血液里充滿火熱激情，骨子里浸透非凡毅力

劉波

車頭的燈光格外耀眼，車輪和鋼軌碰撞發(fā)出的隆隆震響由遠(yuǎn)及近。一聲聲長(zhǎng)鳴中，忙碌穿梭的中歐貨運(yùn)班列仿似古絲綢之路的悠悠駝鈴，穿越千年，不斷為沿線國(guó)家、中外企業(yè)和各國(guó)民眾帶來實(shí)實(shí)在在的發(fā)展機(jī)遇與可見可及的生活變化。

古有張騫出使西域，連貫東西；今有班列載物出國(guó)門，休戚與共。8月 23日，一趟可滿載100個(gè)貨柜的中歐班列從連云港駛出，開啟它上萬(wàn)公里的遠(yuǎn)程。有條不紊的裝卸作業(yè)徐徐展開，遠(yuǎn)程控制的橋吊在港口上空劃過一道道優(yōu)美弧線。

忙，但井然有序；大，卻錯(cuò)落有致。箱起箱落間，源自連云港中哈國(guó)際物流公司（簡(jiǎn)稱“中哈物流公司”）多年來銳意革新，也是龍門吊智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)投入運(yùn)行后的顯著成果。

作為龐大“鋼鐵駝隊(duì)”中一員，中哈物流公司是中哈兩國(guó)共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)。自成立之初起，公司就將主攻目標(biāo)集中在“保證質(zhì)量、降低成本、保障安全、提高效益”，收獲累累戰(zhàn)果同時(shí)，也為推進(jìn)陸海雙向開放創(chuàng)新發(fā)展提供不竭動(dòng)力。在各項(xiàng)成果一點(diǎn)點(diǎn)打磨成型背后，一支由12名青年組成的“中哈物流青年突擊隊(duì)”成為連云港人“拓荒牛”精神代表，他們敢于擔(dān)當(dāng)、勇立潮頭，用蓬勃朝氣在繁榮商貿(mào)之路上燃動(dòng)青春力量。

“鋼鐵駝隊(duì)”織線成網(wǎng)，領(lǐng)奏高水平開放時(shí)代交響

碧水藍(lán)天之間，巨臂起舞，鐵軌交錯(cuò)，車流如潮。連云港因港口而得名，也因港口而繁榮。作為江蘇和中西部最經(jīng)濟(jì)便捷出海口，“一帶一路”與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶在此交匯對(duì)接，全球要素資源從四通八達(dá)的大通道上源源匯聚，使之日益成為聯(lián)通亞歐大陸間國(guó)際集裝箱水陸空聯(lián)運(yùn)“中轉(zhuǎn)站”。

回溯2013年，“一帶一路”倡議響徹世界，暢通國(guó)際物流通道建設(shè)的縱深推進(jìn)，使得雙邊貿(mào)易規(guī)模和貿(mào)易結(jié)構(gòu)均出現(xiàn)前所未有的變化。新觀念在形成、新資源在匯集、新樞紐在醞釀，面對(duì)急劇轉(zhuǎn)變的貿(mào)易形勢(shì)，連云港主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，開放步伐不斷提速。

地處沿海中部，志在開放大局；坐擁山河錦繡，就勢(shì)灘漫遼原。2014年5月19日，連云港貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議的首個(gè)國(guó)際經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目——中哈（連云港）物流合作基地在中哈兩國(guó)元首共同見證下啟用。該工程總投資6.06億元，建設(shè)集裝箱堆場(chǎng)22萬(wàn)平方米、1763個(gè)集裝箱位，鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬(wàn)標(biāo)箱。

僅過月余，中哈物流公司便在同年6月24日注冊(cè)成立。這家由連云港港口集團(tuán)有限公司和哈鐵快運(yùn)股份公司共同出資成立的中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，秉承“邊建設(shè)、邊經(jīng)營(yíng)、邊發(fā)展”原則理念，積極開展各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在技術(shù)創(chuàng)新方面碩果累累，生動(dòng)展現(xiàn)“命運(yùn)共同體”新作為。

從首次接卸哈薩克斯坦-連云港東行班列，到哈麥（哈薩克斯坦小麥）過境運(yùn)輸雙通道常態(tài)化，再到連云港-哈薩克斯坦-土耳其鐵空聯(lián)運(yùn)新模式落地；從信息管理系統(tǒng)功能模塊基本健全的蹣跚學(xué)步，到與哈國(guó)霍爾果斯無(wú)水港全方位整體互動(dòng)，再到國(guó)際過境集裝箱業(yè)務(wù)“船車（站）直取”的零等待……短短數(shù)年間，中哈物流公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，收獲多項(xiàng)榮譽(yù)，成功肩負(fù)起構(gòu)筑連云港“新亞歐大陸橋東方橋頭堡”排頭兵和主力軍重要職責(zé)。

南來北往，西進(jìn)東出，四通八達(dá)。哈薩克斯坦的小麥、鐵合金，烏茲別克斯坦的鉀肥、綠豆、棉紗，以及俄羅斯的木材等貨物，乘中歐班列迅速抵達(dá)中哈物流公司位于連云港港廟嶺作業(yè)區(qū)，再沿隴海鐵路、疏港道路分撥至全國(guó)各地。中國(guó)制造的日用百貨、機(jī)械設(shè)備、化工材料、汽車電腦等商品也同樣便捷地由此進(jìn)入沿線各國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)。提質(zhì)增效背后，是中歐班列不斷夯實(shí)自身物流比較優(yōu)勢(shì)，為促進(jìn)“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”提供可靠運(yùn)力支撐。以連云港-哈薩克斯坦-歐洲的中歐班列為例，途經(jīng)6個(gè)國(guó)家、全程11000公里，運(yùn)輸時(shí)間僅需12天，僅是海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間的四分之一。

如今，連云港中歐班列已形成覆蓋中亞五國(guó)、蒙古、西亞（阿塞拜疆、格魯吉亞）、歐洲（土耳其、波蘭）的運(yùn)輸格局。2020年，突如其來的疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈面臨斷裂風(fēng)險(xiǎn)，連云港及鐵路部門及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織措施，中哈物流公司主動(dòng)作為，帶動(dòng)中歐班列逆勢(shì)高質(zhì)量、常態(tài)化穩(wěn)定開行，全年累計(jì)完成45408標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)17.3%，極大保障疫情期間國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，進(jìn)一步凸顯“一帶一路”倡議的遠(yuǎn)見卓識(shí)。

依托放大既有通道、中哈合作、物流體系優(yōu)勢(shì)，自中哈物流基地駛出的“鋼鐵駝隊(duì)”織線成網(wǎng)，所經(jīng)之處經(jīng)濟(jì)集聚和輻射功能越來越強(qiáng)，領(lǐng)奏出一曲高水平對(duì)外開放時(shí)代交響。

千百次地測(cè)試實(shí)驗(yàn)，找到解決辦法

在自動(dòng)化碼頭最能感受創(chuàng)新力量。黃海之濱，海州灣畔，中哈物流公司作業(yè)區(qū)內(nèi)，集裝箱起起落落，卻沒有傳統(tǒng)港口人來人往的喧囂，取而代之的，是數(shù)據(jù)流、信息流無(wú)聲流動(dòng)。

調(diào)度人員將作業(yè)計(jì)劃錄入生產(chǎn)系統(tǒng)，各種大型機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)集卡車有序配合，按照生產(chǎn)指令行云流水般穿梭在集裝箱貨垛之間；1名軌道吊操作人員撥動(dòng)控制器，遠(yuǎn)處多臺(tái)軌道吊同時(shí)運(yùn)行，數(shù)十噸重的集裝箱被輕巧抓起、精準(zhǔn)堆碼……這座新興裝卸作業(yè)區(qū)，在有條不紊、精準(zhǔn)高效中逐漸舒展身姿，探向遠(yuǎn)方。

作為“幕后英雄”，以12名青年骨干組成的“中哈物流青年突擊隊(duì)”經(jīng)常會(huì)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)了解問題、尋找新技術(shù)靈感，這是他們自成立之初起就養(yǎng)成的習(xí)慣之一。

基于一簣之土，以成千丈之峭?；叵胫泄锪鞴境闪⒅?，不僅作業(yè)場(chǎng)地因正在施建不滿足使用要求，專業(yè)人才更是極度匱乏，關(guān)于鐵路裝卸的一切業(yè)務(wù)和技能都需重新學(xué)習(xí)，任務(wù)空前繁重。面對(duì)完全陌生領(lǐng)域，青年突擊隊(duì)不等不靠，以港為家，主動(dòng)肩負(fù)起公司發(fā)展重任，通過成立工作小組，使一個(gè)個(gè)難題迎刃而解，在多個(gè)領(lǐng)域閃耀青春光芒。

“是時(shí)代催著我學(xué)，催著我進(jìn)步；也是時(shí)代成就了我，成就了我們港口人?！被仡櫣ぷ鳉v程，青年突擊隊(duì)隊(duì)員、中哈物流公司副總經(jīng)理孔祥偉如此總結(jié)。他三句話不離拼搏和創(chuàng)新，而“不服輸”正是青年突擊隊(duì)的“成長(zhǎng)密碼”。

“科技創(chuàng)新是港口物流制高點(diǎn)和未來發(fā)展方向?！痹诳紫閭タ磥?，隨著中歐班列開行頻次逐漸加密，如何提質(zhì)增效，將是裝卸作業(yè)領(lǐng)域重要課題。2018年，中哈物流公司開發(fā)運(yùn)行軌道式龍門吊智能遠(yuǎn)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離和一對(duì)多操作，其中鐵路集裝箱雙線裝卸作業(yè)的智能化技術(shù)，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

孔祥偉告訴記者：系統(tǒng)性，就是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”；細(xì)節(jié)性，就是“細(xì)節(jié)決定成敗”。為了攻克這項(xiàng)技術(shù)難題，青年突擊隊(duì)成員組成遠(yuǎn)控技術(shù)小組，在公司現(xiàn)有設(shè)備操控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自動(dòng)化改造基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)遠(yuǎn)控司機(jī)等操作人員，對(duì)場(chǎng)站管理系統(tǒng)（TOS）的交互、TOS服務(wù)器，以及軟件服務(wù)器進(jìn)行深入研究學(xué)習(xí)、操作實(shí)踐。

一遍不行兩遍，兩遍不行三遍。“只要我們反復(fù)論證，千百次地測(cè)試實(shí)驗(yàn)，最終總能找到解決辦法?！笨紫閭ヒ延洸磺遄鲞^多少次試驗(yàn)，在每個(gè)環(huán)節(jié)掐秒表，反復(fù)摸索對(duì)起吊不同重量、不同箱型，以及大風(fēng)等特殊天氣下的作業(yè)方法。即便日曬雨淋、滿目灰塵，青年突擊隊(duì)也始終抱著“咬定青山不放松”的心態(tài)，不斷地“磨”在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)將操作細(xì)化到每個(gè)微小動(dòng)作。

經(jīng)過摸索總結(jié)，軌道龍門吊智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)一臺(tái)控制器控制3至4臺(tái)軌道吊運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)。此舉可大幅簡(jiǎn)化作業(yè)人員操作環(huán)節(jié)，降低作業(yè)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，在節(jié)約人力資本同時(shí)，有效提高設(shè)備利用率和安全系數(shù)。

將蓬勃朝氣凝聚起來，形成銳不可擋的創(chuàng)造力

“企業(yè)想要有競(jìng)爭(zhēng)力，就得靠轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，要把握創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略機(jī)遇，加快技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，形成科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新新動(dòng)力是關(guān)鍵?！睂?duì)于中哈物流公司發(fā)展，青年突擊隊(duì)隊(duì)員、生產(chǎn)操作部部長(zhǎng)陳軍描述道。

2018年，哈麥過境業(yè)務(wù)已開啟常態(tài)化運(yùn)作模式，不僅帶回在中亞國(guó)家的滯留集裝箱，而且創(chuàng)新使用大箱裝哈麥回程，形成匹配運(yùn)輸，有效提高東西雙向“重來重去”運(yùn)輸能力。

當(dāng)時(shí)，哈薩克斯坦的小麥經(jīng)由鐵路運(yùn)輸回國(guó)后，國(guó)內(nèi)普遍采用斗車裝載、下部開洞卸載的方式，對(duì)開頂箱進(jìn)行換裝。然而，運(yùn)用傳統(tǒng)方法，小麥散落、斗車來回碾壓的問題就不可避免，不僅對(duì)作業(yè)安全造成隱患，也對(duì)糧食造成浪費(fèi)。

面對(duì)瓶頸，再次激起青年突擊隊(duì)員“不服輸”勁頭。這一次，隊(duì)員們充分頭腦風(fēng)暴、進(jìn)行因果分析。為了盡快拿出新項(xiàng)目方案，他們徹夜研究對(duì)策。只要將蓬勃朝氣凝聚起來，就能形成銳不可擋的創(chuàng)造力。最終，使用自動(dòng)化馬達(dá)插板、叉車?yán)瓌?dòng)的創(chuàng)新方法，在不斷地苦思和實(shí)踐中打磨成型。陳軍介紹，新操作法實(shí)施后，取得良好效果，在較好改善之前弊端同時(shí)，更使得20噸小麥全部裝卸完畢的時(shí)間控制在40秒內(nèi)，極大提升裝卸效率。目前，此操作方法已經(jīng)獲得國(guó)家級(jí)專利。

一時(shí)領(lǐng)先不代表永遠(yuǎn)領(lǐng)先，唯有不斷創(chuàng)新，甚至自我否定，才能始終走在前列?！捌疵觿?chuàng)新”，成為青年突擊隊(duì)代名詞。他們還創(chuàng)新開發(fā)場(chǎng)站業(yè)務(wù)操作管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)功能模塊，實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱國(guó)內(nèi)段實(shí)時(shí)查詢功能，推進(jìn)國(guó)際集裝箱狀態(tài)查詢功能，逐步實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)全程可查箱狀態(tài)。

2019年，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)部、國(guó)際業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)操作部的青年突擊隊(duì)成員組建自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目攻關(guān)小組，緊抓自貿(mào)區(qū)建設(shè)政策機(jī)遇，創(chuàng)新推出“保稅+出口”貨物混拼業(yè)務(wù)模式。

該項(xiàng)業(yè)務(wù)可滿足客戶對(duì)小額商品過境及出口中亞的需求，有效整合利用鐵路資源，大幅度降低運(yùn)輸成本，還將提升連云港作為中轉(zhuǎn)貨物集散地作用，強(qiáng)化連云港作為“一帶一路”交匯點(diǎn)重要地位。同時(shí)，依托中歐班列平臺(tái)，青年突擊隊(duì)提出打造“出口+過境”品牌，以此吸引哈麥、鐵合金，烏茲別克斯坦棉紗、鉀肥等東行貨源。

血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。盡管每個(gè)項(xiàng)目中難免出現(xiàn)諸多困難，但憑著一股子不服輸?shù)膭蓬^，和始終秉承的“踏實(shí)做人”“務(wù)實(shí)做事”堅(jiān)韌態(tài)度，青年突擊隊(duì)成功帶動(dòng)所有員工的工作熱情和能動(dòng)性，迎來一次次成功的喜悅。

中哈物流公司團(tuán)支部書記周丹表示，自公司啟動(dòng)、運(yùn)營(yíng)以來，青年突擊隊(duì)為打造東西雙向開放窗口平臺(tái)發(fā)揮積極作用，持續(xù)攀升的作業(yè)效率和不斷增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，極大地提升連云港在“一帶一路”建設(shè)中影響力。

在崗位上培養(yǎng)人，在實(shí)干中使用人，以榜樣力量帶動(dòng)人，中哈物流公司把港口變成了發(fā)現(xiàn)人才、培育人才、造就人才的肥沃土壤，使一批又一批先進(jìn)群體層出不窮。來自各方的肯定，從一個(gè)側(cè)面印證中哈物流公司和青年突擊隊(duì)的發(fā)展足跡：2018年12月18日，江蘇省委、省政府授予中哈物流公司“改革開放40周年先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。青年突擊隊(duì)先后獲得第十四屆“江蘇青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”、2019年度“連云港市青年文明號(hào)”、2020年度“在新冠肺炎疫情防控工作中表現(xiàn)突出的先進(jìn)青年集體”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

擁抱世界，繪就陸海雙向開放新畫卷

駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年。作為聯(lián)通世界的橋梁，港口已不僅僅是一個(gè)區(qū)域重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市重要的公共服務(wù)平臺(tái)，而打造對(duì)外開放的橋頭堡，深入踐行“一帶一路”倡議，則需要更大范圍的開放合作。

“一帶一路”指引“走出去”的方向，連云港川流不息的口岸、中哈物流公司緊張繁忙的貨場(chǎng)，正是中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的縮影，也是“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”理念的事實(shí)見證。

如今，每年從全國(guó)各地慕名來到中哈物流公司參觀的中外友人、研究人員數(shù)以萬(wàn)計(jì)。青年突擊隊(duì)與公司哈方同事共同組建中哈雙譯接待小組，為中外來賓詳細(xì)介紹中哈物流項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展歷程，生動(dòng)呈現(xiàn)中亞、中歐國(guó)際班列開通和運(yùn)營(yíng)，以及中哈基地，在新亞歐大陸橋國(guó)際運(yùn)輸大通道發(fā)展中的推動(dòng)作用。

每當(dāng)談及成績(jī)，青年突擊隊(duì)成員們總是謙虛地說，這些都來源于所有以港為家的工作人員共同奮斗；來源于為保障物流暢通，默默奉獻(xiàn)的鐵路工作者。寒風(fēng)凜冽，是維護(hù)人員爬到20多米高的橋吊上做檢修，一待就是幾小時(shí)，直至雙手凍僵；是中哈物流公司全體職員用持之以恒的堅(jiān)守和精益求精的追求，扎實(shí)提升裝卸作業(yè)效率；是相關(guān)部門積極施政和大力支持，才讓中哈物流公司能“手握金剛鉆，敢攬瓷器活”。

未來，中哈物流公司將進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷完善綜合基礎(chǔ)功能，更好地服務(wù)連云港區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為連云港搶抓國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。青年突擊隊(duì)會(huì)重點(diǎn)圍繞建立多式聯(lián)運(yùn)體系、創(chuàng)新貿(mào)易監(jiān)管方式和“一帶一路”國(guó)際交流合作等特色領(lǐng)域，在先行先試工作中發(fā)光發(fā)熱，以加快形成可借鑒、可復(fù)制、可推廣的“中哈經(jīng)驗(yàn)”和“連云港方案”。

連云港的開放實(shí)踐再次證明，取得對(duì)外開放新突破，謀求經(jīng)濟(jì)社會(huì)新發(fā)展，必須創(chuàng)新理念、思路。開放的空間決定發(fā)展的空間，開放的程度決定發(fā)展的高度。只要如中哈物流青年突擊隊(duì)般不滿足現(xiàn)狀，勇于實(shí)踐創(chuàng)新、不斷打破常規(guī)，就必將在擁抱世界過程中創(chuàng)造更廣闊時(shí)空坐標(biāo)，在撬動(dòng)陸海雙向開放之路上爭(zhēng)取更大榮光。