鄭衛(wèi)杰 /北京航天發(fā)射技術(shù)研究所
隨著國防工業(yè)的發(fā)展,航天領(lǐng)域承接的軍貿(mào)任務(wù)越來越多,軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督制度逐步完善,相關(guān)單位先后組建了軍貿(mào)質(zhì)量監(jiān)督驗收機構(gòu),并與型號研制隊伍及生產(chǎn)廠家通力合作,為軍貿(mào)產(chǎn)品的交付履職盡責(zé)。2009 年7 月,中國運載火箭技術(shù)研究院參照航天質(zhì)量監(jiān)督代表制度,成立了軍貿(mào)質(zhì)量監(jiān)督驗收隊伍,聘任了11 位(專職/兼職)某型號軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表。2011 年12月,中國航天科技集團有限公司下發(fā)了《軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量管理和監(jiān)督驗收管理要求》。2012 年8 月,研究院成立了軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收代表室;同年12 月,研究院制定了《軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收代表監(jiān)督驗收管理要求》,進(jìn)一步加強和規(guī)范軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收工作。
《軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量管理和監(jiān)督驗收管理要求》明確提出:航天科技集團實行軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收制度,組建軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收代表隊伍,獨立開展軍貿(mào)產(chǎn)品研制生產(chǎn)全過程的質(zhì)量監(jiān)督和驗收工作。
研究院制定的《軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收代表監(jiān)督驗收管理要求》中進(jìn)一步細(xì)化了軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表的主要職責(zé):一是努力學(xué)習(xí)質(zhì)量管理和技術(shù)知識,熟悉有關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計文件、工藝文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品研制生產(chǎn)質(zhì)量管理和質(zhì)量控制保證要求,深入現(xiàn)場,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,遵循依據(jù)監(jiān)督、實事求是和客觀公證的原則;二是根據(jù)驗收代表室的產(chǎn)品監(jiān)督驗收實施要求,與承制單位協(xié)商,編制產(chǎn)品監(jiān)督驗收實施細(xì)則,明確驗收代表監(jiān)督檢查點、監(jiān)督驗收內(nèi)容,審查并會簽承制單位編制的《驗收代表檢查點檢查表》《產(chǎn)品驗收檢查表》和《產(chǎn)品驗收質(zhì)量文件檢查清單》;三是對產(chǎn)品的研制及生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,按《驗收代表檢查點檢查表》要求進(jìn)行現(xiàn)場檢查;四是對成品進(jìn)行檢查驗收,做出是否合格的結(jié)論,合格后,在質(zhì)量證明文書上簽章,對產(chǎn)品的驗收質(zhì)量負(fù)責(zé);五是及時提出監(jiān)督驗收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,督促和跟蹤有關(guān)單位采取糾正措施;六是負(fù)責(zé)收集整理監(jiān)督驗收資料,上報質(zhì)量信息,編寫上報監(jiān)督驗收報告。
軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表與質(zhì)量監(jiān)督代表的職責(zé)相近,但仍有較大的區(qū)別,兩者的主要區(qū)別見表1。
軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督制度作為一項新的質(zhì)量管理制度,在軍貿(mào)型號研制過程中從無到有,軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表與型號研制隊伍不斷磨合、相互學(xué)習(xí)。型號研制隊伍對軍貿(mào)監(jiān)督制度有了新的認(rèn)識,對軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表的工作給予理解和支持;軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表在對型號研制工作進(jìn)行監(jiān)督的同時也積極建言獻(xiàn)策,對型號研制工作起了補充作用。特別是在外包產(chǎn)品的監(jiān)督驗收工作中,設(shè)計師隊伍與軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表團結(jié)協(xié)作,從技術(shù)、管理2 個方面不斷完善驗收要求,共同對產(chǎn)品的驗收質(zhì)量負(fù)責(zé);與生產(chǎn)廠家互相理解、群策群力解決技術(shù)難題,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,實現(xiàn)了多方共贏。
監(jiān)督工作中,軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表自身的綜合能力也得到提升。軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收工作較單一領(lǐng)域的技術(shù)設(shè)計或管理工作涉及的專業(yè)面更廣,對人員的綜合素質(zhì)要求較高,需要不斷去學(xué)習(xí)、總結(jié),提升綜合能力。以筆者為例,在10 余年的軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督驗收工作中,與被監(jiān)督單位共同促進(jìn)、相互學(xué)習(xí),在提升自身質(zhì)量管理能力的同時也加強了自己在特種車輛、材料、機械加工與制造、液壓、溫控、軟件等方面的專業(yè)能力,對電子裝聯(lián)、焊接、表面處理、“三防處理”等特殊過程及工藝方法有了更深的了解,綜合能力得到較大提升。
表1 軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表與質(zhì)量監(jiān)督代表職責(zé)上的主要區(qū)別
軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表在依“據(jù)”監(jiān)督驗收的同時,更要從軍貿(mào)型號全生命、全流程角度綜合考慮,嚴(yán)格履職盡責(zé)。在對某型號儀器艙驗收時,軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表發(fā)現(xiàn)儀器艙復(fù)合材料地板存在局部裂縫,生產(chǎn)廠家按照以往的經(jīng)驗覺得局部進(jìn)行挖補修復(fù)即可,軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表堅持產(chǎn)品應(yīng)該整體返工,并與生產(chǎn)廠家進(jìn)一步溝通。一方面,軍貿(mào)型號政治意義重大,代表我國的形象和軍工行業(yè)的生產(chǎn)水平,修補后的產(chǎn)品外觀顏色存在差異、用戶體驗變差;另一方面,從裝備交付使用的全生命、全流程角度考慮,修補后的產(chǎn)品在后續(xù)使用中結(jié)合處容易出現(xiàn)破損,產(chǎn)品交付到國外后,售后維修服務(wù)的成本會更高,對生產(chǎn)廠家的聲譽也會帶來影響。該廠家最終接受了建議,對產(chǎn)品進(jìn)行了整體返工,經(jīng)驗收合格后交付出廠。
軍貿(mào)型號的外包生產(chǎn)廠家眾多,綜合能力參差不齊,有些廠家甚至是首次參與軍貿(mào)項目,在監(jiān)督驗收過程中要從實際出發(fā),因“廠”施策。
一是對長期從事軍工生產(chǎn)的外包廠家,軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表充分尊重對方,在加強溝通的基礎(chǔ)上,從合作共贏的角度出發(fā)換位思考,合理安排監(jiān)督驗收項目。某型號車載電臺的驗收中就充分體現(xiàn)了這一原則,該車載電臺軍貿(mào)型產(chǎn)品與我軍多個兵種現(xiàn)役裝備產(chǎn)品僅存在軟件不同,屬于已定型批量生產(chǎn)的貨架產(chǎn)品,生產(chǎn)廠家在排產(chǎn)中與我軍裝備產(chǎn)品同批生產(chǎn),生產(chǎn)過程接受多個兵種軍事代表室的質(zhì)量監(jiān)督。軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表換位思考,從實際出發(fā),認(rèn)可對方按國軍標(biāo)要求進(jìn)行的振動、高低溫及淋雨等質(zhì)量一致性試驗及證明材料,不再另行安排相同的驗收項目,既保證了交付進(jìn)度,又為合作廠家節(jié)約了綜合成本,達(dá)到雙贏的目的。
二是對首次從事軍貿(mào)生產(chǎn)的廠家做好“傳、幫、帶”工作?!皞鳌笔抢酶鞣N監(jiān)督場合,做好航天及軍貿(mào)管理要求的傳遞;“幫”是在合作過程中,從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、試驗、檢驗及管理等方面提供力所能及的幫助,如質(zhì)量問題歸零、產(chǎn)品驗收評審、通用質(zhì)量特性設(shè)計、淋雨試驗、振動試驗、電磁兼容試驗、“三防”處理、車載設(shè)備的防松等;“帶”是出現(xiàn)問題時,多方合作、共同解決。在與某設(shè)備艙制造廠家的合作過程中,“傳、幫、帶”得到了充分體現(xiàn)。該公司為民營企業(yè),雖然是行業(yè)龍頭,但首次承擔(dān)軍貿(mào)產(chǎn)品的生產(chǎn),對航天質(zhì)量管理體系和軍貿(mào)管理要求還不太了解。在質(zhì)量監(jiān)督過程中,軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表既堅持原則,又給予力所能及的幫助。企業(yè)與型號共同成長,提升了綜合能力,目前已承擔(dān)多個型號的生產(chǎn)任務(wù),企業(yè)規(guī)模也得到了很大發(fā)展。
軍貿(mào)型號的研制有著自身獨有的特點:產(chǎn)品代表國家形象,直接體現(xiàn)了政治責(zé)任擔(dān)當(dāng);售后服務(wù)受多方因素制約、維護(hù)成本較高;研制周期短、經(jīng)費較少等。這些特點客觀上造成軍貿(mào)型號的承制單位中新合作供方占了很大比例,許多合作廠家是航天或軍工系統(tǒng)外的單位,有些甚至是第一次介入軍品研制,對航天質(zhì)量管理體系和軍貿(mào)管理要求了解不夠,這就對軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表提出了更高要求。軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表在產(chǎn)品監(jiān)督驗收過程中,承擔(dān)著對航天產(chǎn)品研制要求、質(zhì)量管理制度的詮釋和航天精神的傳承,肩負(fù)著“航天精神宣傳員”的角色,監(jiān)督驗收工作中的一言一行代表著航天從業(yè)者的形象,責(zé)任重大。
隨著近年來軍貿(mào)型號的增多和多方的合作探索,軍貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督的要求越來越系統(tǒng)化、正規(guī)化。2020 年以來,航天科技集團陸續(xù)發(fā)布了以《軍貿(mào)科研生產(chǎn)管理細(xì)則》為代表的一系列新的管理要求,軍貿(mào)監(jiān)督驗收代表在工作中更要不斷加強學(xué)習(xí)、提升能力,才能不負(fù)所托,把軍貿(mào)質(zhì)量監(jiān)督驗收工作做得更好。