高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學現(xiàn)狀與對策分析

摘 要：高職院校開設城市軌道交通運營管理是為培養(yǎng)更多專業(yè)人才，使學生以扎實的理論基礎和熟練的操作投身崗位工作。本文從該專業(yè)的發(fā)展方向出發(fā)，對該專業(yè)在實際教學過程中存在的不足進行分析，最后提出提高該專業(yè)教學水平的有效對策，旨在為相關人員提供參考。

關鍵詞：高職院校;城市軌道交通運營管理專業(yè);教學

中圖分類號：U29-4;G712.4 文獻標識碼：A

0 引言

城市軌道交通運營管理專業(yè)具有良好的就業(yè)前景，但是該專業(yè)由于整體發(fā)展時間較短，很多高職院校還未能形成系統(tǒng)性的專業(yè)教學體系，在對該專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在一定不足。高職院校應深入分析當前該專業(yè)教學中存在的不足和問題，結(jié)合城市軌道交通的發(fā)展動態(tài)，及時更新自身的教學思路和教學理念，對教學中存在的問題進行及時修正，以培養(yǎng)出更多具有良好專業(yè)素養(yǎng)的專業(yè)人才。

1 高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學的發(fā)展趨勢

城市軌道交通具有客流吞吐量大、運行速度快、穩(wěn)定性高、舒適度高等眾多優(yōu)勢，在國家經(jīng)濟水平不斷提升和城市群規(guī)劃建設目標落實與實施的過程中，被越來越多的城市納入到公共交通建設計劃中。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會催生大量與之關聯(lián)的就業(yè)機會，同時也需要大量專業(yè)素質(zhì)過硬、理論知識儲備充足、具有良好實操能力的技術型人才支撐其健康發(fā)展。

在社會需求的引導下，國內(nèi)各大高職院校相繼開設城市軌道交通運營管理專業(yè)^[1]。未來，高職院校在對該專業(yè)進行辦學時，也應充分考慮社會形式的變化和企業(yè)的實際用人需求，在城市軌道交通事業(yè)發(fā)展過程中對該專業(yè)課程設置和編排進行針對性調(diào)整，通過精選課程內(nèi)容、明確專業(yè)教育目標、增加課程中的實踐教學比重等多種手段，全面提高城市軌道交通運營管理專業(yè)學生的綜合能力，通過建設完善的教學體系，提高專業(yè)教學質(zhì)量，提高專業(yè)人才與社會實際需求的適配度，提高城市軌道交通運營管理專業(yè)人才的就業(yè)率。

2 高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)在教學中的不足表現(xiàn)

通過城市軌道交通運營管理專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，能有效促進城市公共交通事業(yè)的發(fā)展，但是高職院校在辦學中難以找到廣泛同類型教學參考經(jīng)驗，很多高職院校在對該專業(yè)課程進行編排時，從傳統(tǒng)教育思維模式出發(fā)，難以和社會的最新發(fā)展形勢進行緊密關聯(lián)，使得城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學存在一定不足。具體不足表現(xiàn)有以下幾個方面：

2.1 專業(yè)教學目標模糊

高等職業(yè)院校和本科院校、專門學院等共同構成我國高校教育體系，對培養(yǎng)高素質(zhì)專門人才具有重要作用。高職院校中開設的城市軌道交通運營管理專業(yè)，核心教育目標是為了培養(yǎng)具有相關設備操作和組織能力、良好溝通服務能力的綜合性高素質(zhì)人才。但是很多高職院校未能明晰該專業(yè)對學生的教育目標，教學目標導向性的缺乏導致專業(yè)教學針對性不足，難以為學生提供可靠的就業(yè)指導，并且在編排課程時未能進行有效篩選，專業(yè)教師雖然按時按量完成了專業(yè)授課，但籠統(tǒng)的廣泛教學難以滿足學生的個性化學習需求，使得學生專業(yè)水平難以達到就業(yè)標準，在一定程度上影響高職院校的就業(yè)率和學生的整體職業(yè)規(guī)劃。

2.2 專業(yè)教學課程內(nèi)容陳舊

為了向不斷變化和發(fā)展的社會持續(xù)性輸送高素質(zhì)技能型人才，我國始終在推動教育改革事業(yè)，但仍有很多高職院校在辦學過程中沿用傳統(tǒng)單一式理論教育手段。對城市軌道交通運營管理專業(yè)來說，傳統(tǒng)以理論教育為主的課堂教學已經(jīng)難以充分吸引學生的學習興趣，學生只能在課堂上被動性地接受理論知識的教育，理論知識教育為主的課堂氛圍不僅難以吸引學生的學習興趣，還會造成課堂氛圍低沉、師生互動性差等情況。同時，部分高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)未能及時更新教學內(nèi)容，在我國軌道交通建設事業(yè)快速發(fā)展的形勢下依然沿用內(nèi)容陳舊的教材，使得學生對新型技術的了解不夠深入，難以在實際工作中學以致用。

2.3 實踐課程數(shù)量嚴重不足

高職院校的核心辦學目標是培養(yǎng)實踐型人才，通過大量的實訓教學提高學生的實操能力，使其能依托實訓經(jīng)驗更好的與實際工作進行銜接，在畢業(yè)后快速完成從學生到企業(yè)人的身份轉(zhuǎn)變。但是部分高職院校由于缺少實訓條件，難以保障城市軌道交通運營管理專業(yè)的實操教學課時，只能通過筆試方式為學生的學習質(zhì)量進行考核，使得專業(yè)教學的應用性和實踐性嚴重不足，學生在進入工作崗位后需要花費大量時間將理論知識和實際操作進行關聯(lián)。

3 提高高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學質(zhì)量的有效對策

3.1 明確辦學目標，以就業(yè)為導向科學編排教學課程

高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)因辦學可借鑒經(jīng)驗較少，對高職院校的辦學能力考驗較高，只有在發(fā)展的過程中明確自身的辦學目標，才能正確規(guī)劃教學方向。高職院校在辦學過程中更重視對學生實用技能的培養(yǎng)，因此，應充分考察社會形勢和行業(yè)發(fā)展趨勢，結(jié)合各崗位的實際需求，科學編排教學課程，提高專業(yè)教學的針對性。

例如，城市軌道交通運營管理專業(yè)的就業(yè)方向主要包含地區(qū)城市軌道交通企業(yè)一線服務崗位、管理崗位和輔助性崗位等，如站務員、值班員、票務員、客運員等。高職院?？稍谡n程編排時將現(xiàn)代管理學科、城市軌道交通行車、客運實務等課程進行有機地融合，讓學生在學習過程中全面地掌握軌道交通運營過程中與票務和站務有關的相關知識，如城市軌道交通行車組織、客運管理等工作。

同時，還可帶領學生進行實地考察，讓學生在公共軌道交通站點中對各個工作崗位的工作內(nèi)容進行觀察，還可在條件允許的情況下對崗位工作人員進行訪問，讓學生了解一線工作人員的實際工作感受，幫助學生做出適合自己的職業(yè)規(guī)劃，還能充分激起學生對專業(yè)課程的興趣，滿足學生的個性化發(fā)展需求。

3.2 尊重學生的主體地位，創(chuàng)新教學內(nèi)容

在科技高度發(fā)達的今天，當代大學生在網(wǎng)絡、移動設備的影響下接觸的知識范圍達到前所未有的寬度，當代大學生的思想也更加具有時代特點，高職院校在辦學過程中，應充分結(jié)合當下大學生的思想和行為特點對其進行針對性引導，才能達到事半功倍的教學效果。對城市軌道交通運營管理專業(yè)來說，也應結(jié)合學生的認知特點和學習進度對教學內(nèi)容進行篩選，在保障課程專業(yè)性的基礎上結(jié)合新時代學生的喜好特征、網(wǎng)絡熱點等信息對選修課程教學內(nèi)容進行創(chuàng)新。除提高課程內(nèi)容的豐富性以外，高職專業(yè)教師也應重視學生的職業(yè)信念教育，部分學生會在深入了解實際崗位工作內(nèi)容后產(chǎn)生失落心理，對個人價值產(chǎn)生懷疑，教師可在教學過程中通過多種渠道收集具有代表和模范教育價值的一線工作者典型事跡為學生進行正面宣傳，讓學生認識到平凡工作對社會運轉(zhuǎn)和國家發(fā)展的重要性，堅定學生的職業(yè)選擇，肯定學生的個人價值，使其能在未來以更加堅定的信心走入工作崗位。

3.3 以實踐為抓手，提高實操訓練課程占比

我國軌道交通技術水平屬世界先進水平，技術更新?lián)Q代速度較快，高職院校中傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式已難以適應不斷變化行業(yè)發(fā)展趨勢。若始終單純以理論知識講解形式進行授課，不僅內(nèi)容生澀讓學生難以理解，也會因缺少實訓教學難以保障學生對相關設備的操作水平。因此，高職院校應充分重視實操訓練課程的重要性，對城市軌道交通運營管理專業(yè)課程來說，應在課程設置時充分考慮相關企業(yè)的實際需求，將實訓課程與實際工作內(nèi)容進行充分關聯(lián)，科學增加實訓課程在整體課程中的比重。

高職院校也應擴寬辦學思路，可與當?shù)剀壍澜煌ㄆ髽I(yè)建立深度合作關系，依靠企業(yè)的真實工作環(huán)境進一步提高學生的實操能力，夯實學生的理論知識，企業(yè)可通過合作擴大自身人才儲備數(shù)量，幫助企業(yè)獲得更好的發(fā)展，學生可通過校企深度合作，依托自身的良好表現(xiàn)通過用人單位的考察，幫助自身順利就業(yè)，一舉多得。還可在校企合作過程中充分應用較為先進的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方式，通過專業(yè)教師和企業(yè)內(nèi)崗位師傅的聯(lián)合教學，加強專業(yè)知識和實踐操作的聯(lián)系，進一步培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

另外，高職院校也可積極尋求地方教育部門的幫助，爭取教育資金，建設實訓基地，提高自身辦學質(zhì)量，為社會輸送更多高素質(zhì)專業(yè)軌道交通運營管理人才。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著城市經(jīng)濟水平的不斷提升，越來越多農(nóng)村人口選擇進入城市發(fā)展，在進一步促進城市經(jīng)濟增長的同時，也給城市各項基礎設施的運行帶來一定壓力，城市軌道交通的建設能有效緩解城市中不斷增加的交通運行壓力，改善人們的出行質(zhì)量。城市軌道交通運輸事業(yè)不僅為城市經(jīng)濟發(fā)展帶來新的活力，也加大對管理人才的需求量，高職院校中開設城市軌道交通運營管理專業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展儲備大量專業(yè)人才，但由于該專業(yè)整體發(fā)展時間較短，各高校可借鑒的教學經(jīng)驗較少，在實際辦學中面對困難較多，高職院校應結(jié)合社會形勢和行業(yè)的變化趨勢，以崗位需求為導向，豐富學生的專業(yè)知識儲備，提高學生的實踐能力，使其能更好的完成崗位工作。

參考文獻：

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作者簡介：陳昭平（1975—），男，陜西乾縣人，本科，碩士研究生，中級講師，研究方向：城市軌道交通運營管理。