高速公路發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?/h1>

2021-11-10 03:24:35邢文相

科學(xué)與生活訂閱 2021年21期 收藏

關(guān)鍵詞：高速公路

摘要：高速公路相較于普通公路，其具有速度快、承載量大等特點(diǎn)，落實(shí)高速公路建設(shè)工作可推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)階段我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)呈現(xiàn)網(wǎng)狀模式發(fā)展，推動高速公路網(wǎng)的全面發(fā)展，重視公路交通運(yùn)輸模式的重要價值，最終實(shí)現(xiàn)地域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心目標(biāo)?；诖耍疚目偨Y(jié)高速公路發(fā)展規(guī)律，并闡述幾點(diǎn)影響我國公路交通發(fā)展的客觀因素，最后探析高速工作發(fā)展對交通運(yùn)輸事業(yè)的積極影響。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通運(yùn)輸;影響探析;

引言

經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能脫離交通運(yùn)輸事業(yè)，而高速公路網(wǎng)狀模式的發(fā)展趨勢，是推動我國公路交通高效運(yùn)輸?shù)谋匾獥l件，由此可見高速公路建設(shè)與發(fā)展影響重大。截止至目前，我國高速公路網(wǎng)骨架初步完成，后續(xù)發(fā)展任務(wù)應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)高速公路建設(shè)以此提升對公路交通事業(yè)的積極影響。

1、高速公路發(fā)展規(guī)律

縱觀我國眾多高速公路線路，其呈現(xiàn)出網(wǎng)狀發(fā)展規(guī)律，這是滿足公路交通運(yùn)輸?shù)谋匾獥l件，基于此，側(cè)重兩點(diǎn)總結(jié)高速公路的發(fā)展規(guī)律。第一高速公路超前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)文獻(xiàn)資料總結(jié)，以及各地區(qū)高速工作修建時間與國民生產(chǎn)總值的變化狀況，可看出高速公路發(fā)展提前與該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其原因不難看出，地域性發(fā)展架構(gòu)、策略得以實(shí)施，應(yīng)用公路運(yùn)輸事業(yè)作為保障，因此推動高速公路建設(shè)工作，以此促進(jìn)我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，最終推動區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的迅猛增長。第二高速公路建設(shè)呈現(xiàn)多階段性，高速工作建設(shè)環(huán)節(jié)通常分為四個時間點(diǎn)，發(fā)展初期、快速增長期穩(wěn)定增長期以及飽和過渡時期。為實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)對交通運(yùn)輸?shù)姆e極影響，應(yīng)重視快速增長時期的建設(shè)任務(wù)，對線路科學(xué)規(guī)劃并保證穩(wěn)定建設(shè)環(huán)節(jié)公路呈現(xiàn)網(wǎng)狀規(guī)模發(fā)展，最終通過高速公路發(fā)展改善我國整體公路運(yùn)輸效果，提升用戶出行效率。

2、影響公路交通發(fā)展的因素

建設(shè)并發(fā)展高速工作，其核心目的是為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)男枨螅纱丝梢娊?jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢決定高速公路、交通運(yùn)輸?shù)奈磥碜呦?，基于此，本文總結(jié)幾點(diǎn)影公路交通發(fā)展的客觀因素。第一資源因素，在全國范圍內(nèi)建設(shè)完成高速公路網(wǎng)，這是促進(jìn)公路交通運(yùn)輸發(fā)展的必經(jīng)之路，但西部區(qū)域受地域環(huán)境、工程地質(zhì)影響，完成高速公路呈現(xiàn)網(wǎng)狀規(guī)模發(fā)展更為困難，該地域資源匱乏且城市公路運(yùn)輸仍處于初級階段，因此資源因素成為公路交通運(yùn)輸發(fā)展的主要內(nèi)因。第二環(huán)境因素，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時期，現(xiàn)階段我國更重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，因此高速工作發(fā)展、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展應(yīng)符合可持續(xù)發(fā)展理念，建設(shè)環(huán)節(jié)應(yīng)避免出現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的破壞，因此高速公路呈現(xiàn)網(wǎng)狀規(guī)模發(fā)展環(huán)節(jié)，環(huán)境因素成為影響公路運(yùn)輸?shù)牧硪粏栴}。第三資金，推進(jìn)高速公路發(fā)展需要資金支持，建設(shè)成本、維護(hù)成本、養(yǎng)護(hù)成本這均是影響公路交通發(fā)展的核心因素。第四科技因素，科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步促進(jìn)公路交通發(fā)展，不能僅依靠公路修建，如何完成公路修建后并配套高新技術(shù)，如何優(yōu)化公路交通生產(chǎn)、服務(wù)的效果，在數(shù)字化、智能化高度發(fā)展的今日，這均是公路交通未來發(fā)展的難題。因此在高速公路線路規(guī)劃、開工建設(shè)以及服務(wù)管理等方面，均應(yīng)該建立智能化的工作模式，以此實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

3、高速公路發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

3.1提升公路運(yùn)輸效率

我國的城市化進(jìn)程不斷加快使各城市之間的聯(lián)系更為緊密，緊密發(fā)展趨勢下形成“城市群”為了更加快速、有效地發(fā)揮出城市群的獨(dú)特優(yōu)勢，應(yīng)重視高速公路發(fā)展對城市群之間的交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，基于此，本段文字?cè)重提升運(yùn)輸效率進(jìn)行總結(jié)。城市道路無法滿足運(yùn)輸時效，在運(yùn)輸時效與經(jīng)濟(jì)價值關(guān)聯(lián)的當(dāng)今時刻，推動高速工作建設(shè)、發(fā)展，可提升公路運(yùn)輸事業(yè)的效率。

3.2實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸通道的可持續(xù)發(fā)展

區(qū)域經(jīng)濟(jì)決定交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋性，同時影響交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的一體化程度，完成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的同時，增加了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化水平，基于此，本文側(cè)重實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸通道的可持續(xù)發(fā)展，總結(jié)高速公路發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽＝煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)，是經(jīng)濟(jì)投入較大，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化效率緩慢的基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容，在交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)階段，由于經(jīng)濟(jì)投入壓力的增長，需要朝著精細(xì)化方向進(jìn)行轉(zhuǎn)向，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提升，可實(shí)現(xiàn)原材料及區(qū)域商品流動外，還能反向作用于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的一體化程度，這是帶動社會發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)提高的重要內(nèi)容，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長長期作用于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的側(cè)面體現(xiàn)。站在全局的角度來看，區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的擴(kuò)張，不僅僅依靠交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善，還在于經(jīng)濟(jì)高速增長區(qū)域的正向投資，最終在高速公路網(wǎng)狀規(guī)模的發(fā)展趨勢下，使我國公路交通運(yùn)輸通道呈現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的勢頭。

3.3優(yōu)化區(qū)域性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

全面建設(shè)高速公路使城市交通路網(wǎng)更加完善，提升區(qū)域路網(wǎng)的整體建設(shè)水平優(yōu)化當(dāng)?shù)氐暮娇諛屑~布局，不斷擴(kuò)展航空運(yùn)輸領(lǐng)域。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為完善，構(gòu)建出相對完成的貨物運(yùn)輸體系，在運(yùn)輸層面增加貨物運(yùn)輸?shù)目蛇_(dá)性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃化布局的基礎(chǔ)，改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的重要組成部分。通過交通運(yùn)輸改變的產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售的格局，易于實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的大幅上升。優(yōu)化區(qū)域性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，具有促進(jìn)經(jīng)濟(jì)落后區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價值，結(jié)合交通運(yùn)輸?shù)男蕛?yōu)勢，可降低區(qū)域生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)虧損，繼而改變區(qū)域產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)及特征，新產(chǎn)品與交通運(yùn)輸相互結(jié)合的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，具有較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃?。促進(jìn)高速公路發(fā)展促進(jìn)公路交通事業(yè)效率提升，同時在高速公路沿線不斷調(diào)整其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸一體化事業(yè)的建成。

4、結(jié)束語

綜合上述，本文總結(jié)高速公路發(fā)展規(guī)律以及影響公路交通發(fā)展的因素，最終側(cè)重效率、經(jīng)濟(jì)以及可持續(xù)發(fā)展視角，總結(jié)高速公路發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)木唧w影響。實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)對交通運(yùn)輸?shù)姆e極影響，應(yīng)重視快速增長時期的建設(shè)任務(wù)，對線路科學(xué)規(guī)劃并保證穩(wěn)定建設(shè)環(huán)節(jié)公路呈現(xiàn)網(wǎng)狀規(guī)模發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介 邢文相，1975.11，性別：男，民族：漢，籍貫（省市）：山東省日照市，職務(wù)職稱：副高級工程師，學(xué)歷：大學(xué)，研究方向：交通、運(yùn)輸、公路等相關(guān)方向

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