一種新型的拉馬輪盤(pán)拆卸工具

◎ 李柏寬，張海春，陳友飛，張來(lái)林，戚 浩

（1.中央儲(chǔ)備糧福州直屬庫(kù)有限公司，福建 福州 350101；2.河南工業(yè)大學(xué)糧油食品學(xué)院，河南 鄭州 450001；3.中儲(chǔ)糧集團(tuán)有限公司福建分公司，福建 福州 350007）

為保障國(guó)家糧食安全，近年來(lái)我國(guó)建設(shè)大量采用控溫儲(chǔ)糧、智能化管理的現(xiàn)代化糧食倉(cāng)房，具有儲(chǔ)糧品質(zhì)好、用人少、機(jī)械化程度高、管理成本低等特點(diǎn)。但大量機(jī)械設(shè)備的使用，也給糧庫(kù)帶來(lái)越來(lái)越多的設(shè)備檢修維護(hù)的任務(wù)，例如在修理設(shè)備時(shí)，常需要對(duì)皮帶輪等輪盤(pán)類(lèi)物品進(jìn)行拆卸[1-4]，調(diào)查走訪(fǎng)各庫(kù)點(diǎn)，均無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的拉馬輪盤(pán)拆卸工具，目前現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通常需要借助于鏈鉗、管鉗等工具進(jìn)行拆卸。

維修者一般會(huì)使用傳統(tǒng)的兩爪或三爪式拆卸工具，見(jiàn)圖1。拉馬作為目前機(jī)械設(shè)備維修中常見(jiàn)的工具，有不同的大小規(guī)格。目前市面上所使用的拉馬大多數(shù)是固定或可調(diào)節(jié)范圍較窄，其需要的操作空間較大，且多數(shù)只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的拉馬作業(yè)等，遇到不同規(guī)格直徑的軸承、變速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪等拆卸作業(yè)或是較厚工件的拉馬工作時(shí)，需要更換不同規(guī)格的拉馬，為操作帶來(lái)不便。而糧庫(kù)中所拆輪盤(pán)的材質(zhì)較脆，兩爪或三爪式拆卸工具在拆卸軸承、皮帶輪、固定擋塊等物件時(shí)，其受力點(diǎn)不是直接作用在被拆物體的基部，而是在其邊緣部分。因此，在修理時(shí)不僅抓取輪盤(pán)難，還會(huì)因抓取點(diǎn)的受力大，使輪盤(pán)出現(xiàn)被拉裂的現(xiàn)象，其拆卸損壞率高達(dá)90%以上，導(dǎo)致修理費(fèi)用增加。同時(shí)還增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，很大程度上影響現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度。

圖1 拉馬拆卸工具示意圖

為解決以上問(wèn)題，中央儲(chǔ)備糧福州直屬庫(kù)有限公司設(shè)計(jì)一種可用于不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)的拉馬輪盤(pán)拆卸工具，便于操作，省時(shí)省力。新型拉馬輪盤(pán)拆卸工具更具有實(shí)用價(jià)值，對(duì)節(jié)省人力、提高工效、降低成本也有一定的意義。

1 拉馬輪盤(pán)拆卸工具的結(jié)構(gòu)

新型拉馬輪盤(pán)拆卸工具[5]整體結(jié)構(gòu)由1個(gè)驅(qū)動(dòng)部件和2個(gè)壓緊部件組成，2個(gè)壓緊部件并排設(shè)置在驅(qū)動(dòng)部件中支撐板的兩側(cè)，如圖2所示。其中，驅(qū)動(dòng)部件包括絲桿、與絲桿以螺紋方式連接的支撐板部分、穿過(guò)螺母上通孔的加力桿和固定在絲桿頂端的螺母，見(jiàn)圖3。壓緊部件包括支撐桿、矩形限位槽、安裝孔、矩形壓緊板、矩形推板等部分，見(jiàn)圖4。推板與壓緊板呈上下平行設(shè)置，板面上還對(duì)應(yīng)設(shè)置有多個(gè)安裝孔，壓緊板的上表面中部還設(shè)有矩形限位槽；支撐桿一端為螺帽、另一端設(shè)有螺紋段，2根支撐桿依次分別穿過(guò)推板與壓緊板兩側(cè)上對(duì)應(yīng)的安裝孔后，在支撐桿螺紋端處再用限位螺母24旋緊固定，產(chǎn)品實(shí)物見(jiàn)圖5。

圖2 拉馬輪盤(pán)拆卸工具的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3 驅(qū)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4 壓緊部件的結(jié)構(gòu)示意圖

圖5 輪盤(pán)拆卸器實(shí)物圖

2 新型拉馬輪盤(pán)拆卸工具的使用

（1）固定待修理的輪盤(pán)。先將拆卸工具的兩塊推板分別貼合在所拆卸機(jī)械輪盤(pán)底面的兩側(cè)，2塊壓緊板并排安放在支撐板的兩端，壓緊板上的矩形限位槽，卡住支撐板，2根支撐桿從推板底面分別上穿推板與壓緊板上的對(duì)應(yīng)安裝孔后，在支撐桿螺紋端處用限位螺母旋緊固定，穿過(guò)支撐板的絲桿下端頭垂直抵著需拆卸機(jī)械輪盤(pán)的主軸端面，作為受力的接觸點(diǎn)，至此已在拉馬輪盤(pán)拆卸工具上將需拆卸的輪盤(pán)固定好，見(jiàn)圖6。

圖6 在拉馬輪盤(pán)拆卸器上固定需拆卸的輪盤(pán)圖

支撐桿可根據(jù)機(jī)械輪盤(pán)表面的通孔，靈活選擇穿過(guò)推板與壓緊板上合適的安裝孔，進(jìn)而控制推板與所需拆卸機(jī)械輪盤(pán)的接觸面。

（2）輪盤(pán)的拆卸操作。工作人員使用加力桿驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐板受絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)影響產(chǎn)生向著絲桿頂端的方向移動(dòng)，支撐板推動(dòng)壓緊板、壓緊板通過(guò)支撐桿拉動(dòng)推板、推板帶動(dòng)所拆卸的機(jī)械輪盤(pán)作軸向移動(dòng)，從而達(dá)到輪盤(pán)從主軸上拆卸的目的。

3 新型拉馬輪盤(pán)拆卸工具操作過(guò)程注意事項(xiàng)

①在拆卸輪盤(pán)的過(guò)程中，使用新型拉馬輪盤(pán)拆卸工具時(shí)應(yīng)緩慢加力，防止損壞輪盤(pán)，增加工作量，影響維修進(jìn)度。②在拆卸過(guò)程中，拆卸工具一定要卡緊、卡結(jié)實(shí)。③該拆卸工具嚴(yán)禁作為敲擊工具使用。④該專(zhuān)用工具使用完畢應(yīng)立即擦拭干凈，放到機(jī)修間固定位置，以便下次使用。

4 新型拉馬輪盤(pán)拆卸工具的特點(diǎn)

4.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

拉馬輪盤(pán)拆卸工具設(shè)計(jì)巧妙，由驅(qū)動(dòng)與壓緊兩部分組成，功能多變，便于組裝和拆卸，造價(jià)低廉，工具小巧，攜帶保管方便，使用安全。

4.2 使用方便、費(fèi)用低

拉馬輪盤(pán)拆卸的設(shè)計(jì)方案已形成實(shí)用的拆卸工具，經(jīng)庫(kù)內(nèi)拆卸輪盤(pán)現(xiàn)場(chǎng)操作，使用拆卸效果好，只需通過(guò)旋轉(zhuǎn)絲桿，即可將與機(jī)械軸緊密接觸的輪盤(pán)拆下，加力桿結(jié)構(gòu)大大減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，具有操作簡(jiǎn)便、工作效率高和勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，可為單位節(jié)省大量因設(shè)備返廠(chǎng)維修和誤工等產(chǎn)生的費(fèi)用。

4.3 方便拆卸不同尺寸的輪盤(pán)

推板與壓緊板的多孔結(jié)構(gòu)，方便了支撐桿選擇穿過(guò)推板、壓緊板與機(jī)械輪盤(pán)3者間的通孔，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行靈活拆卸組裝，可適應(yīng)不同尺寸輪盤(pán)拆卸的需要。

4.4 降低拆卸損壞率

拉馬輪盤(pán)拆卸工具的推板與輪盤(pán)的接觸面大，因而受力點(diǎn)壓強(qiáng)小，從而減少輪盤(pán)被拉裂的現(xiàn)象，在有效拆卸輪盤(pán)的同時(shí)保持輪盤(pán)的完整性。

4.5 安全性更高

該拆卸工具拆卸輪盤(pán)時(shí)，只需在加力桿處用力，從而可減少拆卸人員被輪盤(pán)夾傷的情況，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)維修作業(yè)人員的安全，提高了輸送設(shè)備維修過(guò)程中的安全系數(shù)，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要。

5 結(jié)論

新設(shè)計(jì)的拉馬輪盤(pán)拆卸方案已形成實(shí)用的拆卸工具，經(jīng)維修現(xiàn)場(chǎng)使用拆卸效果較好，能夠提高工作效率和工作標(biāo)準(zhǔn)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙、便于操作拆卸、提高工效和功能多變的特點(diǎn)，不僅可避免現(xiàn)有輪盤(pán)設(shè)備維修工作中所使用工具存在的不足，還能夠在有效拆卸輪盤(pán)的同時(shí)保持輪盤(pán)的完整性。因此，新工具也可推廣到糧食倉(cāng)儲(chǔ)藏及其他行業(yè)的拉馬輪盤(pán)維修與拆卸工作。