基于1+X證書制度的高職新能源汽車技術(shù) 專業(yè)高技能人才培養(yǎng)探索

肖露云

（懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 懷化 418000）

1 1+X證書制度的相關(guān)概述

根據(jù)相關(guān)的實踐調(diào)查研究可以看出，國家相關(guān)教育部門明確提出1+X證書制度應(yīng)當(dāng)在各大高校及職業(yè)院校中進(jìn)行試點。所謂1+X證書制度，主要是指將專業(yè)技術(shù)通過執(zhí)業(yè)證書的方式進(jìn)行對應(yīng)，實現(xiàn)二者的有效滲透結(jié)合。眾所周知，高職院校中的每一個專業(yè)所對應(yīng)的證書都具有差異化，而學(xué)生則應(yīng)當(dāng)獲取本專業(yè)的技能資格證書，同時對于一些能力較為突出的學(xué)生而言，高職院校的教師以及院校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)鼓勵其積極學(xué)習(xí)多個的職業(yè)技能，獲取多個職業(yè)證書，以此實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。對于學(xué)生自身而言，獲得職業(yè)資格證書數(shù)量的增加則意味著其未來的就業(yè)方向更為廣泛，掌握的技能日益多元化。在此背景下，高職院校積極引入了1+X證書制度，從本質(zhì)上來講就應(yīng)當(dāng)對學(xué)生的職業(yè)技能進(jìn)行全面客觀的考核分析，教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)與執(zhí)業(yè)證書緊密聯(lián)系，制定出切實可行的教學(xué)考核評價指標(biāo)及考核機(jī)制。

2 新能源汽車技術(shù)行業(yè)部發(fā)展以及對人才的培養(yǎng)要求

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，新能源汽車作為行業(yè)發(fā)展趨勢，這在一定程度上順應(yīng)了我國社會發(fā)展的主流趨勢。眾所周知，化石能源的形成必須經(jīng)過千百年的歷史沉淀，且可再生性較差，社會車輛的增加也導(dǎo)致對化石能源的需求量不斷增多，總有一天有限的資源會被使用殆盡。而新能源汽車的出現(xiàn)則在很大程度上緩解了這一問題，減少了對不可再生資源的使用，因此也受到了國家的大力推廣。新能源汽車技術(shù)的發(fā)展離不開高水平、高素養(yǎng)的優(yōu)質(zhì)人才，從汽車的研究開發(fā)到生產(chǎn)制作，最終銷售售后服務(wù)等等[1]。整個過程所涉及的環(huán)節(jié)和步驟極多，每一個工序都必須配置與其工作內(nèi)容相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才，但人才的匱乏也是目前我國社會發(fā)展面臨的主要問題。新能源汽車的整個流程并不完善，這也在一定程度上限制了新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在這樣的背景下加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度勢在必行。

3 新能源汽車技術(shù)職業(yè)技能等級的具體分析

從一定意義上來講，根據(jù)新能源汽車職業(yè)技能的實際需求，按照職業(yè)技能等級證書的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我們可以借鑒國內(nèi)外汽車專業(yè)領(lǐng)域的區(qū)分方法，參考教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等，將新能源汽車技術(shù)職業(yè)技能等級劃分為5個模塊，具體分為動車驅(qū)動電機(jī)電池技術(shù)模塊、懸掛轉(zhuǎn)向制動安全技術(shù)模塊、電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)模塊、網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)模塊以及多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)模塊，不同的模塊根據(jù)其價值功能、工作任務(wù)所體現(xiàn)出的形式也具有較大的差異性。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、學(xué)習(xí)能力分別設(shè)置初級、中級、高級證書。在這樣的基礎(chǔ)上，高職院?？梢愿鶕?jù)專業(yè)教學(xué)開展的實際情況鼓勵學(xué)生立足于自身的興趣愛好、發(fā)展?jié)撃芸既∠鄳?yīng)的職業(yè)技能資格證書[2]。另外，專業(yè)教學(xué)委員會可以根據(jù)企業(yè)崗位的設(shè)置情況、職業(yè)能力的不同對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的調(diào)整優(yōu)化，基于生產(chǎn)過程貫徹落實實踐教學(xué)工作，不斷健全完善教學(xué)實施方案，創(chuàng)設(shè)多元化的考核評價模式，切實提高教學(xué)質(zhì)量及教學(xué)效果，推動學(xué)生未來的穩(wěn)定就業(yè)。

4 1+X證書制度背景下高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)的主要策略措施

4.1 基于職業(yè)活動，開展模塊化課程教學(xué)

高職院校根據(jù)教學(xué)現(xiàn)狀制定人才培養(yǎng)方案時應(yīng)當(dāng)立足于崗位職業(yè)能力，結(jié)合職業(yè)等級證書相關(guān)知識技能，搭建起相應(yīng)的教學(xué)體系和教學(xué)機(jī)制，新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)立足于崗位職業(yè)需求，通過開展多元化的實踐工作活動貫徹落實教學(xué)任務(wù)并開展模塊化教學(xué)。

4.1.1 裝配制造崗位

針對這一模塊的實踐教學(xué)應(yīng)當(dāng)有針對性地開設(shè)新能源汽車概述、新能源汽車結(jié)構(gòu)與高壓安全、新能源汽車檢測與評價等等相關(guān)的課程內(nèi)容，幫助學(xué)生盡可能多地了解純電動汽車、混合動力汽車的相關(guān)原理知識及主要的零部件結(jié)構(gòu)，同時根據(jù)自身所學(xué)知識能夠?qū)φ嚨男阅苓M(jìn)行科學(xué)合理的檢測分析，以此更好的應(yīng)對裝備制造崗位的實際需求，幫助學(xué)生快速穩(wěn)定就業(yè)發(fā)展。

4.1.2 維護(hù)保養(yǎng)崗位

針對這一崗位模塊的技能學(xué)習(xí)則應(yīng)當(dāng)立足于新能源汽車安全防護(hù)、新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)、新能源汽車電路系統(tǒng)初級維護(hù)等等相關(guān)的課程內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生快速了解新能源汽車保養(yǎng)與維修的相關(guān)技能技巧，熟練掌握相應(yīng)的操作方式，幫助其未來有效開展維修工作[3]。

4.1.3 檢測維修崗位

檢測維修崗位應(yīng)當(dāng)有針對性地開設(shè)汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械維修、新能源汽車底盤系統(tǒng)維修、新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修、新能源汽車綜合故障診斷等相關(guān)的課程，幫助學(xué)生靈活高效地掌握新能源汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電池、電機(jī)的具體拆卸流程、拆卸方式以及檢測重點，了解電氣系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的主要工作原理、運轉(zhuǎn)方式，根據(jù)自身所學(xué)知識獨立完成新能源汽車典型故障的修復(fù)，分析故障連接插座的位置以及診斷設(shè)備設(shè)施的使用方法使用技巧，同時分析新能源汽車技術(shù)管理的要點，具備相應(yīng)的故障修復(fù)能力，為自身未來的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)[4]。

4.2 課證融合，重組教學(xué)內(nèi)容

在1+X證書制度教學(xué)背景下，高職院校針對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程內(nèi)容設(shè)置應(yīng)當(dāng)與職業(yè)資格證書考試相關(guān)內(nèi)容緊密聯(lián)系，無論是課程的設(shè)計還是考核評價都應(yīng)當(dāng)有針對性地融入專業(yè)證書的相關(guān)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，通過這樣的方式切實培養(yǎng)并提高學(xué)生的實踐操作能力，逐漸實現(xiàn)產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合，從真正意義上推動證書與課程的融合發(fā)展。

具體而言，高職院校應(yīng)當(dāng)對傳統(tǒng)的新能源汽車教學(xué)進(jìn)行改革創(chuàng)新，明確核心內(nèi)容，將技能等級證書的相關(guān)知識技能滲透融入具體的核心課程項目任務(wù)中，通過這樣的方式幫助學(xué)生快速完成教學(xué)目標(biāo)，同時提高自身的職業(yè)能力，滿足等級證書培訓(xùn)的相關(guān)具體要求。

4.3 創(chuàng)設(shè)職場課堂，貫徹落實雙元共育

在具體的實踐教學(xué)開展過程中，高職院?？梢愿鶕?jù)教學(xué)情況及學(xué)生未來的職業(yè)工作場景設(shè)置職業(yè)課堂，對雙元共育的教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行有效的貫徹落實，進(jìn)一步明確學(xué)生的主體地位，發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用及輔助功能，將教與學(xué)緊密聯(lián)系，在課前、課中、課后滲透融入情景創(chuàng)設(shè)、知識鋪墊、計劃決策、任務(wù)實施、職場互動、客觀評價等等相關(guān)的教學(xué)活動及教學(xué)環(huán)節(jié)。由院校中的專職教師以及企業(yè)中的指導(dǎo)教師共同對教學(xué)工作進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，二者在課堂中高效互動交流，共同對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，以此創(chuàng)設(shè)出高效的職場課堂。

具體而言，高職院校應(yīng)當(dāng)利用多媒體教室、電動汽車實訓(xùn)區(qū)以及企業(yè)車間開展相應(yīng)的教學(xué)環(huán)節(jié)及教學(xué)活動。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)任務(wù)的不同，創(chuàng)設(shè)多元化的教學(xué)場景，以此提高學(xué)生的整體學(xué)習(xí)質(zhì)量，采用交互式教學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行仿真實訓(xùn)，幫助學(xué)生明確新能源汽車維修診斷的具體流程、方式方法，提高其故障診斷能力，同時與企業(yè)中的骨干人才進(jìn)行實時溝通交流，實現(xiàn)理實一體化教學(xué)，由院校中的教師以及企業(yè)中的骨干指導(dǎo)人才為學(xué)生答疑解惑，以此發(fā)揮出學(xué)用相長培養(yǎng)模式的價值作用[5]。

4.4 革新教學(xué)考評模式及方法，搭建多元評價機(jī)制

4.4.1 由院校、企業(yè)等等相關(guān)的主體共同進(jìn)行完善優(yōu)化學(xué)生考評體系

具體而言，針對學(xué)生理論課程的學(xué)習(xí)由高職院校進(jìn)行完成，而職業(yè)技能考試則由企業(yè)行業(yè)協(xié)同高職院校共同實施，在學(xué)生達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后頒布相應(yīng)的證書，立足于學(xué)生未來工作單位的崗位要求、職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生頂崗實訓(xùn)及工作表現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)客觀地分析，及時反饋至高職院校。

4.4.2 有效結(jié)合過程性考核與結(jié)果性考核

具體而言，過程性考核包括課堂表現(xiàn)、平時作業(yè)的完成情況；而結(jié)果性考核則包括了學(xué)生期末的理論成績以及實踐操作能力，二者各占50%的比例。針對過程性考核而言，教師必須深入分析學(xué)生的日常行為方式、思維態(tài)度、學(xué)習(xí)積極性等等，按照不同的項目占比進(jìn)行打分，而結(jié)果性考核則運用理論實踐相結(jié)合的方式方法客觀公正的評價學(xué)生。

4.5 加大雙師型素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)力度

一方面，專職教師應(yīng)當(dāng)具備雙師素養(yǎng)，考取教師資格證書，具有較強的教學(xué)能力和業(yè)務(wù)能力，同時在企業(yè)中經(jīng)歷過實踐工作，具有一定的技術(shù)服務(wù)能力，對新能源汽車的相關(guān)理論、原理以及故障診斷、故障修復(fù)等技術(shù)有著系統(tǒng)化的認(rèn)知并且靈活運用，還應(yīng)當(dāng)取得職業(yè)技能等級證書，主動積極 參與到多元化項目課程的開發(fā)建設(shè)中。另一方面，對于兼職教師而言，則主要從新能源汽車企業(yè)中進(jìn)行聘任，通常這類人才具有5年及以上的基層工作經(jīng)驗，具備中級或中級以上的職業(yè)資格證書，能夠快速解決汽車維修過程中面臨的一系列問題，同時與學(xué)生良好交流，能夠有效完成教學(xué)任務(wù)及教學(xué)工作。

5 總結(jié)

綜上所述，基于1+X證書制度背景下的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)基于職業(yè)活動，開展模塊化課程教學(xué)，課證融合，重組教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)設(shè)職場課堂，貫徹落實雙元共育，革新教學(xué)考評模式及方法，搭建多元評價機(jī)制，加大雙師型素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)力度。