現(xiàn)代船舶管理存在的問題及建議

張永超

摘 要：隨著國家交通強國戰(zhàn)略的實施，我國的水路運輸業(yè)也進入了高速發(fā)展階段，同時，在高速發(fā)展之中很多問題也開始凸顯。采用現(xiàn)代化的方式管理船舶有著重要的意義，這不僅決定著我國船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展道路，還影響著我國船舶行業(yè)的經濟效益。因此，大力提升船舶的現(xiàn)代化管理水平，最大程度減少船舶運行作業(yè)中出現(xiàn)的問題。本文認真分析現(xiàn)代船舶管理存在的問題，深刻剖析問題存在的原因，并對存在的問題提出了可借鑒的解決建議，為業(yè)內管理人員提供參考。

關鍵詞：船舶管理;現(xiàn)代化;可持續(xù)發(fā)展;對策

中圖分類號：U676 文獻標識碼：A

0 引言

船舶管理是保障水路運輸安全、維護水域清潔、促進水路運輸業(yè)健康發(fā)展的重要手段，船舶管理是船舶機海務、船舶維護、船舶資產管理及船舶營運服務的總稱，隨著航運業(yè)競爭加劇，只有把現(xiàn)代化、科技化、標準化的管理不斷融入到船舶的管理當中，并嚴格按照現(xiàn)代管理標準，才能夠有效地解決航運企業(yè)存在的管理問題，其中包括管理成本、人員安全、技術老化等核心問題，只有保障了這些基礎，才能夠有效地提升現(xiàn)代化船舶事業(yè)的改革，促進船舶行業(yè)的進一步發(fā)展[1]。

1 實行船舶的現(xiàn)代化發(fā)展重要的意義

在傳統(tǒng)的船舶管理中，受限于技術手段、人員素質、管理模式等諸多方面水平限制，整體管理水平較低，現(xiàn)代船舶管理模式，包括船舶安全管理體系、船舶運營管理體系、資產管理體系等的運用，對于船舶的影響更大，顯著影響了船舶公司在行業(yè)內的水平，以及未來的更一步發(fā)展，它可以在諸多方面為船舶管理行業(yè)帶來轉變，體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）船舶管理高效化。經濟發(fā)展中，除了帶來了很多的機會外，也帶來了很多的競爭，船舶業(yè)也不例外。船舶行業(yè)的競爭愈加激烈，傳統(tǒng)的船舶管理模式已經沒辦法滿足船舶行業(yè)持續(xù)發(fā)展的管理需求，因此一定要改變船舶的管理模式，由傳統(tǒng)變?yōu)楝F(xiàn)代，這樣可以大大的提升船舶的管理效率，對于船舶行業(yè)經濟效益的增加也是非常顯著。

（2）船舶管理的便捷化。過去的船舶管理方式，對于現(xiàn)在來說是落后的，最典型的是在通訊技術上面，當船舶工作距離較遠的時候，船舶上的工作人員要想和陸地上的人員聯(lián)系成功是非常困難的，尤其是當船舶出現(xiàn)故障的時候，船上的人員沒辦法聯(lián)系更專業(yè)的人員，只能靠以往的經驗去進行處理，但是經驗并不是每次都有用，因此船舶一定要實行現(xiàn)代管理，這樣一來就可以依托現(xiàn)有通信技術，開展遠程診斷，使得船舶的管理更為專業(yè)[2]。

2 當前船舶管理中存在的問題

船舶管理雖然是不斷進步的，但在進步的過程中還是存在著諸多的問題，比如海難事故、人員傷亡事故等的發(fā)生，給船舶事業(yè)造成了很多負面的影響，同時不規(guī)范的船舶管理，對于生態(tài)環(huán)境也造成了巨大的破壞，筆者認為導致這些問題存在的原因如下：

（1）當前船舶管理人員的綜合素質一般。管理離不開對人才的需求，人才是管理中最基本的一個要素。隨著經濟科學的發(fā)展日新月異，新型船舶在市場上投放、新型船舶設備出現(xiàn)、船舶的路線改革等等事情，都對船舶管理人員的要求更為嚴格了，除了要有專業(yè)的船舶知識和船舶素養(yǎng)，還要對內河船舶相關的法律法規(guī)有所了解，這對船舶管理人員的挑戰(zhàn)是巨大的，能夠滿足這些要求的管理人才非常少，當前船舶管理人員普遍還沒有達標，這就導致船舶安全事故時有發(fā)生。

（2）船舶工作人員配備混亂、專業(yè)性能較差。船舶行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，導致了市場上人員的供求越來越緊缺，很多船舶公司為了提高自身的競爭力，降低船舶的運營成本，就刻意的減少了船舶工作人員的數(shù)量，這就導致進行工作作業(yè)的時候，船舶工作人員的勞動時間和勞動強度大幅度的增加，進而導致船舶工作人員過度勞累，甚至影響生命安全。[3]同時為了船舶公司盡快的招到船員，在船員的專業(yè)性上也疏忽了許多，雖然有很多培訓訊機構可以進行學習，但是培訓機構本身的師資力量和水平就很一般，這就更加導致學員的綜合素質以及能力較差，完全沒有辦法滿足現(xiàn)代船舶的管理要求。

（3）現(xiàn)代船舶管理中的規(guī)章制度不完善。不論什么運營，都離不開規(guī)章制度的約束和管理，船舶行業(yè)的管理也是一樣的，需要一套性能完整的規(guī)章制度來進行管理。但是當前很多航運公司都缺乏具體的規(guī)章制度，對于船上的安全性能、設備的檢查、人員的調配、設備的維修等方面都沒有具體的明確，忽視了這些航運中可能出現(xiàn)的問題，所以在問題發(fā)生的時候，很多船員都是措手不及，進而導致問題更加嚴峻，嚴重的影響了船舶行業(yè)的安全和發(fā)展。

（4）船舶管理者（船長）的行使權降低。在過去的時候，船舶管理中船長是船只的重要管理者、重要作用支配者，只要船長發(fā)出指令、作出決策，船員們都會按照指令去行動起來。然而在現(xiàn)代船舶運行中，船長的權力行使權被大大的降低了，相比較過去，現(xiàn)在的船長更像是命令的執(zhí)行者了，這就導致在人員方面沒有一個核心的領導人去進行有效的調控，從而致使安全事故發(fā)生。

3 提升船舶的現(xiàn)代管理的對策

雖然船舶管理中心存在著諸多的問題，但是只要堅持改革、提升對船舶的現(xiàn)代化管理。堅持人性化、科學化、現(xiàn)代化的方針，一定能夠有效地提升船舶的管理，促進船舶行業(yè)的重大發(fā)展。具體對策如下：

（1）培養(yǎng)船舶工作人員的職業(yè)素質。對于船舶管理來說，船舶工作人員的職業(yè)素質起著重要的決定，船員的職業(yè)素質不僅體現(xiàn)在服從管理方面，還體現(xiàn)在船員的個人職業(yè)技能上，因為船舶會隨著時代的發(fā)展不斷地升級，船舶公司應該給予船員定期的定向的專業(yè)培養(yǎng)，讓船員充分的學習最新的內容，在將來的具體工作中可以最大程度的發(fā)揮自己的職業(yè)技能。

（2）提高管理人員的管理能力。船員的綜合素質跟上去了，管理者的管理能力也要隨之提升。船舶公司應該定期開展管理人員的培訓，讓管理人員了解最新的工作章程和管理制度規(guī)定。當出現(xiàn)重大安全事故或者問題的時候，結合船舶公司給予的相關管理章程，管理者應該就所遇到的情況立即做出判斷，用自己的專業(yè)管理能力及時想出對策將問題解決。

（3）建立完整有效船舶管理制度。制度不僅是用來約束人的，更是可以用來管理所發(fā)生的各種問題，因此管理制度必須是有效地、完整的、完善的。船舶企業(yè)應該結合自己公司的實際情況，在國家法律法規(guī)的合法范圍內，制定一套符合章程的管理制度，確保船舶的船舶工作可以有效持續(xù)的開展。完整有效的管理制度如下：

1）明確包括管理人員在內的每一位員工的工作職責。只有把工作內容具體的分配下去，每個人才能夠明確自己的工作是什么，才能夠在船舶進行船舶作業(yè)的時候，不因為工作分配問題而發(fā)生爭吵，并且一定要確保船員積極配合上級領導的指揮，這樣才能夠開展有效的管理工作。

2）明確在進行船舶作業(yè)時，船舶的具體工作。很多船舶作業(yè)的時候并沒有把船舶的具體工作安排到位，事實上船舶的工作應該安排的非常詳細，比如說拋錨，它不僅是拋錨的問題，首先就要明確先去拋哪一只錨，然后再確定是否應用轉錨機，接著再將錨鏈慢慢的抽出去，隨后檢查剎車、錨鏈的具體位置，完成以上基本工作后，再去進行拋錨。明確船舶其可行駛條件，避免船舶在不良狀態(tài)下進行行駛。落實好停泊、交接班制度。船舶停泊過程中，相關工作人員晝夜輪流值班，做好艙室、船舶周邊環(huán)境、船員值班情況等的管理巡視，并且在交接班的時候，對船位、船向、吃水等情況進行明確才可以進行交接班。

3）消防安全制度不容忽視，一樣需要明確準備。很多人認為船舶作業(yè)，守著內河有很多的水資源，就不用建設消防工作了，其實不然，一定要提升所有工作人員對于化學物品、易燃易爆物品的認知和管理，同時對私自使用大功率電器的行為也應該進行監(jiān)督管理，定期檢查維修船上的消防救生設備。

4）最后還需落實一些細節(jié)性工作，明確船舶防寒、防強風等航行要求。及時對天氣狀況、海上情況做好信息收集與綜合分析，對于可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況做好提前預警;不良環(huán)境下適當減速，結合實際對航速做靈活調整。管理制度科學完善，船舶管理工作才能夠更規(guī)范，船舶才得以安全行駛。

（4）加強船舶管理的監(jiān)督力度。在船舶進行監(jiān)督管理時，也有部分船舶由于行駛不規(guī)范等問題被列入到黑名單。當前還應進一步加大船舶企業(yè)的監(jiān)管力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行解決。首先對于那些黑名單中的船舶，更應該做好檢測、管理工作。對其進行追蹤檢查，是否已經排出了新缺陷和新問題，相關的船舶證書是否完善。待其做好所有待整改的工作后，再進行簽證審批。

落實好船舶登記、安全檢查等各項制度，確保船舶不存在安全問題，存在問題的船舶，企業(yè)需及時作出整改?，F(xiàn)階段，在對船舶進行管理監(jiān)督的時候，也可以充分的利用信息技術，建立完善的數(shù)據庫，將船舶管理信息匯聚到一起，對其進行信息化管理。[4]不斷提高管理人員的綜合素質，提高其檢測與監(jiān)督的水平，嚴格落實好各項程序，規(guī)范做好船舶檢測，保證船舶安全狀態(tài)符合相關要求，提高管理質量。明確船長的權利，發(fā)揮船長的管理作用。

4 結語

其實不難看出現(xiàn)代船舶的管理對于船舶公司的經濟起著決定性的作用，我國航運事業(yè)持續(xù)的發(fā)展，船舶公司也面臨著各種挑戰(zhàn)，若想在挑戰(zhàn)中把握住機遇，就一定要重視現(xiàn)代船舶的管理，運用現(xiàn)代化、科學化的方式，加強對船舶各個方面的管理，提高船舶的綜合作業(yè)能力，保證航運公司的經濟效益，實現(xiàn)航運行業(yè)的在市場經濟地位中的提升。

參考文獻：

[1]王艷波，金偉.現(xiàn)代信息技術在船舶通信導航領域中的應用探究[J].信息通信，2020（2）：91-92.

[2]焦必清.人工智能與現(xiàn)代船舶管理的關系探索[J].船舶物資與市場，2019（10）：73-74.

[3]顧偉良.解析現(xiàn)代船舶管理中的問題及對策[J].中小企業(yè)管理與科技，2019（9）：15+17.

[4]繆志中.現(xiàn)代大型船舶管理存在的問題和對策[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2018（3）：45-47.