港口航道與海岸工程的應(yīng)用和發(fā)展分析

摘要：在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的環(huán)境下，我國(guó)航海貿(mào)易也在不斷進(jìn)步與發(fā)展，港口航道建設(shè)面臨的環(huán)境也逐漸發(fā)生變化。為此，需要對(duì)此提高重視，為進(jìn)一步促進(jìn)航海貿(mào)易，需在港口航道與海岸工程應(yīng)用方面進(jìn)行深入探究，分析港口航道與海岸工程未來(lái)發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：港口航道;海岸工程;應(yīng)用與發(fā)展

我國(guó)海岸線較長(zhǎng)，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的過(guò)程中為沿海港口帶來(lái)了全新的發(fā)展生機(jī)，為進(jìn)一步拓展港口航道與海岸工程的應(yīng)用，推動(dòng)港口航道與海岸工程發(fā)展，相關(guān)部門(mén)要采取有效的措施與方法，提高我國(guó)港口航道建設(shè)水平。

一、我國(guó)港口航道與海岸工程發(fā)展現(xiàn)狀分析

新環(huán)境背景下，我國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)往來(lái)逐漸頻繁，特別是在世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)帶動(dòng)了我國(guó)沿海港口發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)沿海港口呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展生機(jī)，在水路交通方面，航道與海岸工程是重要的交通樞紐，其發(fā)展規(guī)模與吞吐量也在持續(xù)增長(zhǎng)，在我國(guó)港口數(shù)量不斷增加，發(fā)展規(guī)模不斷壯大的條件下，我國(guó)港口結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生了相應(yīng)的變化。我國(guó)港口的綜合能力能夠?yàn)閲?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的服務(wù)，大部分港口航道建設(shè)都考慮到現(xiàn)代化發(fā)展需求，在港口中建立了信息化網(wǎng)絡(luò)，特別是一些重要港口均完成了信息化建設(shè)工作，進(jìn)一步提高了我國(guó)重要航道與海岸工程建設(shè)工作，從而對(duì)我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。

二、港口航道與海岸工程的應(yīng)用

（一）建立綜合性運(yùn)輸體系

為滿足當(dāng)前發(fā)展對(duì)港口航道與海岸工程的服務(wù)需求，要建立綜合性運(yùn)輸體系，整合不同的港口航道運(yùn)輸資源。海岸工程為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到有力的推動(dòng)作用，在科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)劃化設(shè)計(jì)下，對(duì)現(xiàn)有的港口航道與海岸工程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與布局調(diào)整，充分發(fā)揮出我國(guó)水運(yùn)工程的作用與優(yōu)勢(shì)，政府部門(mén)要針對(duì)港口航道與海岸工程建設(shè)頒布優(yōu)惠政策，提高我國(guó)航運(yùn)服務(wù)質(zhì)量與水平，降低與法定國(guó)家港口、航道與海岸工程功能與服務(wù)方面之間存在的差異，持續(xù)支持我國(guó)港口航道與海岸工程建設(shè)發(fā)展。

（二）提高港口航道與海岸工程建設(shè)投入

不同類型的交通運(yùn)輸方式都存在各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，港口航道與海岸工程作為水運(yùn)交通的重要方式之一，進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)交通體系的發(fā)展，有利于相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的提高，是我國(guó)綜合能力的展現(xiàn)。在港口航道與海岸工程建設(shè)過(guò)程中，需要提高建設(shè)投入，

對(duì)港口航道當(dāng)前的布局進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，完善各項(xiàng)系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

（三）重視港口航道與海岸工程測(cè)量工作

在進(jìn)行港口航道與海岸工程建設(shè)時(shí)，要提高對(duì)測(cè)量工作的重視，在保證工程建設(shè)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與使用需求的基礎(chǔ)上，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)港口航道與海岸工程現(xiàn)在的問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)受損航道，需要及時(shí)采取有效的處理對(duì)策。相關(guān)部門(mén)要根據(jù)具體規(guī)劃開(kāi)展港口航道與海岸工程管理工作，做好港口航道養(yǎng)護(hù)工作，定期檢驗(yàn)并維護(hù)航道標(biāo)燈等設(shè)備。

（四）加大對(duì)航道的研究力度

我國(guó)在對(duì)航運(yùn)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要合理統(tǒng)籌設(shè)計(jì)理念，充分考慮到港口的區(qū)域位置、港口周?chē)木唧w環(huán)境等因素，基于綜合發(fā)展原則，確定整個(gè)港口航道施工作業(yè)方式與相關(guān)的方案，以此確保經(jīng)濟(jì)效益最大化。此外，施工人員要保持積極向上的工作態(tài)度，保證施工材料符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定展開(kāi)施工作業(yè)，從而確保港口航道工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，要充分理解航道工程的施工理念，并且要認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量對(duì)整個(gè)港口航道的重要影響，確保港口航道施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)任何失誤與問(wèn)題，在提升港口航道質(zhì)量的同時(shí)，采取針對(duì)性的措施與辦法做好各項(xiàng)施工工作。同時(shí)要加大力度對(duì)整個(gè)航道進(jìn)行多次檢驗(yàn)，并針對(duì)在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)糾正與調(diào)整，以此保證在整體施工過(guò)程中將損失控制到最低。

（五）重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作

在進(jìn)行港口航道與海岸工程建設(shè)施工的過(guò)程中，要重點(diǎn)關(guān)注工程項(xiàng)目是否會(huì)對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)產(chǎn)生影響，以科學(xué)合理的方式組織施工作業(yè)，避免在水生生物繁殖季節(jié)進(jìn)行港口航道與海岸工程建設(shè)施工，要在枯水期進(jìn)行施工作業(yè)并采取科學(xué)有效的施工方案，施工工期控制在短期范圍內(nèi)，并且在施工過(guò)程中要提高對(duì)植物的保護(hù)力度，避免由于施工作業(yè)對(duì)周?chē)h(huán)境造成傷害，要及時(shí)向上級(jí)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，并采取相應(yīng)的處理辦法，構(gòu)建水生生物護(hù)岸，為其提供有效的空間，確保水生植物生長(zhǎng)。在港口航道與海岸工程建設(shè)以及船舶航行過(guò)程中都會(huì)對(duì)水體造成一定的污染，并且要注意對(duì)運(yùn)輸材料進(jìn)行遮掩，在水源保護(hù)區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行護(hù)岸與疏浚工程作業(yè)時(shí)，要及時(shí)設(shè)置好防污屏，將工程作業(yè)對(duì)環(huán)境的污染與影響降到最低，同時(shí)要重視落實(shí)綠色環(huán)保施工理念與技術(shù)，盡可能做到物盡其用，提高對(duì)資源的應(yīng)用效率[1]。

二、港口航道與海岸工程未來(lái)發(fā)展

（一）完善臨港工業(yè)

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，腹地貨源是對(duì)港口發(fā)展水平進(jìn)行衡量判斷的重要標(biāo)準(zhǔn)，但在工業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，人們逐漸意識(shí)到在港口航道與海岸工程周?chē)l(fā)展臨港工業(yè)具有非凡的意義，因此，很多重點(diǎn)發(fā)展港口航道與海岸工程的城市都在本地工業(yè)布局方面及時(shí)作出調(diào)整，將不同類型的工業(yè)逐漸向港口周?chē)繑n，從而形成臨港工業(yè)園，通過(guò)開(kāi)展不同類型的工業(yè)促進(jìn)城市建設(shè)與發(fā)展，從而帶動(dòng)了對(duì)各種類型工業(yè)產(chǎn)品原料及半成品的運(yùn)輸需求，積極推動(dòng)了港口航道與海岸工程的發(fā)展[2]。

（二）建設(shè)物流體系

港口航道與海岸工程是水陸貨物的重要交通樞紐，是物流體系中的重要一環(huán)，將各種物資通過(guò)港口航道與海岸工程進(jìn)行重組、分配與運(yùn)輸，為了促進(jìn)港口航道與海岸工程有效發(fā)展，需要進(jìn)一步完善并通暢物流體系，滿足物流體系的發(fā)展特征，以港口航道與海岸工程為載體設(shè)置重要的物流中心，對(duì)物流體系進(jìn)行進(jìn)一步改善，保證港口航道與海岸工程有序運(yùn)轉(zhuǎn)，吸引更多的物資選擇港口航道與海岸工程進(jìn)行運(yùn)輸流轉(zhuǎn)，建設(shè)物流中心能夠有效擴(kuò)大港口航道與海岸工程的輻射范圍[3]。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)港口航道與海岸工程在建設(shè)與應(yīng)用方面需要進(jìn)一步完善與改進(jìn)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與各項(xiàng)建設(shè)綜合發(fā)展，因此需要提高對(duì)港口航道與海岸工程建設(shè)工作的重視，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，更新港口航道與海岸工程建設(shè)發(fā)展思想，提高港口航道與海岸工程建設(shè)水平，為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展建設(shè)必要的基礎(chǔ)條件。

參考文獻(xiàn)

[1]劉暢.港口航道與海岸工程的應(yīng)用和發(fā)展[J]. 江西建材，2020，No.256（05）：192+194.

[2]陳成，佘宗豪.港口航道與海岸工程應(yīng)用研究[J].中國(guó)設(shè)備工程，2020，（004）：202-204.

[3]賈冠楠.港口航道與海岸工程的應(yīng)用和發(fā)展探討[J].產(chǎn)城（上半月），2019，（005）：P.1-1.

作者簡(jiǎn)介：

郝玉麒（1999.7-），漢族，甘肅省平?jīng)鋈耍芯糠较颍焊劭诤降琅c海岸工程。