承插型盤扣式鋼管支架在施工中的應(yīng)用

王 橋

（福建省閩西交通工程有限公司，福建 廈門 361000）

0 引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工程施工領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)水平發(fā)展也隨之加快。其中，承插型盤扣式鋼管支架是橋梁工程施工建設(shè)中的一種全新技術(shù)類型。在橋梁建設(shè)施工中，現(xiàn)澆箱梁施工是其中一個(gè)十分重要的工藝，而現(xiàn)澆箱梁施工大多會(huì)用到支架施工法，其中應(yīng)用較為廣泛的是傳統(tǒng)碗扣式支架，但傳統(tǒng)碗扣式支架存在一定的不足，如周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，材質(zhì)較為陳舊，往往無(wú)法保證良好的搭設(shè)質(zhì)量[1]。而承插型盤扣式鋼管支架技術(shù)，是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型支架技術(shù)，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，支架材質(zhì)質(zhì)量較高、支架搭建較為快捷、支架性價(jià)比較高等。因此，在橋梁工程施工建設(shè)中，將承插型盤扣式鋼管支架技術(shù)引入工程的現(xiàn)澆箱梁施工環(huán)節(jié)中是十分必要的。本文從這一背景出發(fā)，結(jié)合湖頭高架橋現(xiàn)澆箱梁施工工程實(shí)際情況，對(duì)承插型盤扣式鋼管支架技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)澆箱梁的施工展開(kāi)研究與探索[2]。

1 承插型盤扣式鋼管支架技術(shù)

1.1 承插型盤扣式鋼管支架的結(jié)構(gòu)

承插型盤扣式鋼管支架的結(jié)構(gòu)，是在碗扣式支架的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行的技術(shù)改良，具體而言，是采取套管對(duì)立桿進(jìn)行承插連接，將支架結(jié)構(gòu)中的水平桿以及傾斜桿的桿端點(diǎn)以及接頭卡進(jìn)支架結(jié)構(gòu)中的連接盤，同時(shí)采取楔形的插銷再進(jìn)行連接，整體形成幾何結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不變的鋼管支架結(jié)構(gòu)。承插型盤扣式鋼管支架的整體結(jié)構(gòu)，主要由立桿、水平桿、傾斜桿以及可調(diào)節(jié)的底座、可調(diào)節(jié)的托座等關(guān)鍵部件組合而成[3]。

1.2 承插型盤扣式鋼管支架支撐體系

湖頭高架橋左右橋第二聯(lián)第1、3 跨現(xiàn)澆箱梁采用承插型盤扣式滿堂鋼管支架支撐體系，立桿采用直徑Φ60，壁厚為3.2mm 的Q345B鍍鋅鋼管；橫桿采用管徑為Φ48mm，管壁厚為2.5mm 的Q345B 鋼；斜拉桿件采用管徑為Φ42mm，管壁厚為2.5mm 的Q235 鋼。箱梁底模和外模采用1.5cm 厚膠合板，底板、腹板范圍內(nèi)豎桿橫向步距90cm、縱向步距120cm，翼板范圍橫向步距120cm、縱向步距120cm 進(jìn)行搭設(shè)，翼緣板邊支架加寬1m 搭設(shè)，作為箱梁施工的安全通道，臨邊設(shè)置鋼管高度為1.2m 護(hù)欄及安全網(wǎng)。底模板下為縱向10cm×10cm 方木，間距為20cm。方木下設(shè)置橫向分配梁，采用12 號(hào)工字鋼，工字鋼長(zhǎng)度為12m，順橋向間距1.2m 設(shè)置。工字鋼以下采用M60 盤扣式模板支撐系統(tǒng)：空心段盤扣式支架橫桿采用5×90+60+5×90cm、豎桿150cm、縱向步距120cm 進(jìn)行搭設(shè)；主梁實(shí)心段-變截面段、0#塊梁底橫桿采用5×90+60+5×90cm、0#塊梁底橫桿采用5×90+60+5×90cm、豎桿150cm、縱向距離90cm 進(jìn)行搭設(shè)[4]。搭設(shè)總體長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)前后范圍各加長(zhǎng)2個(gè)步距。承插型盤扣式鋼管支架結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖1。承插型盤扣式腳手架構(gòu)造圖見(jiàn)圖2。承插型盤扣式腳手架實(shí)體圖見(jiàn)圖3。

圖1 承插型盤扣式鋼管支架結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 承插型盤扣式腳手架構(gòu)造圖

圖3 承插型盤扣式腳手架實(shí)體圖

2 承插型盤扣式鋼管支架在湖頭高架橋現(xiàn)澆箱梁施工中的具體應(yīng)用

2.1 湖頭高架橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)地形條件情況

湖頭高架橋位于福建省泉州晉江境內(nèi)，位于閩東南沿海地帶，大多屬濱海沉積平原地貌和剝蝕臺(tái)地地貌，橋址位于沖海積平原，地形較平坦，但基巖埋深起伏較大[5]。

晉江市370 縣道（快速通道東石連接線）工程A3 合同段湖頭高架橋左橋中心樁號(hào)ZK12+203.2，橋長(zhǎng)465m，橋?qū)?.25m，上部結(jié)構(gòu)采用5×30m PC 連續(xù)預(yù)制矮箱+（44+50+31）m 現(xiàn)澆箱梁+2×（3×30）m PC連續(xù)預(yù)制矮箱；右幅中心樁號(hào)YK12+183.6，橋長(zhǎng)465m，橋?qū)?.25m，上部結(jié)構(gòu)采用5×30m PC 連續(xù)預(yù)制矮箱+（31+50+44）m 現(xiàn)澆箱梁+2×（3×30）m PC 連續(xù)預(yù)制矮箱[6]。

現(xiàn)澆箱梁為后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，為單箱單室變截面結(jié)構(gòu)。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)地形條件情況，左右橋第二聯(lián)第1、3跨現(xiàn)澆梁施工支撐采用承插型盤扣式滿堂鋼管支架支撐體系[7]。

2.2 承插型盤扣式鋼管支架的搭設(shè)

承插型盤扣式鋼管支架施工的具體工藝流程為：地基處理→地面硬化→放線定位→安放可調(diào)底座→安放標(biāo)準(zhǔn)基座→安裝掃地桿→安裝立桿→安裝水平剪刀撐→用水平尺校正水平和垂直→用鋼卷尺校正立桿對(duì)角線保證架體方正→安裝二步及以上立桿和橫桿→安裝斜桿→安裝端橫桿→在橋墩連接處安裝連接桿→安裝可調(diào)節(jié)頂托→檢查驗(yàn)收[8]。

（1）作業(yè)前，首先對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行技術(shù)和安全交底。（2）標(biāo)志線準(zhǔn)備階段，由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員按照?qǐng)D紙方案在地基位置處標(biāo)出豎直狀的投影標(biāo)志線，再由現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)人員按照?qǐng)D紙方案確定排底的中心線位置并作出明確標(biāo)志。（3）在以上準(zhǔn)備基礎(chǔ)上確定盤扣支架的具體位置，要從排底中心線的位置處，向左右兩端的方向?qū)ΨQ架設(shè)，同時(shí)對(duì)放置位置的正確性進(jìn)行嚴(yán)格檢查。（4）由現(xiàn)場(chǎng)材料人員按照盤扣支架的需求，將所需資料分送至支架位置處，同時(shí)將支架底座按照要求在已經(jīng)處理過(guò)的地基上進(jìn)行擺放安裝。（5）按照?qǐng)D紙方案設(shè)計(jì)對(duì)支架的立桿、橫桿與斜桿進(jìn)行組合安裝。組裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意支架整體穩(wěn)定性的把握，同時(shí)確保支架的豎直、水平線角度準(zhǔn)確，并逐項(xiàng)檢查各個(gè)連接點(diǎn)的安裝是否旋緊，是否有松動(dòng)或者空浮等情況[9]。（6）對(duì)支架的頂托進(jìn)行安裝。安裝前要在地基適當(dāng)位置處調(diào)整好頂托的位置以及準(zhǔn)確的伸出需要量，將裝置運(yùn)送至頂部進(jìn)行安裝作業(yè)。在本項(xiàng)目中，支架頂托的伸出量控制在40cm 左右為宜，并注意應(yīng)用較為明顯的標(biāo)記標(biāo)志出頂托的伸出量進(jìn)行二次校驗(yàn)。

2.3 模板施工及支架預(yù)壓

首先要進(jìn)行箱梁底板模板的鋪設(shè)作業(yè)，在本項(xiàng)目中采用1.5cm 厚度的竹膠板材質(zhì)進(jìn)行鋪設(shè)，隨后對(duì)支架的非彈性變量進(jìn)行有效消除。鋪設(shè)完成后需要對(duì)模板的底部標(biāo)高進(jìn)行重新調(diào)整。其次，在底模上測(cè)量放樣箱梁腹板邊線并安設(shè)腹板外側(cè)模與翼緣板模板。最后，要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)，確保支架本身在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性，要確保將支架沉降等影響因素有效消除。在對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)的前期、后期以及整個(gè)預(yù)壓過(guò)程中，都要嚴(yán)格安裝作業(yè)規(guī)范用測(cè)量?jī)x器對(duì)支架形變狀況進(jìn)行把握，對(duì)支架的彈性以及非彈性變形量進(jìn)行計(jì)算分析，同時(shí)檢查支架各個(gè)部分的受力情況，根據(jù)分析計(jì)算得出設(shè)置預(yù)拱度的有關(guān)數(shù)據(jù)，并以此確定箱梁底模的標(biāo)高數(shù)據(jù)[10]。

2.4 承插型盤扣式鋼管支架的拆除

當(dāng)橋梁全部預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢且已壓漿封錨，混凝土達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除支架。支架卸落采用同組架體內(nèi)同時(shí)落下，從橋梁跨中向兩端，對(duì)稱均勻地向墩臺(tái)支點(diǎn)方向降低螺栓設(shè)施或?qū)谛ㄗ?，拆除橋梁支撐系統(tǒng)及模板。架體高度方向拆除順序?yàn)椋嚎v橫梁、可調(diào)頂托、斜桿、橫杠、立桿、可調(diào)底托、墊木。架體縱向拆除順序?yàn)椋合炔鸪缰刑幹Ъ?，再拆除橋墩處支架，由跨中向兩?cè)橋墩方向推進(jìn)，先搭后拆，后搭先拆。

在支架拆除過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)注意操作的規(guī)范性與安全性。（1）在拆除作業(yè)前應(yīng)當(dāng)對(duì)多余的材料以及工具雜物等進(jìn)行全面清理；（2）在拆除作業(yè)前要?jiǎng)澏ㄎｋU(xiǎn)區(qū)域并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，同時(shí)指派專門人員進(jìn)行拆除現(xiàn)場(chǎng)人員的清理工作；（3）對(duì)拆除下來(lái)的廢棄材料和工具要進(jìn)行分類打包進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)輸清理，不能隨意丟棄；（4）拆除作業(yè)過(guò)程中要注意避免將零部件或者工具向下拋擲，并嚴(yán)格禁止單人進(jìn)行較重部件的拆除，切實(shí)保證作業(yè)人員的人身安全。

3 結(jié)束語(yǔ)

在支架搭建完成后要進(jìn)行搭建的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，檢查搭建是否符合施工的具體技術(shù)要求；在支架使用結(jié)束后的拆除環(huán)節(jié)，必須要嚴(yán)格遵守順序要求，按照自上而下的結(jié)構(gòu)順序進(jìn)行，全面保障施工作業(yè)人員的人身安全；最后，在具體施工中要對(duì)整個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真檢查，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量及安全雙控制，以體現(xiàn)出承插型盤扣式鋼管支架的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。