道路橋梁養(yǎng)護(hù)中常見病害與維護(hù)方法探析

郭佳明

（中鐵建大橋工程局集團(tuán)第四工程有限公司，黑龍江 佳木斯 154000）

引言

國內(nèi)經(jīng)濟體系的發(fā)展日益壯大，創(chuàng)新技術(shù)不斷增多，帶動了道路橋梁工程項目的穩(wěn)定發(fā)展，使得交通運輸工作日趨完善。道路橋梁工程項目作為國內(nèi)交通運輸方面的重要指標(biāo)和因素，其質(zhì)量要求相對較高，方可保證后續(xù)投入運行后，不會經(jīng)常受到外界因素的影響。應(yīng)盡量降低道路橋梁的磨損程度、延長使用壽命。經(jīng)過定期維護(hù)，方可保證對道路橋梁病害起到良好的預(yù)防和改善作用。

一、道路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性

道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作十分關(guān)鍵，由于長期受到外界因素的影響，使得道路橋梁施工經(jīng)常會受到各種損害，一定程度上影響了車輛的日常運行，大眾出行安全也會受到威脅。因此，道路橋梁的日常維護(hù)不但是確保人身安全的保障，同時也是解決交通問題的重要舉措。對于維護(hù)大眾日常出行、物流交通等都十分關(guān)鍵。可真正意義上的解決交通運行中出現(xiàn)的各類問題，這是一項長期工作。

二、道路橋梁養(yǎng)護(hù)中常見病害

（一）道路橋梁路面不平整

道路橋梁投運一段時間后，如果其日常養(yǎng)護(hù)工作不到位，就會在外力作用下發(fā)生不平整的問題。道路橋梁路面必然會出現(xiàn)坑洼、斷裂問題。空氣中水分多、車輛來往壓力大、道路橋梁結(jié)構(gòu)不合理等都會引發(fā)道路橋梁發(fā)生不平整的問題。不平整現(xiàn)象不但會影響橋梁的美觀程度，還會對來往車輛的正常通行產(chǎn)生阻礙作用。嚴(yán)重時會發(fā)生跳車、顛簸現(xiàn)象，一定程度上損害的車體，嚴(yán)重時還會引發(fā)交通事故。因此，道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作中，必須保證預(yù)防為主、維修為輔的方法，積極做好養(yǎng)護(hù)、管理，為車輛安全出行提供必要條件。

（二）道路橋梁鋼筋銹蝕

鋼筋作為道路橋梁的重要支撐結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)的道路橋梁施工期間會使用大量的鋼筋，而鋼筋經(jīng)過長期使用后，必然會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。鋼筋氧化病害問題的主要原因在于：鋼筋周邊的氧化物逐漸增多，加劇了鋼筋周邊混凝土的膨脹速度?；炷猎谕饨绮粩嘣黾拥膲毫ψ饔孟?，必然會出現(xiàn)裂縫問題，進(jìn)而使得鋼筋暴露在空氣中，空氣中的水蒸氣與鋼筋發(fā)生氧化反應(yīng)。當(dāng)氧化反應(yīng)達(dá)到一定程度后，鋼筋質(zhì)量、鋼筋強度等便會下降。鋼筋的抗壓能力、抗彎曲水平等都會降低，嚴(yán)重情況下鋼筋還會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。不但無法支撐道路橋梁、還會引發(fā)橋梁坍塌，危害嚴(yán)重。鋼筋銹蝕作為道路橋梁中的常見病害，必須提高維護(hù)人員的關(guān)注度，積極加強鋼筋結(jié)構(gòu)的全面養(yǎng)護(hù)，力求逐步提升鋼筋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

（三）混凝土裂縫問題

道路橋梁施工期間，混凝土是主要組成材料之一。當(dāng)下，國內(nèi)大部分道路橋梁都會采用混凝土施工，混凝土裂縫問題是常見病害現(xiàn)象。這一現(xiàn)象的原因在于：道路橋梁承受的復(fù)合壓力較高，可能導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)不能承受足夠的負(fù)荷。當(dāng)負(fù)荷超過混凝土結(jié)構(gòu)的閾值后，對應(yīng)位置區(qū)域便會出現(xiàn)裂縫。引發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)的承載負(fù)荷偏大的主要原因如下：道路橋梁的施工設(shè)計不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)；橋梁設(shè)計方案科學(xué)性不足；混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；施工前可行性分析不足，未深入進(jìn)行施工現(xiàn)場的調(diào)查處理，此外，道路橋梁投入使用之后，由于車流量較高，一定程度上增加了混凝土結(jié)構(gòu)的負(fù)荷壓力，進(jìn)而會引發(fā)混凝土裂縫問題。此外，自然因素也會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，如地震災(zāi)害作用下、極端天氣下，都會對混凝土的強度和質(zhì)量產(chǎn)生損害作用，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土強度下降。

三、橋梁病害的主要原因

（一）設(shè)計缺陷引發(fā)的病害

橋梁設(shè)計工作是其建設(shè)施工的主要依據(jù)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。橋梁的設(shè)計工作是一個系統(tǒng)化的過程。相關(guān)人員要綜合道路設(shè)計理念，考慮水文條件、氣象條件等相關(guān)參數(shù)，對其進(jìn)行合理設(shè)計。橋梁設(shè)計期間，部分設(shè)計機構(gòu)由于資金限制、技術(shù)限制，采用套用圖紙的方法，可能會重復(fù)參考某一設(shè)計成果，并未重復(fù)考慮相應(yīng)項目的特殊性，如未參考水文地質(zhì)因素。進(jìn)而導(dǎo)致橋梁在設(shè)計期間，可能無法借助常規(guī)養(yǎng)護(hù)方法彌補設(shè)計缺陷。這種設(shè)計缺陷性橋梁，極易威脅橋梁的行車安全，進(jìn)而會對周邊環(huán)境產(chǎn)生危害。如橋梁跨越河道時，可能會出現(xiàn)不合理沖刷、徑流改變等情況。

（二）自然環(huán)境行車的病害

影響橋梁運行安全的因素較多，包括自然因素、人文因素。其中部分自然環(huán)境的起因在于：水文條件的被動變化導(dǎo)致，進(jìn)而導(dǎo)致病害問題，有時也會因為季節(jié)更替等導(dǎo)致病害。

四、道路橋梁常見病害的有效維護(hù)方法分析

（一）加強道路橋梁的日常維護(hù)管理

為了從根本上防控道路橋梁的病害問題，必須加強日常養(yǎng)護(hù)控制。負(fù)責(zé)道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的機構(gòu)要積極進(jìn)行橋梁日常維護(hù)、日常管理，提高重視程度，并制定完善的養(yǎng)護(hù)計劃。首先，加強道路橋梁的日常檢查，針對橋梁排水管道是否堵塞進(jìn)行分析，考慮欄桿是否堅固方面的分析，考慮其是否出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象、破壞現(xiàn)象等，定期對道路橋梁的路面質(zhì)量進(jìn)行分析，必要時對其進(jìn)行定期抽樣檢測，并及時做好后續(xù)登記工作。一旦發(fā)現(xiàn)橋梁某部分存在安全隱患、變化問題，必須及時上報，由專業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)、檢測。此外，養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要及時全面了解道路橋梁的建設(shè)信息，包括鋼筋型號、設(shè)計圖紙、橋梁結(jié)構(gòu)等信息，以便相關(guān)人員可及時發(fā)現(xiàn)施工不合理問題，并及時按照預(yù)期要求進(jìn)行施工設(shè)計，從而達(dá)到預(yù)防橋梁病害的目的。結(jié)合工程項目經(jīng)驗可發(fā)現(xiàn)，日常養(yǎng)護(hù)是預(yù)防道路橋梁病害的有效方法，可提前預(yù)測病害問題，從而制定相應(yīng)的應(yīng)對方案，提高橋梁病害的維護(hù)效率，降低事故發(fā)生幾率，確保大眾生命財產(chǎn)安全。

（二）道路橋梁路面不平整病害的維護(hù)

在應(yīng)對道路橋梁不平整問題時，需采取下述維護(hù)方法：首先，做好日常維護(hù)管理，夏季高溫時，要定期進(jìn)行路面的噴水降溫處理，降低路面出現(xiàn)熱膨脹的幾率，雨季還要做好排水工作，避免路面排水管道堵塞等導(dǎo)致的危害，降低對道路橋梁的腐蝕作用，從而有效避免道路橋梁出現(xiàn)坑洼不平的病害問題。其次，當(dāng)?shù)缆窐蛄郝访姘l(fā)生不平整病害時，要合理進(jìn)行坑洼、開裂區(qū)域的修補和鑿除，保證道路橋梁路面的平整性。當(dāng)不平整問題極為嚴(yán)重時，如果已經(jīng)達(dá)到無法修復(fù)的地步，則應(yīng)及時進(jìn)行該路段的隔離處理，鑿除病害路段，重新施工。再者，道路橋梁的路面加固處理。施工期間，盡量采用與維修時同型號的砂漿進(jìn)行路面處理，并及時設(shè)置保護(hù)層，從而有效提升道路的強度、抗裂效果等。工程項目經(jīng)驗表明，道路橋梁不平整危害對交通運輸業(yè)具有明顯的負(fù)面影響，必須結(jié)合不平整危害進(jìn)行維護(hù)處理，從而確保維護(hù)質(zhì)量，降低成本消耗，逐步提升路面病害維護(hù)的經(jīng)濟效果。

（三）道路橋梁裂縫問題的維護(hù)

道路橋梁出現(xiàn)裂縫后，極易對整體使用性能產(chǎn)生較大負(fù)面影響，為此，必須針對不同類型的裂縫進(jìn)行分析，并選擇合適的維護(hù)方法。對于深度淺、規(guī)模小的裂縫，可采用表面填補的方式，在裂縫中注入砂漿，并在表面進(jìn)行涂抹；如果裂縫程度過于嚴(yán)重，深度大，則可采用灌漿的方法進(jìn)行裂縫病害處理。當(dāng)裂縫是應(yīng)力作用所引發(fā)的情況下，且裂縫已經(jīng)深入到橋梁主體結(jié)構(gòu)時，則不可采用簡單的修復(fù)手段，需由道路橋梁的施工團(tuán)隊編制科學(xué)的施工方案，借助加固板、結(jié)構(gòu)調(diào)整等進(jìn)行維護(hù)，必要時要針對相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行交通封閉處理，重新改造施工，力求徹底解決道路橋梁的裂縫問題。近年來，道路橋梁病害現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，國內(nèi)部分地區(qū)采用錨噴加固的方法進(jìn)行處理，具有操作簡單、技術(shù)要求相對較低、成本低等優(yōu)勢。采用錨噴加固方法期間，可在錨桿加固時進(jìn)行鋼筋架設(shè)的方法，或者噴射混凝土的方式都可達(dá)到整合技術(shù)的目標(biāo)。一方面要鑿除裂縫部位，并且需要使用錨固部位架設(shè)錨桿進(jìn)行固定，然后借助錨噴技術(shù)進(jìn)行混凝土的噴射，達(dá)到加固目標(biāo)。需要引起重視的是：噴射混凝土期間必須加入一定量的速凝添加劑。確保噴射混凝土的強度能夠滿足預(yù)期要求，達(dá)到消除病害的目標(biāo)。

（四）道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)病害的維護(hù)

混凝土結(jié)構(gòu)是道路橋梁的主要支持結(jié)構(gòu)，長期使用條件下，易發(fā)生裂縫、腐蝕、變形等問題，為此，必須加強混凝土的養(yǎng)護(hù)處理。首先，日常養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)之上，需考慮不同氣候條件的影響，采取差別化方法進(jìn)行橋梁承臺、墩柱的養(yǎng)護(hù)，保證其在水泥水化作用下可正常運行，從而有效避免混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題。對于特殊天氣條件下的影響，應(yīng)該采用覆蓋、灑水的方法，保證對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行全方位的養(yǎng)護(hù)處理；如果道路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重病害，則必須對其進(jìn)行大規(guī)模的維護(hù)處理，澆筑混凝土，確?；炷翝穸取囟鹊葷M足預(yù)期要求，并控制好養(yǎng)護(hù)期限。其中，澆筑混凝土期間，要降低混凝土表面的暴曬時間，降低其表面蒸發(fā)比例，必要時可采用塑料薄膜等進(jìn)行覆蓋。養(yǎng)護(hù)過程中，要密切關(guān)注空氣溫度、混凝土表面溫度變化等信息，當(dāng)氣溫變化過大時，要做好相應(yīng)的降溫、保溫處理，保證混凝土、空氣溫度之間的差值控制在20℃之內(nèi)，降低溫度變化等對混凝土結(jié)構(gòu)的負(fù)面影響。

結(jié)語

綜上，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)十分關(guān)鍵，是保證地域內(nèi)經(jīng)濟順利發(fā)展的依托。結(jié)合橋梁病害可分為公路和橋梁的鋼筋銹蝕、墩臺損害、主梁裂縫等問題。橋梁病害的主要原因在于：橋梁設(shè)計缺陷導(dǎo)致的病害、自然環(huán)境導(dǎo)致的病害等。對應(yīng)維修方法較多，需結(jié)合橋梁病害的種類、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、項目特殊性等進(jìn)行維修方法的妥善選擇。