鏖戰(zhàn)湘江

黎明京

株洲國際賽道長3.77公里，是國內(nèi)少數(shù)中型賽道之一。自2019年落成以來，成為CTCC賽歷中的?？?，已經(jīng)連續(xù)三年在湖南境內(nèi)唯一的標(biāo)準(zhǔn)賽道舉辦比賽。

雖然是金秋十月，但株洲受冷空氣南下的影響，淅淅瀝瀝的小雨貫穿了賽前幾日的試車，降雨伴隨著降溫，帶給車手不小的困擾。由于疫情的原因，CTCC本賽季被迫縮短賽期，在株洲要進行兩站四回合比賽。22日先要進行的是兩個排位賽，超級杯、TCR杯、NGCC杯、大灣區(qū)杯四大組別在晴雨交替的狀態(tài)下紛紛登場亮相。

在上午進行的周六第三站排位賽中，TCRAsia方面，來自殼牌捷凱領(lǐng)克車隊的張志強摘得桿位，其隊友馬青驊緊隨其后位列第二，MGXPOWER車隊的澳門車手艾明達收獲第三。TCRChina方面，MGXPOWER車隊的艾明達和曹宏煒包攬頭排發(fā)車位，汽車之家AHRT的王濤排在第三。

在下午進行的周日第四站排位賽中，TCRAsia方面張志強、曹宏煒和馬青驊分列前三，TCRChina則由曹宏煒、艾明達和王濤分獲排位賽前三。車壇老將、上海人江騰一代表上汽大眾333車隊出戰(zhàn)超級杯取得桿位。同樣復(fù)出的北京老將高華陽并沒有太多精彩，本回合排名第八。

由于CTCC賽事是出了名的晴雨不定，因此大會特別與墨跡赤必合作，為賽事提供精準(zhǔn)的氣象預(yù)報服務(wù)。果然，精確的天氣預(yù)報讓很多車手在輪胎選擇中獲益匪淺。

23日上午，第三站的第五回合開始。桿位發(fā)車的張志強（殼牌捷凱領(lǐng)克）沒有給對手任何機會，Poletowin（桿位到奪冠）拿下回合冠軍。江騰一寶刀不老為上海大眾車隊奪得超級杯組第一，總成績名列第二。艾明達（（MGXPOWER）取得第三。

下午第六回合比賽中，曹宏煒（MGXPOWER）、馬青驊和張志強（殼牌捷凱領(lǐng)克）取得前三名。但在第三圈撞車事故后，馬青驊重新起步后不明原因的忽快忽慢，遭到賽會警告。

24日上午，江騰一取得桿位的第七回合開始。起步后張志強向老將施壓，雖然沒有找到任何超越對手的機會，但也沒給對方任何喘息的機會。最終，一哥也是從桿位到奪冠一氣呵成，張志強以1.9秒之差位居亞軍。艾明達也再次登上頒獎臺取得季軍。

下午的第八回合所有車手恢復(fù)了理智，張志強起步不久超過了江騰一，并壓制對手的反撲，最后以1.792秒的差距得手株洲之行的第二個回合冠軍。MGXPOWER車隊的張臻東后來居上取得第三，這位衛(wèi)冕CTCC超級組冠軍，今年加盟TCR組車隊，也是在株洲站唯一一次登上頒獎臺，但今年距再次衛(wèi)冕越來越遠。

今年首次設(shè)立的NGCC杯都是一幫新人主打，但也有萬金存、劉洋為代表的房車賽老面孔。NGCC四個回合的冠軍得主分別是：第五回合劉洋（東風(fēng)風(fēng)神）、第六回合吳曉峰（長安汽車藍鯨），第七回合劉洋和第八回合李惠瑋（東風(fēng)風(fēng)神）。

截止到株洲站，超級杯/TCR組張志強以163分暫時在車手積分榜上領(lǐng)先，馬青驊以7分之差排名第二。NGCC組劉洋以136分領(lǐng)先車手積分榜。

本賽季CTCC還剩下最后兩站，計劃11月中在上海天馬賽道舉行，但能否如期舉辦，還是看這波疫情的控制結(jié)果吧。