試分析輸電線路精益化運(yùn)檢管理工作

徐翻敏

摘要：精益化運(yùn)檢管理目的是建立精、準(zhǔn)、細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，并通過嚴(yán)格管理來保證這些標(biāo)準(zhǔn)融入到日常工作中，提高工作效率。輸電線路實(shí)現(xiàn)精益化管理工作，能夠有效降低運(yùn)檢成本、提高供電企業(yè)效率以及降低停電運(yùn)檢帶來的損失。但目前輸電線路精益化管理還存在信息化管理不足、設(shè)備落后、監(jiān)督不足等問題，需要供電企業(yè)針對(duì)短板形成對(duì)策，提升輸電線路精益化運(yùn)檢管理水平。

關(guān)鍵詞：輸電線路;精益化;運(yùn)檢管理;管理工作

前言：

在信息技術(shù)越來越發(fā)達(dá)的今天，輸電線路精益化運(yùn)檢管理必須要融入信息化管理模式，保證各環(huán)節(jié)能夠緊密對(duì)接，避免運(yùn)檢盲點(diǎn)，保證整個(gè)輸電線路的健康運(yùn)行。能夠在日常管理、工作對(duì)接當(dāng)中形成精細(xì)的計(jì)劃安排，盡可能提高輸電線路運(yùn)檢管理的靈活性，有效對(duì)抗各類因素對(duì)線路的影響，保證輸電線路的可靠性。

一、輸電線路精益化運(yùn)檢管理必要性

1.能夠有效降低運(yùn)檢成本

通過合理安排保證人、財(cái)、物得到合理分配，提高人的主觀能動(dòng)性，讓資金利用率得到提升，讓各類物資有效使用和調(diào)度，最終能夠明顯控制輸電線路運(yùn)檢成本。

2.提高供電企業(yè)效率

在電力市場(chǎng)逐漸放開的背景下，實(shí)現(xiàn)輸電線路精益化運(yùn)檢管理，不僅確保線路健康穩(wěn)定減少線損因素，還在該過程中培養(yǎng)了一批專業(yè)運(yùn)檢人才，提高電力企業(yè)工作效率同時(shí)給予其一定競(jìng)爭(zhēng)力[1]。

3.降低社會(huì)損失

在傳統(tǒng)運(yùn)檢工作當(dāng)中檢查人員、維護(hù)人員分開，二者信息互動(dòng)水平差，故而維修周期長(zhǎng)，導(dǎo)致社會(huì)生產(chǎn)、群眾生活受影響，形成一定的經(jīng)濟(jì)損失。采用精益化管理模式，消除二者間屏障，達(dá)成即檢即修，動(dòng)態(tài)消除小中型故障，保證線路穩(wěn)定，有效減少停電運(yùn)檢帶來的損失。

二、現(xiàn)階段輸電線路精益化運(yùn)檢管理存在的問題

1.信息化管理不足

首先，信息化管理是保證檢修、維修、管理等之間有效溝通的保障，但因?yàn)樾畔⒒芾硎侄尾蛔?，?dǎo)致了日常巡檢、故障匯報(bào)、故障維修等流程繁雜，往往會(huì)讓故障存續(xù)數(shù)日，有可能導(dǎo)致故障擴(kuò)大化，影響社會(huì)生產(chǎn)、群眾生活。其次，信息化管理不足體現(xiàn)在沒有對(duì)故障、設(shè)備等形成日志，無法形成工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，運(yùn)檢部門總會(huì)存在重復(fù)性工作，例如重復(fù)測(cè)試、重復(fù)維修等，嚴(yán)重地影響到了運(yùn)檢工作效率。缺乏信息化手段精益化運(yùn)檢管理徒有形式，無法獲得深入開展。再次，在日常培訓(xùn)當(dāng)中沒有充分利用信息技術(shù)，而對(duì)運(yùn)檢部門進(jìn)行集中培訓(xùn)又面臨影響運(yùn)檢工作這實(shí)際問題，采用輪流培訓(xùn)又會(huì)提升培訓(xùn)成本。如何實(shí)現(xiàn)在線培訓(xùn)已經(jīng)成為電力公司需要面對(duì)的客觀問題[2]。

2.監(jiān)督不足

精益化管理需要具體落實(shí)一些標(biāo)準(zhǔn)、原則、規(guī)范，都需要強(qiáng)有力的監(jiān)督力量使其落地。但目前輸電線路運(yùn)檢因?yàn)楣ぷ魅藛T具有一定自由度而缺乏動(dòng)態(tài)監(jiān)督，這也讓運(yùn)檢人員沒有完成預(yù)定任務(wù)時(shí)擁有各類托詞，例如突發(fā)雷電、設(shè)備落后等。這些理由一旦被管理者默許，會(huì)讓他人效仿，結(jié)果必然降低輸電線路運(yùn)檢效率。最為主要的是，之前經(jīng)過認(rèn)真研究所制定的標(biāo)準(zhǔn)、原則、規(guī)范也都無法發(fā)揮作用。

3.設(shè)備落后

輸電線路距離較遠(yuǎn)，跨越各種復(fù)雜地形，運(yùn)檢維修需要一些先進(jìn)設(shè)備能夠做到遠(yuǎn)程檢測(cè)，以提高生產(chǎn)效率。但截至目前，無人機(jī)技術(shù)等沒有大面積推廣開來。手持現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備普及率低，造成運(yùn)檢效率低，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)微小故障，或者提前預(yù)測(cè)故障[3]。

三、提高輸電線路精益化運(yùn)檢管理的策略

1.提高運(yùn)檢信息化管理水平

首先，建立運(yùn)檢部門、維修部門、行政管理部門、財(cái)務(wù)部門以及其他業(yè)務(wù)部門可以共用的信息化平臺(tái)。能夠確保巡線人員隨時(shí)上傳有關(guān)于輸電線路各類信息，并要求有關(guān)部門及時(shí)閱讀信息，并建立對(duì)接機(jī)制，能夠保證維修人員立刻安排具體工作，避免維修等待。要具有靈活機(jī)動(dòng)性，保證日事日畢、日事日清。其次，運(yùn)檢部門要建立日志制度，要求所有人員將一天工作內(nèi)容、工作方法、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作效果等整理清晰完整，并存入到相應(yīng)的檔案管理文件夾當(dāng)中，以備后續(xù)參考。例如針對(duì)某一段線路形成了故障總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)某類故障高發(fā)，便可以直接制定應(yīng)對(duì)方案，減少了人力投入，避免了重復(fù)檢測(cè)和分析。再次，實(shí)現(xiàn)碎片化培訓(xùn)。利用微信群等自媒體實(shí)現(xiàn)碎片化培訓(xùn)，將運(yùn)檢有關(guān)原理、技術(shù)形式、操作方法等形成各類微視頻，便于有關(guān)人員動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)，做到學(xué)習(xí)工作兩不誤。

2.提高監(jiān)督水平

要對(duì)巡檢有關(guān)的人力、物資、技術(shù)等形成必要的監(jiān)督，要保證技術(shù)有標(biāo)準(zhǔn)、行為有規(guī)范、操作有原則。為了保證運(yùn)檢人員被有效監(jiān)控，需要建立電子打卡制度，即巡線員、維修人員都要在指定的電站或者設(shè)置的打卡點(diǎn)打卡、簽到，保證人人在崗。對(duì)有關(guān)人員提出的各類理由進(jìn)行必要的審查把關(guān)，對(duì)于確屬于客觀事實(shí)的要給予原諒，對(duì)于說謊、推搪者給予嚴(yán)厲處分。要求巡線員、維修人員都必須填寫日志，留作考核依據(jù)。在日志當(dāng)中必須明確線路狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)、故障部位、故障原因、維修方法、維修效果等內(nèi)容。在監(jiān)督考核時(shí)，憑借這些內(nèi)容來對(duì)每個(gè)崗位工作展開評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

3.提高設(shè)備水平

首先，要積極地推進(jìn)無人機(jī)全線巡線，能夠確保人機(jī)融合，有效降低人工壓力同時(shí)，能夠提高檢測(cè)、維修精準(zhǔn)度。這其中包括融入大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)，對(duì)各類設(shè)備形成信息統(tǒng)計(jì)，保證運(yùn)檢部門隨時(shí)隨地了解設(shè)備狀態(tài)，并對(duì)設(shè)備未來發(fā)展有一定預(yù)估能力。其次，為巡線人員、檢修人員提供高水平現(xiàn)代檢測(cè)、檢修設(shè)備，要力求發(fā)現(xiàn)輸電線路當(dāng)中存在的細(xì)微問題，防止這些問題彼此耦合形成較大的故障風(fēng)險(xiǎn)。再次，于輸電線路當(dāng)中融入更多必要的設(shè)備，例如防雷設(shè)備、智能斷電設(shè)備等，以此來保證線路穩(wěn)定，有效降低運(yùn)檢難度。

總結(jié)：

目前輸電線路運(yùn)檢管理工作必須要總結(jié)以往工作內(nèi)容，形成詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范、工作制度，有效保證各部門、各環(huán)節(jié)緊密對(duì)接，消除以往信息化管理不足存在的各類問題，能夠有效減少故障發(fā)生到故障排除的等待期，以改善用電客戶用電體驗(yàn)，為供電企業(yè)品牌化經(jīng)營(yíng)助力。這其中在線監(jiān)督是保證標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度得到落實(shí)，讓精益化管理深入人心的關(guān)鍵一環(huán)。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐五四，徐昌俊.輸電線路精益化運(yùn)檢管理工作探討[J].華東科技（綜合），2019（7）：0277-0277.

[2]呂青海.關(guān)于輸電線路精益化運(yùn)檢管理工作探究[J].商品與質(zhì)量，2019，000（037）：35.

[3]馬青林.輸電線路精益化運(yùn)檢管理工作探討[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019，27（08）：90.