架空管線事故危害及處置要點(diǎn)解析

王振華

摘要：文章通過(guò)對(duì)架空管線事故的成因、危害及事故特點(diǎn)進(jìn)行分析，提出架空管線因輸送物料的不同，其架設(shè)方式也不同，造成事故的原因也各有側(cè)重，按照油氣架空管線事故成因選擇處置對(duì)策，并就滅火救援現(xiàn)場(chǎng)參戰(zhàn)人員的注意事項(xiàng)作了進(jìn)一步概括。

關(guān)鍵詞：油氣管線;事故成因;處置對(duì)策

架空管線普遍是說(shuō)部署在地面以及水面之上的能夠運(yùn)輸氣體、液體以及固體的設(shè)備;它重點(diǎn)通過(guò)跨越、支承和基礎(chǔ)架構(gòu)組合而成?？缭郊軜?gòu)為直管、拱管和懸垂管三種跨越類型。支承架構(gòu)普遍是支撐跨越架構(gòu)的部分，核心普遍應(yīng)用天然地基。只在地質(zhì)狀態(tài)不佳以及相對(duì)復(fù)雜，同時(shí)工藝層面對(duì)沉降具備特別需求的時(shí)候才應(yīng)用人工地基。

架空管線與化工裝置相同是化工制造設(shè)備內(nèi)部無(wú)法替代的組分，具備將各類工藝作用的裝置結(jié)合的功能。因?yàn)榧芸展芫€排布相對(duì)密集，類別較多，所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)有所差異，出現(xiàn)爆炸的可能性高。管線出現(xiàn)破裂造成危害，可能通過(guò)管線系統(tǒng)持續(xù)擴(kuò)散，波及范圍迅速蔓延。所以，研究架空管線事故的特點(diǎn)及處置對(duì)策，對(duì)于迅速控制災(zāi)情，減少火災(zāi)損失，顯得尤為重要。

1? 架空管線系統(tǒng)的火災(zāi)爆炸事故類型及成因分析

1.1? 泄漏引起火災(zāi)爆炸

架空管線普遍運(yùn)輸?shù)氖且兹家妆?，在出現(xiàn)破裂泄漏的時(shí)候可能造成火災(zāi)以及爆炸情況。這是由于漏出的可燃物接觸火源就能夠燃燒。管線普遍出現(xiàn)破裂泄漏的區(qū)域重點(diǎn)是：同裝置相連的焊縫區(qū)域;閥門密封墊片區(qū)域;管段的變徑以及彎頭區(qū)域;閥門、法蘭以及輸送腐蝕性介質(zhì)的區(qū)域;運(yùn)輸裝置等。

（1）管線質(zhì)量不佳造成泄漏，類似設(shè)計(jì)不精準(zhǔn)，架構(gòu)、管件同閥門的密閉方法不到位以及螺紋樣式不同，沒(méi)有顧及到遇熱膨脹情況;材料自身不足，管壁較薄、有砂眼，代材無(wú)法滿足需求;加工不到位，冷加工的時(shí)候，內(nèi)外壁有磨損;焊接水平不足，出現(xiàn)裂紋、錯(cuò)位、燒穿、未焊透、焊瘤以及咬邊等;閥門、法蘭區(qū)域沒(méi)有密實(shí)。

（2）管線工藝要素導(dǎo)致，類似管線內(nèi)部運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)產(chǎn)生的損耗;反復(fù)應(yīng)力的損耗;腐蝕性介質(zhì)的損耗;時(shí)常在高溫條件內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)蠕變;低溫條件內(nèi)部材料溫度較低斷裂;老化變質(zhì);高壓物料混入低壓區(qū)域出現(xiàn)破裂等。

（3）外來(lái)要素導(dǎo)致，類似飛行物、狂風(fēng)等外部因素;裝置同設(shè)備以及氣流造成的振動(dòng)、搖擺;施工導(dǎo)致?lián)p耗;地震以及地基下沉等。

（4）操作異常導(dǎo)致泄漏，類似錯(cuò)誤關(guān)閉閥門讓物料流出;超溫、超壓、超速以及超負(fù)荷工作;維護(hù)不到位，沒(méi)有第一時(shí)間修理，超期甚至帶病工作等。

1.2? 管線內(nèi)形成爆炸性混合物

在停車檢修以及行駛途中，沒(méi)有對(duì)管線實(shí)施置換，或通過(guò)非惰性氣體操作，甚至置換不到位，空氣流入內(nèi)部，生成爆炸性混合物;檢修的時(shí)候在管線內(nèi)部沒(méi)有堵盲板，造成空氣同可燃物反應(yīng);負(fù)壓管線流入空氣;操作閥門不到位讓管線內(nèi)部流入空氣，或讓可燃物同助燃?xì)怏w反應(yīng)，碰到火源就會(huì)出現(xiàn)爆炸。

1.3? 管線內(nèi)超壓爆炸

超壓爆炸同容器的反應(yīng)以及操作不足有所聯(lián)系，冷卻介質(zhì)運(yùn)輸區(qū)域產(chǎn)生異常，造成冷卻介質(zhì)輸出較少或停止，讓制造體系出現(xiàn)超溫、超壓的危害堆積，最終造成裝置以及管線出現(xiàn)超壓爆炸情況。

（1）在管線內(nèi)部因?yàn)槌霈F(xiàn)聚合以及分解反應(yīng)，會(huì)導(dǎo)致壓力過(guò)高。類似在乙烯以及過(guò)氧化物催化劑的區(qū)域，溫度超標(biāo)，大于催化劑反應(yīng)溫度，乙烯將會(huì)出現(xiàn)聚合以及分解，造成高熱，讓壓力增大，造成脹裂甚至爆炸。

（2）持續(xù)運(yùn)輸流體的管線，特別是運(yùn)輸氣態(tài)物質(zhì)的管線，由于運(yùn)輸速度減緩會(huì)造成裝置內(nèi)部的物料無(wú)法第一時(shí)間流通，以此造成裝置出現(xiàn)超壓爆炸情況。

（3）高壓區(qū)域的物料混入低壓區(qū)域，導(dǎo)致壓力上升。

1.4? 管線內(nèi)堵塞爆炸

出現(xiàn)堵塞，會(huì)造成系統(tǒng)壓力持續(xù)上升，造成爆炸情況。

（1）運(yùn)輸?shù)蜏匾后w以及含水物的區(qū)域，在低溫情況相當(dāng)可能出現(xiàn)結(jié)冰“凍堵”，特別是不經(jīng)常應(yīng)用的區(qū)域，流速較緩的變徑區(qū)域、易滯留以及低位區(qū)域可能出現(xiàn)“凍堵”。

（2）輸送有著粘性以及潮濕的粉狀、顆粒物的區(qū)域，可能在供料以及轉(zhuǎn)彎區(qū)域粘著管壁造成堵塞。管線規(guī)劃以及部署不到位，類似應(yīng)用大管徑遠(yuǎn)距離運(yùn)輸以及管徑大小不一，連接區(qū)域錯(cuò)位，障礙物區(qū)域可能堵塞;物料摻雜大型碎塊的時(shí)候可能導(dǎo)致堵塞;物料有著粘著性，如果不第一時(shí)間處理，出現(xiàn)滯留沉積等現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致堵塞情況。

（3）操作不到位讓管線某些閥門沒(méi)有開(kāi)啟甚至生銹卡死，或者物料容器超荷運(yùn)轉(zhuǎn)，流速減緩，突然終端會(huì)讓物料堆積，出現(xiàn)堵塞。

1.5? 發(fā)生自燃火災(zāi)

管線內(nèi)部結(jié)焦甚至積炭，在高溫高壓環(huán)境內(nèi)部可能自燃，造成燃燒甚至爆炸。在操作含硫原料的高壓區(qū)域內(nèi)部，硫化亞鐵是相對(duì)普遍的物質(zhì)，它是由鐵銹以及硫化氫反應(yīng)生成，裝置停止后開(kāi)啟，以及維修前同空氣反應(yīng)，可能導(dǎo)致自燃。

管線內(nèi)部介質(zhì)溫度是達(dá)到自燃點(diǎn)，流出同空氣反應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)自燃。

1.6? 具有多種引火源

物料在管線內(nèi)部運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，有各類引火源要素。開(kāi)閉區(qū)域閥門的時(shí)候，閥瓣同閥座產(chǎn)生沖擊以及擠壓，能夠變成引火源。閥門在高低壓區(qū)域內(nèi)部突然開(kāi)啟的時(shí)候，低壓區(qū)域氣體持續(xù)收縮同時(shí)溫度增長(zhǎng)，變成壓縮引火源。物料在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)內(nèi)部，粉體同管壁、顆粒、液體同固體、液體同氣體、液體同不相溶液體以及氣體同少量固液雜質(zhì)相互，出現(xiàn)碰撞以及摩擦，可能產(chǎn)生靜電，出現(xiàn)火花。

危險(xiǎn)物料運(yùn)輸區(qū)域附近有著摩擦、撞擊、明火、高溫?zé)狍w、電火花以及雷擊等各類外因點(diǎn)火源?？扇嘉镉善屏岩约胺敲軐?shí)區(qū)域流出的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生靜電，變成流出或附近可燃物的引火源。

1.7? 易成為火災(zāi)蔓延的通道

因?yàn)楣芫€連通所有裝置，某區(qū)域出現(xiàn)火災(zāi)，不僅阻礙系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還會(huì)讓所有制造分支出現(xiàn)連帶效應(yīng)，危害持續(xù)擴(kuò)散蔓延，尤其是輸送的介質(zhì)具備毒性時(shí)，對(duì)公眾的安全危害相當(dāng)大。在管線內(nèi)部連鎖的爆炸，某種環(huán)境內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)由爆燃朝著爆轟變化的趨勢(shì)，對(duì)制造裝置、廠房等產(chǎn)生較大的危害[1]。

2? 架空管線事故災(zāi)害特征

2.1? 火勢(shì)發(fā)展迅猛、蔓延迅速易形成立體火災(zāi)

石油化工生產(chǎn)是通過(guò)管線將生產(chǎn)工序連接在一起，通過(guò)管線傳輸物料;架空的管線出現(xiàn)腐蝕、法蘭損壞等原因，造成管線內(nèi)的物料出現(xiàn)泄漏，管線泄漏著火，從管線向下流淌的火流，形成管線和地面同時(shí)燃燒。尤其是大口徑管線內(nèi)易燃液體物料泄漏著火后，能夠形成大面積流淌火，造成火勢(shì)蔓延迅速。

2.2? 爆炸引起燃燒，燃燒引起爆炸破壞性強(qiáng)

管線內(nèi)易燃?xì)怏w泄漏，擴(kuò)散迅速，遇一定能量引起爆炸，在一定范圍內(nèi)能夠造成毀滅性的破壞。

有些是有化工管線直接連接著生產(chǎn)裝置、儲(chǔ)罐或其它生產(chǎn)設(shè)備，管線發(fā)生火災(zāi)或爆炸對(duì)周圍裝置和設(shè)備會(huì)造成巨大的威脅：

（1）連鎖反應(yīng)帶來(lái)的威脅：在大型化工企業(yè)中生產(chǎn)裝置既相互獨(dú)立又有緊密聯(lián)系，上下游物料的生產(chǎn)和使用都是有管線進(jìn)行連接輸送，發(fā)生事故后一是會(huì)引起其他生產(chǎn)裝置發(fā)生事故;在事故處置中生產(chǎn)裝置需要緊急停車，化工生產(chǎn)緊急停車是一個(gè)危險(xiǎn)性非常高的工藝處置措施，如果處理不當(dāng)，往往引起更大災(zāi)害事故的發(fā)生。

（2）高輻射熱帶來(lái)的威脅：化工生產(chǎn)中物料往往是易燃易爆氣體或液體，燃燒輻射熱非常高，高輻射熱對(duì)裝置設(shè)備、人員構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

2.3? 火災(zāi)易蔓延，易導(dǎo)致次生災(zāi)害

架空管線可能變成火災(zāi)擴(kuò)散的途徑，同時(shí)還會(huì)讓所有制造系統(tǒng)出現(xiàn)一系列反應(yīng)，讓危害持續(xù)擴(kuò)散蔓延。在管線內(nèi)部出現(xiàn)的爆炸，某種環(huán)境內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)由爆燃朝著爆轟變化的趨勢(shì)，對(duì)制造裝置、廠房等產(chǎn)生較大的危害。管線輸送的物料有些是易燃易爆、有毒有害，有些是劇毒，這些物料泄漏后會(huì)對(duì)人員造成傷害，同時(shí)這些物料或燃燒產(chǎn)物，往往造成環(huán)境的污染，易造成次生災(zāi)害。

2.4? 事故處置困難

首先架空管線本身的構(gòu)造特性：管線離地面具有一定的高度，攀爬和行走都非常困難，致使救援人員自身的安全得不到保障，造成事故處置有一定的難度;其次，為節(jié)約成本和占地，架空管線一般采用多管并排布置，每個(gè)管線輸送的物料各不相同，一旦其中一根管線發(fā)生事故，勢(shì)必會(huì)影響到其他管線的安全，致使災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大，處置難度進(jìn)一步增加。最后，絕大多數(shù)管線內(nèi)的物料燃燒熱值大、溫度高、熱輻射強(qiáng)，消防人員、車輛難以靠近現(xiàn)場(chǎng)，冷卻和滅火十分困難[2]。

3? 各種滅火方法的局限性

因?yàn)榛す芫€輸送介質(zhì)性質(zhì)的影響，許多滅火方法對(duì)化工管線火災(zāi)爆炸事故并不適用，不但不能達(dá)到滅火和消除事故危害的目的，反而會(huì)導(dǎo)致事故的失控或擴(kuò)大。

3.1? 冷卻滅火法

冷卻法是通過(guò)滅火劑噴灑向可燃物，讓它的溫度下降到燃點(diǎn)之下，以此阻止燃燒;或把滅火劑噴灑在火源周邊的可燃物上，控制溫度避免因?yàn)闊彷椛湓斐傻钠鸹?。在化工管線火災(zāi)中用此方法有很多的禁忌。

（1）如果管線中運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)是比水輕的非水溶性可燃、易燃的液體，出現(xiàn)火災(zāi)的時(shí)候，原則上不通過(guò)水滅火。類似苯、甲苯等，假使通過(guò)水滅火，水會(huì)沉在液體下方造成噴濺以及漂流，導(dǎo)致火勢(shì)蔓延。

（2）高溫的區(qū)域出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)不可用水滅火，可能造成區(qū)域破裂、管線內(nèi)的物料飛濺，導(dǎo)致更大的火災(zāi)，宜用水蒸汽滅火。

（3）當(dāng)區(qū)域內(nèi)部腐蝕性介質(zhì)流出的時(shí)候，碰到加壓密集水流，將直接沸騰，造成酸液飛濺，因此，此類物質(zhì)出現(xiàn)火災(zāi)的時(shí)候，盡可能通過(guò)霧狀水、干沙土以及二氧化碳滅火。

3.2? 隔離滅火法

隔離法普遍是將著火區(qū)域以及附近的可燃物隔開(kāi)或轉(zhuǎn)移，燃燒區(qū)域由于沒(méi)有可燃物無(wú)法擴(kuò)散而停止。由于管線不論是氣體或者液體的介質(zhì)泄漏或跑冒，都具有火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)，對(duì)于區(qū)域流出的可燃?xì)怏w、液體的燃燒，需要第一時(shí)間中斷閥門氣源以及液流，降低甚至阻斷可燃物流入燃燒區(qū)域。不過(guò)，在無(wú)法靠近實(shí)施斷源、堵漏以及倒液等情況，只可以在水槍的撲救下讓它平穩(wěn)的燃燒，直至熄滅為止。否則火焰熄滅后易燃物不斷流出，造成更大規(guī)模的易燃混合物，就有發(fā)生復(fù)燃、復(fù)爆的危險(xiǎn)。

3.3? 窒息滅火法

窒息法實(shí)際上是避免空氣混入燃燒區(qū)域以及通過(guò)不燃或者不助燃的惰性氣體置換空氣，讓燃燒物沒(méi)有對(duì)應(yīng)的氧氣燃燒。在部分火災(zāi)環(huán)境，應(yīng)用泡沫滅火劑來(lái)噴灑燃燒物質(zhì)也可能造成火災(zāi)蔓延。比如，氰化鈉、氰化鉀以及各類氰化物等，在同泡沫內(nèi)部的酸性物質(zhì)反應(yīng)后可能排出帶有毒性的氰化氫。有爆炸性的物質(zhì)也要禁止用酸堿泡沫滅火劑滅火，因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)使爆炸更加劇烈。

3.4? 抑制滅火法

抑制法就是根據(jù)連鎖反應(yīng)理論，把化學(xué)滅火劑噴灑至燃燒區(qū)域進(jìn)行反應(yīng)，中止鏈反應(yīng)以此讓燃燒中斷。應(yīng)用此類辦法能夠噴灑的滅火劑有干粉以及1211、1301等鹵代烷滅火劑。不過(guò)，堿金屬、堿土金屬以及此類金屬化合物在燃燒的時(shí)候能夠造成高溫，在高溫環(huán)境下此類物質(zhì)多半可以同鹵代烷反應(yīng)，讓燃燒越發(fā)劇烈，所以無(wú)法通過(guò)它們來(lái)?yè)渚?，?duì)含氧化學(xué)品亦不適宜。

4? 管線火災(zāi)的撲救的一般方法

4.1? 采取工藝措施，斷絕可燃物源

在發(fā)生撲救架空管線事故時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮采取工藝措施，及時(shí)切斷或減少可燃物源，控制火勢(shì)蔓延擴(kuò)大。架空管線連續(xù)化，設(shè)備之間相互貫通，當(dāng)某個(gè)設(shè)備或部位著火時(shí)，必須立即開(kāi)閥切斷其與上下左右的物料聯(lián)系。當(dāng)著火設(shè)備內(nèi)可燃物料較多時(shí)，可以利用物料輸轉(zhuǎn)措施，開(kāi)閥導(dǎo)流減少其數(shù)量。當(dāng)壓力容器受熱內(nèi)部壓力急劇升高時(shí)，及時(shí)進(jìn)行放空至安全罐或火炬系統(tǒng)，防止發(fā)生爆炸。在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下，利用工藝措施，在處置架空管線事故中，往往會(huì)起到關(guān)鍵性的作用，運(yùn)用得當(dāng)，可以解決其他方法不易解決的問(wèn)題。

4.2? 圍堵防流，防止火勢(shì)蔓延擴(kuò)大

在架空管線事故現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)有大量可燃、易燃物料外泄，造成大面積的流淌液體燃燒，參戰(zhàn)官兵應(yīng)對(duì)流淌火進(jìn)行圍堵防流。一是對(duì)地面筑堤圍堵定向?qū)Я?，防止燃燒液體向高溫高壓裝置區(qū)蔓延;二是對(duì)空間管線容器流淌火，采取關(guān)閥斷料，切斷物料來(lái)源，防止形成大面積或立體燃燒;三是對(duì)地下溝流淌火，若是明溝可用泥土筑堤;若是暗溝，可分段堵截，然后向暗溝噴射高倍數(shù)泡沫或采取窒息等方法滅火。這樣就能徹底地防止火勢(shì)蔓延擴(kuò)大，為下一步的處置行動(dòng)創(chuàng)造條件。

4.3? 抓住重點(diǎn)，排除險(xiǎn)情

根據(jù)架空管線事故特點(diǎn)，出動(dòng)力量到達(dá)火場(chǎng)后必須迅速掌握事故情況，確定重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域，組織攻堅(jiān)力量對(duì)災(zāi)害事故的主要方面實(shí)施有效的控制，尤其是對(duì)受威脅的容器設(shè)備實(shí)施不間斷保護(hù)，排除爆炸危險(xiǎn)。

4.4? 實(shí)施不間斷冷卻，抓住時(shí)機(jī)發(fā)起總攻

架空管線事故發(fā)生燃燒時(shí)具有熱輻射強(qiáng)、火勢(shì)蔓延快、初期階段時(shí)間短、易爆炸的特性，所以，在滅火戰(zhàn)斗中更需強(qiáng)調(diào)“先控制，后消滅”的原則。在火場(chǎng)上實(shí)施不間斷冷卻，控制石油化工火災(zāi)面積蔓延擴(kuò)大，防止著火設(shè)備、受火威脅設(shè)備發(fā)生爆炸。調(diào)足滅火力量，確保火場(chǎng)上的供水不間斷，抓住戰(zhàn)機(jī)發(fā)起總攻，一舉殲滅[3]。

5? 架空管線事故處置基本程序

根據(jù)架空管線事故的類別和輸送物料的不同性質(zhì)（表1有助于辨別管線內(nèi)為何種物料），合理采取不同的處置措施[4]。

表1? 幾種常見(jiàn)化工物料的管線顏色

序號(hào) 物質(zhì)種類 基本識(shí)別色 序號(hào) 物質(zhì)種類 基本識(shí)別色

1 氧氣 藍(lán)色 8 氨氣 黑色

2 乙炔 白色 9 液氨 黃色

3 淡水 綠色 10 氯氣 草綠

4 壓縮空氣 灰色 11 鹽酸 灰色

5 消防管線 紅色 12 硫酸 紅色

6 氮?dú)?黃色 13 酸或堿 紫色

7 氫氣 深綠 14 可燃?xì)怏w 棕色

5.1? 輸送可燃?xì)怏w架空管線火災(zāi)的處置

氣體管線發(fā)生火災(zāi)，不要急于滅火，應(yīng)以防止蔓延和防止發(fā)生二次災(zāi)害為重點(diǎn);撲救這類火災(zāi)主要有以下措施：

（1）關(guān)閉閥門，斷絕氣源，用水槍、水炮冷卻管線。

（2）滅火應(yīng)掌握時(shí)機(jī);在保證閥門關(guān)好，火焰由高變低，聲音由大變小，壓力降低的條件下，接近火點(diǎn)，視情使用噴射干粉、泡沫或浸上水的草袋、石棉布等覆蓋，窒息滅火。

（3）當(dāng)架空管線著火點(diǎn)處于不易接近的死角位置時(shí)，可以在關(guān)閥斷料的同時(shí)，利用蒸汽滅火。

（4）對(duì)擴(kuò)散的殘余可燃?xì)怏w，應(yīng)使用大量噴霧水沖散、稀釋，防止形成爆炸性混合氣體。

滅火后對(duì)管線要繼續(xù)射水，以便驅(qū)散周圍可燃?xì)怏w，如撲救有毒的可燃?xì)怏w火災(zāi)，人員必須佩戴好防毒面具。

5.2? 輸送可燃液體架空管線火災(zāi)的處置

液體物料管線因腐蝕穿孔、墊片損壞、管線破裂等引起泄漏，被引燃后，著火物料在管內(nèi)液壓和管線高度的作用下，向四周噴灑，對(duì)鄰近設(shè)備和建筑物有很大威脅;撲救這類火災(zāi)主要有以下措施：

（1）在關(guān)閉進(jìn)液閥的同時(shí)，關(guān)閉火點(diǎn)處的出液閥，以防止倒流或燃燒的液體通過(guò)管線向下道生產(chǎn)工序蔓延。

（2）挖坑筑堤，限制著火液體流竄，防止蔓延。

（3）用直流水槍、泡沫、干粉等滅火，也可用砂土等掩埋撲滅。

（4）加強(qiáng)對(duì)著火管線和鄰近管線的冷卻，防止因管線受熱變形，造成災(zāi)情的進(jìn)一步擴(kuò)大。

（5）對(duì)于在管線內(nèi)發(fā)生的流淌火，可以采用泡沫、水或蒸汽進(jìn)行吹掃滅火。

（6）可燃液體管線著火，在壓力未降低之前，不應(yīng)采取覆蓋法滅火，否則會(huì)引起油品飛濺;當(dāng)壓力下降且泄漏處形成穩(wěn)定燃燒，可以采取交叉水流在火焰下方噴射，然后逐漸上移，將火焰割斷滅火。

5.3? 輸送有毒或腐蝕性液體架空管線泄漏的處置

（1）根據(jù)管線泄漏物料的性質(zhì)，做好等級(jí)防護(hù)，佩戴好防毒面具。

（2）利用大量的噴霧水對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行稀釋、吹掃，防止形成爆炸性混合氣體。

（3）筑堤圍堵，關(guān)閥斷料，防止有毒或腐蝕性的液體流淌，造成環(huán)境污染。

（4）大量物料的泄漏，應(yīng)根據(jù)物料的性質(zhì)，采用不同的輸轉(zhuǎn)泵，對(duì)液體進(jìn)行回收、轉(zhuǎn)移;少量物料的泄漏，采用砂土、水泥等進(jìn)行覆蓋，并進(jìn)行回收，送到指定的處理中心。

事故處理結(jié)束后，應(yīng)對(duì)人員器材和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的洗消，防止發(fā)生人員中毒和環(huán)境污染的現(xiàn)象。

5.4? 輸送有毒或易燃易爆氣體架空管線泄漏的處置

處置此類事故一定要牢記，人員、車輛一定要從上風(fēng)方向進(jìn)入，各項(xiàng)行動(dòng)要在現(xiàn)場(chǎng)偵檢的前提下展開(kāi)，同時(shí)要有大量的噴霧水進(jìn)行保護(hù)。

（1）從上風(fēng)方向抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，控制好車輛與事故現(xiàn)場(chǎng)的距離，迅速組織人員進(jìn)行偵檢警戒，同時(shí)做好等級(jí)防護(hù)。

（2）利用多重水幕水帶對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離，防止有毒或可燃的氣體擴(kuò)散;用大量的噴霧水對(duì)氣體進(jìn)行稀釋，防止形成爆炸性混合氣體。

（3）在消防力量部署到位之后，組織精干力量，在技術(shù)人員的配合下，關(guān)閥斷料，當(dāng)管線內(nèi)壓力降到一定范圍內(nèi)，組織人員進(jìn)行堵漏，或者在消防力量的監(jiān)控下，讓管線內(nèi)有毒或易燃易爆氣體全部排空[5]。

6? 注意事項(xiàng)

（1）撲救架空管線火災(zāi)時(shí)，在第一線的人員要穿隔熱服，或組織第二線水槍進(jìn)行掩護(hù)。

（2）滅火時(shí)不要太盲目，要防止火滅后繼續(xù)泄漏而發(fā)生爆炸。滅火一定要徹底，防止其復(fù)燃。

（3）當(dāng)有毒或可燃?xì)怏w泄漏時(shí)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)一定要及時(shí)劃定警戒區(qū)域，疏散無(wú)關(guān)人員;救援人員要佩戴好防毒面具和保護(hù)措施，禁止現(xiàn)場(chǎng)人員穿釘鞋和化纖衣服;操作消防器材時(shí)嚴(yán)防打出火花;堵漏時(shí)應(yīng)采用木堵，使用銅錘、膠皮錘等無(wú)火花工具。

（4）在泄漏部位和時(shí)間不明的情況下，救援工作的展開(kāi)應(yīng)采用由遠(yuǎn)及近、逐步推進(jìn)的方法，防止誤入泄漏區(qū)域，引發(fā)不必要的傷亡。

（5）及時(shí)處置廢液，堵塞下水道口。事故處置時(shí)，要用橡皮墊對(duì)下水道口及時(shí)堵塞，火災(zāi)撲滅后，要及時(shí)對(duì)廢液進(jìn)行收集處理，未經(jīng)處理的廢液，不能直接排入回收池、下水道或陰溝內(nèi)，防止二次污染或回火、爆炸。

根據(jù)架空管線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，攀爬、行走和堵漏作業(yè)都具有一定的危險(xiǎn)性，在緊急的情況下，人員來(lái)不及逃生;一般不提倡登高堵漏，而是采用工藝措施，關(guān)閥斷料進(jìn)行處置，消防力量主要部署在稀釋、冷卻、圍堵等方面。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬振，何天鵬，任金鈺，陳章瑞，李婧.長(zhǎng)輸油氣管道安全隱患及管理措施研究[J].石化技術(shù)，2021，28（04）：169-170.

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[5]胡憶溈，楊世儒.堵漏技術(shù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002.

Analysis on accidents consequences of overhead pipelines fire and response strategies

Wang Zhenhua

Jinshan Detachment of Shanghai Fire Rescue Corps

Abstract：This paper analyzes the accident causes， hazards， and characteristics of overhead pipelines accidents， points out that accident causes may vary from different patterns of construction， stresses the importance of choosing corresponding measures in accordance with accident causes of overhead pipelines transferring oil and gas， and summarizes the operation gist for firefighting personnel.

Keywords：oil and gas pipeline; accident causes; countermeasures