淺談配電線路的常見故障與運(yùn)檢管理

韓琰

【摘要】：對配電線路的常見故障進(jìn)行分析，并提出具體的運(yùn)檢管理方法，使其達(dá)到良好的運(yùn)行及應(yīng)用效果。

【關(guān)鍵詞】：配電線路；常見故障；運(yùn)檢管理

引言

電力能源屬于基礎(chǔ)性能源。近年來，電力企業(yè)的快速發(fā)展及電力改革的不斷深入，使配電線路管理逐漸成為電力能源管理中的重要內(nèi)容。而其運(yùn)行中也容易受自然、人為和設(shè)備等因素的干擾，從而引發(fā)各類故障，對電力系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響。電力企業(yè)和相關(guān)人員要對配電線路運(yùn)行故障進(jìn)行分析，并有效預(yù)防它運(yùn)行中存在的問題，提出針對性解決方法，提高配電線路質(zhì)量，推進(jìn)電力企業(yè)快速發(fā)展。

1、配電線路的常見故障及原因

1.1短路故障

夏季雷雨天氣及暴風(fēng)雨天氣都會(huì)產(chǎn)生線路斷裂，或發(fā)生碰線故障，導(dǎo)致短路。雷電擊打產(chǎn)生的強(qiáng)大電流也會(huì)燒毀絕緣子，使線路發(fā)生短路。加之，配電線路處于不安全的環(huán)境界面，內(nèi)部存在很多干擾性因素，使線路上粘結(jié)導(dǎo)體粉末，或?qū)Ь€之間距離不合理等，都會(huì)發(fā)生短路問題。配電線路周邊存在強(qiáng)腐蝕性氣體或液體等，對線路中的金屬產(chǎn)生腐蝕，也會(huì)引發(fā)短路故障。

1.2接地故障

單相接地是常見的配電線路接地故障類型，線路斷裂之后，與地面或金屬物體發(fā)生碰撞或接觸，導(dǎo)致單相接地問題。如果安裝配電線路時(shí)，沒有對其進(jìn)行固定，很容易受外界干擾，發(fā)生單相接地故障。配電線路的主要作用是進(jìn)行電力傳輸，需要經(jīng)過樹木和建筑物等。如果配電線路部署初期，沒有對周邊環(huán)境進(jìn)行考察或清理，很容易受其干擾，引發(fā)嚴(yán)重的接地故障。配電線路發(fā)生故障之后，變電站母線電流會(huì)增加，如果維修不及時(shí)，會(huì)燒毀變電站上的電壓互感器和線路上的供電設(shè)備，發(fā)生斷電。產(chǎn)生單相接地故障之后，會(huì)有很大的諧振電壓，擊穿絕緣子，引發(fā)短路問題，或落地引發(fā)安全問題。因而，技術(shù)人員要結(jié)合具體的配電線路故障背景及類型，及時(shí)進(jìn)行斷電維修，使配電線路時(shí)刻處于良好的服務(wù)狀態(tài)。

1.3變壓器故障

配電線路中，變壓器的作用主要是對電壓進(jìn)行升降及安全隔離。變壓器故障問題對線路運(yùn)行安全問題和可靠問題產(chǎn)生直接性影響。用電高峰期，變壓器處于超負(fù)荷或空負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，產(chǎn)生熱量的集聚，極有可能燒毀變壓器。用電高峰期變壓器過于集中，也會(huì)導(dǎo)致三相負(fù)荷不平衡，而零序電流提升變壓器內(nèi)部溫度，導(dǎo)致設(shè)備故障，對配電線路運(yùn)行和電力系統(tǒng)運(yùn)作產(chǎn)生負(fù)面影響。

1.4配電線路故障原因。

（1）人為因素。配電線路運(yùn)檢管理中的人為故障比較多。配電線路路徑比較長，且需要跨過很多障礙物。建設(shè)初期，如果沒有對周邊環(huán)境進(jìn)行立體性考量，很難確保線路安全。例如，配電線路距建筑物和人群活動(dòng)區(qū)域的距離比較遠(yuǎn)，如果周邊興建建筑物會(huì)使線路出現(xiàn)故障。配電線路的運(yùn)檢管理工作需要技術(shù)人員的共同努力，如果該項(xiàng)工作落實(shí)不到位，將會(huì)嚴(yán)重影響配電線路運(yùn)行質(zhì)量，使其存在諸多安全隱患，發(fā)生短路故障和接地故障等。

（2）自然因素。配電線路安裝建設(shè)中受極端天氣影響。如果配電線路設(shè)計(jì)和建設(shè)中，沒有對極端外部天氣進(jìn)行考量，容易受雷擊、大風(fēng)和暴雨等干擾，導(dǎo)致線路燒毀，或引發(fā)短路故障，使配電線路運(yùn)行中的安全性難以保障。

2、配電線路運(yùn)檢管理方法

2.1應(yīng)用故障分析法

配電線路比較長，涉及到的故障點(diǎn)比較多，很大程度上增加了排查難度和故障定位難度。近年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)越來越多地被應(yīng)用到配電線路故障及運(yùn)檢管理中。電力人員要采用故障分析法開展配電線路運(yùn)檢管理工作，提高配電線路運(yùn)檢管理質(zhì)量。故障分析法基于工頻電氣量，以線路集中參數(shù)模型為基礎(chǔ)，它的特點(diǎn)是應(yīng)用操作簡單且成本較低。電力企業(yè)營運(yùn)初期，其就已經(jīng)在配電線路故障排查工作中得到了充分應(yīng)用。早期基于阻抗定位法的裝置主要是通過功耗大、精度低的電磁式或靜態(tài)電子器件組成實(shí)現(xiàn)的，或者通過人工方法從簡易故障錄波器記錄的電壓和電流波形上對故障電壓和電流分量進(jìn)行讀取，運(yùn)用手工計(jì)算分析得出故障距離。其計(jì)算過程比較復(fù)雜，且精確度和可靠性不足。

2.2配電線路運(yùn)檢管理方法。

（1）建構(gòu)專業(yè)的運(yùn)檢系統(tǒng)和科學(xué)的管

理模式。該背景下需要對計(jì)算機(jī)技術(shù)和微電子技術(shù)進(jìn)行充分應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢系統(tǒng)一體化管理，并對各職能要素等進(jìn)行明確，提高運(yùn)檢系統(tǒng)工作質(zhì)量及效率，達(dá)到良好的運(yùn)檢管理效果。該模式能夠?qū)鹘y(tǒng)工作方法進(jìn)行改變，對配電線路的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和檢修計(jì)劃等具有一個(gè)清晰明確的認(rèn)識，并以整個(gè)電路系統(tǒng)為背景，對具體檢修計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，使其更加科學(xué)、靈活。同時(shí)，運(yùn)檢系統(tǒng)也能夠?qū)€路運(yùn)行中的頻發(fā)性短路故障和單相接地故障燈進(jìn)行應(yīng)對和處理，排除運(yùn)行隱患和安全問題，使電力系統(tǒng)更加安全、可靠。

（2）完善配電線路運(yùn)

檢系統(tǒng)設(shè)備檔案庫。目前，配電系統(tǒng)中的新技術(shù)和新設(shè)備等比較多，使配電線路管理更加科學(xué)，而運(yùn)檢工作也更加專業(yè)和復(fù)雜。因而，需要對設(shè)備信息收據(jù)檔案庫進(jìn)行完善。它能夠?yàn)檫\(yùn)檢工作提供依據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備運(yùn)行中存在的偏差及安全隱患，還能夠及時(shí)對電力系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)管理及更新等。例如，變壓器故障背景下，可以對比數(shù)據(jù)信息檔案庫中的信息，確定故障類別、等級和具體解決方法，不斷提高運(yùn)檢質(zhì)量及效率。

（3）在配電線路運(yùn)檢管理工作中

應(yīng)用智能化管理平臺(tái)。目前，配電線路更加智能化，線路密度也逐漸增加，需要依據(jù)配電線路改造和信息化升級要求，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)管理平臺(tái)，對運(yùn)檢管理工作進(jìn)行全面升級和優(yōu)化，并嘗試在實(shí)際運(yùn)檢管理工作中，對無線傳輸、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等進(jìn)行應(yīng)用，以構(gòu)建智能化管理平臺(tái)，對電力故障進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，提高運(yùn)檢管理質(zhì)量。同時(shí)，也要在運(yùn)檢管理工作中對自動(dòng)化定位系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，使故障分析法定位更加精確。

結(jié)語

綜上所述，配電線路是電力系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。它在日常運(yùn)行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)短路故障、接地故障和變壓器故障等。電力企業(yè)和設(shè)備檢修人員要結(jié)合具體的故障類型，分析故障原因，采取正確的運(yùn)檢管理方法，及時(shí)對故障問題進(jìn)行有效處理，不斷提高配電線路運(yùn)行質(zhì)量及效率，使電力系統(tǒng)運(yùn)行更加安全、穩(wěn)定。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]夏樹春.配網(wǎng)配電線路的常見故障分析與運(yùn)檢管理[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2016（18）：115-116.