情景教學(xué)法在高鐵乘務(wù)英語教學(xué)中的應(yīng)用和實(shí)踐研究

張靜

摘要：高鐵乘務(wù)英語教學(xué)課程具有英語實(shí)踐可操性和英語教學(xué)方式靈活性的兩大教學(xué)特點(diǎn)，然而就目前來看，高鐵乘務(wù)英語課程內(nèi)容枯燥乏味、實(shí)際可操作性極其欠缺，所以采用情景教學(xué)法極其重要。通過教學(xué)嘗試采用高鐵乘務(wù)英語教學(xué)課堂空間整體情景模擬、角色扮演互動(dòng)表演等教學(xué)方式，創(chuàng)設(shè)高鐵乘務(wù)英語教學(xué)空間情境，讓高鐵乘務(wù)英語專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)更富有積極性。

關(guān)鍵詞：高鐵乘務(wù)英語;情景教學(xué)法;模擬空間

中圖分類號(hào)：A?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：（2021）-44-496

情景教學(xué)法最早可溯源自二十世紀(jì)二十年代，由霍恩比提出。他以其個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為，教師在進(jìn)行課堂教學(xué)過程中，不能通過創(chuàng)設(shè)具體情景來引導(dǎo)學(xué)生更好學(xué)習(xí)情景中的知識(shí)。在此基礎(chǔ)理論研究基礎(chǔ)上，語言學(xué)家帕爾默和霍恩比于二十世紀(jì)三十年代先后創(chuàng)立了一整套情景語言教學(xué)法基礎(chǔ)理論，其主要基礎(chǔ)理論研究特點(diǎn)之一是認(rèn)為傳統(tǒng)語言學(xué)的課堂教學(xué)實(shí)踐過程應(yīng)嚴(yán)格遵從"先聽說，后讀寫"的情景教學(xué)原則。之后以克拉申為主要代表，則認(rèn)為人類語言不能完全脫離具體的知識(shí)環(huán)境而孤立性地存在，因此也對(duì)其在語言認(rèn)知教學(xué)過程中的具體情境創(chuàng)設(shè)工作提出更高度的要求。而語言學(xué)習(xí)者作為語言認(rèn)知的活動(dòng)主體，建構(gòu)主義語言教學(xué)觀點(diǎn)則強(qiáng)調(diào)語言學(xué)習(xí)者就是自己主動(dòng)地去建構(gòu)的知識(shí)過程。因此進(jìn)行情景模式教學(xué)，主要在于高鐵乘務(wù)英語專業(yè)教師如何充分利用當(dāng)前現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)多媒體信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和運(yùn)用現(xiàn)代化的信息電子技術(shù)手段為高鐵乘務(wù)英語專業(yè)學(xué)生進(jìn)行量身定制具體生動(dòng)的英語學(xué)習(xí)場景，以便于學(xué)生模擬真實(shí)的英語情境。

一、高鐵乘務(wù)英語教學(xué)情境類型

1.1模擬車廂打造情境

為了讓學(xué)生在學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)英語時(shí)進(jìn)一步體會(huì)到服務(wù)情境，教師可以充分利用所處空間或特定設(shè)備來教學(xué)。目前一些以高鐵乘務(wù)專業(yè)為特色的高職院校已經(jīng)在校內(nèi)建立了高鐵仿真模擬車廂，其構(gòu)造和基本設(shè)備大體還原了高鐵車廂內(nèi)的真實(shí)場景，以便于學(xué)生進(jìn)行高鐵乘務(wù)作業(yè)的操作練習(xí)。教師可以建議學(xué)生可在高鐵模擬車廂中進(jìn)行英語學(xué)習(xí)，并且和其他學(xué)生共同進(jìn)行高鐵行駛前的車廂生活場景準(zhǔn)備等高鐵乘務(wù)英語的基礎(chǔ)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)效果更生動(dòng)而高效。

1.2表演融入情境

根據(jù)課程內(nèi)容，教師通?？蛇x擇安排本班學(xué)生自己扮演不同情境角色并熟練掌握諸多不同情境中高鐵乘務(wù)員所應(yīng)必需的各種英語語言表達(dá)。其次，在英語表演中，學(xué)生常常能將他的語言和扮演角色的肢體動(dòng)作、心理有效率結(jié)合，由此充分深入體會(huì)不同情境高鐵乘務(wù)員的實(shí)際工作生活狀態(tài)。因此當(dāng)這些表演者充分發(fā)揮出了想象力和創(chuàng)造力，學(xué)生則容易感知和獨(dú)立思考。為大大提高高鐵乘務(wù)英語學(xué)習(xí)的課堂效果，教師在選擇安排這些表演教學(xué)材料時(shí)也應(yīng)該由易而難。前者可先考慮充分利用教材的一些篇幅適中的對(duì)話表演材料，讓學(xué)生背熟后再用這些表演材料呈現(xiàn)出來情境，由此可以增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心和學(xué)習(xí)積極性。同時(shí)還可以設(shè)置話劇，在話劇中設(shè)置的不同情境中讓學(xué)生自編話劇并且自導(dǎo)自演，這樣進(jìn)一步提高其學(xué)生英語語言表達(dá)能力和教學(xué)創(chuàng)造力。

1.3信息化手段渲染情境

傳統(tǒng)的課堂教學(xué)多媒體將文字圖片、音樂、視頻等融為一體，目前由于諸如手機(jī)動(dòng)畫語音演示、同步朗讀軟件、微媒體課堂等其他信息化教學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用更加豐富了課堂教學(xué)體驗(yàn)。教師在高鐵乘務(wù)英語的課堂教學(xué)中恰當(dāng)配合運(yùn)用課堂多媒體和其他信息化教學(xué)手段不僅能有效制造生動(dòng)的課堂學(xué)習(xí)氣氛，還能有效地彌補(bǔ)當(dāng)前課本教學(xué)內(nèi)容的枯燥，讓學(xué)生能夠充滿學(xué)習(xí)興趣，主動(dòng)地深入理解其中所學(xué)的知識(shí)。例如，播放多媒體英語視頻，學(xué)生一邊專心觀看影視廣播畫面，一邊專心聆聽英語配音，不僅能更自覺地改進(jìn)不足之處，并且能加大學(xué)生練習(xí)時(shí)的興趣。因此相比機(jī)械地進(jìn)行朗讀和語音糾正，其中的學(xué)習(xí)管理過程顯然更具教學(xué)能動(dòng)性。

二、情景互動(dòng)教學(xué)法在高鐵乘務(wù)英語教學(xué)過程中的重要作用

概括來說，高鐵乘務(wù)英語模擬情景教學(xué)法主要指教師通過情景設(shè)定高鐵乘務(wù)人員的實(shí)際工作的具體場景，組織現(xiàn)場學(xué)生共同參與一種互動(dòng)式英語學(xué)習(xí)，旨在有效提高廣大學(xué)生在高鐵業(yè)務(wù)實(shí)際操作過程中的乘務(wù)英語交際表達(dá)能力。為了區(qū)別于以課堂教師為教學(xué)主體的課堂講授式英語課堂，情景教學(xué)法特別強(qiáng)調(diào)課堂教師與現(xiàn)場學(xué)生的雙向主體語言互動(dòng)。因而在高鐵乘務(wù)英語中特別引入情景教學(xué)法，模擬真實(shí)的高鐵車廂工作場景，有利于引導(dǎo)學(xué)生在寬松有趣的學(xué)習(xí)氛圍中更高效地學(xué)習(xí)，提高學(xué)生高鐵乘務(wù)英語交際應(yīng)用能力，具有一種不可以替代的引導(dǎo)作用。

學(xué)生因?yàn)槠綍r(shí)學(xué)習(xí)缺乏各種語言情境，大多數(shù)學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)中長期處于被動(dòng)或是缺乏各種語言情景環(huán)境學(xué)習(xí)的狀態(tài)，而傳統(tǒng)的填鴨式語言情境教學(xué)也往往使他們逐漸發(fā)展成為"啞巴英語"的一種失敗典型。這容易導(dǎo)致學(xué)生開口難于進(jìn)行交流，詞句單薄，進(jìn)行學(xué)習(xí)英語的信心嚴(yán)重受挫，又進(jìn)一步抑制了對(duì)學(xué)習(xí)英語的興趣，惡性循環(huán)。基于此，寓教于樂在國內(nèi)的高鐵乘務(wù)英語教學(xué)中更加的重要。而國內(nèi)采用這種情景設(shè)計(jì)創(chuàng)設(shè)語言教學(xué)法的主要教學(xué)目的之一就是通過采用情景設(shè)計(jì)創(chuàng)設(shè)各種語言背景情境這種教學(xué)方法來培養(yǎng)教育引導(dǎo)者并培養(yǎng)教育學(xué)生"樂學(xué)"，在情景創(chuàng)設(shè)語言情境中不斷豐富引導(dǎo)培養(yǎng)教育學(xué)生的各種語言情境感知力和語言體驗(yàn)，喚起培養(yǎng)學(xué)生自主探索的愉悅，使得激發(fā)師生學(xué)習(xí)英語興趣已然成為一大樂事。

建構(gòu)主義英語理論觀點(diǎn)認(rèn)為，學(xué)習(xí)者首先要使思想真正達(dá)到對(duì)自己所學(xué)語言知識(shí)的深刻理解，最佳教學(xué)途徑應(yīng)該是讓其投身到真實(shí)知識(shí)世界中主動(dòng)去感知和體驗(yàn)。由此可以提出的一種拋錨式英語教學(xué)法把教師創(chuàng)設(shè)工作情境和學(xué)生自主進(jìn)行學(xué)習(xí)探究作為重要環(huán)節(jié)。在高鐵乘務(wù)員的英語教學(xué)中，教師可以依據(jù)所學(xué)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以創(chuàng)設(shè)多種語言工作情境，使之發(fā)展成為引導(dǎo)學(xué)生自主構(gòu)建認(rèn)知的一個(gè)關(guān)鍵因素。這些通過模擬的實(shí)際工作情境場景將抽象的所學(xué)知識(shí)過程具體化和經(jīng)驗(yàn)形象化，使所學(xué)知識(shí)直接進(jìn)發(fā)于學(xué)生感官，有助于引導(dǎo)學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)接受者逐步發(fā)展轉(zhuǎn)變成為一種自主學(xué)習(xí)探究者和學(xué)習(xí)的活動(dòng)主體。

三、高鐵乘務(wù)英語教學(xué)中存在的問題

3.1高鐵乘務(wù)英語專業(yè)學(xué)生英語基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)

對(duì)于高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生來說，英語課程的實(shí)際學(xué)習(xí)相對(duì)困難較多，在眾多特殊專業(yè)課程中，專業(yè)英語的實(shí)際學(xué)習(xí)能力顯得至關(guān)重要。然而目前，存在高鐵乘務(wù)英語專業(yè)學(xué)生英語基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)的情況，另外，對(duì)于許多職業(yè)院校實(shí)際中的招生考試過程中，高鐵乘務(wù)專業(yè)被許多高職院校要求作為特殊專業(yè)崗位參考專業(yè)，通常院校招生考試參考專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，注重學(xué)生的學(xué)科特長和專業(yè)才藝等，忽視該專業(yè)崗位對(duì)于學(xué)生英語能力的具體要求。一個(gè)學(xué)生的基本英語能力影響著學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)心理狀態(tài)，在實(shí)際中的英語教學(xué)中，學(xué)生可能往往會(huì)被動(dòng)地去完成英語教學(xué)中的任務(wù)，缺乏必要的人際互動(dòng)與配合，影響英語教學(xué)任務(wù)目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。一些院校學(xué)生往往缺乏學(xué)習(xí)自信心，不敢認(rèn)真正視自身的英語學(xué)習(xí)，在實(shí)際英語課堂中容易出現(xiàn)膽怯癥的心理，不敢與任課老師學(xué)生正面進(jìn)行互動(dòng)，在英語教學(xué)實(shí)踐過程中需要教師被動(dòng)地向?qū)W生傳授基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)生被動(dòng)地獨(dú)立接受教學(xué)知識(shí)。

3.2職業(yè)院校英語師資力量薄弱

隨著當(dāng)前我國市場經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展思維方式和英語教學(xué)的不斷轉(zhuǎn)型改造升級(jí)，對(duì)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型英語人才的教育專業(yè)化培養(yǎng)要求越來越高。從我國職業(yè)院校英語教學(xué)現(xiàn)狀分析來看，其師資技術(shù)力量隊(duì)伍配備相對(duì)薄弱，工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)欠缺，專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)相對(duì)較低，缺乏相應(yīng)的英語教學(xué)實(shí)踐理論知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，在英語教學(xué)模式上很難真正跟上英語教學(xué)的快速發(fā)展和促進(jìn)學(xué)生專業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的實(shí)際要求，無法真正對(duì)高鐵乘務(wù)英語知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的深入講解，制約我國職業(yè)院校英語教學(xué)的工作效果。英語教育師資隊(duì)伍在其專業(yè)化和實(shí)踐操作資歷相對(duì)不足。高鐵乘務(wù)英語教育作為特定列車交際使用類型的語言，對(duì)于高鐵英語教育師資隊(duì)伍在其專業(yè)化實(shí)踐程度上的要求相對(duì)較高，在我國現(xiàn)有高鐵英語教育師資隊(duì)伍中，參與過我國高鐵乘務(wù)英語專業(yè)培訓(xùn)實(shí)踐的英語教師少之甚少，在實(shí)際英語教學(xué)中很難真正實(shí)現(xiàn)列車實(shí)際操作模擬教學(xué)和真實(shí)環(huán)境情景教學(xué)模擬結(jié)合教學(xué)。同時(shí)英語教學(xué)師資隊(duì)伍中雙師型英語教師相對(duì)比較缺乏，他們對(duì)于這些職業(yè)院校對(duì)于英語教學(xué)發(fā)展目標(biāo)的整體認(rèn)識(shí)上還存在一些不足，在英語課堂教學(xué)管理過程中往往習(xí)慣于重視英語教學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)的綜合講授，重視英文語法和常用詞句的綜合練習(xí)，忽視英語情景互動(dòng)模擬和各種語言學(xué)習(xí)環(huán)境的綜合設(shè)置。從高等職業(yè)院校英語師資隊(duì)伍數(shù)量結(jié)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀分析來看，英語專業(yè)教師數(shù)量占雙師型英語教師中的比例相對(duì)較低，雙師型英語教師相對(duì)比較缺乏。

3.3英語教學(xué)目標(biāo)存在相對(duì)偏差

職業(yè)院校的最終目的是培養(yǎng)新型實(shí)用性技能型專業(yè)人才，滿足不同專業(yè)崗位對(duì)于不同應(yīng)用技能型專業(yè)人才的培養(yǎng)需求。這也就是說，英語專業(yè)教師在實(shí)際英語課堂教學(xué)實(shí)踐過程中，必須充分結(jié)合高鐵乘務(wù)英語專業(yè)的崗位個(gè)性化教學(xué)特點(diǎn)，根據(jù)高鐵乘務(wù)專業(yè)崗位不同特性實(shí)際需求，進(jìn)行科學(xué)有效和針對(duì)性的應(yīng)用英語教學(xué)內(nèi)容綜合教學(xué)。然而就目前來看，這一要求并沒有被達(dá)到，導(dǎo)致其不僅嚴(yán)重影響英語課程學(xué)科發(fā)展教學(xué)目標(biāo)，而且嚴(yán)重制約英語人才培養(yǎng)教學(xué)質(zhì)量。

四、高鐵乘務(wù)英語教學(xué)中問題的策略

4.1情境教學(xué)法

目前，高鐵乘務(wù)英語教學(xué)的過程中，主要依賴于多媒體進(jìn)行情景教學(xué)，這種學(xué)習(xí)模式主要偏向于系統(tǒng)理論與全面結(jié)合教學(xué)，對(duì)于高鐵乘務(wù)英語這類綜合應(yīng)用型的語言課程教學(xué)而言，其容易受到局限，難以真正起到實(shí)際的推動(dòng)作用。因此，在高鐵乘務(wù)英語教學(xué)的發(fā)展過程中也就需要大量使用情景教學(xué)法，它能夠做到最大化地引起學(xué)生英語學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。在情景教學(xué)的設(shè)計(jì)過程中，需要注意設(shè)定真實(shí)課堂情景，將真實(shí)課堂全面深入聯(lián)系學(xué)生實(shí)際，讓廣大學(xué)生在真實(shí)的課堂情境中學(xué)習(xí)具體的英文語言使用以及方法。這樣不僅可以有效提升廣大學(xué)生英文學(xué)習(xí)的熱情，同樣能夠有效幫助學(xué)校培養(yǎng)廣大學(xué)生人際交流以及溝通的綜合能力。在學(xué)生步入高鐵乘務(wù)服務(wù)工作崗位后，服務(wù)管理工作主要面向廣泛的服務(wù)人群，突發(fā)事件常有同時(shí)發(fā)生，情景互動(dòng)教學(xué)不僅能夠最大程度上有效還原真實(shí)服務(wù)工作中的場景，鍛煉廣大學(xué)生自身面對(duì)各種突發(fā)事件的主動(dòng)處理反應(yīng)能力，還能做到及時(shí)處理面對(duì)實(shí)際各種突發(fā)事件情況不怯場、不慌張，冷靜及時(shí)處理各種實(shí)際突發(fā)狀況。

4.2多媒體教學(xué)模式作為輔助教學(xué)

雖然高鐵乘務(wù)英語教學(xué)在課堂教學(xué)中多媒體不能起主導(dǎo)作用，但是卻起到非常重要的輔助作用，并且在高鐵乘務(wù)英語學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中必不可少，多媒體教學(xué)也是具有其自身的諸多優(yōu)點(diǎn)。在一些乘務(wù)突發(fā)事件的如何應(yīng)對(duì)等實(shí)際問題中就非常需要充分利用各種多媒體為每個(gè)學(xué)生進(jìn)行課堂演示，讓全體學(xué)生教師能夠在生動(dòng)真實(shí)的乘務(wù)課堂教學(xué)環(huán)境中，聯(lián)想實(shí)際的各種突發(fā)事件情況。由于很多學(xué)生平時(shí)身處課堂，不一定能夠?qū)嶋H地去體驗(yàn)聯(lián)想到實(shí)際所可能發(fā)生的事件狀況，因此，通過使用多媒體的課堂展示，在學(xué)生碰到實(shí)際突發(fā)情況時(shí)學(xué)生能夠清晰地去聯(lián)想到學(xué)生解決各種突發(fā)事件的各個(gè)具體步驟，為今后的實(shí)際操作打下基礎(chǔ)。對(duì)于多媒體教學(xué)視頻課件也勢(shì)必需要慎重進(jìn)行選擇，內(nèi)容勢(shì)必也需要盡量做到簡明扼要，對(duì)長段的教學(xué)視頻文件需要進(jìn)行合理的視頻剪輯，確保全體學(xué)生能夠在輕松愉悅的課堂教學(xué)氛圍下快速學(xué)習(xí)應(yīng)用到乘務(wù)英語中的內(nèi)容，提高全體學(xué)生的學(xué)習(xí)成績與學(xué)生實(shí)際操作中處理突發(fā)問題的綜合能力。

4.3增加高鐵乘務(wù)專業(yè)師資力量

在職業(yè)教育發(fā)展過程中，對(duì)高鐵乘務(wù)英語教師的培養(yǎng)是職業(yè)院校師資隊(duì)伍建設(shè)的重要任務(wù)。要結(jié)合本校高鐵乘務(wù)專業(yè)課建設(shè)現(xiàn)狀，加大師資隊(duì)伍培訓(xùn)力度，制定專業(yè)教師長效培訓(xùn)機(jī)制，提升專業(yè)教師基本學(xué)歷知識(shí)層次和基本專業(yè)技能，并根據(jù)不同專業(yè)教師的工作職務(wù)不同崗位，實(shí)施崗前技能培訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和高素質(zhì)水平教師學(xué)術(shù)技能培訓(xùn)等系列多種形式新的培訓(xùn)教學(xué)方式，培養(yǎng)打造出專業(yè)素質(zhì)過硬、業(yè)務(wù)操作能力精湛、結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)師資隊(duì)伍。

五、總結(jié)

綜上所述，高鐵乘務(wù)英語的教學(xué)模式不能一成不變，而是應(yīng)該全面性地體現(xiàn)和突出高鐵乘務(wù)英語的實(shí)際應(yīng)用能力，應(yīng)該盡量采用一種情景式語言教學(xué)，重點(diǎn)放在培養(yǎng)全體學(xué)生的實(shí)際綜合應(yīng)用能力，教學(xué)學(xué)習(xí)環(huán)境也同樣應(yīng)該做到區(qū)域化和動(dòng)態(tài)化。因此，高鐵乘務(wù)英語教學(xué)實(shí)施方法與能力考核模式也應(yīng)該需要以乘務(wù)英語綜合能力測評(píng)為基本教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況應(yīng)該做出及時(shí)性的調(diào)整，在英語教學(xué)實(shí)施過程中應(yīng)該結(jié)合實(shí)際對(duì)英語教學(xué)方法不斷的創(chuàng)新，進(jìn)行完善優(yōu)化。通過這種情景化的英語教學(xué)模式可以培養(yǎng)一批英語實(shí)踐應(yīng)用能力強(qiáng)、綜合能力素質(zhì)優(yōu)秀的高鐵乘務(wù)人員，促使其能夠在實(shí)際工作生活中做到能夠合理地正確處理各種突發(fā)狀況。

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