高速鐵路連續(xù)梁橋施工控制關(guān)鍵問(wèn)題研究關(guān)鍵探索

王柄昌

中鐵七局第五工程有限公司 河南鄭州 450000

根據(jù)高速鐵路連續(xù)梁橋施工要求及實(shí)際情況，深入分析其控制關(guān)鍵問(wèn)題，能夠?yàn)榫唧w施工作業(yè)的順利進(jìn)行提供專業(yè)支持，最大限度地降低連續(xù)梁橋施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，滿足高速鐵路科學(xué)建設(shè)要求。因此，在加強(qiáng)高速鐵路連續(xù)梁橋施工、實(shí)現(xiàn)其科學(xué)控制目標(biāo)的過(guò)程中，需要了解這方面的關(guān)鍵問(wèn)題，促使連續(xù)梁橋施工過(guò)程控制效果更加顯著。

1 高速鐵路連續(xù)梁橋的特點(diǎn)分析

在對(duì)高速鐵路連續(xù)梁橋進(jìn)行深入研究時(shí)，需要對(duì)其特點(diǎn)有所了解。具體包括：

（1）連續(xù)梁橋的跨度大，對(duì)施工控制要求高，需要重視性能可靠的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)置，且施工計(jì)劃推進(jìn)中面臨的環(huán)境條件復(fù)雜，整體的施工難度較大。

（2）在建設(shè)高速鐵路連續(xù)梁橋的過(guò)程中，會(huì)面臨地基沉降問(wèn)題，間接地加大了路橋施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。

（3）對(duì)高速鐵路連續(xù)梁橋拱值控制要求高，促使其應(yīng)用過(guò)程中的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定、性能更加可靠。

2 高速鐵路連續(xù)梁橋施工控制關(guān)鍵問(wèn)題分析

2.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)置

在高速鐵路連續(xù)梁橋建設(shè)及發(fā)展過(guò)程中，為了使其施工控制效果更加明顯，則需要對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)置進(jìn)行更多的考慮。施工單位及管理人員需要對(duì)連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、材料的彈性模量及容重、預(yù)加應(yīng)力等參數(shù)設(shè)置進(jìn)行更多的考慮，確保連續(xù)梁橋施工控制狀況良好性。當(dāng)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)置更具合理性后，有利于拓寬連續(xù)梁橋施工控制思路，滿足其科學(xué)控制要求。

2.2 結(jié)構(gòu)計(jì)算模型及施工監(jiān)測(cè)

為了增強(qiáng)高速鐵路連續(xù)梁橋施工安全性，豐富其控制過(guò)程中的技術(shù)內(nèi)涵，則需要對(duì)重視連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)計(jì)算模型的合理設(shè)置，不斷加強(qiáng)其現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)，避免給相應(yīng)施工計(jì)劃實(shí)施中埋下隱患。在此期間，需要做到：

（1）注重BIM技術(shù)的引入及高效利用，充分考慮其可視化、模擬性等特性，為連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)計(jì)算模型的構(gòu)建及科學(xué)應(yīng)用提供技術(shù)支持，獲取精度良好的計(jì)算結(jié)果，從而為施工控制工作的順利開(kāi)展提供參考依據(jù)，滿足高速鐵路長(zhǎng)效發(fā)展及連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)安全應(yīng)用要求。

（2）施工測(cè)量及管理人員可通過(guò)對(duì)傳感器、水準(zhǔn)儀等儀器合理安裝及科學(xué)使用的思考，落實(shí)好連續(xù)梁橋作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)工作，獲取準(zhǔn)確性高的測(cè)量結(jié)果，促使施工控制更加合理，逐漸實(shí)現(xiàn)既定的控制目標(biāo)。

2.3 其它方面的關(guān)鍵問(wèn)題

基于高速鐵路連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)的施工控制研究，也需要關(guān)注這些方面的關(guān)鍵問(wèn)題，了解連續(xù)梁橋施工工藝實(shí)施狀況及管理方式的作用效果，避免影響施工控制準(zhǔn)確性，給予高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施完善更多的專業(yè)支持。深入思考材料的收縮徐變特性，為連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的內(nèi)力變化分析提供參考依據(jù)，促使施工控制計(jì)劃實(shí)施更加高效，有效應(yīng)對(duì)連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)。提高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)溫度變化的關(guān)注度，并在信息技術(shù)的支持下構(gòu)建好相應(yīng)的模型進(jìn)行科學(xué)分析，為連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化及可靠性提高中提供更多的技術(shù)保障，不斷加快高速鐵路建設(shè)及發(fā)展速度。

3 高速鐵路連續(xù)梁橋施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究

3.1 合龍段方面的關(guān)鍵技術(shù)

在提升高速鐵路建設(shè)水平、加強(qiáng)連續(xù)梁橋在合龍段方面的施工控制中，需要考慮其關(guān)鍵技術(shù)使用。在掛籃懸臂施工技術(shù)的支持下，可滿足連續(xù)梁橋高效施工要求，落實(shí)好合龍段方面的施工作業(yè)，并通過(guò)對(duì)高速鐵路連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)承載力的考慮，加強(qiáng)合龍段施工效果評(píng)估，處理好其中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，促使連續(xù)梁橋施工控制方面能夠得到有效的技術(shù)支持，優(yōu)化其應(yīng)用中的結(jié)構(gòu)安全性能，逐漸提升高速鐵路科學(xué)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展發(fā)展水平。強(qiáng)化混凝土施工中合龍段施工環(huán)境方面的科學(xué)監(jiān)測(cè)意識(shí)，給予溫度控制更多的思考，促使合龍段施工能夠達(dá)到預(yù)期效果，滿足混凝土高效施工要求，全面提高連續(xù)梁橋施工安全性。

3.2 掛籃施工方面的關(guān)鍵技術(shù)

掛籃施工是否有效，體現(xiàn)著高速鐵路連續(xù)梁橋施工水平，與其施工控制效果是否顯著密切相關(guān)。因此，在加強(qiáng)連續(xù)梁橋掛籃施工控制、優(yōu)化其控制方式的過(guò)程中，需要考慮關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。其技術(shù)要點(diǎn)包括：

（1）菱形以及三角形等不同類型掛籃的科學(xué)分析，結(jié)合高速鐵路連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及施工安全要求，應(yīng)重視三角形掛籃的高效利用，主要在于其應(yīng)用中的穩(wěn)定性及可靠性良好，并將全過(guò)程控制方式支持下的施工控制工作落實(shí)到位，逐漸提升掛籃施工水平。

（2）重視掛籃的承重框架設(shè)計(jì)，在連續(xù)梁橋底部板預(yù)留好孔洞，實(shí)施好梁橋線性及掛籃施工技術(shù)應(yīng)用中的控制計(jì)劃，及時(shí)處理這些方面的影響因素，從而提高連續(xù)梁橋在高速鐵路實(shí)踐中的應(yīng)用質(zhì)量。

3.3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線方面的關(guān)鍵技術(shù)

在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的高速鐵路連續(xù)梁橋施工環(huán)境條件的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線方面的關(guān)鍵技術(shù)引入及作用發(fā)揮進(jìn)行充分考慮，并在綜合素質(zhì)良好的管理人員支持下，全面提升連續(xù)梁橋施工控制中的專業(yè)化水平。嚴(yán)格把控鋼絞線質(zhì)量，落實(shí)好施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作，并在施工標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，完成好預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工計(jì)劃。加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工狀況分析，強(qiáng)化科學(xué)測(cè)量意識(shí)，給予連續(xù)梁橋施工控制效果增強(qiáng)及思路拓寬科學(xué)保障。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題的分析及考慮，有利于提高連續(xù)梁橋施工控制工作效率，逐漸實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制目標(biāo)，為高速鐵路建設(shè)事業(yè)的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。因此，未來(lái)在提升高速鐵路連續(xù)梁橋施工水平、改善其控制狀況的過(guò)程中，應(yīng)給予這方面控制的關(guān)鍵問(wèn)題足夠的重視，確保連續(xù)梁橋施工控制有效性，為高速鐵路建設(shè)及發(fā)展中帶來(lái)更多的保障作用。