高速公路瀝青路面病害成因及處理措施

李先明

摘要：經(jīng)濟社會快速發(fā)展，高速公路已經(jīng)成為當今人類出行中所不可或缺的一部分，也成為彰顯雄厚國力的一重要因素。高速公路路面結(jié)構(gòu)通常以瀝青路面為主，而現(xiàn)有主要高速公路建造時期為1995年-2010年，十多年的運營已使高速路面出現(xiàn)眾多病害，高速養(yǎng)護過程中的做法通常為部分銑刨后加鋪或者整體加鋪罩面層，難以徹底解決病害問題。本文基于日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴建工程第一標段現(xiàn)場實際，針對高速公路瀝青面層病害處理作出深層次技術(shù)研究，更好地解決瀝青路面病害問題。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;路面病害;病害處治

引言

近年來，我國社會經(jīng)濟高速發(fā)展，公路交通建設(shè)也隨之高速發(fā)展，取得一定的成績，受到人們的廣泛關(guān)注。在目前的城市現(xiàn)代化建設(shè)過程中，公路交通建設(shè)是重要組成部分之一，應(yīng)給予高度重視?，F(xiàn)階段，我國對高速公路瀝青路面質(zhì)量的要求越來越高，但仍有部分瀝青材料的品質(zhì)不滿足高速公路路面建設(shè)的要求，改性瀝青的需求日益增加。瀝青改性劑的種類較多，包括但不限于聚合物改性瀝青、天然瀝青改性材料。基于此，瀝青材料在高速公路路面維修中的有效使用，需要從實際情況出發(fā)，實施有效的施工技術(shù)加以改善，保障高速公路的路面質(zhì)量，為車輛行駛提供更為舒適、安全的環(huán)境。

1瀝青路面常見的病害類型及原因分析

1.1裂縫類

裂縫是高速公路瀝青路面最為常見的早期病害，可以表現(xiàn)為多種形式，比如龜裂、網(wǎng)裂、橫向裂縫、縱向裂縫。瀝青路面基本同時存在龜裂和網(wǎng)裂形式，但是兩者出現(xiàn)時間存在一定差異。開始裂縫時沿著輪胎痕跡地帶發(fā)生，隨后蔓延到四周，相互交織，形成了網(wǎng)狀裂縫。橫向裂縫主要集中于路面兩側(cè)，是因為中間承受的壓力過多而導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生于兩側(cè)，進而延伸到中間，形成的橫向裂縫往往為貫穿裂縫。在填路基或者加寬路面時候容易出現(xiàn)的一種問題為縱向裂縫。

1.2松散類

松散和坑槽是瀝青路面常見的病害。造成瀝青路面松散主要是因為高速公路的基層穩(wěn)定性不足，比如含水量增加、粘結(jié)瀝青老化等，加上外界車輛荷載壓力導(dǎo)致高速公路瀝青路面出現(xiàn)松散的問題，經(jīng)過長時間發(fā)展，出現(xiàn)了坑槽。

1.3變形類

凹陷、車轍等都會導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生變形。凹陷是高速公路瀝青路面常見的一種病害，這種病害主要是沿著輪胎移動區(qū)域發(fā)生損壞，地面出現(xiàn)凹陷，輪胎軌跡會隨著壓力和環(huán)境因素的共同影響而發(fā)生變形、下陷。瀝青路面變形的另一個典型形式為車轍。車轍主要是由于車輛通行對路面壓力過大造成的，加上瀝青材料高溫情況下會軟化，穩(wěn)定性降低，導(dǎo)致出現(xiàn)車轍現(xiàn)象。瀝青路面車轍隨著車輪深度不同而存在一定差異。

2路面病害處治措施

2.1裂縫處治

如果發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫，要進行詳細記錄，并根據(jù)裂縫病害的具體類型，采取科學(xué)的處治對策，避免病害不斷擴大。若路面裂縫寬度小于3mm，可以暫時不予處理，但是需要加大檢查頻率，避免裂縫不斷擴大。如果路面裂縫寬度為3～5mm，則需制訂完善的處治方案，及時進行修補。裂縫修補需要使用專業(yè)工具，將路面裂縫內(nèi)部的雜質(zhì)徹底清理干凈，并在裂縫內(nèi)部填充適量的修補材料。如果路面裂縫寬度大于5mm，要運用專業(yè)設(shè)備將裂縫周圍材料徹底挖除，雜物清理干凈之后，填入適量的瀝青混凝土材料，并利用碾壓設(shè)備進行碾壓，確保瀝青路面平整度符合標準要求。

2.2車轍處治

瀝青路面若出現(xiàn)車轍病害，表現(xiàn)為直線形且病害面積較大，影響范圍較廣，就要給予及時處治，否則會給瀝青路面結(jié)構(gòu)帶來嚴重破壞，降低道路車輛行駛安全。若路面車轍深度小于8mm，長度小于30m，對路面行車舒適度不產(chǎn)生較大影響，通常無需進行特殊處理，但要加大日常巡查力度，避免病害范圍擴大。若路面車轍深度超過8mm，長度大于30m，則會降低道路車輛行駛舒適度，容易引發(fā)道路安全交通事故，要立即進行處理，將瀝青路面材料徹底清除，并重新鋪筑新材料，經(jīng)過一系列處理之后，方可通車。

2.3路面松散病害處治

根據(jù)高速公路瀝青路面運行特點，一旦路面出現(xiàn)松散病害，路面材料會快速剝落，縮短瀝青路面的使用壽命，故要加強處治力度，可以結(jié)合病害所在區(qū)域的具體范圍，制定全面的處治措施。如果瀝青路面的松散病害影響范圍較小，工作人員需要將破損部位切割成規(guī)范形狀，并填充適量的混合料，灑布瀝青黏層油，鋪設(shè)新混合料后進行碾壓。如果瀝青路面松散病害影響范圍較大，則要利用銑刨機對瀝青路面松散部位進行銑刨處理，并及時清理雜物，然后使用鼓風(fēng)機將各類雜物吹凈，通過噴灑一層瀝青黏層油，攤鋪新的混合料，利用壓路機進行碾壓施工，提升瀝青路面的平整度。

2.4沉陷處治

（1）加強預(yù)防性處治

根據(jù)高速公路運行狀況，加強瀝青路面日常巡查力度，并采取積極的預(yù)防性處治措施，從而有效延長路面的使用壽命。同時，要結(jié)合瀝青路面現(xiàn)場具體情況，綜合考慮工程造價，有針對性地進行路面處治，不斷提升瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止瀝青路面出現(xiàn)大范圍的沉陷。

（2）加強高速公路施工質(zhì)量控制力度

通過對各個施工環(huán)節(jié)進行嚴格控制，制定完善的管理措施，確保各項控制方案得到全面落實，不僅能夠提升高速公路瀝青路面的施工效果，而且可以防止路面在后續(xù)運行期間出現(xiàn)大面積沉陷。同時，針對瀝青路面施工材料，要加強檢測力度，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標準要求的材料，要及時摒棄，確保所有材料符合施工要求后方可投入施工。在選擇施工材料的過程中，要重點檢測各項材料的耐久性與穩(wěn)定性，并嚴格控制瀝青材料類型，例如，骨料要盡可能選擇形狀規(guī)則、耐磨度較好的石料。

結(jié)束語

高速公路瀝青路面病害出現(xiàn)的類型、原因都存在一定的差異，如果發(fā)生病害，會威脅通車安全，影響高速公路的使用壽命。為此，相關(guān)工作者要注意定期檢查瀝青路面質(zhì)量情況，及時處理病害問題，加強維修養(yǎng)護，提高高速公路運行的安全性，延長其使用壽命，充分發(fā)揮其社會效益。

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