汽車行業(yè)：ESG是“騙局”還是必然選擇？

林波

2022年5月，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上發(fā)文表示：“ESG就是一個(gè)騙局?！逼鹨蚴翘厮估徽鰳?biāo)普500ESG指數(shù)，導(dǎo)致股價(jià)連續(xù)下跌三天。ESG真的如馬斯克所說的是一場“騙局”嗎？汽車企業(yè)有必要做ESG嗎？一時(shí)間，有關(guān)ESG的質(zhì)疑甚囂塵上，而一年后，中國汽車工業(yè)協(xié)會對此做出了自己的回答。

2023年5月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作委員會汽車行業(yè)ESG及社會責(zé)任專委會（以下簡稱專委會）成立大會在北京召開。筆者有幸拿到了專委會為期4年的委員聘書，并作為課題組代表介紹了汽車行業(yè)ESG三項(xiàng)團(tuán)標(biāo)（《中國汽車行業(yè)ESG管理體系 要求及使用指南》《中國汽車行業(yè)ESG評價(jià)指南》《中國汽車行業(yè)ESG信息披露指南》）的前期準(zhǔn)備工作。汽車行業(yè)ESG三項(xiàng)團(tuán)標(biāo)當(dāng)天也通過了專家組評審，正式立項(xiàng)，該標(biāo)準(zhǔn)適用于整車企業(yè)及零部件企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)參考使用。

汽車行業(yè)ESG發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

為何會對ESG如此重視？中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華認(rèn)為，在“十四五”深入推進(jìn)的當(dāng)下，汽車企業(yè)自身發(fā)展與社會進(jìn)步、環(huán)境改善的關(guān)系越來越密切。汽車企業(yè)如何堅(jiān)持以可持續(xù)發(fā)展理念為引領(lǐng)，攜手利益相關(guān)方貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院相關(guān)決策部署，貢獻(xiàn)國家實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略、“雙碳”目標(biāo)，增強(qiáng)人民群眾幸福感，正在得到政府部門、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、投資者和社會公眾等利益相關(guān)方越來越多的關(guān)注。深化踐行社會責(zé)任理念，完善ESG治理，對汽車企業(yè)而言，可謂新時(shí)代的必然要求，是融入國際主流、接軌國際規(guī)則的客觀需要。當(dāng)前，隨著國務(wù)院國資委成立社會責(zé)任局、發(fā)布《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》，深交所發(fā)布ESG評價(jià)方法和ESG指數(shù)，強(qiáng)化ESG體系建設(shè)、深化社會責(zé)任理念已成為汽車行業(yè)共識，且已逐漸滲透到國內(nèi)汽車企業(yè)經(jīng)營管理中。

然而，ESG和社會責(zé)任的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)繁多、回應(yīng)困難。受困于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的龐大復(fù)雜，且各國家和地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)不同，汽車行業(yè)ESG績效評價(jià)及管理體系建設(shè)存在要求不明、缺乏專業(yè)性指引等問題。雖然一批領(lǐng)先企業(yè)已逐步形成ESG或社會責(zé)任管理機(jī)制，然而絕大多數(shù)汽車企業(yè)仍停留在起步階段。針對汽車行業(yè)面臨的ESG信息披露、績效評價(jià)及管理體系建設(shè)等現(xiàn)狀，如何將國內(nèi)外ESG相關(guān)政策指引、評級要求、管理規(guī)范與中國汽車行業(yè)特性相結(jié)合，助力國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際要求的有效銜接和有機(jī)轉(zhuǎn)化，以及如何確保已披露的ESG報(bào)告能夠符合國際信息披露標(biāo)準(zhǔn)，并在內(nèi)容上覆蓋全球利益相關(guān)方關(guān)切的熱點(diǎn)議題，成為中國汽車行業(yè)亟須解決的突出問題。

標(biāo)準(zhǔn)化助力破解ESG難題

目前我國存在眾多的ESG相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但關(guān)注的議題并沒有聚焦汽車行業(yè)。雖然汽車行業(yè)企業(yè)也可以參考使用，但是對于汽車行業(yè)特色的要求不明確，不利于指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行管理、評價(jià)和信息披露，也會導(dǎo)致企業(yè)相關(guān)ESG工作缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性。根據(jù)責(zé)揚(yáng)天下的統(tǒng)計(jì)，2022年汽車企業(yè)編制的ESG報(bào)告占比僅為22.22%，可見ESG信息披露不足，汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加主動對標(biāo)ESG信息披露要求，編制ESG報(bào)告，披露ESG履責(zé)成效；同時(shí)，汽車企業(yè)參考ESG指引占比較低，仍須提升對ESG報(bào)告和聯(lián)交所ESG指引的重視程度。

因此，中國汽車行業(yè)應(yīng)該建立一套針對汽車行業(yè)整體的基礎(chǔ)性、通用性標(biāo)準(zhǔn)，作為汽車行業(yè)ESG工作開展的指導(dǎo)文件。同時(shí)，汽車行業(yè)ESG標(biāo)準(zhǔn)也需要融入新興ESG議題，比如供應(yīng)鏈的環(huán)境社會風(fēng)險(xiǎn)問題、氣候變化問題、生物多樣性問題等，便于企業(yè)開展新興議題的專項(xiàng)管理。

為了更好地適應(yīng)國際化發(fā)展、符合市場化需求、降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，汽車行業(yè)企業(yè)需要一套完整、有針對性、操作性強(qiáng)的ESG系列標(biāo)準(zhǔn)，從而有針對性地持續(xù)改進(jìn)其ESG實(shí)踐和成效，提升行業(yè)企業(yè)ESG競爭力。作為一套完整的中國汽車行業(yè)企業(yè)ESG工作“怎么管”“怎么評”“怎么說”的系列標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)ESG三項(xiàng)團(tuán)標(biāo)可與《中國汽車行業(yè)社會責(zé)任指南》《中國汽車行業(yè)社會責(zé)任績效評價(jià)指標(biāo)體系》配套使用，規(guī)范行業(yè)ESG和社會責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)體系。

其中，《中國汽車行業(yè)ESG管理體系 要求及使用指南》，為行業(yè)企業(yè)建立、實(shí)施、保持和持續(xù)改進(jìn)ESG管理體系提供框架，幫助企業(yè)將ESG理念更好地融入戰(zhàn)略、制度、規(guī)范和企業(yè)的運(yùn)營，防止和控制ESG不良影響、促進(jìn)有益影響，不斷提升企業(yè)ESG管理水平和競爭力。《中國汽車行業(yè)ESG評價(jià)指南》旨在助力行業(yè)企業(yè)更全面、深入和系統(tǒng)地了解、監(jiān)測和評價(jià)ESG目標(biāo)、行動、結(jié)果、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)變能力等方面的執(zhí)行狀況，有針對性地持續(xù)改進(jìn)其ESG實(shí)踐和成效。《中國汽車行業(yè)ESG信息披露指南》將為行業(yè)企業(yè)提供ESG信息披露的基本原則、步驟、方法和主要內(nèi)容，創(chuàng)新性、系統(tǒng)性提出ESG信息披露特色指標(biāo)，助力企業(yè)提高信息透明度，獲得投資者、社會公眾等利益相關(guān)方的信任與支持。

行業(yè)協(xié)會發(fā)揮好橋梁和紐帶作用

中國汽車工業(yè)協(xié)會一直是汽車行業(yè)社會責(zé)任和ESG發(fā)展的重要推動者，2022年發(fā)布了兩項(xiàng)社會責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)：《中國汽車行業(yè)社會責(zé)任指南》《中國汽車行業(yè)社會責(zé)任績效評價(jià)體系》，有效引導(dǎo)企業(yè)履行社會責(zé)任，提升履責(zé)水平；連續(xù)8年發(fā)布《中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，披露中國汽車行業(yè)社會責(zé)任信息和相關(guān)績效，展示中國汽車行業(yè)關(guān)于社會責(zé)任的思考與行動；連續(xù)5年召開中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇，總結(jié)和梳理汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任及可持續(xù)發(fā)展事業(yè)的建設(shè)情況，通過智慧分享、成果交流、經(jīng)驗(yàn)借鑒，促進(jìn)中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

這次中國汽車工業(yè)協(xié)會攜手國內(nèi)外主要整車企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)及行業(yè)機(jī)構(gòu)，成立了中國汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作委員會汽車行業(yè)ESG及社會責(zé)任專委會，旨在充分發(fā)揮聯(lián)系政府、服務(wù)行業(yè)的橋梁和紐帶作用，持續(xù)開展行業(yè)ESG指引與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研究，積極舉辦培訓(xùn)和交流活動，探索搭建ESG國際交流平臺，增強(qiáng)企業(yè)ESG意識，提升企業(yè)ESG管理水平和工作能力，促進(jìn)汽車企業(yè)更好地融入國際可持續(xù)發(fā)展體系。未來，汽車行業(yè)企業(yè)可以以專委會為支撐，深入開展ESG相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定及參與報(bào)告編制、賦能培訓(xùn)、行業(yè)論壇等工作，助力汽車企業(yè)ESG管理體系不斷完善，加快構(gòu)建中國特色的汽車ESG生態(tài)體系，為我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國再添基石。

作者為責(zé)揚(yáng)天下（北京）管理顧問有限公司副總裁