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      “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練與實(shí)踐

      2021-11-13 14:45:54江蘇電子信息職業(yè)學(xué)院趙連星
      商展經(jīng)濟(jì) 2021年21期
      關(guān)鍵詞:創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目導(dǎo)師汽車

      江蘇電子信息職業(yè)學(xué)院 趙連星

      常熟理工學(xué)院 黃銀花

      江蘇財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王懷友

      1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育研究現(xiàn)狀

      通過調(diào)研現(xiàn)今國(guó)內(nèi)外關(guān)于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的研究,西方國(guó)家在這方面的研究越來越成熟,我國(guó)在這方面的研究處于起步階段,對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究的理解和內(nèi)涵并不完全一致[1,2]。在國(guó)外,對(duì)于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的概念沒有明確的界定,在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面主要側(cè)重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維、能力方面的素質(zhì)教育和培養(yǎng)?;谖覈?guó)的基本情況,國(guó)內(nèi)的眾多研究主要集中在大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的思維、意識(shí)、能力和意志的專業(yè)素質(zhì)方面的訓(xùn)練和培養(yǎng)[3]。我國(guó)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要形成完整的實(shí)踐教育體系還需進(jìn)行大量研究。

      在新時(shí)期的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)大環(huán)境下,汽車專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)比較嚴(yán)峻,就業(yè)的崗位受信息化的沖擊,也發(fā)生了很大變化[4]?,F(xiàn)今,國(guó)家的政策和方針主要鼓勵(lì)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè),大力支持高職學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的訓(xùn)練和培訓(xùn),不斷提升自身素質(zhì)及就業(yè)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力[5,6]。在“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的指引下,各種汽車后市場(chǎng)應(yīng)用App、網(wǎng)站紛紛出現(xiàn),各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛進(jìn)入汽車領(lǐng)域,傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷推出車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新技術(shù)產(chǎn)品[7,8]。在這樣的新形勢(shì)下,結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)不斷完善汽車專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的實(shí)踐工作,強(qiáng)化學(xué)生這方面指導(dǎo)和引導(dǎo)的力度和方法,不斷提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的綜合能力和就業(yè)的優(yōu)勢(shì),開展“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車技術(shù)服務(wù)方面創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的訓(xùn)練和實(shí)踐。通過研究可以為職業(yè)院校學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開展提供理論和實(shí)踐參考。通過實(shí)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和推廣,提煉其研究成果,將在整個(gè)高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域起到引領(lǐng)與示范作用。

      2 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術(shù)服務(wù)”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)搭建

      “互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術(shù)服務(wù)”基地重點(diǎn)圍繞淮安“4+2”優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,面向新能源汽車及零部件新興產(chǎn)業(yè),立足淮安市汽車維修業(yè)、汽車零部件制造業(yè),依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展淮安市汽車技術(shù)服務(wù)創(chuàng)業(yè),滿足淮安市汽車技術(shù)服務(wù)的需求。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,推動(dòng)科技、人才、信息等資源與區(qū)域汽車行業(yè)、企業(yè)的結(jié)合,通過與市內(nèi)汽車類各種資源的結(jié)合,構(gòu)筑“校企、校地”汽車技術(shù)服務(wù)平臺(tái),凝聚汽車技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),積極推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的對(duì)接。

      對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才特征進(jìn)行分析,重點(diǎn)調(diào)研現(xiàn)有的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下汽車類人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和不足,根據(jù)汽車類專業(yè)的特點(diǎn),培養(yǎng)學(xué)生的市場(chǎng)調(diào)查能力,尋找合伙人、場(chǎng)地、資金,財(cái)務(wù)人員的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)能力和意識(shí)。

      依托學(xué)?;ヂ?lián)網(wǎng)眾創(chuàng)園,搭建“互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術(shù)服務(wù)”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)(圖1),著力搭建功能多樣的服務(wù)平臺(tái),構(gòu)建“車寶網(wǎng)”營(yíng)銷服務(wù)工作室、“車寶網(wǎng)”售后服務(wù)工作室和“車寶網(wǎng)”裝潢服務(wù)工作室等,創(chuàng)業(yè)工作室以專業(yè)為依托,為學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的基礎(chǔ)平臺(tái)。在實(shí)踐過程中,探索創(chuàng)業(yè)工作室的運(yùn)營(yíng)模式,并且研究如何與學(xué)生專業(yè)結(jié)合得相對(duì)緊密,學(xué)生可以發(fā)揮專業(yè)知識(shí)優(yōu)勢(shì);開展創(chuàng)業(yè)沙龍、論壇、創(chuàng)業(yè)等各種類型的活動(dòng),邀請(qǐng)校外的創(chuàng)業(yè)成功人士和校友來校進(jìn)行講座和培訓(xùn),介紹創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和技巧,為大學(xué)生提供政策咨詢、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、項(xiàng)目推介、技術(shù)指導(dǎo)等服務(wù)。

      圖1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術(shù)服務(wù)平臺(tái)

      3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

      3.1 校內(nèi)校外“雙導(dǎo)師”模式研究

      創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“雙導(dǎo)師制”,以“雙境培養(yǎng)、雙師共教”的理念培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才,研究導(dǎo)師的職責(zé),導(dǎo)師選聘、考聘反饋體系。

      3.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)研究

      研究企業(yè)和高?;ネǖ碾p導(dǎo)師模式,導(dǎo)師的來源主要包括成功企業(yè)家、優(yōu)秀的骨干教師和培訓(xùn)師,導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)成員互通互補(bǔ),定期為學(xué)生進(jìn)行授課和指導(dǎo),指導(dǎo)學(xué)生如何選擇項(xiàng)目,如何進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的前期準(zhǔn)備以及后續(xù)的模擬運(yùn)營(yíng),進(jìn)行項(xiàng)目的模擬訓(xùn)練,導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審和指導(dǎo),通過項(xiàng)目的參賽和運(yùn)行,爭(zhēng)取地方政府和企業(yè)的支持,進(jìn)行創(chuàng)業(yè)孵化,讓學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐和交流,提升學(xué)生的綜合實(shí)踐能力,為就業(yè)提供素質(zhì)能力儲(chǔ)備。

      (1)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)的形成模式:模式一主要是政府支持推薦的相關(guān)行業(yè)企業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者,并在行業(yè)企業(yè)內(nèi)有豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和意愿的企業(yè)家;模式二主要是合作的汽車類企業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人士,對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)有充分了解的合作伙伴以及優(yōu)秀的校友;模式三是社會(huì)自愿提供社會(huì)服務(wù)的個(gè)體優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者,有一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源,對(duì)模擬的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有投資意愿和入股愿望的投資者,以及其他渠道的參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的參與者。

      (2)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的工作方式:①多對(duì)一指導(dǎo):根據(jù)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的實(shí)際情況和相應(yīng)的需求,調(diào)研好前期的各種市場(chǎng)環(huán)境,咨詢相關(guān)的機(jī)構(gòu),采取多對(duì)一的模式,從上述的導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)中選取導(dǎo)師團(tuán),有針對(duì)性地對(duì)創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo),并多方簽訂相關(guān)的合作協(xié)議,定期進(jìn)行交流和指導(dǎo),并根據(jù)模式運(yùn)營(yíng)的情況,進(jìn)行反饋和優(yōu)化輔導(dǎo),形成閉環(huán)式指導(dǎo)流程。②創(chuàng)業(yè)交流和咨詢:通過政府、行業(yè)、企業(yè)和高校間的溝通和協(xié)同,開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的專家交流和自信活動(dòng),通過面對(duì)面、一對(duì)一的交流和咨詢,并對(duì)咨詢的建議和想法形成具體方案,進(jìn)行優(yōu)化和論證,運(yùn)用于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目模擬運(yùn)行實(shí)踐。

      (3)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的淘汰條件:每年由“互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術(shù)服務(wù)”基地全體導(dǎo)師對(duì)各創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估,對(duì)實(shí)施效益較差的項(xiàng)目進(jìn)行分析,并對(duì)相關(guān)導(dǎo)師的工作質(zhì)量進(jìn)行績(jī)效,實(shí)行追責(zé)淘汰制。

      3.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)研究

      在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)汽車類學(xué)生的能力培養(yǎng)過程中,要充分考慮學(xué)生的專業(yè)特長(zhǎng),進(jìn)行多學(xué)科交叉式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的培育和建設(shè),注重綜合創(chuàng)業(yè)素質(zhì)能力的培養(yǎng),在創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中,要根據(jù)個(gè)人特長(zhǎng)進(jìn)行分工和分類培養(yǎng),這樣有助于優(yōu)化團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu),形成多專業(yè)、多協(xié)作、多能手的綜合性團(tuán)隊(duì),為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供人才儲(chǔ)備和基礎(chǔ),保障創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的質(zhì)量和成功率。

      4 汽車類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目培育與孵化研究

      4.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書的內(nèi)容、形式和撰寫方法研究

      全面研究創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人及團(tuán)隊(duì)的基本情況、成果、項(xiàng)目實(shí)施方案、預(yù)期成效及風(fēng)險(xiǎn)等方面如何撰寫,通過實(shí)際案例進(jìn)行撰寫訓(xùn)練。通過項(xiàng)目計(jì)劃書的撰寫,形成系統(tǒng)化的知識(shí)傳輸和能力訓(xùn)練,面向?qū)W生開展普及性的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,規(guī)避學(xué)生因社會(huì)資源匱乏帶來的創(chuàng)業(yè)劣勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)。

      4.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、中期檢查、結(jié)題驗(yàn)收和成果推廣的實(shí)施方案研究

      研究創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、中期檢查、結(jié)題驗(yàn)收的流程和實(shí)施細(xì)則,以及成果推廣的方式和途徑,形成總體的實(shí)施方案,多渠道多方式立項(xiàng),全程跟蹤式中期檢查與反饋,以項(xiàng)目實(shí)施成效作為驗(yàn)收的主要考核指標(biāo),對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的成果進(jìn)行示范推廣。

      5 汽車技術(shù)類學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目訓(xùn)練與實(shí)踐

      5.1 學(xué)生以實(shí)踐模擬的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目參加競(jìng)賽的訓(xùn)練研究

      研究顯示,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽越來越重要,能夠?yàn)閷W(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供更多的能力實(shí)現(xiàn)平臺(tái),能夠?yàn)槠髽I(yè)和社會(huì)提供更多的創(chuàng)意和項(xiàng)目培養(yǎng),并能夠訓(xùn)練學(xué)生的綜合能力和素養(yǎng)。引導(dǎo)學(xué)生參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽活動(dòng),鼓勵(lì)他們將項(xiàng)目取得的成果進(jìn)行積極展示和交流,從象牙塔走向社會(huì),推動(dòng)成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

      5.2 培育立項(xiàng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐研究

      面向汽車市場(chǎng)進(jìn)行服務(wù),“互聯(lián)網(wǎng)+汽車技術(shù)服務(wù)”創(chuàng)業(yè)基地和數(shù)字化的實(shí)踐模擬平臺(tái),孵化汽車美容,汽車配件及精品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷,二手車鑒定評(píng)估及保險(xiǎn)理賠等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲獎(jiǎng)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,通過電子商務(wù)平臺(tái),訓(xùn)練學(xué)生進(jìn)行低成本創(chuàng)業(yè)。依托汽車市場(chǎng)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)模式運(yùn)營(yíng),探索試驗(yàn)各種商業(yè)模式。力爭(zhēng)滿足汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中最迫切的訴求,解決信息不對(duì)稱等問題,實(shí)現(xiàn)汽車市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的高效化。

      6 結(jié)語(yǔ)

      從學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練和實(shí)踐的實(shí)施過程來看,采用項(xiàng)目化的培育、孵化和運(yùn)營(yíng),以項(xiàng)目的實(shí)施為抓手提升高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。提出互通互聯(lián)的雙導(dǎo)師模式,優(yōu)化導(dǎo)師團(tuán)隊(duì),通過與各種汽車類社會(huì)資源的結(jié)合,構(gòu)筑“校企、校地”汽車技術(shù)服務(wù)平臺(tái)和導(dǎo)師團(tuán)隊(duì),積極推進(jìn)汽車類學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果和項(xiàng)目與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的對(duì)接。提出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目實(shí)施及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目競(jìng)賽訓(xùn)練相融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育項(xiàng)目工作流程,以此增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)精神,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維,提高學(xué)生綜合分析能力和項(xiàng)目實(shí)踐能力,增強(qiáng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)業(yè)意識(shí)。

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