關(guān)于民用支線機(jī)場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的探討

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，民用支線機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了井噴式增長(zhǎng)，這也給防災(zāi)減災(zāi)帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是預(yù)防火災(zāi)的有效手段之一，也是在建筑設(shè)計(jì)中必須要考慮的系統(tǒng)，但目前的設(shè)計(jì)規(guī)范重點(diǎn)著眼于建筑單體，而民用支線機(jī)場(chǎng)建筑單體數(shù)量較多，建筑類型較復(fù)雜。本文立足民用支線機(jī)場(chǎng)上述特征，以建筑群和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理視角考慮，從系統(tǒng)架構(gòu)、聯(lián)網(wǎng)方式等方面系統(tǒng)性描述了一種民用支線機(jī)場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng);系統(tǒng)架構(gòu);組網(wǎng)方式。

1概述

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可有效檢測(cè)火災(zāi)的發(fā)生，并及時(shí)進(jìn)行告警，使人們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，是人們同火災(zāi)做斗爭(zhēng)的有力工具。民用支線機(jī)場(chǎng)作為服務(wù)民眾的公共場(chǎng)所，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是必不可少的。隨著火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)各種技術(shù)的發(fā)展，加之民用支線機(jī)場(chǎng)存在建筑單體多、類型復(fù)雜的獨(dú)特特點(diǎn)，加之民用支線機(jī)場(chǎng)管理人員較少，管理能力不足，急需性能穩(wěn)定、方便管理、可靠維護(hù)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本文立足于現(xiàn)有民用支線機(jī)場(chǎng)的建筑特征和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理方式，系統(tǒng)性展示了一種民用支線機(jī)場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

2民用支線機(jī)場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

民用支線機(jī)場(chǎng)航站區(qū)一般由航站樓、航管樓&塔臺(tái)、特種車庫(kù)、貨運(yùn)用房、消防救援中心、中心變電站、鍋爐房、消防泵站、油庫(kù)、辦公樓等組成，存在建筑單體多、類型復(fù)雜等特征。而考慮到民用支線機(jī)場(chǎng)管理人員較少，管理能力受限等特征，在設(shè)計(jì)中要充分考慮系統(tǒng)的集中性、便捷性和穩(wěn)定性。

2.1系統(tǒng)架構(gòu)

根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50116-2013），火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可分為區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)、集中報(bào)警系統(tǒng)和控制中心報(bào)警系統(tǒng)，民用支線機(jī)場(chǎng)一般設(shè)計(jì)為集中報(bào)警系統(tǒng)，接下來(lái)以火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)方式開(kāi)始介紹民用支線機(jī)場(chǎng)集中報(bào)警系統(tǒng)。

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)方式根據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可分為：星型和樹(shù)型組網(wǎng)方式。星型組網(wǎng)方式優(yōu)勢(shì)：維護(hù)方便，易于故障診斷;缺點(diǎn)：中心節(jié)點(diǎn)壓力比較大，施工線纜敷設(shè)量大。樹(shù)形結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：分層管理、可擴(kuò)展性強(qiáng);缺點(diǎn)：中心節(jié)點(diǎn)壓力比較大，施工線纜敷設(shè)量大。考慮系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的穩(wěn)定性和維護(hù)性，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，一般采用星型組網(wǎng)方式。

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)方式根據(jù)聯(lián)網(wǎng)接口設(shè)備可分為：CAN聯(lián)網(wǎng)、RS485聯(lián)網(wǎng)、光纖聯(lián)網(wǎng)，其中光纖聯(lián)網(wǎng)是在采用CAN轉(zhuǎn)光纖器，將CAN聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)換為光纖聯(lián)網(wǎng)，擴(kuò)展其傳輸距離。CAN聯(lián)網(wǎng)傳輸距離可達(dá)3km。RS485聯(lián)網(wǎng)傳輸距離可達(dá)1.2km。光纖聯(lián)網(wǎng)傳輸距離可達(dá)10km。CAN是多主從結(jié)構(gòu)，RS485是單主從結(jié)構(gòu)，CAN聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)性比RS485聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)性要高，目前流行趨勢(shì)是CAN聯(lián)網(wǎng)，所以建議采用CAN聯(lián)網(wǎng)方式。

綜上，民用支線機(jī)場(chǎng)集中報(bào)警系統(tǒng)分為三級(jí)架構(gòu)，探測(cè)器層，區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器層和集中火災(zāi)報(bào)警控制器層，如下圖2-1所示，航站樓設(shè)置消防控制室，配置集中型火災(zāi)報(bào)警控制器（聯(lián)動(dòng)型）、手動(dòng)控制盤(pán)、圖形顯示裝置、CAN聯(lián)網(wǎng)卡、CAN星型集中器、消防廣播主機(jī)和消防電話主機(jī)，其余各單體如航站樓&塔臺(tái)、貨運(yùn)用房、消防救援中心、中心變電站、鍋爐房、消防泵房、油庫(kù)、辦公樓配置區(qū)域型火災(zāi)報(bào)警控制器（聯(lián)動(dòng)型）和CAN聯(lián)網(wǎng)卡。航站樓至各建筑之間火災(zāi)報(bào)警控制器采用CAN聯(lián)網(wǎng)，通信線纜采用NH-KVVP22-4×2.0。航管樓&塔臺(tái)、中心變電站、消防泵站、油庫(kù)、辦公樓的手動(dòng)控制線、消防廣播和消防電話引自航站樓的手動(dòng)控制盤(pán)、消防廣播主機(jī)和消防電話主機(jī)。

3結(jié)論

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是民用支線機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的保障，而火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)其自身子系統(tǒng)眾多，涉及專業(yè)較廣，在設(shè)計(jì)中往往存在一定的難度。本文結(jié)合民用支線機(jī)場(chǎng)的建筑特征和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理方式，提出了一種適合民用支線機(jī)場(chǎng)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以供設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)參考。

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作者簡(jiǎn)介：

郭穎（1994），男，漢族，籍貫：陜西省西安市，學(xué)歷：碩士研究生，研究方向：無(wú)線通信和有線通信，任職于民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司西北分公司，單位：民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究總院有限公司西北分公司。