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      整車開發(fā)制造技術(shù)同步工程標(biāo)準(zhǔn)化研究

      2021-11-23 00:55:43施揚(yáng)陳艷
      時代汽車 2021年21期
      關(guān)鍵詞:標(biāo)準(zhǔn)化

      施揚(yáng) 陳艷

      摘 要:本文根據(jù)個人在實際項目中對同步工程管理的經(jīng)驗與痛點,總結(jié)了公司同步工程標(biāo)準(zhǔn)化管理過程。結(jié)合各類軟件的應(yīng)用與再發(fā)防止的開展,確保團(tuán)隊同步工程能力穩(wěn)步提升,達(dá)到最大限度縮短周期、提升質(zhì)量、降低成本的目的。

      關(guān)鍵詞:同步工程 SE 標(biāo)準(zhǔn)化

      同步工程可以大大縮短整車開發(fā)周期,提升工藝過程質(zhì)量,降低生產(chǎn)線改造成本,降低后期設(shè)變風(fēng)險。目前大多數(shù)整車開發(fā)時都采用了同步工程的開發(fā)模式,從制造技術(shù)專業(yè)角度上講,主要分為沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝五大工藝,以及尺寸鏈校核六大方面。

      但是在個人實際項目開發(fā)過程中,項目團(tuán)隊更習(xí)慣于建立專門的團(tuán)隊與流程管控實車各類問題,對同步工程所提出的問題關(guān)注度低,缺少統(tǒng)籌細(xì)致的管控。首先,領(lǐng)導(dǎo)層面關(guān)注度與支持度不高,沒有項目組人員專門統(tǒng)籌SE問題管理;其次,制造技術(shù)提出的部分問題專業(yè)性不高,由于經(jīng)驗不足部分重大問題被遺漏而導(dǎo)致后期的高成本變更時有發(fā)生;然后,研發(fā)反饋不及時、不規(guī)范,制造工藝難以對研發(fā)的慢動作進(jìn)行制約;此外,疑難課題推進(jìn)困難,尤其是造型相關(guān)課題,工藝難以實現(xiàn)而造型也難以更改,讓步問題比例過高,工藝不得不承擔(dān)后期的各類潛在風(fēng)險。

      為了解決同步工程過程問題,必須考慮制定同步工程工作的標(biāo)準(zhǔn)化管理方式。

      1 SE問題管理過程中痛點

      1.1 內(nèi)外溝通不順暢

      內(nèi)部溝通問題:部分問題提出時內(nèi)部未達(dá)成一致,導(dǎo)致外部人員的抱怨。例如沖壓、焊裝針對一個狀態(tài)提出了相反的兩個意見,在內(nèi)部未溝通的情況下提出了兩個相反的需求,導(dǎo)致研發(fā)的不滿。

      外部溝通問題:研發(fā)回復(fù)不及時,制造工藝也無反制措施,無法對研發(fā)形成制約。

      1.2 同步工作不標(biāo)準(zhǔn)

      無完善的展開標(biāo)準(zhǔn)與點檢庫,不同工程師動作不統(tǒng)一,無標(biāo)準(zhǔn)的輸出物清單,同步工程實施質(zhì)量核查困難。

      1.3 工藝路線、硬點條件梳理不徹底

      內(nèi)制外制策略分析占用了前期大量時間,工廠限制條件與設(shè)備硬點梳理不及時,工藝方案變更頻繁,甚至在工業(yè)化階段仍出現(xiàn)設(shè)備通過性問題。

      1.4 讓步問題數(shù)量多

      由于研發(fā)、造型上游壓力,在設(shè)計更改難度較大時,往往導(dǎo)致工藝人員被動接受讓步,部分專業(yè)讓步問題比例甚至超過10%。而讓步的問題讓導(dǎo)致制造工藝承擔(dān)大量工業(yè)化風(fēng)險。

      2 同步工程管理標(biāo)準(zhǔn)化實施

      2.1 制定公司內(nèi)部的《同步工程手冊》

      規(guī)定具體展開流程與工作要求,各專業(yè)內(nèi)詳細(xì)評審、會簽,并作為公司流程進(jìn)行發(fā)布。

      2.2 同步工程目標(biāo)設(shè)定

      2.2.1 同步工程過程指標(biāo)設(shè)定

      過程指標(biāo)設(shè)定的目的是為了更好的推進(jìn)同步工程過程管理,不僅形成對工作人員的約束,更重要的是達(dá)到降低項目風(fēng)險與成本的目的。

      (a)問題關(guān)閉率:首版3D發(fā)放時:80%;二版3D發(fā)放時:90%;最終版3D發(fā)放時:100%。

      設(shè)置該指標(biāo)的目的不僅是約束制造工藝內(nèi)部人員,及時推進(jìn)關(guān)閉問題,同時也是對研發(fā)設(shè)計人員的制約因素,及時將指標(biāo)狀態(tài)輸出到研發(fā)項目組以提高研發(fā)的反饋效率。

      (b)讓步問題比率:5%。

      所有讓步問題,制造工藝工程師必須提前向項目組提報風(fēng)險,并制定預(yù)備措施,在工業(yè)化階段逐個確認(rèn)排查,直至所有問題關(guān)閉。

      2.2.2 同步工程效果驗證指標(biāo)確認(rèn)

      效果確認(rèn)指標(biāo)是在同步工程結(jié)束之后,通過工藝過程中實際問題發(fā)生情況,反向回溯同步工程工作質(zhì)量。

      (a)工藝依賴研發(fā)設(shè)變條數(shù):≤20條

      工藝依賴研發(fā)的設(shè)變就是同步工程的工作失誤導(dǎo)致的,因此該指標(biāo)能直接反應(yīng)同步工程工作質(zhì)量。

      (b)工裝設(shè)備變更數(shù):≤20條。

      工裝設(shè)備變更是工藝內(nèi)部的變更,不與研發(fā)產(chǎn)品相關(guān)。但是這將導(dǎo)致工業(yè)化投資的增加,影響工業(yè)化日程,也是反應(yīng)同步工程工藝方案上的失誤。

      (c)困難作業(yè)數(shù)量(人機(jī)/節(jié)拍):≤10條。

      工業(yè)化階段的困難作業(yè)相當(dāng)于同步工程工藝方案的遺漏點,也可以作為同步工程效果驗證的指標(biāo)。

      以上指標(biāo)可以作為制造技術(shù)內(nèi)部管控的方向。此外,沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝、尺寸各專業(yè)根據(jù)內(nèi)部特色,可以設(shè)置內(nèi)部的專用控制指標(biāo)進(jìn)行管控。

      2.3 各專業(yè)同步工程運(yùn)作模式標(biāo)準(zhǔn)化 (輸出清單)

      同步工程運(yùn)作模式標(biāo)準(zhǔn)化,可以規(guī)避因人員因素導(dǎo)致的工作失誤,提高同步工程工作效率與工作質(zhì)量。

      2.3.1 各專業(yè)同步工程實行方案標(biāo)準(zhǔn)化

      沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝、尺寸各個專業(yè)根據(jù)專業(yè)特色,明確內(nèi)部同步工程的實施形式,形成標(biāo)準(zhǔn)化實施規(guī)范,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實行。

      同時為了確保制造技術(shù)對外輸出一致,必須明確各專業(yè)間問題點的橫向交互溝通機(jī)制。

      2.3.2 點檢清單標(biāo)準(zhǔn)化

      各專業(yè)形成內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的點檢清單,確保點檢內(nèi)容合理性。在后期同步工程過程中,根據(jù)實際情況對點檢清單逐步完善。不同數(shù)據(jù)發(fā)放階段點檢內(nèi)容會存在一定差異,點檢清單也要對此進(jìn)行明確。

      2.3.3 輸出物清單標(biāo)準(zhǔn)化

      按數(shù)據(jù)發(fā)放階段,明確各個閥的輸出物與顆粒度。常見得輸出物有:

      (a)過程點檢記錄;

      (b)SE問題清單;

      (c)通過性驗證報告;

      (d)具體工藝方案;

      (e)各類模擬仿真結(jié)果;

      (f)投資預(yù)估。

      2.3.4 輸出物評審制度標(biāo)準(zhǔn)化

      組織內(nèi)部閥點會議評審各專業(yè)輸出的交付物。

      2.4 問題管理模式標(biāo)準(zhǔn)化

      為了提高效率,同步工程問題處置流程設(shè)置應(yīng)當(dāng)盡量簡單,確??焖俑咝?。相比于實物問題,取消了各類原因分析、對策評估驗證等多個環(huán)節(jié),因為同步工程的問題點是依賴于具體工藝要求進(jìn)行核查,不滿足工藝要求即屬于問題,不再需要做相關(guān)原因分析。但工藝人員也要確保工藝要求的合理性,以應(yīng)對研發(fā)人員的挑戰(zhàn)。

      為了實現(xiàn)問題的唯一性管理,公司內(nèi)部上線了虛擬問題管理系統(tǒng),用于管控SE問題。工藝人員與研發(fā)人員共同在該系統(tǒng)中維護(hù),實現(xiàn)信息同步共享。

      該管理系統(tǒng)不僅可以分派任務(wù)到指定人員進(jìn)行處理,同時也可以對延期問題及時預(yù)警,自動輸出各類指標(biāo)報告,可以大大提高管理效率。

      不過管理軟件僅作為管理工具,具體問題的推進(jìn),尤其是困難問題的推進(jìn),必須形成標(biāo)準(zhǔn)的會議制度。內(nèi)部橫向溝通會議、工藝與研發(fā)的溝通會議、升級問題推進(jìn)與決策會議、讓步問題風(fēng)險評估與決策會議等等。

      方便的管理工具,加上完善的問題溝通與升級機(jī)制,可以有效的推進(jìn)問題進(jìn)展,實現(xiàn)問題管理模式的標(biāo)準(zhǔn)化。

      2.5 讓步問題管理

      讓步問題是同步工程過程中被視為以關(guān)閉問題,工業(yè)化期間最容易將這些前期問題遺忘,因此必須制定制造技術(shù)內(nèi)部的管理方案,并提醒各專業(yè)按時點檢應(yīng)對。

      2.5.1 讓步?jīng)Q議

      所有研發(fā)不同意更改的讓步問題,研發(fā)必須提供無法改善的可信證據(jù)。同時制造技術(shù)內(nèi)部達(dá)成一致,組織相關(guān)會議決議并形成會議紀(jì)要存檔。

      2.5.2 項目組風(fēng)險提報

      按周向項目組匯報接收問題與風(fēng)險點,所有風(fēng)險提前告知相關(guān)方。最終版讓步清單交項目組存檔。

      2.5.3 應(yīng)對策略

      所有讓步問題都需要制定應(yīng)對策略,以便于風(fēng)險發(fā)生時快速響應(yīng)。

      2.5.4 工業(yè)化階段跟蹤

      問題逐個現(xiàn)場確認(rèn),點檢關(guān)閉,確保將風(fēng)險將至最低。

      3 結(jié)語

      同步工程是整車設(shè)計階段非常重要的環(huán)節(jié),必須確保問題提出齊全、問題解決徹底、經(jīng)驗總結(jié)到位,并做好再發(fā)防止的運(yùn)行。

      一方面需要制造技術(shù)創(chuàng)建完善的問題管理流程、制定標(biāo)準(zhǔn)化同步問題點檢清單、明確各階段輸出物、制定內(nèi)部跨專業(yè)評審機(jī)制,另一方面也需要打通制造技術(shù)與研發(fā)的溝通通道,確保信息同步,對策快速高效。同時,制造技術(shù)內(nèi)部需要指定專人對問題總況進(jìn)行管控,定期篩查延期課題、重大課題協(xié)助推進(jìn),及時上升,并對讓步問題風(fēng)險提前向項目組通報決策。

      此外,制造技術(shù)工藝團(tuán)隊必須制定完善的能力提升計劃,可以借助供應(yīng)商力量與外包專業(yè)人員的力量,提升工藝人員硬技能。企業(yè)也需要購買各類同步工程分析軟件與管理軟件,提團(tuán)隊升同步工程軟能力。

      工藝人員硬核能力、輔助軟件,各類管理規(guī)范、點檢清單相結(jié)合,加上再發(fā)防止的有效運(yùn)行,才可以確保企業(yè)同步工程運(yùn)行越來越高效,越來越穩(wěn)定,最終達(dá)到最大化縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)與現(xiàn)場改造成本、提升產(chǎn)品過程穩(wěn)定性的目的。

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