平硐開(kāi)采中的膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏情況及問(wèn)題分析

王錄

摘要：膠帶運(yùn)輸機(jī)的零部件制造質(zhì)量，設(shè)備安裝質(zhì)量問(wèn)題，常常在試運(yùn)轉(zhuǎn)及日常生產(chǎn)中發(fā)生膠帶“跑偏”的現(xiàn)象。本文從膠帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)備的工作原理、設(shè)備結(jié)構(gòu)及運(yùn)行等角度對(duì)其跑偏的原因、危害進(jìn)行分析，并結(jié)合其具體的原因提出防止煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的具體措施，也為后期保證煤礦開(kāi)采過(guò)程的有效運(yùn)行提供基本保證。

關(guān)鍵字：膠帶運(yùn)輸機(jī);跑偏情況;輸送裝置;膠帶損壞

引言

膠帶運(yùn)輸機(jī)作為煤礦開(kāi)采常見(jiàn)的設(shè)備之一，其設(shè)備運(yùn)行的完好性及穩(wěn)定性對(duì)保證煤礦開(kāi)采中的煤炭高速安全運(yùn)行具有積極價(jià)值。而對(duì)于目前煤礦開(kāi)采中的膠帶運(yùn)輸機(jī)而言，其運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到礦井內(nèi)部各種因素的干擾，如潮濕等，設(shè)備容易出現(xiàn)故障，且也使得膠帶運(yùn)輸機(jī)的跑偏現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，對(duì)整個(gè)礦區(qū)采煤工作的進(jìn)行產(chǎn)生了較大的影響。對(duì)于該種情況，煤礦開(kāi)采工作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行維護(hù)，從設(shè)備的工作原理、設(shè)備結(jié)構(gòu)及工況運(yùn)行等角度對(duì)其跑偏的原因、危害進(jìn)行分析，并結(jié)合其具體的原因提出防止煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的具體措施，以為后期強(qiáng)化煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行管理提供參考，也為后期保證煤礦開(kāi)采過(guò)程的有效運(yùn)行提供基本保證。

1膠帶運(yùn)輸機(jī)主要結(jié)構(gòu)說(shuō)明

膠帶運(yùn)輸機(jī)是目前煤礦采煤工作開(kāi)展中重要的設(shè)備之一，而對(duì)于一臺(tái)完整的膠帶運(yùn)輸機(jī)而言，其主要有以下幾部分構(gòu)成，具體如下所示：

1）驅(qū)動(dòng)裝置;驅(qū)動(dòng)裝置主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、AACM軟啟動(dòng)器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器等部件。作為帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元，根據(jù)輸煤量的不同，常見(jiàn)的輸送形式有單驅(qū)、雙驅(qū)和三驅(qū)3種形式。而雙驅(qū)動(dòng)單元是煤礦常見(jiàn)的中距離運(yùn)輸系統(tǒng)動(dòng)力方式。該種驅(qū)動(dòng)形式的布置方式分為對(duì)象布置和前后布置。為了保證雙驅(qū)動(dòng)單元輸出相同的扭矩和滾筒速度，避免膠帶因?yàn)楣β什黄胶舛l(fā)生打滑，并可以通過(guò)PLC控制邏輯可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)驅(qū)動(dòng)單元之間的功率平衡，保證各單元輸出扭矩和速度相同。

2）輸送裝置;對(duì)于輸送裝置主要由滾筒、輸送帶、托輥、托輥架四部分構(gòu)成;滾筒是膠帶機(jī)的主要傳動(dòng)部件，滾筒根據(jù)功能不同可以將其細(xì)分為機(jī)頭滾筒、機(jī)頭增面滾筒、改向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒、驅(qū)動(dòng)改向滾筒、重錘拉緊滾筒、重錘改向滾筒、機(jī)尾增面滾筒和機(jī)尾滾筒等。輸送帶的種類繁多，主要有尼龍輸送帶、帆布輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶等。適合煤礦大運(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距的輸送帶主要是鋼絲繩芯輸送帶。托輥和托輥架作為輸送帶的承載機(jī)構(gòu)，是一整套輸煤系統(tǒng)中數(shù)量最多的單元。按照功能不同，托輥可分為承載托輥、調(diào)偏托輥、緩沖托輥、梳形托輥等。

3）輔助裝置;除了上述主要裝置之外，一套完整的膠帶機(jī)還包括五項(xiàng)保護(hù)裝置、清掃器、逆止器、溜槽、導(dǎo)料槽等裝置。各類裝置的種類繁多，根據(jù)不同輸煤要求和不同工況，各類輔助裝置可以選擇搭配配置。

2膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏現(xiàn)象及原因分析

2.1膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏現(xiàn)象及危害說(shuō)明

對(duì)于膠帶運(yùn)輸機(jī)而言，其屬于目前各礦產(chǎn)行業(yè)所常見(jiàn)的設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)水平方向和傾斜不大的方向運(yùn)輸散粒、塊狀物和成件物品，具有運(yùn)行可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維護(hù)方便、可以多點(diǎn)受料、卸料等優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛。對(duì)于該類設(shè)備而言，皮帶的跑偏屬于常見(jiàn)的問(wèn)題，而對(duì)于該問(wèn)題，其主要是由于皮帶機(jī)運(yùn)行過(guò)程中膠帶超出技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的允許范圍而出現(xiàn)的皮帶運(yùn)行異常的現(xiàn)象。而當(dāng)出現(xiàn)這種情況，將會(huì)造成重載皮帶物料灑落，給過(guò)往車輛及現(xiàn)場(chǎng)巡視等工作人員的安全帶來(lái)威脅，與此同時(shí)，回程皮帶將會(huì)與拖輥及滾筒機(jī)架嚴(yán)重摩擦，影響設(shè)備性能的穩(wěn)定，從而影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。而當(dāng)出現(xiàn)跑偏后，將會(huì)使運(yùn)輸機(jī)與機(jī)架、托輥支架相互摩擦，就會(huì)造成膠邊磨損，若滾筒兩端周圍有凸起的螺釘頭、清掃器擋塊等物或機(jī)架間隙過(guò)小，均有可能引起輸送帶縱向撕裂，覆蓋膠面局部剝離劃傷等事故。

2.2膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏原因分析

基于膠帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理而言，其主要是靠輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行，帶動(dòng)輸送帶上的物料實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸?shù)?。而基于膠帶運(yùn)輸機(jī)的零部件制造質(zhì)量，設(shè)備安裝質(zhì)量問(wèn)題，常常在日常生產(chǎn)中發(fā)生膠帶“跑偏”的現(xiàn)象。具體而言，跑偏的原因主要有以下幾點(diǎn)，具體如下：其一，在設(shè)備安裝過(guò)程中出現(xiàn)皮帶首、尾滾筒的軸線不平行，首尾滾筒錯(cuò)位導(dǎo)致皮帶運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象;其二，皮帶本身質(zhì)量問(wèn)題所導(dǎo)致皮帶跑偏;其三，當(dāng)出現(xiàn)皮帶機(jī)作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中落料點(diǎn)與皮帶中心位置發(fā)生偏移，造成傳輸物料偏置，從而使皮帶朝重載側(cè)偏出現(xiàn)象。

3關(guān)于膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏現(xiàn)象的預(yù)防及處置分析

3.1利用調(diào)心托輥糾正膠帶跑偏情況

調(diào)心托輥是目前解決膠帶機(jī)跑偏最為常用的一種方法，主要解決由于支撐托輥發(fā)生形變，導(dǎo)致支撐托輥與膠帶機(jī)中心線不垂直而引起的膠帶跑偏問(wèn)題。在運(yùn)用該方法時(shí)，需要注意以下兩點(diǎn)注意事項(xiàng)：一是調(diào)心托混糾正膠帶跑偏，適用于短距離的膠帶運(yùn)輸，這是因?yàn)槎叹嚯x膠帶機(jī)的膠帶跑偏角度相對(duì)較小，并且由于前后滾輪的距離相對(duì)較近，因此利用調(diào)心托輥解決跑偏問(wèn)題的效果更加顯著;二是要認(rèn)真分析膠帶跑偏原因，如果在未進(jìn)行原因分析的前提下采取該方法，將膠帶強(qiáng)行扭正，很有可能改變托輥水平線與膠帶機(jī)中心線之間的關(guān)系，反而會(huì)增加膠帶受損的概率。

3.2結(jié)合設(shè)備及工況特點(diǎn)做好張緊處的調(diào)整

張緊處的調(diào)整也是解決膠帶跑偏問(wèn)題的重要途徑之一。正常情況下，膠帶機(jī)兩端的滾筒的軸線應(yīng)當(dāng)與膠帶中心線相互垂直，張緊處的調(diào)整就是根據(jù)這一原理來(lái)實(shí)現(xiàn)跑偏調(diào)整的。該種調(diào)整方法主要是針對(duì)由于膠帶老化松弛，或是膠帶機(jī)架傾斜引起的膠帶跑偏。除此之外，采用不同裝置的運(yùn)輸機(jī)在進(jìn)行張緊處調(diào)整時(shí)也有特別的注意事項(xiàng)，例如針對(duì)重錘張緊裝置的帶式運(yùn)輸機(jī)，可以適當(dāng)增加張緊力度，來(lái)解決膠帶跑偏問(wèn)題，但是要掌握力度，以免重力過(guò)大增加膠帶運(yùn)輸負(fù)荷，降低膠帶的使用壽命;針對(duì)螺旋張緊裝置或液壓張緊裝置的帶式運(yùn)輸機(jī)，則需要首先判斷膠帶的緊張狀況，然后根據(jù)具體的需要進(jìn)行調(diào)整。

3.3結(jié)合實(shí)際工況做好落料點(diǎn)的調(diào)整

在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度，并設(shè)置擋料板來(lái)改變物料的下落位置和方向。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等部件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。通常情況下，導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，還可以改變物料的下落方向和位置。落料點(diǎn)的調(diào)整雖然并不像上述兩種方式，能夠直接糾正膠帶機(jī)膠帶跑偏的問(wèn)題，但是通過(guò)科學(xué)調(diào)整膠帶運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)更加合理，降低了引發(fā)膠帶跑偏的各類影響因素，屬于解決膠帶跑偏的一種間接解決方式。

3.4做好膠帶本身問(wèn)題的預(yù)防及處置

膠帶本身的問(wèn)題，如膠帶使用時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生老化變形、邊緣磨損，或者膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會(huì)使膠帶兩側(cè)邊所受拉力不一致而導(dǎo)致跑偏。這種情況膠帶全長(zhǎng)上會(huì)向一側(cè)跑偏，最大跑偏在不正的接頭處。膠帶自身質(zhì)量引發(fā)的跑偏問(wèn)題相對(duì)容易處理，在跑偏問(wèn)題不夠嚴(yán)重的情況下，可以通過(guò)人為修復(fù)的方式，將連接不平滑或接頭不正的地方加以修正;如果膠帶老化現(xiàn)象過(guò)于嚴(yán)重，不能通過(guò)修復(fù)手段糾正跑偏，則可以直接替換新的膠帶。需要注意的是，新膠帶替換之后，還必須要進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，觀察新膠帶是否存在跑偏問(wèn)題，從而保證膠帶運(yùn)輸機(jī)各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于煤礦生產(chǎn)中的膠帶運(yùn)輸機(jī)而言，保證膠帶機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率合計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。因此，除了要在日常操作中加強(qiáng)對(duì)膠帶機(jī)的管理維護(hù)外，還要定期檢測(cè)膠帶機(jī)的運(yùn)行狀況，如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏問(wèn)題，立即分析跑偏原因，并在此基礎(chǔ)上采取有針對(duì)性的解決措施，將故障損失降到最低。對(duì)于此，本文從設(shè)備的工作原理、設(shè)備結(jié)構(gòu)及工況運(yùn)行等角度對(duì)其跑偏的原因、危害進(jìn)行分析，并提出了防止煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的具體措施，以為后期強(qiáng)化煤礦膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行管理提供參考。

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