高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入影響因素及解決策略

摘 要：在我國社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，車輛越來越多，物流運(yùn)輸、人員流動也越來越大，在這樣的情況下高速公路建設(shè)成為一個非常重要的內(nèi)容，并得到了較為快速的發(fā)展。而對于高速公路來說服務(wù)區(qū)屬于最為基礎(chǔ)的配套設(shè)置，其承擔(dān)著向司機(jī)與乘客提供相關(guān)服務(wù)的任務(wù)，而高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營收入屬于其發(fā)展成果的一個重要體現(xiàn)，對高速公路服務(wù)區(qū)的更好發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。但是對于我國大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)來說其收入并不理想，因此為了更好的提高高速公路服務(wù)區(qū)的收入就需要分析相關(guān)的影響因素，并針對性的找到解決策略。

關(guān)鍵詞：高速公路服務(wù)區(qū);經(jīng)營收入;影響因素;解決策略

中圖分類號：F542.6;F540.58 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

對于我國大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)來說其服務(wù)的功能隨著服務(wù)對象要求的不斷提升得到了日益完善，其不僅僅為服務(wù)對象提供加油、汽車修理等常規(guī)服務(wù)，同時也為司機(jī)與乘客提供了餐飲、住宿等相關(guān)的服務(wù)，其逐漸的成為了高速公路與社會連接的一個重要窗口。在高速公路高速建設(shè)，出行的車輛不斷增加的今天，高速公路服務(wù)區(qū)所需要接納的車流量在不斷的增加，這也就意味著高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營收入在不斷的增加，但是其實(shí)則不然，其經(jīng)營收入因?yàn)槎喾N因素的影響并沒有顯著變化，在這樣的情況下本文在分析影響高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入因素的基礎(chǔ)上對高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入提高的策略進(jìn)行淺析。

1 影響高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入的因素

1.1 高速公路服務(wù)區(qū)的管理思想比較落后

在我國大多數(shù)公路服務(wù)區(qū)其主要的經(jīng)營管理方式以租賃為主，也就是將服務(wù)區(qū)的相關(guān)區(qū)域租賃給商戶進(jìn)行經(jīng)營。這樣的經(jīng)營管理方式在原則上并沒有錯誤，但是大多數(shù)服務(wù)區(qū)在實(shí)際的管理過程中往往過于關(guān)注前期招商工作，忽略了對于后期經(jīng)營的管理，形成了重效益而輕管理的一個局面。這樣的管理思想可能會導(dǎo)致資源浪費(fèi)、管理混亂等相關(guān)情況的出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響著服務(wù)區(qū)的更好運(yùn)營管理，不利于服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入的提高。

1.2 高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施較為簡單和重復(fù)

對于我國大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)來說其存在較為嚴(yán)重的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在資源重置與限制的方面，很多的服務(wù)區(qū)并不會去注重對于閑置空地的開發(fā)，或者是對于已經(jīng)完成建設(shè)的場地也沒有及時、有效的開展招商的工作，開始招商的其范圍與項(xiàng)目也相對較為簡單，與現(xiàn)有的經(jīng)營服務(wù)項(xiàng)目具有一定的重復(fù)性?？梢哉f對于大多數(shù)高速服務(wù)區(qū)來說其基本的設(shè)施僅僅局限于加油、超市、商場等，一般并不會涉及其他的方面，影響著高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入的增加。

1.3 高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)商品的性價比較低

在我國大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)都設(shè)有一些售賣食品的小商鋪或者是出售各種零食、飲料的小超市，其售賣商品的質(zhì)量與價格并不成正比，導(dǎo)致大多數(shù)顧客并不想在服務(wù)區(qū)進(jìn)行消費(fèi)，哪怕是消費(fèi)也都是一些必需品，對于彈性需求則并不會選擇在服務(wù)區(qū)進(jìn)行滿足。同時，大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)在提供各種服務(wù)的過程中過于重視銷售，而不注重服務(wù)，這樣的情況會降低顧客的信賴感。

1.4 高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營人員的素質(zhì)較低

高速公路服務(wù)區(qū)在高速公路經(jīng)營的過程中處于一個壟斷的地位，服務(wù)區(qū)內(nèi)的經(jīng)營人員往往處于一個沒有競爭、缺少管理的經(jīng)營環(huán)境之中。再加上在招商的過程中并沒有嚴(yán)格的對相關(guān)參與經(jīng)營者的整體水平、素質(zhì)進(jìn)行評估，部分商家在選擇服務(wù)人員的過程中也缺少全面的考慮，這就會導(dǎo)致服務(wù)的水平不高，這樣高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營人員素質(zhì)較低的情況制約著服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入的提高。

1.5 高速服務(wù)區(qū)整體布局不夠科學(xué)與合理

現(xiàn)階段我國高速公路服務(wù)的布局存在著一定的問題，這樣的情況不僅僅影響著服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理，同時也不利于經(jīng)濟(jì)效益的提升。首先，高速公路服務(wù)區(qū)在設(shè)置的方面不夠科學(xué)，服務(wù)區(qū)之間的距離較遠(yuǎn)或者是較近，不利于服務(wù)區(qū)經(jīng)營效益的提升。其次就是功能區(qū)域的劃分并不合理，停車場的車位相對較少，與衛(wèi)生間之間的距離較遠(yuǎn)，不利于高速公路服務(wù)功能的更好發(fā)揮，這樣不斷弱化的服務(wù)區(qū)功能性會導(dǎo)致大多數(shù)人不愿意在服務(wù)區(qū)停車、消費(fèi)，影響著服務(wù)區(qū)的經(jīng)營收入。

2 高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入提高的策略

2.1 引入先進(jìn)的高速服務(wù)區(qū)管理理念與方法

對于目前的高速公路服務(wù)區(qū)來說想要更好的提高其經(jīng)營效益引入先進(jìn)的管理方法以及理念是至關(guān)重要的，可以促進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)的長期發(fā)展。對于目前的服務(wù)區(qū)管理來說租賃式的經(jīng)營模式可以減少服務(wù)區(qū)管理人員的工作量，但是這也意味著其管理的內(nèi)容過于分散，監(jiān)督的效果受到了一定的弱化。因此，在實(shí)際的管理工作中就要融入先進(jìn)的管理理念，雖然經(jīng)營權(quán)在租賃對象的手中，但是管理權(quán)要掌握在服務(wù)區(qū)管理人員的手上，制定全面的服務(wù)監(jiān)督與管理制度，充分的發(fā)揮其管理與約束的作用，建立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與價格管理模式，保證服務(wù)區(qū)的正常經(jīng)營秩序。

2.2 豐富高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施拓寬經(jīng)營范圍

我國大多數(shù)服務(wù)區(qū)目前所配備的設(shè)施可以為客服提供加油、食品以及快餐等常規(guī)服務(wù)，但是在人們生活水平日益提高的今天，這樣的服務(wù)已經(jīng)無法滿足人們的實(shí)際需求。因此，就需要豐富高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施建設(shè)，避免重復(fù)性，保證具有的措施可以更加全面的滿足人們的實(shí)際需求。同時，也要拓寬高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營范圍，保證所經(jīng)營商品的日益豐富，將簡單的食品、餐飲逐漸的豐富至具有當(dāng)?shù)靥厣乃?、工藝品等，適當(dāng)增加當(dāng)?shù)氐穆糜涡麄?，在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展的同時也增加了服務(wù)區(qū)的收入，形成合作共贏的書面。

2.3 保證高速公路服務(wù)區(qū)所售賣商品的性價比

對于現(xiàn)在的高速公路服務(wù)區(qū)來說其所售賣的商品如果立刻平價的話不僅僅會導(dǎo)致服務(wù)區(qū)收入、利潤出現(xiàn)銳減的情況，同時也會威脅到相關(guān)經(jīng)營商家的利益，可能會導(dǎo)致管理紊亂情況的出現(xiàn)。為此，可以采用一些在客戶購買商品數(shù)量達(dá)額后可以進(jìn)行打折或者是贈送的營銷方式，盡可能的改變消費(fèi)者對于服務(wù)區(qū)的“高價銷售”印象，并在長時間的經(jīng)營中逐漸的控制與降價，給商戶、服務(wù)區(qū)一個適應(yīng)的階段，保證高速服務(wù)區(qū)域所售賣商品的性價比。

2.4 保證參與高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營者的素質(zhì)

在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，人們的維權(quán)意識、被服務(wù)意識在逐漸的增強(qiáng)，人們對于服務(wù)有著更高的要求，也就意味著參與高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營者的素質(zhì)會直接影響經(jīng)營收入以及管理效果。因此，在實(shí)際的管理過程中就要注重對于每一位參與服務(wù)區(qū)經(jīng)營者的服務(wù)意識以及整體素質(zhì)，定期的實(shí)施經(jīng)營參與者的素質(zhì)教育以及培訓(xùn)工作，保證其所提供的服務(wù)可以滿足顧客的需求，讓消費(fèi)者愿意去消費(fèi)，進(jìn)而提高服務(wù)區(qū)的經(jīng)營收入。

2.5 實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)的合理規(guī)劃與布局

我國在修建高速公路之前會進(jìn)行全面且詳細(xì)的規(guī)劃，一般服務(wù)區(qū)的建設(shè)也會與其公布開展，保證服務(wù)區(qū)的配套設(shè)置與服務(wù)可以滿足高速公路通行車輛的實(shí)際需求。因此，想要實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入的增加比較重要的就要實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)的合理規(guī)劃與布局。合理控制服務(wù)區(qū)之間間隔的距離，既不能過遠(yuǎn)，也不能過近。同時，也要充分的體現(xiàn)出其功能性的特點(diǎn)，保證可以滿足高峰時間段的實(shí)際停車需求，盡可能縮短廁所、超市等與停車場的距離，增加廁所的數(shù)量，促進(jìn)服務(wù)對象的消費(fèi)。

2.6 實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式有效轉(zhuǎn)型

在我國居民生活質(zhì)量高速提升的今天，高速公路上行駛車輛的數(shù)量在不斷的增加，而越來越多的消費(fèi)者對于服務(wù)區(qū)的服務(wù)都是不太滿意的，甚至現(xiàn)有的經(jīng)營模式與人們的實(shí)際需求有著一定的矛盾。因此，高速公路服務(wù)區(qū)就要正確的利用這一矛盾，將傳統(tǒng)經(jīng)營模式向連鎖經(jīng)營模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，讓更多的連鎖酒店、連鎖超市逐漸的走進(jìn)服務(wù)區(qū)，在提高服務(wù)水平、質(zhì)量的同時提高消費(fèi)者的消費(fèi)欲望。

2.7 注重高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)過程中的選址

服務(wù)區(qū)建設(shè)的選址工作對于提高高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營水平來說是非常重要的，在選址過程中保證適當(dāng)距離的重要性，同時也需要保證選擇要處于車流量相對較大的位置，并保證這一區(qū)域有足夠的用地面積，保證其建設(shè)可以滿足休閑娛樂、本地特產(chǎn)展銷、電子商務(wù)、物流配送以及光伏發(fā)電、充電電樁設(shè)施等新能源利用的需求，開展多元化的經(jīng)營項(xiàng)目，保證高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營能力與服務(wù)水平，保證服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入的有效提升。

2.8 實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)與地方經(jīng)濟(jì)的對接

在新的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展形勢下要實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)與地方經(jīng)濟(jì)的有效對接，保證服務(wù)區(qū)為服務(wù)對象提供更加全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也要服務(wù)于地方，有效的發(fā)揮服務(wù)區(qū)對于鄰近地區(qū)的輻射帶動作用。在保證高速公路封閉、安全運(yùn)行以及有效收費(fèi)的前提下，拓寬經(jīng)營理念，加強(qiáng)和地方經(jīng)濟(jì)合作互通，更好的實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)與地方經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動發(fā)展，在帶動地方經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展的同時提高服務(wù)區(qū)的經(jīng)營收入。

3 結(jié)語

總而言之，對于高速公路來說服務(wù)區(qū)是最為基本且重要的配套設(shè)施，可以為出行的車輛、司機(jī)與乘客提供各種各樣的服務(wù)，為人們的出行提供了一定的便利。但是在高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展過程中其經(jīng)營收入的提高是非常重要的，在提高服務(wù)水平、質(zhì)量的同時來不斷的豐富服務(wù)功能，了解可能影響高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入的相關(guān)因素，并從引入先進(jìn)的高速服務(wù)區(qū)管理理念與方法、豐富設(shè)施拓寬經(jīng)營范圍、保證所售賣商品的性價比以及保證參與經(jīng)營者素質(zhì)、實(shí)現(xiàn)合理規(guī)劃與布局、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營模式有效轉(zhuǎn)型和注重建設(shè)過程中選址、實(shí)現(xiàn)與地方經(jīng)濟(jì)對接等措施來達(dá)到提高高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入水平的目的。

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作者簡介：高敏（1971—），女，河南扶溝人，本科，經(jīng)濟(jì)師，主要從事收費(fèi)站服務(wù)區(qū)管理工作。