丁德恒
(滁州市行政學(xué)院,安徽 滁州 239000)
環(huán)境權(quán)益作為公眾獲取居住舒適度的重要依據(jù),在城市建設(shè)和發(fā)展中,面對只考慮經(jīng)濟利益而忽視環(huán)境保護的問題,只有在法律層面給予公眾環(huán)境權(quán)益上的保護,才能減少因為城市建設(shè)而帶來直接和間接性的權(quán)益損害。不但為大眾行使自身的合法權(quán)益提供保障,還能夠監(jiān)督城市規(guī)劃和建設(shè),使城市的規(guī)劃建設(shè)更加合理,形成城市內(nèi)部良好的循環(huán),為大眾各項權(quán)益提供基礎(chǔ)的保護。
城市的建設(shè)與發(fā)展離不開自然資源,大多數(shù)城市規(guī)劃建設(shè)以地理條件和政策為參考,缺少對環(huán)境資源保護,造成在城市建設(shè)和發(fā)展中,自然生態(tài)資源和環(huán)境承受著較大的壓力。具體而言,在空氣資源上,城市建筑物的增多會增加一定范圍內(nèi)的人口密度,人類出行和活動帶來的空氣污染,會給生態(tài)系統(tǒng)造成一定傷害,也會對人的身心健康帶來影響。[1]在水資源上,城市大范圍擴展造成水資源的使用率增高,而短時間的大量降雨更是給城市集群內(nèi)的排水帶來一定的壓力。城市依照地質(zhì)結(jié)構(gòu)進行建造,城市建筑走向有著明顯的特征,部分地勢不高的建筑會造成水資源的聚集,而出現(xiàn)城市內(nèi)澇,不但會對建筑安全帶來威脅,還會造成城市居住者人身和財產(chǎn)的損害。面對城市建設(shè)對不同自然資源的破壞,我國在環(huán)境保護和治理上投入大量的資金,據(jù)統(tǒng)計2018年全國污染治理總額超過9000億元,占據(jù)總GDP的1.5%左右。這些環(huán)境污染所造成問題,會對公眾環(huán)境權(quán)益的侵害,成為權(quán)益保護中容易忽視的問題。
城市的建設(shè)和發(fā)展為人們生活帶來較大的便利,改善了人們物質(zhì)的條件,但同時也對公眾環(huán)境權(quán)益帶來一定的威脅,產(chǎn)生不同權(quán)益上的糾紛。從不同角度展開分析,這種糾紛主要存在于城市鄰里間、社區(qū)間、城市中。首先,城市大規(guī)模的擴建,增加了建筑的密集度,城市居住者生存空間相鄰,在建筑采光和通風(fēng)方面,這種城市建設(shè)方式會帶來一定的風(fēng)險。同時,不同居住者的生存習(xí)慣有著較大的差異,不同生存方法和相處形式間的沖突,可能會造成公眾寧靜權(quán)受到損害。[2]其次,在城市社區(qū)中,不同功能建筑的建設(shè),會對公眾景觀權(quán)和寧靜權(quán)造成損害。比如在住宅旁建設(shè)鐵路和高架橋、城市綠化建設(shè)不合理、社區(qū)功能布局不合理等。2016年某小區(qū)的維權(quán)糾紛,就是針對在社區(qū)中設(shè)立垃圾中轉(zhuǎn)站展開的,垃圾的堆積會造成環(huán)境和空氣上的污染,不但對社區(qū)服務(wù)質(zhì)量造成影響,還會使建筑失去原本的價值,對公眾合法權(quán)益造成破壞。最后,在城市發(fā)展定位上,部分以工業(yè)為主導(dǎo)的城市,為獲得更大的發(fā)展空間,在規(guī)劃時會較少考量環(huán)境權(quán)益,容易產(chǎn)生大眾權(quán)益上的糾紛。而對于產(chǎn)業(yè)的布局和規(guī)劃,各類生活和建筑資源的分配,勢必會造成小部分人群的公眾環(huán)境權(quán)益受到破壞。同時,產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的大量垃圾,會加重城市污染的負擔(dān),為公眾各類環(huán)境權(quán)益帶來危險。
第一,應(yīng)積極利用新媒體與傳統(tǒng)媒體平臺,大力宣傳推廣生態(tài)文化與公眾環(huán)境權(quán)益法律,提高社會公眾的生態(tài)意識,以多形式和多層次開展生態(tài)知識普及教育,倡導(dǎo)綠色文明生活習(xí)慣、消費觀和環(huán)境價值觀,將公眾環(huán)境權(quán)益法律滲透到社會公眾,并轉(zhuǎn)化為社會公眾自覺行動。同時,還可通過加強對《中華人民共和國環(huán)境保護法》《公共環(huán)境影響評價法》等公共環(huán)境權(quán)益法律保障體系的宣傳教育,強化公眾參與環(huán)境權(quán)益的法律意識,引導(dǎo)其主動參與。第二,還可通過構(gòu)建公開透明的城市信息共享平臺,賦予社會公眾信息知情權(quán)、獲取權(quán),使社會公眾及時了解城市建設(shè)過程中的公共環(huán)境權(quán)益、法律相關(guān)信息,了解城市建設(shè)進展情況,利用信息手段推動公眾參與機制作用發(fā)揮。此外,還可通過多渠道建立健全公眾環(huán)境權(quán)益法律保障機制,完善城市規(guī)劃公眾參與聽證制度,對切實關(guān)系社會公眾環(huán)境權(quán)益法律保障的規(guī)劃或政策措施,以論證會、聽證會等形式,召集社會公眾參與論證,提高城市建設(shè)過程中的公眾環(huán)境權(quán)益法律保障建設(shè)民主性。
我國城市規(guī)劃控制指標,通常包括有建筑密度、容積率、建筑高度、綠地率以及日照和消防距離等,由于在建設(shè)此類城市規(guī)劃控制指標過程中,缺少對公眾環(huán)境權(quán)益法律的融入,而導(dǎo)致控制指標無法保障公眾環(huán)境權(quán)益。因此,就需要相關(guān)部門在建立城市規(guī)劃控制指標過程中,依照公眾權(quán)益需求,納入公眾環(huán)境權(quán)益法律,來保障公眾環(huán)境合法權(quán)益。首先,完善綠地及日照指標,需要充分考慮建筑室內(nèi)日照面積,從多維度考慮日照時間和日照面積。并加強對城市建設(shè)過程中綠化的指標規(guī)劃,轉(zhuǎn)變以往為獲得更高經(jīng)濟效益,而將原本綠地改為停車位的建設(shè)手段,歸還社會公眾原本應(yīng)享有的綠地率,確保綠化范圍與容積率相結(jié)合,更好地保障綠地功能及公眾居住舒適性。[3]其次,還需要采用節(jié)約和循環(huán)利用資源、保護和改善環(huán)境、促進人與自然和諧經(jīng)濟等城市規(guī)劃控制指標,合理規(guī)劃城市建設(shè)中的車位配比指標,保證停車位與一定范圍內(nèi)車輛保有數(shù)據(jù)相匹配,并對未來車輛增減作出相應(yīng)預(yù)測,以此為參考得出停車位配件數(shù)據(jù),來促使社會經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護相協(xié)調(diào)。此外,還可通過加強城市建設(shè)過程當(dāng)中的區(qū)域協(xié)調(diào)規(guī)劃,采取公眾意見及公眾環(huán)境權(quán)益法律,實行環(huán)境信息共享、生態(tài)共建等城市建設(shè)模式,加強與相鄰城鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)合作,共同完成對產(chǎn)業(yè)、公眾環(huán)境權(quán)益法律建設(shè)等合理規(guī)劃,從而達到更好的城市規(guī)劃與建設(shè)目標。
在城市建設(shè)過程中,相關(guān)部門出臺的法律責(zé)任多為內(nèi)部檢查、行政處分責(zé)任,由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門掌握大部分權(quán)力,而承擔(dān)的責(zé)任卻相對較小,進而在很大程度上提高城市建設(shè)行為的任意性,削弱城市建設(shè)法律約束。因此,為有效解決這一問題,應(yīng)遵循利益衡量及統(tǒng)籌兼顧的原則,依據(jù)公開、公正、公平的城市建設(shè)標準,將以往以城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門單方認定利益衡量標準,轉(zhuǎn)變?yōu)橛伤痉ㄗ罱K認定利益衡量標準。明確提出司法部門應(yīng)對城市建設(shè)部門編制城市規(guī)劃行為中,含有侵犯公眾環(huán)境權(quán)益的行為及措施承擔(dān)修復(fù)責(zé)任,最大化削弱城市建設(shè)對公眾環(huán)境權(quán)益的侵犯。[4]
總而言之,環(huán)境權(quán)益作為個體的基本權(quán)益,大眾作為這項權(quán)益的主體,需要在法律層面給予大眾充分的保護和權(quán)益的支持,才能在城市建設(shè)和發(fā)展的過程中,減少因為權(quán)力的實施而造成環(huán)境和自然資源的破壞,為大眾的合法權(quán)益帶來充足的保障。然而,在以往建設(shè)中,由于我國長期致力于經(jīng)濟發(fā)展,城市的建設(shè)忽視對自然資源和環(huán)境的保護,容易造成對公眾環(huán)境權(quán)益的破壞。為維護廣大人民群眾根本利益,構(gòu)建和諧環(huán)境和法治的社會,黨和國家提出公眾環(huán)境權(quán)益保護的法律規(guī)制,表明對大眾權(quán)益的重視。并依據(jù)城市發(fā)展的需要,來作出一定的協(xié)調(diào),保障權(quán)益不受到侵害的同時,滿足國家建設(shè)和發(fā)展的需要。