公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)關(guān)鍵研究

通訊作者：候俊梅，1983年2月，女，漢族，山東濟(jì)寧人，就職于山東高速工程項目管理有限公司，高級工程師，本科。研究方向：公路規(guī)劃施工技術(shù)。

摘? ? 要：公路路基施工的質(zhì)量對于整個公路工程有著非常重要的作用，只有加強(qiáng)對路基施工的質(zhì)量控制，才能保證公路工程施工的順利進(jìn)行。而在公路路基施工質(zhì)量控制的過程中，不僅要全面控制具體的施工過程，從施工前填料的準(zhǔn)備工作開始，就要嚴(yán)格把關(guān)，在后續(xù)的施工過程中，每一步都要監(jiān)管到位，提高整個施工的效率，確保公路工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;質(zhì)量

一、公路工程路基施工的具體特點

（一）施工要求高

路基施工質(zhì)量會對公工程的整體施工質(zhì)量造成直接影響，因此在工期間，對路基施工提出了較高要求，避免因為施工問題，對路基質(zhì)量造成影響，導(dǎo)致公路工程法發(fā)揮出相應(yīng)的作用。

（二）統(tǒng)籌規(guī)劃

路基施工是一項合性較強(qiáng)的規(guī)劃工作，容易受到多方面因素的影響，在具體施工期間，為了最大程度降低各方面因素對公路路基施工質(zhì)量的影響，工前，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的規(guī)劃工作，合理協(xié)調(diào)施工方案，對路基施工管理進(jìn)行規(guī)范，對工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，提公路工程的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

（三）技術(shù)水平要求高

不同地區(qū)的地貌、地質(zhì)都會存在一定差別，這也就對公路路基工中工作人員的技術(shù)水平出了更高的要求[2]。在公路路基施工期間，只有通過合理的途不斷提升工人員的技術(shù)能力，才能確保公路工程路基施工質(zhì)量能夠滿足要求標(biāo)準(zhǔn)。

二、公路工程路基施工質(zhì)量的重要性

對于公路工程施工而言，路基建設(shè)施工尤為關(guān)鍵，其直接性的決定著整個公路路面的承載力以及公路整體性能的安全可靠性。與此同時，路基施工質(zhì)量的優(yōu)劣，還會影響到公路的使用年限和交通運(yùn)輸任務(wù)實施的具體情況。假使路基施工質(zhì)量無法實現(xiàn)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，那么在公路工程具體運(yùn)用的過程之中，引發(fā)路面裂縫、平整度縮減以及路面呈現(xiàn)的情況，這些不僅僅會影響到整個公路工程的使用年限，還會使得行駛車輛的安全性與舒適度造成一定的影響，最為關(guān)鍵的是會威脅到公路使用人員的生命財產(chǎn)安全[3]。由此可見，在具體針對公路工程進(jìn)行施工的過程之中，要針對路基建設(shè)質(zhì)量實施全方的檢測，確保公路工程自身使用的安全性和公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的質(zhì)量。

三、公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

（一）路基路面平整度

在具體針對路面路基施工的過程之中，在出現(xiàn)路基基層平整度 不達(dá)標(biāo)情況之下，相應(yīng)的也就無法保證整個公路路面的平整度，必須要將施工過程之中基層平整度充分的重視起來。在具體施工的時候，要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范來實施，并且在施工完成之后，要及時地運(yùn)用相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施來進(jìn)行防護(hù)。比如，在路面及時地噴灑瀝青乳液，或者是在上面鋪筑一層不透水的薄膜等等。在正式進(jìn)行路面攤鋪之前，要將基層表面的灰塵以及細(xì)沙及時地予以清理，在具體放線的過程之中，要確保持平，從根本之上來保障基準(zhǔn)線和基層標(biāo)高的精準(zhǔn)性，假使無法嚴(yán)格控制基層標(biāo)高，那么就得要針對其進(jìn)行補(bǔ)平或者是鏟平，這樣一來就可以充分地保障整個公路工程的質(zhì)量[4]。

（二）公路路基壓實度

為了可以有效地確保公路路基壓實的質(zhì)量那么就得要從根本之上來提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，另外還得要嚴(yán)格控制填料自身的濕度，確保土壤始終可以保持在最佳的含水量。在針對路基進(jìn)行壓實施工的過程之中，要充分的，考慮到土壤的干密度，選擇材料最佳含水量的時候來進(jìn)行施工。壓實的次數(shù)和順序都得要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，要依據(jù)路段的具體施工情況來進(jìn)行制定，確保每一層的壓實度都可以達(dá)到工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

（三）路基填料與裂縫防治

影響路基壓實度與穩(wěn)定性的因素，還表現(xiàn)在公路路基填料的性質(zhì)之上，所以要嚴(yán)格依照相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來合理選擇路基填料，值得注意的就是，填料之中，不能涵蓋凍土、沼澤土等，只需要含水量過關(guān)的土和砂礫。在實施填筑路堤施工的過程之中，要針對原先地面實施妥善處理，再將其清理完成之后，在針對路基裂縫進(jìn)行及時的填補(bǔ)。為了確保填補(bǔ)的質(zhì)量，那么首先就要嚴(yán)格保障所填補(bǔ)的瀝青材料質(zhì)量，還得要嚴(yán)格控制材料自身的溫度。其次，則是在針對基層裂縫實施防治的過程之中，要優(yōu)先選擇收縮的適宜的混凝土，其可以確保填補(bǔ)作業(yè)施工的質(zhì)量。

四、公路工程路基施工質(zhì)量控制研究

（一）加強(qiáng)施工材料管理

在進(jìn)行公路工程路基施工中，施工材料是影響公路工程最終施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為此相關(guān)施工單位必須要做好施工材料管理工作，把好材料關(guān)口，針對公路工程的地質(zhì)情況和設(shè)計要求合理選擇施工材料。首先，在進(jìn)行材料采購時必須要選擇有認(rèn)證資質(zhì)的大廠家，將材料供應(yīng)商評價作為重點，從而確保材料質(zhì)量的可靠性。其次，要注意進(jìn)場材料的檢驗和復(fù)核，通過批次樣品抽查和試驗的方式，確保所有的材料都符合《公路路基施工規(guī)范》。最后，為了減少材料存放過程中出現(xiàn)的材料損壞問題，應(yīng)該做出施工材料臺賬，按照材料的規(guī)格型號和性質(zhì)要求妥善管理，以二灰土為例，二灰土在存放的過程中必須要進(jìn)行笘蓋，這樣才能避免腐蝕土混入，從而減少對公路工程路基施工質(zhì)量造成影響。

（二）做好施工技術(shù)管理

在進(jìn)行公路工程路基施工中，為了能夠更好地保障公路工程路基施工質(zhì)量，做好施工技術(shù)管理工作也是十分必要的[5]。具體而言，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照施工工藝要求和相關(guān)技術(shù)參數(shù)，對公路工程路基施工技術(shù)進(jìn)行管理，要根據(jù)不同路基結(jié)構(gòu)控制技術(shù)要點，通過設(shè)置旁站、巡檢等質(zhì)量監(jiān)督方式，從而對公路工程路基施工技術(shù)進(jìn)行動態(tài)化管控。要建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，通過成立質(zhì)量監(jiān)管小組的方式，使監(jiān)管過程規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，這樣才能更好地為公路工程路基施工質(zhì)量提供保障。

（三）強(qiáng)化施工設(shè)備管理

隨著近些年施工技術(shù)的不斷完善，在現(xiàn)代公路工程路基施工中，機(jī)械化程度不斷提高，因此施工機(jī)械設(shè)備的使用情況成為決定公路工程路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為此，相關(guān)施工單位能夠做好公路路基施工設(shè)備管理工作就顯得至為重要。首先要預(yù)防檢查，重視保養(yǎng)，公路路基施工環(huán)境惡劣，施工設(shè)備工作時間長，設(shè)備濾芯容易堵塞，因此在施工過程中，應(yīng)該定期對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查和防護(hù)，同時要求相關(guān)設(shè)備操作人員，嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)范，避免不當(dāng)操作加快設(shè)備老化損壞。

（四）注重施工人員管理

在進(jìn)行公路工程路基施工中，人是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，施工人員的素質(zhì)能力水平將決定最終的工程建設(shè)結(jié)果，因此能夠做好施工人員管理工作，成為提升公路工程路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在公路路基建設(shè)施工中，涉及技術(shù)人員、施工人員、管理人員、設(shè)備操作人員等，不同的人員負(fù)有的責(zé)任各不相同，在開展公路路基建設(shè)施工人員管理工作時，應(yīng)該建立獎懲責(zé)任制度，這樣才能避免地基質(zhì)量問題出現(xiàn)時相互扯皮的問題，同時為調(diào)動施工人員工作積極性提供保障[6]。此外，要做好技術(shù)培訓(xùn)工作，制定周密的培訓(xùn)計劃，注重施工人員職業(yè)道德和技術(shù)能力的培養(yǎng)，通過打造一流的施工隊伍，為公路工程路基施工質(zhì)量提供保障。

五、結(jié)束語

總之，目前，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的形勢之下，對于公路工程施工質(zhì)量也提出了更為嚴(yán)格的要求。對于如今，公路工程建設(shè)施工過程之中，經(jīng)常性會發(fā)生的質(zhì)量問題，要求公路施工企業(yè)充分的重視起來，并運(yùn)用科學(xué)化技術(shù)以及相應(yīng)的對策來進(jìn)行積極的解決。由此可見，本文的研究也就顯得十分的有意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]龔亦嵐.解讀公路工程施工技術(shù)要素及質(zhì)量控制措施[J].農(nóng)家參謀， 2020（09）.

[2]郝英玲.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2020（07）.

[3]高艷梅.公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點[J].山西建筑， 2018（34）.

[4]李建強(qiáng).公路工程路基、路面壓實施工的關(guān)鍵因素及技術(shù)措施探析[J].智能城市， 2018（21）.

[5]陳華偉.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].交通世界， 2018（30）.

[6]賴楠.公路工程中路面路基施工的質(zhì)量控制措施[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化， 2018（18）.