汽車(chē)焊接中的質(zhì)量控制及質(zhì)量管理分析

董文苑

摘要：汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域是當(dāng)今我們國(guó)家乃至世界都非常熱門(mén)的一個(gè)領(lǐng)域，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，使用的大、中、小型汽車(chē)也越來(lái)越多，尤其是伴隨著人們生活水平的提高，大家對(duì)周?chē)沫h(huán)境生活的要求也越來(lái)越高，各種多用途機(jī)械設(shè)備汽車(chē)更是隨處可見(jiàn)。當(dāng)然，汽車(chē)生產(chǎn)的增多也帶來(lái)了各式各樣的問(wèn)題，人們也越來(lái)越注意焊接過(guò)程中存在的問(wèn)題，尤其是汽車(chē)設(shè)備生產(chǎn)和修理維護(hù)中存在的問(wèn)題。近幾年來(lái)，相應(yīng)的隨著大批人才涌入市場(chǎng)，焊接修理維護(hù)工藝技術(shù)的水平雖然得到了大幅度提升，但是與西方工業(yè)強(qiáng)國(guó)的造車(chē)技術(shù)相比，還有待進(jìn)一步提高。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備管理，機(jī)械修理維護(hù)，問(wèn)題及意義

引言：

針對(duì)于汽車(chē)工業(yè)行業(yè)而言，其高效的應(yīng)用能夠?yàn)楣I(yè)的穩(wěn)定發(fā)展起到良好的帶動(dòng)作用。在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)一些先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，能夠有效提升汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隨著我們國(guó)家改革開(kāi)放的不斷深化，到加入世貿(mào)組織，以及現(xiàn)在的“一帶一路”倡議，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程不僅在我們國(guó)家加速發(fā)展，也在全世界市場(chǎng)上快速推進(jìn)，而汽車(chē)作為幾次工業(yè)革命的產(chǎn)物，也作為一項(xiàng)重要設(shè)備，正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革，這既是一種機(jī)遇，也是一種挑戰(zhàn)。汽車(chē)制造質(zhì)量在社會(huì)各行各業(yè)影響深遠(yuǎn)，如果稍有一絲的落后，都將拖慢社會(huì)發(fā)展的后腿，這就為我國(guó)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出了巨大的挑戰(zhàn)。

一、汽車(chē)焊接技術(shù)的特點(diǎn)

焊接是汽車(chē)制造過(guò)程中一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)。汽車(chē)的白車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等都離不開(kāi)焊接技術(shù)的應(yīng)用。在以“鋼結(jié)構(gòu)”為主的汽車(chē)車(chē)身的焊接加工中，汽車(chē)焊接又有不同于其他產(chǎn)品焊接的要求：

（1）對(duì)焊接件的尺寸精度要求高。為了保證產(chǎn)品的裝配精度和尺寸穩(wěn)定性，要求盡可能減少薄板件在焊前的精度偏差和焊后的熱應(yīng)力與變形。

（2）對(duì)焊縫接頭的性能要求高。焊接接頭不僅要滿(mǎn)足靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的力學(xué)性能指標(biāo)，而且有苛刻的低周疲勞性能要求。

（3）對(duì)批量焊接生產(chǎn)品質(zhì)高且一致性好的要求

（4）對(duì)焊接生產(chǎn)過(guò)程高節(jié)拍、高效率的要求

（5）對(duì)“零缺陷”的質(zhì)量控制與保證，提出了自動(dòng)化焊接過(guò)程的監(jiān)測(cè)與信息化管理的要求

二、汽車(chē)焊接中的常見(jiàn)問(wèn)題

（1）人為因素與公共安全事故。工作人員的工作方式、工作態(tài)度和各個(gè)行為直接決定了汽車(chē)安裝施工工程質(zhì)量的好壞。比如在有要求時(shí)，人員沒(méi)有正確佩戴護(hù)目鏡、聽(tīng)力防護(hù)器、安全帽和勞保用品等個(gè)人防護(hù)用品。人員站在管線(xiàn)、電纜槽盒、模板、油漆桶或工藝設(shè)備等不合格平臺(tái)上作業(yè)。人為的操作不當(dāng)直接影響了汽車(chē)焊接工藝的成敗。當(dāng)然還有很多人表現(xiàn)在魯莽作業(yè)上面，辦事的時(shí)候擅自進(jìn)行處理，不向上匯報(bào)，工作時(shí)注意力不集中等，而這當(dāng)中尚未解決的細(xì)節(jié)問(wèn)題就是發(fā)生公共安全事故的原因 。

（2）安全管理制度制定不到位，在汽車(chē)裝配這樣一個(gè)比較復(fù)雜的工程中，管理缺陷也是很致命的，一旦有一個(gè)小細(xì)節(jié)沒(méi)有注意到，就容易造成焊接失敗，發(fā)生安全事故。

（3）設(shè)備老化和落后。這就是從物的影響因素考慮，焊接使用的工具，電焊箱、手柄、電焊條等在長(zhǎng)時(shí)間使用后，出現(xiàn)設(shè)備老化現(xiàn)象，腐蝕程度不斷加重，就會(huì)直接影響焊接質(zhì)量，因此要有好的防范措施和技術(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)備，時(shí)刻監(jiān)測(cè)老設(shè)備是否還能正常運(yùn)行，并進(jìn)行預(yù)判，或提早更換設(shè)備，將安全隱患扼殺在搖籃里。

三.脫硫裝置天然氣管線(xiàn)焊接質(zhì)量管理

（1）焊工是焊接工作的主要操作人員，其也是汽車(chē)安裝焊接中的主要人為因素影響之一，焊工的焊接水平和焊接質(zhì)量直接影響汽車(chē)安裝焊接的整體效果，汽車(chē)對(duì)焊接技術(shù)通常有著非常高的要求。要求從事汽車(chē)焊接的焊工，必須要具備相應(yīng)的焊接資格證書(shū)和從事汽車(chē)焊接施工方面的能力，同時(shí)作為汽車(chē)安裝單位，必須做好對(duì)工作人員的日?？己撕团嘤?xùn)工作，不斷加強(qiáng)焊工的焊接技術(shù)，使得他們?cè)趹?yīng)對(duì)日益復(fù)雜的工藝安裝施工過(guò)程中，更加得心應(yīng)手，更加能夠保證施工焊接的質(zhì)量和效果，同時(shí)，施工單位必須做好對(duì)焊工的相應(yīng)信息的工作記錄和備案，發(fā)揮每一位焊工獨(dú)有的特點(diǎn)和焊接技術(shù)，使其不斷取長(zhǎng)補(bǔ)短，提升焊接能力。

（2）汽車(chē)安裝過(guò)程中焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。作為汽車(chē)生產(chǎn)單位，必須對(duì)整個(gè)工藝的線(xiàn)路進(jìn)行了解和測(cè)評(píng)，對(duì)焊接的工藝進(jìn)行檢查和評(píng)定，如果沒(méi)有相應(yīng)的評(píng)定資質(zhì)，需要委托第三方進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的評(píng)定。指導(dǎo)焊工在工作中能夠規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，并且保證管線(xiàn)的編號(hào)和焊接坡口的尺寸，做到科學(xué)合理精準(zhǔn)作業(yè)。并對(duì)焊工的焊接處進(jìn)行登記，做好資料的收集和保存工作，以便后期出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以進(jìn)行責(zé)任的追查和管理。

（3）三焊縫表面的質(zhì)量管理。在汽車(chē)安裝過(guò)程之中，管道焊縫的焊接并非是在任何條件，任何情況下都可以進(jìn)行的，具體來(lái)說(shuō)可分為可繼續(xù)焊接的情況和必須停止焊接的情況。如果相關(guān)評(píng)定方在進(jìn)行測(cè)試評(píng)定后確定可繼續(xù)焊接，則由符合資質(zhì)要求和技術(shù)要求的工人繼續(xù)進(jìn)行焊接，如果出現(xiàn)了以下情況時(shí)，則應(yīng)停止管道焊縫的焊接工作，這些情況包括采用氣體保護(hù)焊這種焊接方法，焊接管道焊縫時(shí)風(fēng)速不能大于兩米每秒，而采用其他的焊接方法時(shí)風(fēng)速則不能大于八米每秒，這便是焊接工作對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)天氣情況的要求。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的相對(duì)濕度也有著較高的要求，首先保證其相對(duì)濕度不超過(guò)90%，其次，如果焊接件的表面比較潮濕，或者焊工焊件無(wú)相應(yīng)的保護(hù)措施，焊接人員都應(yīng)立即停止焊接工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)生產(chǎn)作為目前世界各個(gè)國(guó)家都發(fā)展比較火爆的一個(gè)行業(yè)，汽車(chē)的質(zhì)量將直接影響到一個(gè)國(guó)家的工業(yè)程度，企業(yè)是工業(yè)發(fā)展的象征，焊接作為汽車(chē)工藝中的一項(xiàng)主流工藝，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)裝配的質(zhì)量和效果非常重要。我們必須根據(jù)現(xiàn)存的汽車(chē)焊接中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)把控，仔細(xì)分析，對(duì)現(xiàn)有的缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)，將汽車(chē)焊接的質(zhì)量提升到一個(gè)更高的水平，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的良好發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：董文苑，1995年12月，女，漢，山東省青島市人，本科學(xué)歷，工程師（職稱(chēng)），研究方向：車(chē)身焊接工藝改進(jìn)，質(zhì)量體系研究