生鮮農產品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化策略探討

□劉 陽

（1.沈陽農業(yè)大學 遼寧 沈陽 110866；2.沈陽建筑大學 遼寧 沈陽 110168）

近年來，物流行業(yè)不斷發(fā)展，生鮮農產品的種類和產量不斷增多，對冷鏈物流配送提出了更高的要求。在冷鏈物流體系中，配送是非常關鍵的環(huán)節(jié)，對運輸技術和運輸環(huán)境的要求比較高。但是與發(fā)達國家相比，我國的冷鏈物流起步較晚，在技術方面不夠成熟，生鮮農產品的配送成本居高不下，而且相應的保鮮設備不完善，一旦食品變質或者腐爛，會嚴重影響周圍的環(huán)境。

1 生鮮農產品冷鏈物流概述

1.1 概念

在物流業(yè)中，冷鏈物流還沒有統(tǒng)一的定義。通常來講，冷鏈物流指貨物從生產到最后到達消費者手中一直處于適宜的溫度、濕度狀態(tài)，在運輸過程中充分保鮮，最大程度減少貨損的物流業(yè)務。在整個冷鏈物流體系中，生鮮農產品冷鏈物流是非常重要的組成部分，農產品在生產、加工、配送等各個環(huán)節(jié)都要保持新鮮和安全，并且各環(huán)節(jié)要有效銜接起來。這些環(huán)節(jié)共同構成了農產品的供應鏈，但是冷鏈供應鏈不是獨立的，需要與其他供應鏈有效結合起來，比如儲存、加工、銷售等，這些共同構成了完整的冷鏈物流網絡[1]。

1.2 特征

生鮮農產品在流通過程中對運輸條件和運輸時間的要求非常高，與普通物流相比，生鮮農產品冷鏈物流具有以下特征。

1.2.1 時效性強

生鮮農產品的配送時間對服務質量有很大影響。生鮮農產品本身具有特殊性，配送企業(yè)要在規(guī)定時間內把產品送到客戶手中。如果配送時間超過規(guī)定時間，生鮮農產品就會變質甚至腐爛，造成嚴重的食品安全問題，不僅會給配送企業(yè)和客戶造成經濟損失，而且會對環(huán)境造成不良影響。因此，生鮮農產品的配送具有較強的時效性。

1.2.2 運輸成本高

與其他流通產品相比，生鮮農產品對運輸設備的要求比較高，需要配備完善的冷藏、冷凍設備，這些都需要大量資金支持。同時，在生鮮農產品配送過程中，為了保障農產品的新鮮度，制冷設備應在整個配送途中保持開啟狀態(tài)，這些制冷設備會消耗大量能源，增加配送成本。農產品市場供求一直處于變化中，農產品的價格也要隨之變化，因此生鮮農產品的整體運輸成本高。

1.2.3 對運輸技術要求高

在冷鏈物流體系中，為了保障生鮮農產品一直處于適宜的溫度、濕度中，需要應用GPS 等技術，實時跟蹤和監(jiān)測生鮮農產品的運輸環(huán)境，盡最大可能控制貨損，減小配送風險，提高配送效率。通過這種方式，為消費者提供新鮮的農產品，為客戶提供更為優(yōu)質的服務，從而提高客戶滿意度。

1.2.4 對組織協(xié)調能力要求高

在生鮮農產品冷鏈物流配送中，除了關注配送的時效性，還應注重配送企業(yè)的組織協(xié)調能力。在具體的配送過程中，經常會出現配送車輛故障而耽誤產品配送的現象，如果配送企業(yè)的協(xié)調管理能力不強，沒有及時與客戶溝通，就會導致農產品變質或腐爛，造成經濟損失[2]。

2 生鮮農產品冷鏈物流配送中存在的問題

當前物流網絡比較分散，受到技術、設備等因素的影響，生鮮農產品冷鏈物流配送存在很多問題，不僅增加了物流配送成本，而且影響了物流配送速度。首先，冷鏈物流配送網絡比較分散。我國是農業(yè)大國，很多生鮮農產品來自農村，大部分生鮮農產品需要運輸到城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售。在生產和銷售過程中，很多生鮮農產品通過中間商分銷到各個地區(qū)。生鮮農產品具有季節(jié)性，從生產到銷售需要物流網絡的支持。其次，物流配送的成本高。在生鮮農產品流通過程中，需要投入大量人力、物力、財力，生鮮農產品的冷鏈運輸成本遠遠高出常溫運輸，嚴重阻礙了冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。再次，物流配送存在一定的風險。生鮮農產品最重要的就是其新鮮度，對配送的時效性要求非常高。在冷鏈物流系統(tǒng)中，配送是保障生鮮農產品安全和新鮮的重要環(huán)節(jié)，但是運輸過程往往會出現運輸車輛故障等問題，所以要提前規(guī)劃生鮮農產品的冷鏈運輸路線，保證農產品能夠準時送達目的地[3]。

3 生鮮農產品冷鏈物流配送路徑的優(yōu)化策略

為了有效解決當前生鮮農產品冷鏈物流配送中的問題，需要學習和借鑒發(fā)達國家的物流配送經驗，積極優(yōu)化配送路徑，保障冷鏈物流配送順利開展。

3.1 充分利用信息技術，構建冷鏈配送的網絡信息平臺

生鮮農產品的特殊性決定了其配送環(huán)節(jié)的重要性，對生鮮農產品冷鏈物流的配送路徑進行優(yōu)化是為了有效避免農產品出現變質和腐爛現象，減少經濟損失。物流配送是冷鏈體系的重要環(huán)節(jié)，對配送的時效性和保鮮功能有較高要求。在信息時代，要想優(yōu)化冷鏈物流運輸體系，需要充分利用先進的信息技術，把物流配送的各個環(huán)節(jié)有效銜接起來，實時監(jiān)測物流配送狀態(tài)，實現物流配送的智能化管理。通過構建相應的網絡信息平臺，對物流信息的收集、整理和反饋進行一體化管理，實時掌握生鮮農產品的運輸狀態(tài)，提高生鮮農產品的安全性和保鮮性。在實施配送管理時，運用大數據等技術對物流運輸進行自動化管理，提高配送管理水平。一站式的冷鏈物流配送包含了農產品生產到銷售的全過程，通過應用信息技術對整個服務過程進行智能化管理，能規(guī)避傳統(tǒng)物流配送的弊端，符合生鮮農產品冷鏈物流配送路徑的優(yōu)化要求。

3.2 加大相關政策的執(zhí)行力度，為冷鏈物流發(fā)展提供良好的環(huán)境

當前，我國冷鏈物流網絡不完善，需要政府加大財政投入，發(fā)揮政策指導作用，為冷鏈物流的發(fā)展提供良好的環(huán)境。首先，政府要充分發(fā)揮宏觀指導作用，重視冷鏈物流體系建設，根據實際情況進行科學規(guī)劃，使物流運輸管理更加規(guī)范。其次，要加大對冷鏈物流相關政策的執(zhí)行力度，制定和完善相關法規(guī)。在優(yōu)化生鮮農產品冷鏈物流配送路徑時，需要提高運行效率和配送效率，使生鮮農產品的流通更為順暢，有效降低運輸成本。再次，加大相關技術的研發(fā)力度。政府要鼓勵相關機構研發(fā)冷鏈物流技術，同時針對當地的發(fā)展情況加大財政投入，重視基礎設施建設。積極引進和培養(yǎng)技術研發(fā)人才，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識，為冷鏈物流業(yè)的發(fā)展儲備高素質技術人才[4]。

3.3 優(yōu)化生鮮農產品的供應鏈，建立大型配送中心

要想優(yōu)化生鮮農產品冷鏈物流的配送路徑，需要建立大型冷鏈物流配送中心，通過優(yōu)化農產品的供應鏈，進一步提高物流配送效率。構建的大型配送中心需要具備較強的組織能力，提供農產品冷藏、配送等服務，加強供應商與客戶的銜接，在控制物流配送成本的基礎上提高配送效益。建設配送中心時，首先要明確農產品的供需。生鮮農產品具有特殊性和季節(jié)性，市場對生鮮農產品的需求不斷變化。針對這種情況，冷鏈物流配送中心應當根據市場的需求采取正確的銷售策略，提高保鮮能力和存儲能力，便于農產品在不同季節(jié)保持一定的均衡性，使市場中的農產品價格趨于穩(wěn)定，有效維護農戶的權益。其次，要有效連接生產與流通，減小農產品的損耗。生鮮農產品的生產與流通過程對技術的要求非常高，容易出現損耗，造成一定損失。為了解決這一問題，配送中心要優(yōu)化冷藏供應鏈，在各個環(huán)節(jié)進行冷藏處理，盡量減少農產品的損耗，保證生鮮農產品的安全性和保鮮性。再次，要加強物流配送的統(tǒng)一性。傳統(tǒng)的超市存在農產品批量小、品種不全等問題，冷鏈物流配送中心可以有效彌補這一缺陷，通過大批量采購生鮮農產品，對其進行統(tǒng)一檢驗和存儲，根據超市的具體需求進行配送，優(yōu)化生鮮農產品物流配送路徑。

3.4 加強生鮮農產品相關組織的聯(lián)合，成立共同配送聯(lián)盟

隨著農產品批發(fā)市場規(guī)模擴大，在優(yōu)化配送路徑時，要把批發(fā)市場、經銷商等聯(lián)合起來，形成共同配送聯(lián)盟，構建綜合性的冷鏈物流系統(tǒng)。農產品批發(fā)市場要充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，把周邊的物流資源整合起來，對農產品進行統(tǒng)一配送。通過成立共同配送聯(lián)盟，不僅能夠優(yōu)化供應鏈，提高冷鏈物流的服務水平，而且能夠有效緩解運輸中的難題，提高物流配送效率。

4 結束語

人們收入不斷增加，對生鮮農產品的需求和質量要求不斷提高。為了更好地滿足人們的需求，必須要采取有效策略，優(yōu)化生鮮農產品冷鏈物流配送路徑。在優(yōu)化配送路徑時，可以充分利用信息技術，構建冷鏈配送的網絡信息平臺；加大相關政策的執(zhí)行力度，為冷鏈物流發(fā)展提供良好的環(huán)境；優(yōu)化生鮮農產品的供應鏈，構建大型配送中心；加強生鮮農產品相關組織的聯(lián)合，形成共同配送聯(lián)盟等，促進我國冷鏈物流業(yè)長遠穩(wěn)定發(fā)展。