探究市政道路橋梁施工要點及現(xiàn)場管理

秦隆 陳貴

摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，市政道路橋梁工程的施工技術(shù)日新月異，其現(xiàn)場工作的管理水平要求也不斷提高。要解決施工過程中的施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益問題，必須不斷總結(jié)施工要點，提高施工管理及設(shè)備質(zhì)量管理水平。因此，論文對市政道路橋梁工程施工中的施工要點進行闡述，并分析提出了施工現(xiàn)場管理措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁; 現(xiàn)場施工;施工要點

1市政道路橋梁現(xiàn)場施工特點

現(xiàn)階段，在我國市政道路橋梁施工過程中，需要全面掌握市政道路橋梁的施工特點，并合理利用現(xiàn)場施工技術(shù)，提高現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用水平。

1.1施工工程量較大

市政道路橋梁工程的施工區(qū)域均在城市較繁華的中心地帶上，施工單位在施工前須全面考察周圍的交通狀況、具體的地質(zhì)條件。在施工中易受空間、時間限制，橋梁工程本身工程量較大，將導(dǎo)致施工難度增加，影響 施工效率。

1.2施工速度較快

市政道路橋梁工程一般以城市中心區(qū)域為主，在實際施工中會影響中心區(qū)域的交通情況，為了降低市政道路橋梁施工對交通運輸產(chǎn)生的不利影響，在實際施工中對施工流程、施工技術(shù)的要求比較嚴(yán)格，對施工周期有 明確的規(guī)定，增加市政道路橋梁工程的施工難度。

1.3施工難度較大

由于在城市道路中心區(qū)域的地下管線數(shù)量較多，并不同管線會交錯布置在實際施工中，若未明確管線的具體布局情況，盲目趕超施工進度，開展各種施工工序，會破壞地下管線，引發(fā)安全事故。增加市政道路橋梁工 程的施工難度，影響市政道路橋梁工程施工效率和施工質(zhì)量。

2市政道路橋梁工程施工要點

2.1地基施工要點

在市政道路橋梁工程施工中，對地基的承載能力、抗變形能力、抗壓能力、穩(wěn)定性等都有著較高的要求。在地基工作之前，首先需要根據(jù)相應(yīng)的工作要求編制支護方案，對于施工地點，前期的深人分析和處理分析可 以分析影響施工的各種因素，做好地勢方面的分析，做好長期性的工程部 署。如果地下水的埋深較淺，就需要編制基坑的降水工作方案，對于地基 降水的工作，避免硬性施工。在地基施工完成之后，就需要從剛度等各個 方面積極處理，保證變形、降水等在合理范圍內(nèi)。

2.2鋼筋施工技術(shù)應(yīng)用要點

鋼筋施工技術(shù)是直接決定道路橋梁承載能力和使用質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。選擇鋼筋材料時，需要對于結(jié)構(gòu)的強度和鋼筋的型號進行分析，再次 選擇的過程中還需要進行鋼筋型號的核對工作，保證質(zhì)量方面的要求。在鋼筋施工工作之前，鋼筋綁扎和徹底的現(xiàn)場清理工作十分重要，需要檢查 好鋼筋的數(shù)目，從而進行標(biāo)準(zhǔn)化的操作。捆扎工作之前，需要根據(jù)施工圖 紙進行鋼筋位置固定和清理的工作，將鋼筋捆扎固定好。焊接完成之后， 也需要借助專業(yè)的檢測儀器做好焊接縫的檢測工作，以達到相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)，還需要做好保護層和安裝連接接頭的工作，保證其符合施工要求。

2.3鋪裝連鎖塊技術(shù)

在市政道路橋梁施工過程中，鋪裝技術(shù)也經(jīng)歷升級優(yōu)化，當(dāng)前主要是利用預(yù)制混凝土澆筑技術(shù)，這一技術(shù)具有重復(fù)利用性優(yōu)勢，在實際施工中， 施工單位需要合理選擇拼裝塊。在實際施工之前，施工單位需要根據(jù)施工 實際情況確定連鎖塊數(shù)量，同時需要提前確定鋪設(shè)方式，在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好施工材料。施工單位需要在施工現(xiàn)場檢查砂墊層的質(zhì)量，合格之后才可 以施工過程中利用。在實際施工之后，施工單位需要落實測量放線工作， 在鋪砌區(qū)域引測水準(zhǔn)點，結(jié)合施工設(shè)計內(nèi)容測量頂面高程，以此作為縱向控制基線。施工單位在砂墊層攤鋪階段，需要避免基層中存在雜物，保證整體平整度，避免存在溝壑。施工單位需要利用機械完成攤鋪工作，同時發(fā)揮人工輔助作用，在施工區(qū)域中均勻的鋪設(shè)沙子，因此控制路基壓實的緊實度。

2.4橋梁滑模技術(shù)

在市政道路橋梁施工中廣泛利用橋梁滑模技術(shù)，通常是在高墩施工中利用。橋梁滑模技術(shù)，施工單位需要利用千斤頂上升和下降工作平臺和施工板塊，施工人員需要向上移動混凝土灌人槽的速度，施工單位需要控制 混凝土澆灌面積，合理處理槽間縫隙，避免在橋梁發(fā)生裂縫問題，保障整體施工質(zhì)量。在實際施工階段，施工單位需要合理利用低塑性混凝土，控 制混凝土初凝時間，保障混凝土和易性，在混凝土振實階段，需要控制坍落度在 4bm 范圍內(nèi)。在滑膜提升階段，需要控制方向垂直性，此外需要嚴(yán)格控制提升架的高差在 5mm 范圍內(nèi)，有效控制混凝土厚度，提高布料對稱性。

3施工現(xiàn)場管理措施

3.1安全管理

市政道路橋梁工程的施工現(xiàn)場往往存在很多的安全隱患，并且在較長 時間的施工中，這種外界的不利因素會造成人員的傷亡和經(jīng)濟方面的損失。因此，企業(yè)需要對安全管理等一系列工作進行部署，結(jié)合法律的相關(guān)要求進行企業(yè)規(guī)章制度、規(guī)范方式的優(yōu)化，對于各類施工操作的過程進行細(xì)化 和分類，制定好管理制度，提升安全風(fēng)險防范的意識。與此同時，還需要在容易引發(fā)安全風(fēng)險事故和現(xiàn)場風(fēng)險系數(shù)等級高的位置做好劃分工作，加 強現(xiàn)場的管理，禁止無關(guān)人員進人。對于現(xiàn)場的大型設(shè)備，進行精細(xì)化和全過程的安全管理工作，使整體工程的可靠程度等得到極大的提升，保護生產(chǎn)工作人員的安全。

3.2人員管理

人員的組織和管理工作也是十分重要的，高素質(zhì)的工作人員可以在實際的工作過程中將各項工作高質(zhì)量、高效率地完成。因此，在實際的工作過程中，要及時做好相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，不斷提升施工技術(shù)人員的水平，為各項工作的質(zhì)量提升奠定堅實的基礎(chǔ)，做好各個環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)控制，提升工 作的安全性。

3.3施工材料管理

道路橋梁使用的材料比較多且復(fù)雜，其材料供應(yīng)商也魚龍混雜，對施工質(zhì)量管理也帶來了極大的挑戰(zhàn)，道路橋梁的施工管控和規(guī)劃安排都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。為提高施工質(zhì)量，必須選擇高質(zhì)量的施工材料進行施工。材料的質(zhì)量把控要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，避免出現(xiàn)使用劣質(zhì)材料等情況發(fā)生。材料進場時，還要對原材料進行抽樣檢查。施工中，要檢查施工材料的規(guī)格、險質(zhì)、質(zhì)量等是否達到標(biāo)準(zhǔn)。

3.4施工設(shè)備管理

施工設(shè)備安裝技術(shù)也有十分嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)。由于施工設(shè)備的使用環(huán)境有所區(qū)別，因此，要根據(jù)不同的施工設(shè)備使用情況進行保養(yǎng)、檢測、故障檢查與維修，以此保證設(shè)備的正常運行和使用壽命。使用頻率較高的施 工設(shè)備更要定期進行維護和故障排查。設(shè)備維護過程中，不同設(shè)備的維護 時間要錯開，以保證施工進度。另外，在施工過程中，對施工信息的傳達速度要提高，為了保證道路橋梁施工中的關(guān)鍵信息能夠傳達至各個負(fù)責(zé)人， 施工單位應(yīng)建立高效的信息共享平臺，使信息數(shù)據(jù)在平臺中共享，避免由于信息的滯后性給施工帶來隱患。

4結(jié)束語

在道路橋梁施工中常出現(xiàn)一些問題，因此，應(yīng)盡力把控施工技術(shù)，使施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，并通過科學(xué)有效的管理方法，對施工過程中易出現(xiàn)的問 題進行及時的查驗與分析，從而解決問題，并且管理人員要不斷完善管理 制度，減少安全隱患，注重細(xì)節(jié)，減少風(fēng)險損失，使市政道路橋梁建設(shè)水平不斷提高。

參考文獻

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