道路工程中軟土路基處理技術

陳浩然

【摘要】在所有的施工工程中，道路施工工程中的軟土路基處理技術是眾多施工難題之一，同時道路工程的軟土路基的處理也關系到了道路的施工技術。在中國經濟快速發(fā)展的時期，中國城市和鄉(xiāng)村的一些基礎設施也在逐漸的完善，其中道路工程類項目也在不斷的增加。本篇文章結合了工程的實例，簡要的解釋道路工程中軟土路基的特點，并探討了目前在道路工程中使用到的軟土路基處理技術。

【關鍵詞】 道路工程 軟土路基 處理技術

【正文】在眾多的道路施工工程中，軟土路的施工技術是最大的一個，軟土路基本就具有承載能力小、滲透能力小等特點，在現(xiàn)實中的施工作業(yè)中不足以滿足鄉(xiāng)村道路的施工要求。這就不得不要采取一定的人工手段來增加路基的抗壓能力，不僅能有效的避免因荷載過大造成的路基不均勻沉降的問題，還能增加修建道路的實際使用壽命、降低因自然沉降造成存在的安全隱患。這篇文章將從多個方面多個角度，有針對性的對道路工程中的軟土路基的處理技術進行介紹。

一、軟土路基的特點

1.1含水量大、孔隙率大

在眾多的施工案例中得知、含水量高、孔隙率較大是形成軟土路基的主要原因，也造就了這樣的路基具有較高的可壓縮性和較低的抗剪強度。一般來說，要形成軟土路基含水量必須在45%左右，甚至一些軟土路基的局部地區(qū)的要超過70%左右，孔隙比在1.6左右。含水率和孔隙率是造成路基達不到標準的主要原因之一。

1.2滲透系數小

由于軟土路基本身就是具有較高的含水量，所以軟土路基的本身特性就決定了它的滲透系數較小，在荷載的基礎上就會造成較大的空隙水壓，從而影響軟土路基的強度。

1.3較高的壓縮性

在普通路基中，路基的可壓縮性的大小是判斷路基是不是軟土路基的主要標準之一。軟土路基可以在一定的外界荷載作用下會產生可恢復性的不均勻變形，而且在產生變形后路基也需要較長的時間來恢復的固定。

1.4觸變性和流變性

總和以上的軟土路基特點，我們不難發(fā)現(xiàn)軟土路基在自己自重的情況下很難壓實，因含水量高和孔隙率大造成了路基具有一定的觸變性和流變性。

二、軟土路基處理技術

2.1換填土法

換填法是最簡單的一種軟土路基處理技術，這種方法就是將原有路基的地面土挖走一定的厚度，然后在回填符合要求的、質地較好的、性能穩(wěn)定的一些人造土層，使其達到施工要求的一定的標準，成為符合施工要求的人工地基。如果之前的路基軟土層的厚度較小，且道路要求的施工強度不大，則可以直接將原來的土層全部的挖走，再從別的地方回填能夠達到標準的路基，當然也可以在原來的路基上直接的進行夯實作業(yè)，靠壓力把土層中的水分擠壓出來，把縫隙壓小，以此來達到施工的要求。

2.2真空預壓處理技術

真空預壓處理技術主要實用于施工路基土質較差、施工工期較為緊張的道路施工中。真空預壓處理技術的基本原理為：把大氣壓力作為處理過程中的預壓荷載，之后在需要加固的軟土路基的表面上鋪設一層透水的砂墊層，在砂墊層的上方在鋪設一層密封薄膜，利用抽真空技術，排水技術、密封技術等使密封膜處于真空的狀態(tài)下，然后在利用大氣的壓力是軟土路基逐步的壓實并凝固。和其他的軟土路基處理技術相比，真空處理技術的優(yōu)勢就在于處理的軟土路基加固的速度非常的快，便于縮短工期，并且整個過程中不需要處理路基的土層，內部卻壓實的特別的充實，有效的確保了道路施工的高標準、高要求。但是真空處理技術的成本非常的高，很少單獨使用，通常于堆載預壓法聯(lián)合使用。

2.3強夯置換處理技術

強夯置換法是在現(xiàn)有的道路施工技術中應用最多的一個種軟土路基處理技術，它具有操作簡單、處理效果十分好的優(yōu)點。從該處理技術的名字里面我們就可以看出，此技術是利用了地球引力對夯錘的引力，在下落時所形成的沖擊力實現(xiàn)對路面的處理的，在夯實的路基表面添加碎石，然后再夯實，再添加碎石，反復操作最終達到強行置換土層的目的。在經歷過這樣的處理之后的路基往往能以很高的效果達到要求的條件，有效的避免了軟土路基發(fā)生不均勻沉降的問題。

2.4加固土樁處理技術

加固土樁處理技術也是目前道路工程處理技術中最常用的一種軟土路基處理技術之一。在要使用該項技術處理軟土路基時，首先要準備好特定的施工設備，例如噴粉樁機，攪拌機等相應的機械設備，還要準備相關的材料如水泥，生石灰等等，同時在施工前要提前對多處路基進行試驗，確定好參數保證施工效果。要嚴格檢查材料、機械是否符合要求，同時施工的過程中要嚴格的按照加固土樁的的施工技術，標準和步驟進行施工。不可無證作業(yè)，無規(guī)定作業(yè)。

【結束語】在中國快速發(fā)展的幾年時間里面，中國實行的“村村通”政策造福了很多的老百姓。同時在道路工程的軟土路基修建技術上我國實現(xiàn)了多項的創(chuàng)新，并制定了十分嚴格的規(guī)范制度。傳統(tǒng)的路基處理問題實在讓我們頭疼，處理過程簡單，效果低下，一旦因施工不當就會造成交通事故?，F(xiàn)在我們在這一方面有明顯的領先地位，多種技術手段、多方位的保護了我們的道路安全。為中國建造點贊！

【參考文獻】

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