ETC技術在軍車運行管控中的運用現(xiàn)狀及對策

摘 要：隨著我國經(jīng)濟實力的增強，人們的生活質(zhì)量得到改善，出現(xiàn)了更多數(shù)量的機動車，這方便了人們的出行，但是也導致了道路擁堵的情況出現(xiàn)，從某種角度來說，增加了軍車出行的困難程度，在這一情況下如何使軍車在較短時間內(nèi)到達目的地，避免收費站擁擠，成為了交通部門關注的重要內(nèi)容。運用ETC技術，可以較為有效的改善這一現(xiàn)狀，因此必須要制定適宜的措施對其進行推廣，但是從當前情況來看，在將ETC技術應用到軍車運行管控時，還存在著一些問題，無法充分展現(xiàn)出最大化作用。因此，相關人員必須要加大力度進行研究，將ETC技術推廣到軍車運行管控之中，從而確保軍車能夠正常、快速的通行。本篇文章簡要介紹了ETC技術，分析了ETC技術在軍車運行管控中出現(xiàn)的問題，并提出了相關對策。

關鍵詞：ETC技術;軍車運行管控;現(xiàn)狀;對策

中圖分類號：U412.3 文獻標識碼：A

0 引言

軍車運行管控是軍交運輸部門和警備部門的重要工作內(nèi)容，在開展這一工作的過程中，應用ETC技術可以較為有效的解決在軍車運行管控過程中存在的問題，使其充分發(fā)揮作用，為相關工作的開展提供支撐和保障。但是，由于一些因素的影響，在對于ETC技術進行應用時并不規(guī)范，效果和預期存在著一些差異，需要相關人員加大力度進行分析。

1 ETC技術

1.1 ETC技術

ETC技術也可以被稱之為電子不停車收費系統(tǒng)，在高速公路或者是橋梁中應用較為普遍。一般情況下，是運用被放置在擋風玻璃的車載電子標簽和收費站中ETC微波天線進行短程通訊，其將計算機技術作為立足點，可以不需要?？寇囕v繳納相關費用，從某種角度來說，便捷了人們的生活。我國較為關注ETC技術的應用，并建立了相關工程，從某種角度來說，能夠為交通行業(yè)的智能化發(fā)展提供支持。

1.2 ETC技術在軍車運行管控中應用優(yōu)勢

第一，可以使通行更加方便快捷。通常情況下上下班時期以及假日會出現(xiàn)較為嚴重的道路擁擠，這會消耗人們大量的時間，而對于ETC技術進行應用，打造專門的ETC通道可以較好的改善這一現(xiàn)狀，從而使軍車運行工作在規(guī)劃時間內(nèi)完成，大幅縮短了需要花費的時間。從某種角度來說，提高了軍車駕駛?cè)藛T的利用率。第二，能夠保護周圍的環(huán)境，降低能源消耗。一般情況下，對于ETC通道進行應用，可以減少排隊需要花費的時間，縮短了汽車停留時長。根據(jù)相關資料分析發(fā)現(xiàn)，在這個過程中，二氧化碳、一氧化碳等有害物質(zhì)的排放量明顯減少，改善了周圍的環(huán)境質(zhì)量，并且油量消耗也明顯降低。第三，可以帶給人們更加優(yōu)質(zhì)的服務體驗。比如說，在出口處進行收費時，工作人員需要花費較長的時間來進行一系列工作，駕駛?cè)藛T想要通行需要等待一定的時間。而對于ETC通道進行應用，需要等待時間明顯縮短。并且，運用ETC通道來收取軍車運行費用，可以更好的對于相關信息進行核算，明確資金的應用情況。第四，可以確保所搜集到的車輛信息是真實可靠的。軍車管理部門可以借助于ETC標簽的推廣，對于軍車信息進行系統(tǒng)全面的查詢。避免無牌或者是缺乏相關手續(xù)、非軍車上路的情況發(fā)生。這能夠較為有效的維護軍車外界形象，為軍車運行管控工作的開展提供支持，在一定程度上，能夠推動軍車運行管控的正規(guī)化。

2 ETC技術在軍車運行管控中的運用現(xiàn)狀

2.1 對于ETC技術的認識較為片面

由于地方在修建道路時并不關注ETC技術的應用，部隊軍交運輸部門所開展的ETC宣傳比較少等情況，導致基層軍車使用管理部門并沒有認識到ETC技術的重要性，駕駛?cè)藛T在開展操作時忽視了ETC的優(yōu)勢。再加上高速公路工作人員并未做好車輛的規(guī)劃管理工作，出現(xiàn)了較多的誤入車輛，導致ETC車道較為擁擠，難以正常的進行操作，靈敏程度明顯下降，車輛無法在較短的時間內(nèi)順利通行，很難使人們認識到ETC的優(yōu)勢。因此軍車ETC的應用較少，效果并不是非常理想。

2.2 軍用ETC電子標簽數(shù)量較少

根據(jù)相關資料調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，軍用ETC標簽的數(shù)量并不多，尚未被大范圍推廣。一般情況下，會將ETC電子標簽應用于小型車輛之中，在運輸車中使用較少，而在執(zhí)行運輸任務時一般需要運輸車，這就導致其無法對于ETC進行應用。并且，一般情況下ETC的分配應用需要經(jīng)過一定的時間，在這個過程中車輛出現(xiàn)移交停駛或者是車輛出現(xiàn)問題無法正常應用等，都很有可能導致車輛的信息資料發(fā)生較大變化，甚至是結束ETC安裝后難以運用，造成了不必要的資源消耗。

2.3 部分區(qū)域沒有嚴格的進行政策規(guī)范

通常情況下，高速公路以及橋梁的收費站成立了軍車專用通道。并且全過程開放，軍車在出入時并不會受到約束。部分區(qū)域高速公路管理部門并不注重和部隊軍車管理部門的交流，沒有對其宣傳推廣現(xiàn)代化技術，部分收費站并未存儲軍車相關資料，當軍車在ETC道路時，無法正常使用，倒車改行很可能會出現(xiàn)較大安全問題，只能繼續(xù)對于收費車道進行應用，消耗較長時間。

2.4 各個區(qū)域的ETC并不兼容

第一，當前我國高速公路管理一般是由一個公司負責一條公路，高速公路管理局和高速公路相關企業(yè)的溝通、交流比較少，不同公司各自完成自身的工作規(guī)劃，經(jīng)營獨立，在對于ETC進行應用時看法不同，標準也存在著較大的差異。第二，ETC技術的來源較廣，可能來自我國，也可能是在外國引進，不同時期所用的標準并不一致，舊系統(tǒng)和新系統(tǒng)都處在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，尚未形成統(tǒng)一的標準，無法達成互聯(lián)互通這一目標。收費標準也存在著一些差異，部分ETC將車的類型作為收費依據(jù)，部分ETC則將計重作為收費標準。此外，部分區(qū)域的經(jīng)濟水平比較低，對于ETC技術應用能力較弱，在對于指示牌安裝時過于隨意，甚至尚未開展ETC建設。部分區(qū)域依舊收取二級道路費用，受到諸多因素影響，并沒有開設專門的ETC道路，ETC標簽流于形式，毫無用途。

3 加強ETC技術在軍車運行管控中的對策

3.1 要確保車道和設備處在完整狀態(tài)下

第一，科學合理的對于計算機技術、智能化技術、網(wǎng)絡化技術進行應用，動態(tài)的監(jiān)督管理ETC系統(tǒng)應用情況，在較短的時間內(nèi)找出導致問題出現(xiàn)因素，并有針對性的進行處理，提升解決事故能力。第二，要注重信息安全保護工作的開展，并通過運用防火墻、實時備份、加密等措施，提升信息的安全程度，杜絕軍車信息失竊的情況出現(xiàn)。第三，要對于車道設備以及車載識別標簽予以充分關注，借助于雙天線、雙欄桿等來提升對于ETC標簽的辨識效果，從而使軍車通行更加順利無誤。

3.2 健全相關的軟硬件設施

對于ETC技術的重要性形成充分認識，并將其和軍車管理費用相結合，能夠為基層軍車ETC標簽管理工作的開展提供充足資金。在這個過程中，還應該和地方政府進行溝通，推動ETC車道建設工作的開展，并增加車道的數(shù)量，使ETC得到更加廣泛的應用，充分發(fā)揮作用，要盡可能的達成一車一標簽這一目標。此外，基層車管部門還應該明確車輛ETC的應用優(yōu)勢，做好維修管理工作。在需要頻繁參與到工作之中的車輛中使用ETC標簽，確保其能夠提前通行。最后，還需要科學的對于計算機技術進行應用，將互聯(lián)網(wǎng)技術作為立足點，和交通部門、交警部門等進行交流，打造專門的平臺，確?？梢栽诘谝粫r間搜集到路況信息。在這個過程中，還應該加大力度進行改革，加強不同地區(qū)ETC的聯(lián)系，達成可以全國通行這一目標。

3.3 將管理工作落到實處

將ETC應用到軍車運行管控工作之中，并不是短期就能夠結束的工作，需要長期堅持，因此可以以區(qū)域為單位構建軍車ETC管理協(xié)調(diào)機制，明確相關標準，使標準處在一致條件下，從而確保其能夠持續(xù)穩(wěn)定的進行工作。在這個過程中，還應該打造專門的維修部門，并委派專人進行溝通、交流，在第一時間發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的不足，并對其進行整改。除此之外，還應該以ETC標簽的應用為基礎，出臺相關標準，嚴格按照要求對于違規(guī)人員進行懲處，這能夠較為有效的提高相關工作規(guī)范程度。最后，軍車管理部門還應該做好宣傳推廣工作，確保軍車駕駛?cè)藛T可以規(guī)范的對于ETC電子標簽進行應用，降低由于ETC電子標簽使用不當出現(xiàn)問題的概率。

3.4 改善當前特種車輛通行現(xiàn)狀

做好ETC電子標簽的推廣工作，使其得到較為廣泛的應用。這需要上級車輛管理機構做好對基層編配的比如說電臺、雷達等車輛，或者發(fā)電、加油、防疫等專門保障車輛的統(tǒng)籌管理，需要注意的是，雖然這部分車輛并沒有專屬的車牌，但是有著不容忽視的作用。為了使這部分車輛能夠順利的通行，有關部門需要從當前的現(xiàn)實情況出發(fā)，進行相關規(guī)劃，有針對性的提供ETC電子標簽，確保特種車輛能夠順利通行，改變目前高速公路通行出現(xiàn)的不足。

4 總結

根據(jù)上文來進行分析，應用ETC技術開展軍車運行管控，是時代發(fā)展的必然，能夠較為有效的提高軍車運行管控效果。但是，由于在對于ETC技術進行應用時，存在一些不當之處，導致軍車運行管控和目標存在一定的差距，這就需要相關人員及時的制定措施對其進行改善，從而展現(xiàn)出軍車運行管控工作最大化價值，為我國軍事發(fā)展提供支持。

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作者簡介：范玉潭（1990—），男，寧夏固原人，碩士研究生在讀，研究方向：后勤指揮管理。