電梯質(zhì)量安全與安裝維護(hù)探討

崔志成

摘要：近年來(lái)，我國(guó)建筑工程行業(yè)高速發(fā)展，城市的建筑用地緊缺，從而高層建筑開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。在高層建筑中，電梯是一個(gè)必不可少的承載工具。電梯的安裝質(zhì)量與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，所以很有必要探討電梯的質(zhì)量安全和安裝維護(hù)問(wèn)題。本文先敘述電梯安裝的安全事故種類(lèi)和發(fā)生原因，再分析電梯安裝技術(shù)，最后從電梯工程質(zhì)量安全控制系統(tǒng)的角度來(lái)探討電梯的安裝維護(hù)問(wèn)題，希望可以對(duì)今后的電梯安裝實(shí)踐提供一些幫助和參考。

關(guān)鍵詞：電梯安裝;電梯維護(hù);質(zhì)量安全

我國(guó)電梯的保有量和產(chǎn)量的年增長(zhǎng)速度均居于世界前列，電梯的安裝質(zhì)量和安全控制與民眾的生命安全息息相關(guān)，所以電梯的安裝工程是建筑工程中的一項(xiàng)重要工程。

1電梯安全管理中存在的問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)電梯安全事故頻發(fā)，社會(huì)影響非常惡劣。雖然在社會(huì)各界的重視和努力下，電梯安全事故的發(fā)生有下降的趨勢(shì)，但是電梯工程仍然存在一些安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題有待解決。

1.1人為違規(guī)操作

調(diào)查表明，在意外、設(shè)備缺陷、設(shè)備非法使用等電梯安全事故原因中，人為違規(guī)操作這一原因高居首位，所造成的安全事故占到近年來(lái)所有電梯安全事故總數(shù)的一半以上，高達(dá)65%。從而我們可以發(fā)現(xiàn)，人為違規(guī)操作是電梯質(zhì)量安全管理中首先需要解決的問(wèn)題。人為違規(guī)操作包括違規(guī)安裝，違規(guī)維修，違規(guī)救援以及違規(guī)使用。違規(guī)安裝指電梯安裝人員沒(méi)有按照規(guī)定程序進(jìn)行安裝，如在安裝過(guò)程中，安裝人員沒(méi)有佩帶安全帽等。違規(guī)維修是指電梯維修人員沒(méi)有接好安全回路，直接開(kāi)電梯門(mén)走梯，甚至在進(jìn)行電梯維修時(shí)，沒(méi)有在電梯口設(shè)置任何安全警示標(biāo)志等，以上種種違規(guī)維修都有可能造成自身和他人的安全隱患。違規(guī)救援是指在電梯現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有人被困電梯需要救援的時(shí)候，沒(méi)有相關(guān)專(zhuān)業(yè)救援知識(shí)的人員貿(mào)然進(jìn)行救援，違反救援程序，從而導(dǎo)致后繼專(zhuān)業(yè)救援的難度增大。

1.2維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差

隨著電梯數(shù)量的增加，電梯制造商和電梯維修養(yǎng)護(hù)單位均意識(shí)到電梯維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)所具有的重大價(jià)值。在維保單位僧多粥少的情況下，很多單位為了追求利潤(rùn)開(kāi)始采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，壓低報(bào)價(jià)以求得到這項(xiàng)工程?？墒蔷S保費(fèi)用被蓄意壓低，維保的質(zhì)量必然會(huì)大大地下降，甚至還會(huì)出現(xiàn)電梯修理時(shí)走過(guò)場(chǎng)，有故障卻不修理的情況，給電梯的安全造成重大安全隱患。

1.3電氣傷害事故

電氣傷害事故可分為觸電傷害，電能直接傷害和電能間接傷害三大類(lèi)。其中的觸電事故是電氣施工過(guò)程中最為常見(jiàn)的安全事故，觸電事故又分為電擊和電傷兩種。通過(guò)調(diào)查大多數(shù)的電氣傷害事故案例，可以發(fā)現(xiàn)電氣傷害事故發(fā)生的原因主要為三種，首先是在電氣作業(yè)過(guò)程中，手持電動(dòng)工具的操作不符合規(guī)范;其次是電氣作業(yè)所用的手持電動(dòng)工具產(chǎn)品的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，達(dá)不到規(guī)范要求;最后是手持電動(dòng)工具類(lèi)產(chǎn)品沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范要求使用并接通電源。

2電梯安裝技術(shù)

2.1井道技術(shù)

針對(duì)有底下層的電梯，當(dāng)其平衡重上沒(méi)有設(shè)置安全鉗裝置，且電梯底坑的底面下有人員可以活動(dòng)的空間時(shí)，對(duì)重緩沖器必須要安裝在實(shí)心樁墩上，實(shí)心樁墩需延伸至堅(jiān)固的地面上。安裝電梯之前，所有的電梯層門(mén)預(yù)留孔應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度，并且必須設(shè)置高度大于等于1.2m的安全保護(hù)圍封。井道的尺寸必須和電梯工程的土建布置圖相一致，允許的誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：①當(dāng)電梯行程高度不大于30m時(shí)，誤差為0～+25mm;②當(dāng)電梯行程高度大于30m且小于等于60m時(shí)為，誤差為0～+35mm;③當(dāng)電梯行程高度大于60m且小于等于90m時(shí)，誤差為0～+50mm;必須嚴(yán)格按照以上要求進(jìn)行井道的驗(yàn)收工作，同時(shí)應(yīng)做好交接記錄。井道內(nèi)必須設(shè)置永久性的電氣照明設(shè)備，且照度必須大于50lx。井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)均必須裝有照明設(shè)備，中間段也需設(shè)置照明設(shè)備，在機(jī)房和底坑必須設(shè)置分別照明設(shè)備的控制開(kāi)關(guān)。井道內(nèi)不得裝有與電梯無(wú)關(guān)的電纜和設(shè)備，井道必須為電梯專(zhuān)用。

2.2機(jī)房

電梯機(jī)房?jī)?nèi)接地裝置的接地電阻值應(yīng)小于等于4Ω，同時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)須有較好的防漏水，防滲水的保護(hù)措施。

2.3導(dǎo)軌

電梯安裝人員必須按照電梯工程土建布置圖的要求安裝導(dǎo)軌和預(yù)埋件，且在井道壁牢固安裝導(dǎo)軌支架。膨脹螺栓應(yīng)固定在井道壁的混凝土構(gòu)件上，其承重能力和連接強(qiáng)度應(yīng)滿足電梯工程的設(shè)計(jì)要求，混凝土構(gòu)件的承重強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度應(yīng)符合土建的設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)軌工作面的臺(tái)階高度應(yīng)小于等于0.15mm，沒(méi)有設(shè)置安全鉗的平衡重導(dǎo)軌接頭處的縫隙應(yīng)小于等于1.0mm。

3電梯安裝工程質(zhì)量安全控制系統(tǒng)

電梯是如今建筑尤其高層建筑運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，其安裝質(zhì)量的好壞直接影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。電梯安裝工程的質(zhì)量主要是指電梯實(shí)體質(zhì)量與售后服務(wù)。電梯安裝工程是電梯系統(tǒng)形成的基礎(chǔ)，整個(gè)電梯的安裝工程與很多子系統(tǒng)有關(guān)，任何不可預(yù)見(jiàn)的因素都可能造成電梯工程質(zhì)量控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。電梯安裝工程質(zhì)量安全控制的重點(diǎn)內(nèi)容：（1）完善電梯安全管理制度大多數(shù)電梯維保單位對(duì)目前電梯所有的安全隱患關(guān)注度較低，對(duì)電梯的整體管理制度也有諸多弊端，具體表現(xiàn)在不能真正的落實(shí)已經(jīng)制定的相關(guān)管理規(guī)章制度。在電梯安裝工程施工前，單位必須建立安全生產(chǎn)管理小組進(jìn)行電梯工程質(zhì)量監(jiān)督。而工程完工后，維保單位必須配有專(zhuān)業(yè)人員定期對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)和檢修。因此很有必要制定圖2的電梯安全管理制度。（2）加強(qiáng)電梯部件安全根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置正常運(yùn)行的電梯應(yīng)有的速度和加速度。電梯轎廂未?？繕菍佣^續(xù)駛向井道底部或頂板，電梯轎廂運(yùn)行速度過(guò)大以及正常運(yùn)行的電梯供電中斷等都屬于外部故障。當(dāng)外部故障發(fā)生時(shí)，電梯所配備的安全部件應(yīng)起到保護(hù)作用使得電梯可以停止運(yùn)行。為了確保乘客可以安全進(jìn)出轎廂，規(guī)范對(duì)電梯轎廂的層門(mén)有嚴(yán)格的規(guī)定。層門(mén)是連通或隔斷樓層和井道這兩個(gè)空間的裝置。按照規(guī)范規(guī)定，層門(mén)只可以由轎門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉。椐調(diào)查統(tǒng)計(jì)，80%以上的電梯安全事故都與層門(mén)有關(guān)。只有排除乘客進(jìn)出轎廂和樓層之外空間的可能性，電梯才能保證乘客安全。轎廂墜落也會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。使用限速器、安全鉗和轎廂上行超速保護(hù)裝置就可以預(yù)防墜落，確保這些保護(hù)裝置的正常運(yùn)行，在轎廂的墜落過(guò)程中就可以緊急制停，不會(huì)給乘客造成傷害。（3）加強(qiáng)性能調(diào)試質(zhì)量在電梯工程完工前，必須進(jìn)行電梯系統(tǒng)自檢工作，提交質(zhì)檢部門(mén)編寫(xiě)的《電梯安裝自檢報(bào)告書(shū)》。首先在電梯安裝全部完工以后，一定要進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行;其次要實(shí)地走訪業(yè)主，根據(jù)業(yè)主的要求來(lái)調(diào)節(jié)電梯的運(yùn)行;最后是要反復(fù)試驗(yàn)電梯的全部安全防護(hù)設(shè)備，排除一切可能存在的安全隱患。要做到各個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)試好，保證電梯的安全運(yùn)行。（4）加強(qiáng)電梯的維修保養(yǎng)①制定電梯維修保養(yǎng)的規(guī)范，嚴(yán)格考評(píng)具有電梯維修保養(yǎng)許可資格的維保單位，同時(shí)對(duì)沒(méi)有維修保養(yǎng)許可證的電梯維修保養(yǎng)企業(yè)要進(jìn)行準(zhǔn)入管理。要求維保單位必須先在當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督管理部門(mén)進(jìn)行備案，再經(jīng)對(duì)應(yīng)的管理部門(mén)進(jìn)行確認(rèn)后，才可進(jìn)行施工和維修保養(yǎng)。②建立完善有效的監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)電梯的安全控制和管理。利用電梯運(yùn)行監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行信息管理，監(jiān)測(cè)電梯的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。多部門(mén)共享電梯的維修和保養(yǎng)的工作信息，進(jìn)行整體性監(jiān)督。

4結(jié)語(yǔ)

當(dāng)今電梯行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日漸殘酷，生產(chǎn)供應(yīng)電梯的廠家良莠不齊導(dǎo)致惡性電梯事故頻發(fā)，電梯的安裝質(zhì)量和安全控制逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。電梯工程的質(zhì)量安全與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，所以電梯施工人員和維保人員在進(jìn)行電梯安裝作業(yè)和維修保養(yǎng)的過(guò)程中，需要不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，掌握更多的電梯安裝和維修保養(yǎng)技能，為人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全提供保證。

參考文獻(xiàn)

[1]謝凱.關(guān)于電梯質(zhì)量安全與安裝維護(hù)問(wèn)題的探討[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2011，09（7）：443～444.

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