城市軌道交通地鐵施工安全管理分析

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，城市軌道交通建設(shè)也不斷地完善，給人們的出行帶來了極大的便利，極大地增加了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力。然而，在城市軌道交通地鐵的建設(shè)中仍然存在許多安全漏洞，導(dǎo)致了一系列事故的發(fā)生，時刻提醒軌道交通地鐵施工和管理人員提高相關(guān)安全意識，重視施工安全?；诖耍疚姆治隽顺鞘熊壍澜煌ǖ罔F施工中存在的問題，探討了城市軌道交通地鐵施工安全管理原則，提出了城市軌道交通地鐵施工安全管理的措施。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;地鐵;施工安全管理

中圖分類號：U231.3??? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A??? 文章編號：2096-6903（2021）08-0000-00

0 引言

城市軌道交通地鐵工程與人們的生活密切相關(guān)，對人們的出行以及城市的發(fā)展具有極為重要的作用，因而在城市軌道交通地鐵施工項(xiàng)目實(shí)施過程當(dāng)中，做好安全管理是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。針對城市軌道交通地鐵工程本身所存在的諸多影響因素，進(jìn)行安全管理工作要從多維度入手，提高整體城市軌道交通，地鐵施工安全管理的關(guān)注度，在各個層面作出積極的完善。因此，對城市軌道交通地鐵施工中的問題進(jìn)行了探究，并確立了相關(guān)安全管理原則，以此提出相關(guān)的安全管理措施，層層深入，期望更好的把握城市軌道交通地鐵施工安全管理問題。

1 城市軌道交通地鐵施工中存在的問題

1.1 外部施工條件復(fù)雜

城市軌道交通地鐵施工不僅僅要面臨自身安全管理問題，還要考慮到周圍的各個影響因素，因?yàn)榈罔F需要考慮到人流商圈等諸多經(jīng)濟(jì)因素和社會因素，所以其地理位置的選擇影響到了施工的相關(guān)條件，需要選擇那些人們對出行需求量大，人流量較多的地區(qū)，這就可能因?yàn)槿肆髁康脑蚨绊懴嚓P(guān)的施工時間和施工施展度，對城市軌道交通地鐵的施工造成一定的困難。這些外部影響是不容忽略的，如果在城市軌道交通地鐵施工過程當(dāng)中沒有做好合理的人員疏通工作，可能會造成人員的誤傷，造成不必要的安全影響。同時，軌道地鐵所處于的自然環(huán)境也應(yīng)該予以考量，如當(dāng)?shù)氐臍夂虻刭|(zhì)等，都會對整個地鐵的施工環(huán)境造成一定的影響。比如一些夏季多暴雨的地區(qū)，將不適宜在此時間階段內(nèi)進(jìn)行施工，或者一些地質(zhì)多斷裂帶，溶洞洞的地層會達(dá)到正常施工難度，甚至造成安全管理危險。

1.2 內(nèi)部安全管理缺失

內(nèi)部安全管理缺失，包括安全管理制度的缺乏，對安全管理的相關(guān)規(guī)范沒有給予足夠的明確，使得相關(guān)人員安全意識缺失造成安全事故，影響整體的施工進(jìn)程。就目前來看，我國缺乏完善安全管理機(jī)制，大部分安全管理人員與施工人員兩項(xiàng)工作同時兼任，由于個人的精力不足或者重視不夠，可能會對安全問題缺乏重視，使得城市軌道交通地鐵的建設(shè)安全問題頻發(fā)，大大降低了施工質(zhì)量。另外由于相關(guān)的管理機(jī)制欠缺，各個工作的協(xié)調(diào)性也會大大降低，可能會造成進(jìn)度拖延或施工效率低等問題，對城市軌道交通地鐵的投入應(yīng)用造成影響。

2 城市軌道交通地鐵施工安全管理原則

2.1 計(jì)劃先行，完善制度

要在城市軌道交通地鐵施工前制定相關(guān)的施工計(jì)劃，完善相關(guān)管理方案，真正切實(shí)有效的將安全標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)地。隨著我國城市化的不斷發(fā)展，很多地區(qū)的城市軌道交通地鐵的施工范圍以及應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)大，在這種形勢下，安全管理制度的完善和施工計(jì)劃的執(zhí)行必然要朝著更加具有約束力和權(quán)威性的方向發(fā)展。當(dāng)然時代也在不斷的進(jìn)步，安全管理制度也要適時轉(zhuǎn)變，順應(yīng)國家發(fā)布的新規(guī)范和新政策，在相關(guān)的安全管理體制之內(nèi)增加動態(tài)因素，不斷完善，切實(shí)執(zhí)行。

2.2 切實(shí)落實(shí)，貫徹始終

在安全機(jī)制制定之后，應(yīng)該按照相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行執(zhí)行，不能夠作出貿(mào)然的改變，結(jié)合以往和當(dāng)下的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過各個部門的協(xié)調(diào)討論，要真正的將安全管理機(jī)制切實(shí)落實(shí)，貫徹整個城市軌道交通地鐵施工的始終。

2.3 獎懲有度，檢查監(jiān)督

當(dāng)員工出現(xiàn)忽視或違背安全教育管理機(jī)制之時，要給予一定的懲罰措施，使相關(guān)的責(zé)任機(jī)制落實(shí)，加強(qiáng)對錯誤認(rèn)知的懲罰，提高對相關(guān)安全管理的重視度。安全管理是一項(xiàng)整體，既要做好及時工作，也要做好最后的結(jié)束工作。在整個城市軌道交通地鐵施工完成之后，要本著負(fù)責(zé)任的原則，對相關(guān)的安全系數(shù)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，以確保整個施工建設(shè)的安全性。

3 城市軌道交通地鐵施工安全管理的措施

3.1 重視周邊環(huán)境

一般地鐵建設(shè)施工的地點(diǎn)選擇在人流量大或者商圈所處的位置，這些地區(qū)的人流量和交通都比較旺盛，因而在施工的過程當(dāng)中很有可能在不經(jīng)意間發(fā)生安全交通事故，所以要重視周邊的環(huán)境，對相關(guān)施工周邊的環(huán)境進(jìn)行安全性保護(hù)。首先，應(yīng)該在施工周邊貼上明顯的安全標(biāo)志，張貼海報和警示牌來引起路人和車輛的都比較注意，防止人們忽視施工環(huán)境。其次，要設(shè)置專門的人員來對城市軌道地鐵建設(shè)周邊的環(huán)境來進(jìn)行巡查，防止有一些人為了方便而將車輛停止在空閑的施工點(diǎn)處或者從施工地點(diǎn)穿行，這些都會極大的增加安全事故發(fā)生的可能性。最后，地鐵交通進(jìn)行施工過程當(dāng)中，也有考慮周圍的環(huán)境生活因素，根據(jù)自然條件進(jìn)行必要的調(diào)整，按照合理的施工進(jìn)度來進(jìn)行協(xié)調(diào)，保障地鐵建設(shè)施工的效率大大降低，對人們生活出現(xiàn)的影響，在保證質(zhì)量的前提下最高效率的完成相關(guān)的施工。

3.2 設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)

在制定好合理科學(xué)的安全管理制度之后，要設(shè)立專門的安全管理機(jī)構(gòu)。安全管理機(jī)構(gòu)要對整個安全生產(chǎn)的工作全權(quán)負(fù)責(zé)，落實(shí)相關(guān)施工的安全落實(shí)工作，對安全問題是全面的監(jiān)控和管理。同時要盡量避免安全機(jī)構(gòu)管理人員的工作與生活人員的工作進(jìn)行交叉，避免管理人員因?yàn)榫Σ蛔愕膯栴}或者不重視的問題而忽視安全管理工作，保證好安全管理工作的質(zhì)量和效率，真正的提高整個城市軌道交通地鐵建設(shè)的安全性能。在整個的管理過程當(dāng)中，不僅僅要關(guān)注周邊的環(huán)境問題和人員的安全意識，還要對施工過程當(dāng)中從事軌道交通，地鐵建設(shè)的安全問題予以把控，對各個部門進(jìn)行協(xié)調(diào)安排好各個工序，使得施工過程當(dāng)中的各項(xiàng)施工技術(shù)，在安全合理規(guī)范下進(jìn)行避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)和安全隱患。總的來說，安全管理機(jī)構(gòu)一定要樹立起全方位多角度的安全保障機(jī)制，在此機(jī)制內(nèi)確保整個安全施工過程的方方面面都在監(jiān)控之中，真正的落實(shí)安全管理規(guī)范。

3.3 增強(qiáng)人員安全意識

城市軌道交通地鐵的施工主體為相關(guān)的施工人員和管理人員。要想真正的提高施工的安全度，就要從相關(guān)的主體和人員方面下手。首先，在施工人員管理人員的選擇方面，要選擇具有從業(yè)資格且經(jīng)歷過專門培訓(xùn)的專業(yè)人才，以此來保證施工的安全質(zhì)量和人才技術(shù)方面的安全把握度。其次，在施工人員進(jìn)行施工之前，要接受相關(guān)的安全培訓(xùn)和安全教育，使施工人員在施工的過程當(dāng)中能夠?qū)κ┕龅氐木o急呼救裝置和安全保護(hù)裝置進(jìn)行足夠的了解，真正的用自我安全意識來保護(hù)自身安全，增強(qiáng)對安全事故發(fā)生時的應(yīng)變反應(yīng)能力，減少當(dāng)安全事故發(fā)生時所造成的不利影響。在此安全培訓(xùn)過程當(dāng)中，任何人都不能抱有僥幸的心理，要切實(shí)到確保每一個施工人員，管理人員都接受到安全教育，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。最后，施工人員也要建立起施工場地的安全意識，對施工場地周圍的環(huán)境保持較高的警惕度，防止因?yàn)槭┕龅氐幕靵y或者其他周圍施工作業(yè)影響到自身的安全。

3.4 設(shè)備管理安全

首先，這些大型設(shè)備要進(jìn)行日常的檢查和保養(yǎng)，避免在使用時出現(xiàn)問題而造成使用人員不要的損傷。其次，這些大型設(shè)備要選擇好的地點(diǎn)來組裝保管，避免因?yàn)檫@些設(shè)備的不合理存放，而影響施工現(xiàn)場的安全度，對現(xiàn)場作業(yè)造成不必要的影響。比如閑散人員在設(shè)備下進(jìn)行走，可能設(shè)備的變動或上下浮動會影響傷到下面的人。最后，使用這些設(shè)備的人員也應(yīng)該進(jìn)行安全性的保證，確保其具有使用設(shè)備的技能以及合格使用證書，避免因?yàn)闊o知的使用而造成意外的安全事故發(fā)生。在設(shè)備使用完成之后，要確保設(shè)備在關(guān)閉的工作狀態(tài)下，避免因?yàn)椴僮鞯氖д`或意識不夠，而使相關(guān)的設(shè)備仍處于工作狀態(tài)，因?yàn)榭赡軙胁恢榈娜嘶蛟O(shè)備保管儲存人員勿碰。

3.5 臨時用電安全

在城市軌道交通地鐵施工過程當(dāng)中，臨時用電管理是安全管理的重要組成部分。在使用過程當(dāng)中要對電線電纜進(jìn)行合理的路徑規(guī)劃，對相關(guān)的電力線路電力設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的使用，運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)手段遵守相關(guān)的使用規(guī)范，安全合理的運(yùn)用電流。從施工現(xiàn)場的事故發(fā)生頻率來看，由于現(xiàn)場臨時用電管理不當(dāng)而造成的火災(zāi)、觸電事故常有發(fā)生，人們對相關(guān)的用電管理并不是非常的嚴(yán)謹(jǐn)，因而在城市軌道交通地鐵施工過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)更好的關(guān)注現(xiàn)場臨時用電，做出積極的工作改善，減少電流安全事故的隱患。在使用的過程當(dāng)中，安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該派出相應(yīng)的人員進(jìn)行監(jiān)督，促使施工人員根據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求。進(jìn)行規(guī)范用電，對于電氣設(shè)備進(jìn)行接連保護(hù)，在不使用時及時進(jìn)行切閘。同時在臨時用電的升級和審批過程當(dāng)中，也應(yīng)該更加審慎，保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，避免因?yàn)椴缓侠淼挠秒姸斐砂踩珕栴}的發(fā)生。

3.6 消防安全

在城市軌道交通地鐵施工安全管理過程當(dāng)中，做好消防安全并配備安全保障設(shè)施也是非常必要的。在施工現(xiàn)場或者安全事故多發(fā)的地點(diǎn)，應(yīng)該相應(yīng)的配備各種安全設(shè)施，減少安全事故發(fā)生后所帶來的不利影響。比如在施工作業(yè)的現(xiàn)場，嚴(yán)禁員工創(chuàng)新行為，避免施工現(xiàn)場火災(zāi)的發(fā)生。在進(jìn)行焊接切割的動火作業(yè)周圍，要做好可能會發(fā)生安全隱患事故的準(zhǔn)備，進(jìn)行必要的監(jiān)管，切實(shí)對施工作業(yè)整個過程進(jìn)行安全管理保護(hù)。消防安全的發(fā)生總是多頻率的，在現(xiàn)代化建設(shè)工作當(dāng)中，尤其是城市軌道交通地鐵的施工公司廣受關(guān)注，要想真正有效平穩(wěn)的完成相關(guān)的施工進(jìn)度，就要在未來的施工過程當(dāng)中更好的注重安全管理內(nèi)容，尤其是在相關(guān)的消除隱患方面也應(yīng)該配備更加完善的制度，做好應(yīng)對相關(guān)后續(xù)影響的準(zhǔn)備。

3.7 施工整體配合

除了要關(guān)注城市軌道交通地鐵施工安全管理的重點(diǎn)部分，也要對整個施工總體的安全管理予以關(guān)注。城市軌道交通地鐵是一個浩大的工程，其下面有很多的負(fù)責(zé)部門和單位，對相關(guān)的施工安全要求也不同，施工規(guī)范也存在著差異，因而這些部門和工序之間的溝通成為提升整體安全管理效率的突破點(diǎn)。在整體施工過程當(dāng)中，要使各個部門和單位進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，共同關(guān)注安全管理問題，共同商討制定出相關(guān)的安全措施，確保相關(guān)安全責(zé)任的落實(shí)，樹立整體意識。另外在作業(yè)過程當(dāng)中要對不同的工種和作業(yè)的類型進(jìn)行區(qū)分，以確保各個工序能夠有條不紊的運(yùn)行，保證整體施工的進(jìn)度和安全性。

3.8 檢查和確認(rèn)

城市交通地鐵施工不僅僅包括施工的部分，還包括對施工質(zhì)量的責(zé)任承擔(dān)和質(zhì)量把控。由于城市軌道地鐵的使用性質(zhì)以及使用的人流量巨大，因而在相關(guān)的施工質(zhì)量問題安全問題上，應(yīng)該更加予以關(guān)注。施工人員管理人員在完成整體的施工部分之后，要對整個工程的整體和細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查，消除潛在的安全隱患，保障整個安全管理工作的完整度。

4 結(jié)語

城市軌道交通地鐵工程，在整個城市化建設(shè)當(dāng)中具有極其重要的作用，增強(qiáng)其安全意識和安全認(rèn)知，是施工中極為關(guān)鍵的組成部分。相信在今后的城市軌道交通地鐵施工過程當(dāng)中，能夠更好的注重安全管理，提高安全管理質(zhì)量，為我國交通事業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

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收稿日期：2021-07-06

作者簡介：劉東云（1978—），男，廣東梅州人，本科，工程師，研究方向：軌道交通建設(shè)。

Analysis on Construction Safety Management of Urban Rail Transit Subway

LIU Dongyun

（Guangzhou Metro Design and Research Institute Co.， Ltd.，Guangzhou Guangdong 510010）

Abstract：With the continuous development of China's economy and society， the construction of urban rail transit has been continuously improved， which has brought great convenience to people's travel and greatly increased the driving force of economic development. However， there are still many security loopholes in the construction of urban rail transit subway， resulting in a series of accidents， always remind rail transit subway construction and management personnel to raise relevant safety awareness and pay attention to construction safety. Based on this， this paper analyzes the problems existing in the construction of urban rail transit subway， discusses the construction safety management principles of urban rail transit subway， and puts forward the construction safety management measures of urban rail transit subway.

Key words：Urban rail transit; Subway; Construction safety management