淺談高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的人力資源管理與黨建工作

陳月

貴州高速公路集團(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)管理中心 貴州貴陽(yáng) 550000

1 現(xiàn)階段我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)軟件人力資源管理的不足分析

1.1 稅收企業(yè)的定義尚不清楚

社會(huì)不斷發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了公路領(lǐng)域的快速發(fā)展。眾所周知，公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)還不夠穩(wěn)定，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)仍然存在許多難題。其中，人力資源的優(yōu)化配置是關(guān)鍵難題之一。在道路領(lǐng)域中人力資源的最佳配置尚未準(zhǔn)確定位。有些人認(rèn)為高速公路區(qū)是行政部門或機(jī)構(gòu)，有些人認(rèn)為高速公路區(qū)是公司，因此管理人員和高速公路收費(fèi)人員不清楚自己的職位。在此階段，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域中的大多數(shù)管理人員和收款人都覺(jué)得他們是行政部門和機(jī)構(gòu)的工作人員，他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)通常會(huì)有不同的想法[1]。

1.2 系統(tǒng)過(guò)時(shí)，缺乏協(xié)調(diào)能力

目前，高速公路收費(fèi)領(lǐng)域的管理模式不夠靈活。傳統(tǒng)的高速公路收費(fèi)制度與收費(fèi)員的銷售業(yè)績(jī)、薪酬和福利密切相關(guān)。收費(fèi)員的獎(jiǎng)懲制度與人力資源管理密切相關(guān)?，F(xiàn)階段，許多地區(qū)的公路人員工資制度基本上是由上級(jí)建立的，甚至在一些地區(qū)，工資仍然隨著工作時(shí)間的增加而增加。舊的收費(fèi)員獎(jiǎng)懲辦法不僅危及員工的積極性，而且不能激發(fā)員工的積極性，導(dǎo)致人力資源管理質(zhì)量下降。

1.3 人員錄取方法不科學(xué)

隨著我國(guó)道路領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，相關(guān)部門對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求。但是，現(xiàn)階段，公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的許多優(yōu)秀人才沒(méi)有及時(shí)入職，造成許多收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)職位的短缺。例如，在高速公路投入使用之前，它將招募一些具有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的工作人員，而一些地區(qū)當(dāng)局會(huì)干擾招募標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)促進(jìn)單方面的工作人員招募，而無(wú)法選擇最佳人選。而且在許多地區(qū)，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)人員也是上級(jí)部門的孩子或家庭成員。這種人員招募方式導(dǎo)致了整個(gè)人員選拔過(guò)程的不合理和不公平。招聘的人員可能不適合該職位，并且一些比較有才華的人沒(méi)有價(jià)值空間可展示，這限制了高速公路通行費(fèi)管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)[2]。

2 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)軟件人力資源管理改革創(chuàng)新的重點(diǎn)

2.1 招聘方式的改革與創(chuàng)新

要改善公路收費(fèi)系統(tǒng)的人力資源管理工作，必須逐步改革和創(chuàng)新人力資源接納方式。在整個(gè)招聘過(guò)程中，我們必須在招聘階段高度重視公平，公正和公開(kāi)的原則，并招聘具有較高專業(yè)能力的人才。擺脫傳統(tǒng)的優(yōu)秀人才使用方式的弊端，鼓勵(lì)真正的人才擁有可以充分利用的服務(wù)平臺(tái)。這不僅可以增強(qiáng)工作人員的工作積極性，而且可以更好地確保人力資源的合理配置。收費(fèi)人員的專業(yè)能力能立馬影響高速公路收費(fèi)系統(tǒng)軟件和人力資源管理的實(shí)際效果。因此，有必要對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以提高他們的專業(yè)能力，并建立一支具有豐富專業(yè)技能和優(yōu)秀思想的團(tuán)隊(duì)。

2.2 人力資源管理的改革與創(chuàng)新

在人力資源管理改革的過(guò)程中，我們不能僅僅依靠規(guī)章制度來(lái)約束員工。然而，在傳統(tǒng)的人力資源管理過(guò)程中，大多數(shù)企事業(yè)單位對(duì)員工的日常管理主要依靠獎(jiǎng)懲制度。這種管理擴(kuò)大了管理者的權(quán)威，導(dǎo)致管理缺乏民主，使許多員工在工作過(guò)程中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)民主、公平，從而降低了工作積極性，影響工作效率，進(jìn)而影響企事業(yè)單位的可持續(xù)發(fā)展。因此，將黨建工作納入人力資源管理，可以擺脫對(duì)制度、規(guī)章制度對(duì)員工的制約。黨建工作整合人力資源管理，主要通過(guò)對(duì)員工意識(shí)層次的約束，加強(qiáng)對(duì)員工的思想道德約束。思想建設(shè)作為管理的輔助手段，可以大大提高管理質(zhì)量。而黨的建設(shè)工作具有民主管理功能，可以使員工在管理過(guò)程中感受到民主、公平，進(jìn)而提高企事業(yè)單位人力資源管理的科學(xué)性[3]。

2.3 積極塑造復(fù)合型人才

在人力資源管理的整個(gè)過(guò)程中，有必要整合和理解黨的建設(shè)工作的座右銘。所有人力資源管理工作應(yīng)著眼于“以人為本”的工作座右銘。在整頓收費(fèi)人員的整個(gè)過(guò)程中，要始終貫徹落實(shí)黨的建設(shè)工作的基本理念，把人當(dāng)做工作中的關(guān)鍵問(wèn)題。首先是改革和創(chuàng)新舊的管理計(jì)劃，建立以人為本的健全管理模式，然后提高公路收費(fèi)人員的主動(dòng)性。二是根據(jù)崗位和人員的具體情況，進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)。所有業(yè)務(wù)培訓(xùn)都應(yīng)納入黨的建設(shè)工作中。在專業(yè)培訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)將黨建工作的個(gè)人行為納入員工的日常工作中；加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)員的培訓(xùn)，提高收費(fèi)員對(duì)不同崗位的適應(yīng)性。鼓勵(lì)他們盡快理解工作內(nèi)容，從而提高高速公路運(yùn)營(yíng)效率，減少高速公路人事管理方法漏洞造成的損失。在開(kāi)展工作人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)的全過(guò)程中，我們可以根據(jù)實(shí)際管理范圍，工作能力和職位差異進(jìn)行有目的的培訓(xùn)，以提高工作人員的專業(yè)能力，不斷增強(qiáng)工作人員的素質(zhì)、專業(yè)能力以及工作的主動(dòng)性，只有這樣，公路管理方法的工作才能獲得更強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)。

3 結(jié)語(yǔ)

公路收費(fèi)系統(tǒng)在優(yōu)化人力資源配置的全過(guò)程中存在很多困難。有必要進(jìn)行相應(yīng)的改革創(chuàng)新和自主創(chuàng)新。在優(yōu)化人力資源配置的整個(gè)過(guò)程中，最重要的是高層次人才的招聘與管理計(jì)劃。在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)軟件中優(yōu)化人力資源配置的全過(guò)程中，牢記以人為本的黨風(fēng)廉政建設(shè)的核心價(jià)值。政府教育，并將黨建工作的核心理念融入員工的日常工作中。在整個(gè)過(guò)程中，靈活運(yùn)用員工的積極性，以激發(fā)他們的積極性，并在人力資源的優(yōu)化配置中促進(jìn)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的不斷完善。