全球最大私人“武器庫”

行走在陌路

葉卡捷琳堡郊外的軍事技術博物館專門收集蘇聯退役軍武，與眾不同的是，這座軍事博物館的主人純粹是為了個人愛好而建，斥巨資在郊外圈地后四下收購軍事武器，再免費開放給游客參觀，以達到普及軍武知識、回顧歷史的初衷。

選在葉卡捷琳堡既有主人在此發(fā)家的緣由，也因其軍工史十分悠久。曾被喻為蘇聯的“工廠之父”的葉卡捷琳堡，在設立之初就有437家大型軍工廠從歐洲各地轉移至此，在沒有廠房的情況下排除萬難、露天開工，源源不斷地為前線輸送武器裝備，德國人為此曾又恨又氣地說“是葉卡打敗了我們”。

1932年，烏拉爾重型機械廠在葉卡捷琳堡投建，首批軍武就是大名鼎鼎的M-30榴彈炮，在此基礎上陸續(xù)研發(fā)了視為當時最先進技術的各類型火炮與突擊炮，這些火炮被蘇聯師級作戰(zhàn)單位定為主力支援火炮，立下顯赫戰(zhàn)功。如今博物館主樓外圈都是烏拉爾重型機械廠的火炮產品。

在博物館開放初期，館主仍以“私人武器庫”的名義對外免費展覽，其中重頭戲就是陳列在廣場上的幾十架立下汗馬功勞的米格21及米格23戰(zhàn)斗機。據說其中絕大部分在收購時都能飛上藍天，直至后期才宣布結束這座全球最大的私人武器庫，轉而以私人博物館性質對外免費展覽收藏品，就此，所有設備的機動與武器系統(tǒng)都被拆除。

沒有人知道，這棟5層高的主樓內到底收藏了多少軍武，從服裝、軍旗到各式槍械;從子彈到追擊炮彈;從軍車到小型飛機……林林總總近百萬件，這還不算沒有開放的地下三層。用旁邊一名德國游客的話說：

“看完全部解說文字估計得一年”

“土日克飛機和導彈多到室內裝不下，不得已才露天擺放，其中20%軍械仍可使用，因而被轉移至地下三層”，這是解說員給出地下三層不開放的理由。試想一下，如果這位收藏家跟某個組織起沖突爆發(fā)局部戰(zhàn)爭，獲勝的可能性有多大呢？

L-39教練機

L-39教練機是由捷克沃多喬迪航空公司研制的一種高中級教練機。它憑借可靠安全、易于維護、用途廣泛的優(yōu)異性能，為學員提供中級飛行訓練與初步武器訓練。它也配備有高級飛行訓練用設備，還可作為一種輕型對地攻擊機使用。蘇聯空軍曾把它作為主力教練機。

米格-29戰(zhàn)斗機

米格-29戰(zhàn)斗機于1982年首次入列蘇聯空軍，是蘇聯部署的首款四代戰(zhàn)斗機，它屬于中型戰(zhàn)機，采用雙發(fā)設計。米格-29也是第一型大批量生產的帶有紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)的戰(zhàn)斗機，能夠在沒有任何雷達信號的情況下飛行，而美國在30年后才開始廣泛引進這一功能。

米格-21戰(zhàn)斗機

朝鮮戰(zhàn)爭后，航空大國不約而同投入超音速戰(zhàn)斗機的研制熱潮。米格-21應運而生，并于1 958年開始裝備部隊。它的主要任務是高空高速截擊和偵察。掌握米格-21的操作相對容易，各國空軍在較長一段時間里不斷購入米格-21。包括中國在內的近50個國家都引進過米格-21，目前米格-21仍在26個國家的空軍中發(fā)揮重要作用，是國際公認的經典戰(zhàn)斗機之一。

伊-16戰(zhàn)斗機

伊-1 6戰(zhàn)斗機是上世紀30年代初期蘇聯研制的全世界第一款有可收放起落架下單翼懸臂式戰(zhàn)斗機，它的出現激發(fā)了各國研發(fā)新型戰(zhàn)斗機的風潮。值得一提的是，伊-16的改進型伊-16-6型戰(zhàn)斗機成飛赴中國支援抗日戰(zhàn)爭。1937年9月至1940年8月在我國蘭州、南昌、徐州、武漢、重慶等地的對日空戰(zhàn)中，都有蘇聯志愿的伊-16型戰(zhàn)斗機支援作戰(zhàn)，給日機以沉重打擊。