美國(guó)鐵路警察

美國(guó)鐵路警察的發(fā)展早期發(fā)展

美國(guó)鐵路警察的發(fā)展與美國(guó)鐵路的發(fā)展密不可分。從19世紀(jì)30年代起，從馬里蘭州和南卡羅來(lái)納州開始修建鐵路，到50年代以后由東部向西擴(kuò)建鐵路，在鐵路沿線興起了一座座城鎮(zhèn)，移民和冒險(xiǎn)者也蜂擁而至，強(qiáng)盜、劫匪橫行，槍戰(zhàn)四起。在列車上偷盜、搶劫、列車員工的盜竊行為常有發(fā)生。1838年，第一支公立專業(yè)化警察部隊(duì)在波士頓建立。巴爾的摩和俄亥俄鐵路公司的總工程師本杰明·拉特羅布于1849年建立了一支鐵路警察隊(duì)伍。

1865年2月，賓夕法尼亞州立法機(jī)關(guān)頒布了美國(guó)第一部《鐵路警察法》，到19世紀(jì)70年代，為了加強(qiáng)維護(hù)鐵路沿線地區(qū)的治安，聯(lián)合太平洋鐵路、丹佛鐵路等都建成了各自專門的鐵路警察。

當(dāng)代美國(guó)鐵警的發(fā)展

20世紀(jì)40年代早中期是北美鐵路運(yùn)輸?shù)亩κr(shí)期，美國(guó)和加拿大大約有9000名鐵警，負(fù)責(zé)400條獨(dú)立的鐵路線和大約22.5萬(wàn)英里（約36.2萬(wàn)公里）的干線軌道。客運(yùn)鐵路已成為美國(guó)的主要交通工具，鐵警不僅要保護(hù)列車上的人員安全，還負(fù)責(zé)協(xié)助政府保護(hù)運(yùn)往海外的貨物。隨著社會(huì)的發(fā)展變化，美國(guó)鐵警已發(fā)展成為一個(gè)高度專業(yè)化的警務(wù)執(zhí)法部門。到20世紀(jì)50年代，隨著州際公路系統(tǒng)的發(fā)展，鐵路客運(yùn)開始減少。1980年，聯(lián)邦政府對(duì)美國(guó)鐵路進(jìn)行監(jiān)管后，鐵路公司紛紛合并或被收購(gòu)，這導(dǎo)致鐵路公司數(shù)量減少，由此，鐵路公司的員工、鐵警人數(shù)減少。進(jìn)入21世紀(jì)后，美國(guó)犯罪率一直居高不下，針對(duì)列車站、倉(cāng)庫(kù)發(fā)生的案件也此起彼伏。

2021年5月2日凌晨，34歲的比奇格羅夫市男子凱賽·薩奇在比奇格羅夫市鐵路列車站內(nèi)縱火焚燒了美國(guó)鐵路公司（Amtrak，簡(jiǎn)稱“美鐵”）的兩座倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放的各種易燃或危險(xiǎn)化學(xué)品以及其他材料瞬間起火、爆炸，火災(zāi)造成美鐵損失約為100萬(wàn)美元。薩奇被控縱火罪。該案件由美鐵監(jiān)察長(zhǎng)辦公室、美鐵警察局、比奇格羅夫市消防局、比奇格羅夫市警察局、國(guó)土安全調(diào)查部門和聯(lián)邦調(diào)查局等多個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查。

跟蹤調(diào)查擅闖鐵路者是鐵警日常巡邏的重要任務(wù)之一。一些行人為走捷徑而擅闖鐵路，另一些人則是在四處尋找犯罪機(jī)會(huì)。為避免行人擅闖鐵路造成事故，鐵警定期去學(xué)校和社會(huì)團(tuán)體做宣傳，喚起公眾對(duì)非法擅闖鐵路的危險(xiǎn)性有更深刻的認(rèn)識(shí)。那些擅闖鐵路、潛入鐵路調(diào)車場(chǎng)、企圖偷竊列車上的貴重物品、得逞后跳下列車逃之夭夭的人，大多是有組織的犯罪團(tuán)伙。他們有很強(qiáng)的反偵查能力，鐵警利用了最新的監(jiān)視技術(shù)和調(diào)查技術(shù)如用夜視鏡、熱成像儀、警犬和其他設(shè)備等進(jìn)行跟蹤、調(diào)查，才能將他們繩之以法。同時(shí)，由各個(gè)部門如特警大隊(duì)、特別行動(dòng)反應(yīng)大隊(duì)、反恐大隊(duì)、負(fù)責(zé)保護(hù)危險(xiǎn)材料的特工組以及醫(yī)療和消防技術(shù)培訓(xùn)組聯(lián)動(dòng)處理各種緊急突發(fā)事件。鐵警日益發(fā)展成為一支獨(dú)特的美國(guó)強(qiáng)有力的執(zhí)法隊(duì)伍。

美國(guó)鐵路警察架構(gòu)

美國(guó)警察制度的發(fā)展深受英國(guó)警察制度的影響，與很多國(guó)家的警察機(jī)構(gòu)有很大不同。正如美國(guó)的政治制度以三權(quán)分立為特點(diǎn)，美國(guó)法律分為聯(lián)邦法和州法律。美國(guó)警察制度的一大特點(diǎn)是分權(quán)制，聯(lián)邦政府、州政府、市政府和縣政府等都各自建有獨(dú)立的警察機(jī)構(gòu)，聯(lián)邦警察受聯(lián)邦政府直接管轄，地方警察如市、縣、鎮(zhèn)警察不受聯(lián)邦政府的管轄，而是分別受市、縣、鎮(zhèn)等地方政府管轄，所有警察機(jī)構(gòu)并無(wú)隸屬關(guān)系，而是協(xié)調(diào)、合作的關(guān)系。警察管轄權(quán)的多樣性造成了警察職能的多樣性，由此，美國(guó)還有職能不同、管轄范圍不同的專門警察機(jī)構(gòu)，如交通警察、學(xué)區(qū)警察、校園警察、機(jī)場(chǎng)警察、鐵路警察、公園警察，等等。

地面運(yùn)輸委員會(huì)（The Surface Transportation Board）是一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)各種地面運(yùn)輸方式主要是貨運(yùn)鐵路的經(jīng)濟(jì)監(jiān)管，對(duì)合并、出售、建設(shè)、廢棄等鐵路結(jié)構(gòu)調(diào)整交易和鐵路價(jià)格、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)問(wèn)題擁有管轄權(quán)。地面運(yùn)輸委員會(huì)還對(duì)客運(yùn)鐵路事務(wù)、城際公共汽車產(chǎn)業(yè)、非能源管道、家庭用品運(yùn)輸公司的關(guān)稅和部分國(guó)內(nèi)水上運(yùn)輸（涉及美國(guó)大陸、夏威夷、阿拉斯加、波多黎各以及其他美國(guó)領(lǐng)土和屬地） 擁有管轄權(quán)。

根據(jù)地面運(yùn)輸委員會(huì)于1992年制定的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)以及鐵路承運(yùn)公司的年收入，美國(guó)境內(nèi)的鐵路分為一類、二類和三類，每年根據(jù)通貨膨脹進(jìn)行調(diào)整。一類鐵路公司如美國(guó)國(guó)家鐵路公司（Amtrak）、美國(guó)伯靈頓北方圣太菲鐵路運(yùn)輸公司以及聯(lián)合太平洋鐵路公司，等等;二類鐵路公司主要是地區(qū)類鐵路公司;三類鐵路公司通常為城鎮(zhèn)短線鐵路提供運(yùn)輸線。

無(wú)論是公有鐵路公司還是私有鐵路公司都建有各自的鐵路警察局。依據(jù)州法律，私有鐵路警察由各州政府選拔、任命，對(duì)鐵路或渡輪公司的財(cái)產(chǎn)和車輛具有管轄權(quán);依據(jù)聯(lián)邦法律，鐵路警察對(duì)鐵路線所經(jīng)過(guò)的州的鐵路財(cái)產(chǎn)、設(shè)施、車輛、鐵路員工及乘客具有管轄權(quán)。

與分門別類的鐵路線和鐵路公司相對(duì)應(yīng)，私有鐵路警察局也分為一類、二類和三類，一類私有鐵路警察局如美國(guó)伯靈頓北方圣太菲鐵路警察局等，二、三類私有鐵路警察局如阿拉斯加鐵路警察局、伯明翰南鐵路警察局、波士頓和緬因州鐵路警察局等。

公立鐵路（交通）警察機(jī)構(gòu)有美國(guó)國(guó)家鐵路警察局（Amtrak Police Department，簡(jiǎn)稱“美鐵警察局”）、舊金山灣區(qū)捷運(yùn)區(qū)警察局、地鐵交通警察局、新澤西交通警察局、賓夕法尼亞州東南部交通警察局以及猶他交通警察局等。

美國(guó)國(guó)家鐵路警察局

據(jù)美國(guó)國(guó)家鐵路警察局官網(wǎng)介紹，美鐵警察局是一支國(guó)家鐵路警察隊(duì)伍，共有450多名正式在編的鐵警和文職雇員，根據(jù)聯(lián)邦和州的法律，在美國(guó)的46個(gè)州鐵路沿線的30多個(gè)任務(wù)區(qū)保護(hù)美國(guó)鐵路安全，通過(guò)與其他部門的密切合作，采取有力的安全措施，為美國(guó)鐵路工作人員、乘客和貨物提供專業(yè)的安全保護(hù)，為基礎(chǔ)設(shè)施提供安全保障，與聯(lián)邦執(zhí)法機(jī)構(gòu)以及交通、鐵路、州、縣的執(zhí)法機(jī)構(gòu)合作，為美國(guó)列車站提供警力維護(hù)鐵路安全，向司法部緝毒署提供攜帶大量資金的旅行者的線索，協(xié)助沒(méi)收公民資產(chǎn)。美鐵警察局的公共事務(wù)和行政部門負(fù)責(zé)管理資產(chǎn)沒(méi)收工作。

美鐵警察局在美國(guó)各地安排了16名負(fù)責(zé)地區(qū)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作的偵探。美國(guó)一線鐵警職責(zé)范圍之外的工作都由偵探負(fù)責(zé)開展，職責(zé)范圍涉及多達(dá)七個(gè)州的鐵路安全聯(lián)絡(luò)工作;負(fù)責(zé)調(diào)查重大犯罪、協(xié)助尋找失蹤人員、調(diào)查列車事故以及為列車上的殘疾乘客提供幫助。

美國(guó)緝毒署在美國(guó)鐵路列車站實(shí)施執(zhí)法搜查已有很長(zhǎng)的歷史。緝毒署的工作人員與美鐵警察局緝毒人員合作執(zhí)法，在列車上“隨機(jī)”搜查是否有攜帶巨額美元的乘客，打擊毒品走私犯罪活動(dòng)。

美鐵警局下屬部門包括美鐵警察局國(guó)家通信中心、職責(zé)辦公室、鐵路巡警大隊(duì)、警犬大隊(duì)、特別行動(dòng)組、公共事務(wù)與行政部、地區(qū)性應(yīng)急管理部、行動(dòng)支持部。

美鐵警察局國(guó)家通信中心

美鐵警察局國(guó)家通信中心是美鐵警察局的協(xié)調(diào)中心。國(guó)家通信中心的通信人員通過(guò)一個(gè)專門系統(tǒng)接聽(tīng)報(bào)警人員的電話和短信，該系統(tǒng)是一個(gè)“文本提示”程序，通信人員接聽(tīng)來(lái)自該“文本提示”程序系統(tǒng)的電話和短信，并根據(jù)需要派遣人員應(yīng)對(duì)全國(guó)各地發(fā)生的事件，乘客和鐵路員工通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)與美國(guó)鐵路警察部門的國(guó)家通信中心隨時(shí)報(bào)告可疑活動(dòng)、緊急情況以及違法犯罪行為。

報(bào)警人通過(guò)發(fā)送“短信”與美鐵警察局取得聯(lián)系是美國(guó)鐵警多層保護(hù)美國(guó)鐵路的一種策略。廣大乘客和一線鐵警聯(lián)手為鐵路安全筑造了另一道安全防線。當(dāng)有人向美鐵警察局報(bào)警時(shí)，報(bào)警人可以通過(guò)智能手機(jī)向該程序系統(tǒng)發(fā)送短信，或向27311發(fā)送短信。當(dāng)美鐵警察局收到短信時(shí)，發(fā)送者將收到美鐵警察局確認(rèn)接到報(bào)警的信息，然后鐵警通信人員將直接通過(guò)短信與報(bào)警人進(jìn)行通信聯(lián)系，了解更多的詳細(xì)情況，決定是否采取下一步行動(dòng)。這一舉措旨在為失聰或可能有聽(tīng)力障礙的乘客在緊急情況下便于快速與鐵警及時(shí)建立聯(lián)系。

美鐵警察局的國(guó)家通信中心確保鐵警在接到報(bào)警時(shí)迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。其情報(bào)分析辦公室由正式在編的偵探和文職情報(bào)分析人員組成，通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)時(shí)交換情報(bào)以增強(qiáng)美國(guó)鐵警系統(tǒng)、乘客和人員的安全性。反恐情報(bào)分析部門通過(guò)審查聯(lián)邦機(jī)密簡(jiǎn)報(bào)來(lái)支持這些行動(dòng)，情報(bào)分析辦公室的犯罪情報(bào)部門提供及時(shí)和準(zhǔn)確的犯罪數(shù)據(jù)分析，即打擊犯罪的戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略、行政和實(shí)戰(zhàn)情報(bào)。犯罪分析人員負(fù)責(zé)監(jiān)控犯罪活動(dòng)，作出打擊犯罪活動(dòng)的分析報(bào)告，并將分析報(bào)告?zhèn)鬟_(dá)給鐵警，有助于鐵警開展犯罪偵查和逮捕罪犯。情報(bào)分析人員負(fù)責(zé)按日、月、季度將情報(bào)分析報(bào)告提交給指揮人員。

鐵警職責(zé)辦公室是美國(guó)警察打擊犯罪的重要一環(huán)，推動(dòng)了美國(guó)鐵警履行使命，為保護(hù)美國(guó)鐵路所經(jīng)地區(qū)安全發(fā)揮積極作用。鐵警職責(zé)辦公室負(fù)責(zé)維護(hù)該機(jī)構(gòu)的誠(chéng)信和責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)記錄并調(diào)查來(lái)自部門內(nèi)部或外部的有關(guān)對(duì)美國(guó)鐵警不當(dāng)行為的投訴和指控。

鐵路巡警大隊(duì)

鐵路巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)在列車、車站，在美國(guó)及周邊設(shè)施，履行傳統(tǒng)的巡邏任務(wù)等警務(wù)職責(zé)，為大型安保活動(dòng)（如總統(tǒng)就職活動(dòng)和大型體育活動(dòng)）進(jìn)行后續(xù)的調(diào)查工作。

警犬大隊(duì)

警犬爆炸探測(cè)隊(duì)對(duì)試圖安置爆炸物的人造成心理威懾，這是部門間合作計(jì)劃的一部分。該計(jì)劃由運(yùn)輸安全管理局、聯(lián)邦和州國(guó)土安全部以及州和地方執(zhí)法機(jī)構(gòu)參與制定。美國(guó)鐵路公司的爆炸物探測(cè)隊(duì)分為標(biāo)準(zhǔn)爆炸物探測(cè)隊(duì)和蒸汽尾流探測(cè)隊(duì)。經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的探測(cè)犬可以向經(jīng)過(guò)某區(qū)域的人發(fā)出警報(bào)。美國(guó)鐵路公司（Amtrak）目前在鐵路行業(yè)擁有最多的警犬。

特別行動(dòng)大隊(duì)

由巡警大隊(duì)的一些工作人員組成特別行動(dòng)大隊(duì)，主要為巡邏執(zhí)法提供快速反應(yīng)，確保鐵警、乘客和鐵路員工的安全，隨時(shí)準(zhǔn)備作出戰(zhàn)術(shù)響應(yīng)、部署人員和提供設(shè)備，進(jìn)行反監(jiān)視和偵察活動(dòng)，為大型安保活動(dòng)提供支持，并為其他地區(qū)的鐵警部門和執(zhí)法合作機(jī)構(gòu)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)培訓(xùn)。

公共事務(wù)與行政部

公共事務(wù)和行政部負(fù)責(zé)制訂、實(shí)施和監(jiān)督美國(guó)鐵警和文職人員的人員配備、加班、加薪、資產(chǎn)沒(méi)收計(jì)劃和人事/組織變化，負(fù)責(zé)制訂和分發(fā)面向員工和客戶的安全溝通材料、員工培訓(xùn)計(jì)劃、維護(hù)美國(guó)鐵警的官方網(wǎng)站，以及負(fù)責(zé)向執(zhí)法部門、調(diào)遣人員、急救人員、學(xué)校、司機(jī)培訓(xùn)教育項(xiàng)目、貨運(yùn)企業(yè)和農(nóng)場(chǎng)協(xié)會(huì)分發(fā)鐵路安全宣傳材料，并在全國(guó)、州和地方各級(jí)部門分享鐵路安全信息。與聯(lián)邦、州、地方政府、非營(yíng)利組織和其他執(zhí)法機(jī)構(gòu)合作，提高員工和公眾對(duì)人口販運(yùn)犯罪的認(rèn)識(shí)，承擔(dān)并完成“美國(guó)鐵警執(zhí)法與安全”行動(dòng)培訓(xùn)項(xiàng)目，該活動(dòng)每年在美國(guó)各地舉行，目的是加強(qiáng)鐵警與合作部門之間的協(xié)調(diào)執(zhí)法、應(yīng)急管理和反應(yīng)能力。

地區(qū)性應(yīng)急管理部

地區(qū)性應(yīng)急管理部分布在美國(guó)各地，作為區(qū)域內(nèi)部和外部利益攸關(guān)方的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，負(fù)責(zé)所屬區(qū)域的應(yīng)急準(zhǔn)備、響應(yīng)以及實(shí)戰(zhàn)的計(jì)劃和方案。地區(qū)性應(yīng)急管理人員確定協(xié)調(diào)戰(zhàn)略、保持培訓(xùn)和實(shí)施的一致性、保持高效的響應(yīng)力和恢復(fù)工作的機(jī)會(huì)，更好地確保所有人員的安全。

行動(dòng)支持部

行動(dòng)支持部為美鐵警察局提供了旨在維持、加強(qiáng)和完善鐵警執(zhí)法能力的多層次的支持，這包括維護(hù)鐵警的記錄管理、數(shù)據(jù)分析、進(jìn)行研究和規(guī)劃、培訓(xùn)、設(shè)備采購(gòu)，以及保障鐵警日常巡邏執(zhí)法行動(dòng)得以順利進(jìn)行所需要的工具和器械。

“平安鐵路行動(dòng)”課程培訓(xùn)

由美鐵警察局、紐約警察局和交通安全管理局于2010年5月聯(lián)合開展了一個(gè)名為“平安鐵路行動(dòng)”的課程培訓(xùn)。該培訓(xùn)旨在加強(qiáng)鐵警與合作伙伴 （如應(yīng)急反應(yīng)人員、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、執(zhí)法官員、市政當(dāng)局等） 之間的協(xié)調(diào)合作，提升乘客、鐵路員工和基礎(chǔ)設(shè)施的安全，加強(qiáng)打擊犯罪的應(yīng)對(duì)措施、信息共享和協(xié)作能力，防止恐怖主義活動(dòng)的發(fā)生。

美國(guó)鐵警、美國(guó)交通安全局的人員和來(lái)自聯(lián)邦、州、地方、鐵路和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的執(zhí)法人員都部署在客運(yùn)鐵路和運(yùn)輸站以及道路沿線。他們協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)車站的巡邏、列車上的安全防范、搜查爆炸物、隨機(jī)搜查旅客的行李，通過(guò)演練提高反恐和應(yīng)對(duì)恐怖事件的反應(yīng)能力。美鐵警察局與各地警察部門也保持緊密的合作關(guān)系。

目前，美鐵警察局對(duì)“平安鐵路行動(dòng)”的培訓(xùn)需求量較大，2021年試行混合式“平安鐵路行動(dòng)”培訓(xùn)計(jì)劃，重點(diǎn)是應(yīng)對(duì)恐怖分子以及有針對(duì)性的暴力活動(dòng)。在真實(shí)場(chǎng)景的列車上進(jìn)行模擬培訓(xùn)，課程內(nèi)容包括美國(guó)鐵路警察鐵路戰(zhàn)術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)重點(diǎn)是指導(dǎo)執(zhí)法部門對(duì)持續(xù)發(fā)動(dòng)攻擊的事件如何作出快速反應(yīng)。

美鐵警察局的招警標(biāo)準(zhǔn)

在美國(guó)各州，鐵警與縣治安人員、州警察或其他特殊職能的警察在培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)方面大致相同。要成為一名鐵警，必須達(dá)到一定的體能標(biāo)準(zhǔn)，具有工作所在州的調(diào)查或執(zhí)法證書、具有相關(guān)技能經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)經(jīng)歷，具有本科以上學(xué)歷者優(yōu)先。

美鐵警察局采用多階段、多流程甄選合格的鐵警。申請(qǐng)人必須順利完成選拔過(guò)程的所有考核階段才能被錄用。由于申請(qǐng)人員眾多，最終被錄用的一定是最優(yōu)秀的。所有申請(qǐng)者都將被嚴(yán)格審查，并且在完成每個(gè)階段的流程后，申請(qǐng)人最后都會(huì)被告知是否通過(guò)了測(cè)試或是被錄用。

第 1 階段 - 簡(jiǎn)歷審查（面向所有職位申請(qǐng)者）

符合或超過(guò)基本就業(yè)資格、條件的申請(qǐng)人將被安排參加迎新會(huì)和筆試。

第 2 階段 - 測(cè)試（面向所有職位）

進(jìn)行筆試（警官和保安人員職位）、打字測(cè)試（通訊人員職位）和錄取前進(jìn)行書面心理測(cè)試（僅限應(yīng)聘警官職位的申請(qǐng)人）。

第 3 階段 - 身體敏捷性測(cè)試（僅限應(yīng)聘警官職位的申請(qǐng)人）

警官職位要求申請(qǐng)人滿足履行警察職責(zé)所需要的最低的身體靈活性標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表二）。

第 4 階段 - 小組面試（面向所有職位）

順利通過(guò)上個(gè)階段測(cè)試的候選人將進(jìn)入面試環(huán)節(jié)。

第 5 階段 - 候選人背景調(diào)查（面向所有職位）

對(duì)于所有職位的申請(qǐng)人，鐵路警察局對(duì)其個(gè)人進(jìn)行深入的背景調(diào)查，確定其是否具有就業(yè)資格、是否適合這一職位。對(duì)于警官職位，如果申請(qǐng)人的背景包括以下一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題，則可能不會(huì)進(jìn)入到下一個(gè)階段的選報(bào)流程：如有犯罪前科、服兵役期間表現(xiàn)不佳或被開除過(guò)、申請(qǐng)過(guò)程中有任何形式的造假行為，等等。

第 6 階段 - 錄取后心理測(cè)試（僅限應(yīng)聘警官職位的申請(qǐng)人）

申請(qǐng)人被錄取后需進(jìn)行心理測(cè)試，包括接受心理學(xué)專家的面試。

第 7 階段 - 由警察局長(zhǎng)或指定人員決定是否選拔（面向所有職位）

警察局長(zhǎng)或其指定人員對(duì)成功完成各個(gè)階段選拔流程的候選人的申請(qǐng)材料進(jìn)行審查。

第 8 階段 - 體檢（面向所有職位）

申請(qǐng)人必須順利通過(guò)有執(zhí)照的醫(yī)生對(duì)其進(jìn)行的體檢，并通過(guò)使用管制和/或毒品篩選測(cè)試。

（整個(gè)選拔過(guò)程可能需要長(zhǎng)達(dá) 12 個(gè)月才能完成）

試用期（面向所有職位）

美鐵警察局的新警有12個(gè)月的試用期。試用期從收到鐵路警察委員會(huì)錄用之日算起，要求預(yù)備警官必須順利完成其職位所需要的所有培訓(xùn)。

重新申請(qǐng)程序（面向所有職位）

申請(qǐng)人在收到未獲得職位的通知后，仍有一年的重新申請(qǐng)資格。

薪資、福利

薪水：警官：根據(jù)工作地點(diǎn)、培訓(xùn)經(jīng)歷和工作經(jīng)驗(yàn)，年薪為48000～ 70000美元。在警官工作兩年后將有機(jī)會(huì)獲得專門調(diào)任或晉升的機(jī)會(huì)。

教育援助：工作六個(gè)月后，可以繼續(xù)進(jìn)修或深造，將為其報(bào)銷學(xué)費(fèi)。

健康與保?。鸿F路局為所有員工及其配偶、家屬和生活伴侶提供各種健康福利。由于不同的原因，如生病、照顧新生兒或新收養(yǎng)的孩子，每年最多可享受12 周帶薪假期。為員工支付人壽保險(xiǎn)。

享受免費(fèi)乘坐鐵路的特權(quán)：?jiǎn)T工和家屬在全國(guó)范圍內(nèi)可免費(fèi)乘坐美國(guó)鐵路局的列車。

退休：除了支付給員工退休年金外，鐵路退休委員會(huì)還為退休員工的配偶提供福利，發(fā)放方法是直接支付給雇員的妻子或丈夫。在某些情況下，離異的配偶也可能有資格獲得某些福利。

鐵路退休福利：聯(lián)邦法律規(guī)定鐵路雇員要根據(jù)鐵路退休稅法納稅而不是社會(huì)保障法納稅，為退休人員提供更高的退休福利。

【作者簡(jiǎn)介】? 王衛(wèi)平，中國(guó)人民公安大學(xué)警務(wù)英語(yǔ)教研室副教授。

（責(zé)任編輯：馮苗苗）