建筑施工高處墜落事故分析與安全氣囊高墜防護(hù)服研究探討

杜子文 沈雅雯

摘要：近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，隨著快速發(fā)展的同時(shí)安全問(wèn)題也同樣突出，其中施工現(xiàn)場(chǎng)高墜事故是建筑行業(yè)較為常見(jiàn)的事故，高墜事故危險(xiǎn)性較大，發(fā)生率高，嚴(yán)重影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。針對(duì)建筑施工高墜事故發(fā)生非死即殘的情況，根據(jù)事故發(fā)生的機(jī)理，結(jié)合安全帶、汽車安全氣囊安全繩以及老人防摔安全服等相關(guān)材料設(shè)備情況，研究探討一種可在高墜事故中預(yù)防事故發(fā)生以及保護(hù)人體心臟、肝肺等重要器官的安全氣囊高墜防護(hù)服，為相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)備研究提供參考。

關(guān)鍵詞：高墜事故;機(jī)理;防護(hù)服

0 ?引言

安全產(chǎn)生一直是建筑行業(yè)最為關(guān)鍵的問(wèn)題，特點(diǎn)主要體現(xiàn)在建筑施工環(huán)境復(fù)雜多樣、高處作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、多工種間交叉作業(yè)范圍廣等方面，其中在物體打擊、坍塌、機(jī)械傷害、高處墜落以及觸電等五大建筑業(yè)傷害中，發(fā)生率最高的是高墜事故。劉輝等人根據(jù)致因模型對(duì)一百多起高墜事故應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析的方法對(duì)建筑施工組織層面進(jìn)行多方面原因分析研究，得出高墜事故發(fā)生率較高的主要是組織機(jī)構(gòu)不協(xié)調(diào)或不健全的不安全行為[1];孫世梅等從安全習(xí)慣、安全意識(shí)與安全知識(shí)等方面，基于AHP法與安全“2-4”模型，運(yùn)用權(quán)重對(duì)比分析方法及層次分析法，分析高墜事故的原因影響因子，得出施工人員安全責(zé)任不落實(shí)、不重視高墜事故與不安全習(xí)慣對(duì)預(yù)防高墜事故的發(fā)生具有重要影響[2];趙金坤以一百多起高墜事故為研究樣本，通過(guò)總結(jié)總體規(guī)律，從不同角度分析事故發(fā)生的原因，應(yīng)用不同的體系方法，揭示高墜事故的不安全行為過(guò)程的發(fā)展規(guī)律，并提出了預(yù)防高墜事故的相應(yīng)控制措施[3]。本文通過(guò)對(duì)組織因素、作業(yè)環(huán)境因素及防護(hù)用具因素等方面對(duì)建筑施工高墜事故進(jìn)行機(jī)理分析，提出相應(yīng)的預(yù)防管理措施。

安全服是建筑高空作業(yè)必備的防護(hù)用品，隨著高墜事故問(wèn)題的頻發(fā)，智能安全防護(hù)服的研究越來(lái)越受到建筑安全行業(yè)的重視。趙文超等人針對(duì)電力高空檢修情況，分析現(xiàn)有的防護(hù)具防護(hù)情況設(shè)計(jì)出了一種帶安全氣囊的安全防護(hù)服，該防護(hù)服可以根據(jù)作業(yè)狀態(tài)做觸發(fā)安全氣囊保護(hù)作業(yè)人員;潘金生等人根據(jù)現(xiàn)有的傳感器與芯片，依據(jù)工作人員的墜落狀態(tài)，研發(fā)出了一種可發(fā)報(bào)警信息及可充氣的高空安全防護(hù)服[4]。目前，我國(guó)市場(chǎng)上生產(chǎn)的安全防護(hù)服大多為預(yù)防中老年人跌倒及摔傷的可充氣氣囊防護(hù)服，應(yīng)用于高空作業(yè)環(huán)境的類似產(chǎn)品較少。在臨空作業(yè)的建筑施工的過(guò)程中穿上智能安全防護(hù)服，可以實(shí)時(shí)了解施工人員的作業(yè)狀態(tài)以及身體狀況，為安全防護(hù)及預(yù)警起到較好的作用，因此研究探討智能安全氣囊高墜防護(hù)服具有重要的意義。

1 ?建筑施工高墜落事故機(jī)理分析

1.1  組織因素

建筑施工高墜事故的發(fā)生與項(xiàng)目的組織因素有很大關(guān)系，主要體現(xiàn)在人員職責(zé)不清，事故防范管理體系不完善，相應(yīng)制度不夠健全，專業(yè)及管理人員安全防范意識(shí)薄弱等方面。所以，要建立完善的建筑施工高墜事故安全預(yù)防管理體系，落實(shí)項(xiàng)目安全管理人員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員的安全責(zé)任，有針對(duì)性制定安全管理流程、安全管理制度與機(jī)具操作指南、規(guī)范作業(yè)，并加強(qiáng)高空作業(yè)過(guò)程的安全監(jiān)督檢查。

1.2 ?作業(yè)環(huán)境因素

建筑施工高處作業(yè)環(huán)境往往較為復(fù)雜，危險(xiǎn)性較高，存在塔吊安拆維護(hù)高處作業(yè)、屋面高處作業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)安裝、模板及腳手架安裝搭設(shè)等眾多高處墜落危險(xiǎn)源，如在腳手架安拆過(guò)程中往往存在未設(shè)置腳手架內(nèi)擋與防墜網(wǎng)的情況，作業(yè)人員的在模板安裝與腳手架搭設(shè)及拆除過(guò)程中安全意識(shí)薄弱，未系安全帶，極易造成高墜安全事故。

1.3 ?防護(hù)用具因素

在建筑施工高處作業(yè)過(guò)程中往往使用的還是安全繩、安全帶以及安全帽等傳統(tǒng)的安全防護(hù)用具，這些防護(hù)用具雖然經(jīng)過(guò)不同的改新?lián)Q代，但都并沒(méi)有突破原有的應(yīng)用局限，存在不夠靈活輕便的特點(diǎn)，同時(shí)也存在部分施工單位使用偽劣施工安全防護(hù)產(chǎn)品以及安全防護(hù)產(chǎn)品老化，維護(hù)不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。隨著科技的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的安全防護(hù)已經(jīng)不滿足我們?nèi)找鎸?duì)高安全標(biāo)準(zhǔn)的需求，迫切需要安全防護(hù)而又舒適的防護(hù)用具。

2 ?智能安全氣囊高墜防護(hù)服設(shè)計(jì)

2.1 ?智能安全氣囊

可充氣智能安全氣囊主要由規(guī)格為1500mm*1300mm的氣囊采用一體式編織氣囊工藝制造，原材料采用高強(qiáng)纖維和硅酮橡膠，其材料具有較好的伸縮彈性性能以及良好的防震減沖性能。安全氣囊采用前胸后背板狀以及臀部包裹的形狀設(shè)計(jì)，可以起到保護(hù)人體重要軀干部位的作用，減少高墜事故的人員傷亡?？沙錃庵悄馨踩珰饽以谙鄳?yīng)控制單元達(dá)到觸發(fā)條件時(shí)，充滿氦氣的高壓氣瓶對(duì)安全氣囊快速充氣及時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)，智能安全氣囊高墜防護(hù)服樣式如圖1所示。

2.2 ?防護(hù)服硬件設(shè)計(jì)

智能安全氣囊高墜防護(hù)服主要由可充氣安全氣囊、規(guī)格為70Kpa高壓氦氣氣瓶、通訊模塊、報(bào)警裝置電池、導(dǎo)氣閥以及控制單元組成，控制單元可以根據(jù)相應(yīng)的傳感器感知人體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，依據(jù)相應(yīng)的識(shí)別裝置預(yù)判作業(yè)人員作業(yè)狀態(tài)，其中通訊裝置模塊根據(jù)控制單元的判斷程序作出報(bào)警預(yù)警反應(yīng)。在高空作業(yè)人員發(fā)生墜落過(guò)程中，控制單元根據(jù)相應(yīng)條件觸發(fā)裝置在極短的時(shí)間內(nèi)完全釋放出高壓氣瓶中的氦氣，及時(shí)防護(hù)墜落作業(yè)人員重要身體軀干部位。

3 ? 結(jié)論

本文通過(guò)不同的因素對(duì)建筑施工高墜事故進(jìn)行機(jī)理分析，提出相應(yīng)的預(yù)防管理措施，并根據(jù)相應(yīng)的防護(hù)措施設(shè)計(jì)出一款實(shí)用性智能安全氣囊高墜防護(hù)服，該防護(hù)服設(shè)計(jì)具有簡(jiǎn)潔、方便以及安全有效等特性，具有一定在建筑高空作業(yè)施工中對(duì)作業(yè)人員的保護(hù)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]劉輝，鄭向莞，孫世梅，傅貴.建筑施工高處墜落事故組織行為原因分析研究[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2019，45（12）：19-22.

[2]孫世梅，王哲，傅貴.高處墜落事故習(xí)慣性行為原因重要度分析及對(duì)策研究[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2020，46（09）：1-4+78.

[3]趙金坤. 建筑施工高處墜落事故不安全行為及預(yù)防對(duì)策研究[D].吉林建筑大學(xué)，2020.

[4]趙文超，于曉春，張武，徐永健，公茂法.帶安全氣囊的高空作業(yè)安全服研究[J].工業(yè)安全與環(huán)保，2019，45（03）：28-31.

作者簡(jiǎn)介：

杜子文（1988.02），男，漢族，陜西神木，工程師，本科，研究方向智能建造、智能裝備方向