柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見故障與排除

賈孜伊汗·哈米提汗

（哈巴河縣庫(kù)勒拜鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)（畜牧業(yè)）發(fā)展服務(wù)中心，新疆 哈巴河 836700）

1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，起動(dòng)困難

（1）活塞被積炭膠結(jié)卡在環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)被膠結(jié)失去彈性、喪失密封作用，造成氣缸漏氣。

（2）活塞環(huán)磨損過(guò)大，長(zhǎng)期使用后活塞環(huán)開口間隙及邊間隙增大，密封性能下降，造成氣缸漏氣。

（3）氣缸壁和活塞裙部磨損嚴(yán)重，破壞了原有配合間隙造成漏氣，由于漏氣使氣缸內(nèi)縮無(wú)力，起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，由于燃燒不完全排氣管冒黑煙，機(jī)油竄入燃燒室，排氣管冒藍(lán)煙，更多的氣體進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，通氣口排出的氣體增多，氣缸間隙和活塞邊間隙的增大引起活塞環(huán)與環(huán)槽、活塞與缸壁的敲擊，排除方法是用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，拆卸檢查活塞環(huán)技術(shù)狀態(tài)，活塞環(huán)間隙和氣缸間隙，根據(jù)情況或更換活塞環(huán)，同時(shí)將氣缸套旋轉(zhuǎn)90°安裝或成組更換氣缸套和活塞連桿組。

2 拉缸

拉缸是指在氣缸套內(nèi)壁上沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)一些深淺不同的溝痕，產(chǎn)生拉缸的原因除初期磨合質(zhì)量不好外，還有活塞環(huán)開口間隙或氣缸間隙過(guò)小、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下起動(dòng)、活塞環(huán)折斷或活塞銷擋圈脫落。拉缸嚴(yán)重時(shí)直接影響氣缸的密封，拉缸輕微時(shí)可用細(xì)砂布打光配合表面，否則應(yīng)更換氣缸套、活塞和活塞環(huán)。

3 氣缸墊燒壞

氣缸墊燒環(huán)就失去氣缸體上部的密封作用，發(fā)生漏氣、竄氣現(xiàn)象。

（1）當(dāng)燒壞部位在相鄰兩缸之間，兩缸竄氣且壓縮力都不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低。

（2）當(dāng)燒壞部位使氣缸與冷卻水孔竄通時(shí)，水箱中冒氣泡，排氣管冒煙甚至排水氣，停車后使油底殼油面升高。

（3）當(dāng)燒壞部位使氣缸與缸蓋螺栓孔或缸墊邊緣相通時(shí)，漏氣處冒出淡黃色泡沫，還有漏水、漏油，缸蓋螺栓及螺孔上有積炭。

（4）當(dāng)燒壞部位使氣缸與機(jī)體上平面的潤(rùn)滑油孔相通時(shí)，氣體漏入潤(rùn)滑系統(tǒng)，機(jī)油溫度升高，甚至油底殼內(nèi)有水，水箱的水面有機(jī)油泡沫，排氣管排出水氣和油珠。

4 濕式缸套穴蝕穿孔

產(chǎn)生穴蝕的原因是由于活塞與缸筒間存在間隙，缸套材料中存在微觀小孔、裂紋以及活塞作用在缸壁上的側(cè)壓力改變方向時(shí)產(chǎn)生的敲擊，引起缸套振動(dòng)，使缸套外表面處的冷卻水壓力產(chǎn)生很大波動(dòng)，局部地方的壓力降低形成真空，冷卻水蒸發(fā)成氣泡，繼而壓力又升高，氣泡突然爆炸，產(chǎn)生壓力沖擊波，沖擊著氣缸外壁，這一過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，使材料出現(xiàn)疲勞破壞，從缸套表面上剝落下來(lái)，形成穴蝕。氣缸套穴蝕是難以避免，在使用中應(yīng)注意氣缸間隙不能過(guò)大，冷卻水溫度不能太低，拆卸氣缸套時(shí)檢查穴蝕情況，如不嚴(yán)重可將氣缸套調(diào)換90°繼續(xù)使用。

5 燒瓦

燒瓦的原因是機(jī)油油面過(guò)低、機(jī)油規(guī)格不符、機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高、機(jī)油變質(zhì)或過(guò)臟、油路堵塞、軸瓦間隙過(guò)大或過(guò)小、曲軸軸頸偏磨、錐度橢圓過(guò)大、連桿扭曲或變形以及發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作等，使用中應(yīng)注意檢查油底殼油位，選用質(zhì)量合格的機(jī)油，定期檢查潤(rùn)滑系零件的技術(shù)狀態(tài)和清洗潤(rùn)滑系。