談市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)

宗星光

摘 要 隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，原有的城市規(guī)劃與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段城市高水平運(yùn)行的需要，需要對(duì)城市內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善和調(diào)整。道路排水管道的建設(shè)作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要一環(huán)，對(duì)城市的整體質(zhì)量起到了重要作用。本文旨在對(duì)市政工程建設(shè)過程中的排水管道中的基本建設(shè)理念與模式進(jìn)行介紹，并對(duì)道路排水管道的特殊性與技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析與研究，從而促進(jìn)城市建設(shè)中道路排水管道建設(shè)的發(fā)展，希望能為廣大同行提供一定借鑒。

關(guān)鍵詞 市政工程 道路排水管道 特殊性分析 技術(shù)要點(diǎn)分析

中圖分類號(hào)：TU992 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）08-0020-02

1 市政工程道路排水管道工程基本建設(shè)理念與模式

市政工程道路排水管道的建設(shè)主要是為了確保在市政道路的工程作業(yè)期間的正常開展以及道路投入使用階段后的正常運(yùn)行，有效緩解由于極端天氣等自然原因給城市帶來的影響，降低城市內(nèi)澇出現(xiàn)的可能性，防止由于暴雨天氣阻礙城市人民的正常生產(chǎn)生活，將污水、雨水的不合理的排放對(duì)道路行車所帶來的不利影響降到最低，規(guī)避整個(gè)城市在極端天氣中可能承受的經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，市政施工道路排水管道工程的建設(shè)施工能夠緩解城市居民在日常生活中所產(chǎn)生的生活廢水、污水的排放壓力，推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)化與完善，增強(qiáng)城市居民生活的總體質(zhì)量[1]。在市政工程道路的建設(shè)施工階段，需要在行車道路的兩側(cè)挖設(shè)溝渠，并妥善根據(jù)城市內(nèi)污水、雨水的排放源頭的分散位置，妥善安排溝渠內(nèi)管道的布局，確保管道內(nèi)布局的合理性與環(huán)境的適應(yīng)性，在管道鋪設(shè)完成后需要對(duì)其進(jìn)行掩埋工程，在此基礎(chǔ)上，城市內(nèi)部各個(gè)主路、輔路及其他支路中全部的道路網(wǎng)絡(luò)中的排水管道都能得到充分有效的連接，各個(gè)排水管道之間形成有序的聯(lián)系，共同構(gòu)成城市道路排水管道網(wǎng)絡(luò)，從而使城市道路污水、雨水的排放能力得到增強(qiáng)，并便于對(duì)污水、雨水的處理工作與二次利用，推動(dòng)循環(huán)型城市的建設(shè)。

2 市政道路工程道路建設(shè)中排水管道建設(shè)的特殊性

在市政道路工程道路的建設(shè)中排水管道的建設(shè)往往與城市內(nèi)其他排水管道的建設(shè)存在較大的差異性，市政工程作為城市建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，道路工程建設(shè)中的排水管道建設(shè)呈現(xiàn)出了顯著的特殊性。

首先，由于市政工程道路中的排水管道關(guān)系到城市整體排水網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，其需要貫穿且存在于每一條城市道路內(nèi)部及周圍，因此在市政工程道路建設(shè)中的排水管道整體線路長(zhǎng)度相較于其他工程建設(shè)排水管道的長(zhǎng)度來講要更長(zhǎng)。

其次，隨著城市建設(shè)的擴(kuò)大與發(fā)展，原有城市道路排水管道的排水量往往不能夠滿足先進(jìn)城市規(guī)模擴(kuò)大后的排水需求，對(duì)現(xiàn)階段的排水承受能力呈現(xiàn)出較弱態(tài)勢(shì)，因此，在市政道路排水管道的施工建設(shè)中常常需要對(duì)城市中的一些原有道路進(jìn)行重新規(guī)劃和建設(shè)，以適應(yīng)現(xiàn)階段城市內(nèi)部排水量的需求。在此過程中，需要對(duì)城市道路的市政施工的整體過程進(jìn)行合理有效的規(guī)劃，以便減少在市政道路施工過程中由于道路開挖造成的對(duì)城市交通的影響[2]。同時(shí)，要做好排水管道施工方案的設(shè)計(jì)與審查工作，在進(jìn)行排水管道施工的過程中會(huì)需要對(duì)道路路面進(jìn)行開挖工程，要對(duì)開挖的路面進(jìn)行充分的分析與調(diào)查工作，對(duì)路面的硬度參數(shù)及相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行充分調(diào)研，以確保在實(shí)際開挖環(huán)境的順利進(jìn)行，提升道路排水管道工程建設(shè)的總體質(zhì)量與穩(wěn)定性。此外，由于在市政道路規(guī)劃與施工中，大多數(shù)排水管道的建設(shè)路線會(huì)與地下供暖、供電、供水等管道及設(shè)施相一致，因此，在施工過程中要特別注意這些相關(guān)的管道設(shè)施的位置，防止出現(xiàn)由于對(duì)排水管道的施工改造而出現(xiàn)的對(duì)其他管道設(shè)施造成的破壞，從而管道施工建設(shè)增大整體建設(shè)的成本，為城市施工建設(shè)帶來不必要的損失。

3 市政工程道路排水管道施工的基本模式與技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 市政排水管道施工建設(shè)的準(zhǔn)備階段

市政排水管道施工建設(shè)的前期準(zhǔn)備作為整個(gè)施工建設(shè)的先頭工作，對(duì)于道路排水管道的施工建設(shè)起到了基礎(chǔ)作用[3]。在排水管道施工建設(shè)的準(zhǔn)備階段主要涵蓋了如下三個(gè)要點(diǎn)。

首先，是對(duì)于圖紙的會(huì)審，該項(xiàng)工作在整個(gè)準(zhǔn)備階段的過程中起到了主要作用，甚至對(duì)管道施工建設(shè)的整個(gè)工程都起到了關(guān)鍵作用。其主要目的是，在施工開始前對(duì)施工圖紙的合理性進(jìn)行審查作業(yè)，要充分結(jié)合管道施工地區(qū)環(huán)境的復(fù)雜性，研究和討論管道施工圖紙及其規(guī)劃中存在的問題及不合理之處，并通過分析與討論對(duì)管道施工中存疑的點(diǎn)提出合理的措施與策略，并設(shè)計(jì)出相關(guān)備選方案，作為管道施工的應(yīng)急措施而存在，確保管道施工建設(shè)規(guī)劃的合理性。

其次，要在管道施工作業(yè)正式開始前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的考察，對(duì)管道施工場(chǎng)地的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的測(cè)算，充分分析目前所確定的管道施工方案對(duì)環(huán)境復(fù)雜性的適應(yīng)程度，并對(duì)考察過程中所發(fā)現(xiàn)的影響管道施工建設(shè)的障礙進(jìn)行及時(shí)協(xié)調(diào)與清理工作，確保正式施工階段的連續(xù)性。

最后，還應(yīng)根據(jù)管道施工的設(shè)計(jì)方案，所需要應(yīng)用到的施工材料數(shù)量及管道總長(zhǎng)度進(jìn)行核驗(yàn)和清點(diǎn)，提前預(yù)留出管道施工中必要的數(shù)量，一旦在管道施工過程中出現(xiàn)損耗過多現(xiàn)象，仍能進(jìn)行正常的施工項(xiàng)目，不會(huì)因施工材料存在問題而影響管道施工建設(shè)的總體速度，從而減少管道施工過程中對(duì)城市居民生活的影響，盡快確保道路整體環(huán)境的通暢。

3.2 排水管道基準(zhǔn)管的安裝與搭建

在排水管道基準(zhǔn)管開展安裝與搭建項(xiàng)目前，施工建設(shè)人員需要對(duì)管道施工地點(diǎn)地基的最大負(fù)荷量和承載力進(jìn)行檢測(cè)和審查，從而預(yù)防在施工管道施工中出現(xiàn)的坍塌現(xiàn)象，從而為管道施工帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到管道施工建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的地點(diǎn)要采取必要的措施進(jìn)行處理，可以采取向溝槽內(nèi)鋪設(shè)砂層的方式來進(jìn)行處理，但要特別注意，要控制好砂層的鋪設(shè)厚度，盡量控制在30cm左右的高度，同時(shí)砂層材料粒徑要控制在不能超過2cm的范圍。在完成鋪設(shè)作業(yè)處理后，應(yīng)對(duì)管道的鋪設(shè)層及接縫處進(jìn)行再次檢查、夯實(shí)，從而避免出現(xiàn)在施工建設(shè)過程中及管道工程投入運(yùn)營(yíng)后，管道線路偏離問題的出現(xiàn)[4]。

同時(shí)，在基準(zhǔn)管的選擇上，要嚴(yán)格按照相關(guān)要求來對(duì)基準(zhǔn)管進(jìn)行采購(gòu)，避免由于工程采購(gòu)人員處于對(duì)成本控制的考慮而使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的基準(zhǔn)管，從而對(duì)管道施工建設(shè)帶來不利影響，一般來說，基準(zhǔn)管的管中心軸線與中心高程的誤差不能超過30mm，當(dāng)處于對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求且位置相對(duì)重要的管道施工地區(qū)，對(duì)誤差的控制應(yīng)提高到不超過10mm。

此外，由于管道施工過程中會(huì)發(fā)出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，因此在基準(zhǔn)管安裝完成后要對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)、調(diào)正工作，利用2.5m長(zhǎng)的角鐵，通過水平尺的配合完成對(duì)管道施工基準(zhǔn)管中心線的校正工作，從而確保管道施工建設(shè)的質(zhì)量。

3.3 排水管道施工建設(shè)中管基施工技術(shù)的應(yīng)用

管基施工在排水管道的施工過程中主要起到了對(duì)其穩(wěn)定加固的作用，按照排水管道的施工設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，選擇合理的管基施工技術(shù)，較為常見的有混凝土攤鋪的管基施工策略，該施工策略要求施工人員將混凝土提前攤鋪至已確定的管基處，依照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)高度，對(duì)排水管道線路進(jìn)行再次確認(rèn)，并選則合適支撐點(diǎn)支持土層的施工建設(shè)活動(dòng)。同時(shí)，在管基施工期間，混凝土的初次澆筑應(yīng)采用水平布局的方法，從而方便后期建設(shè)中排水管道工程基座的澆筑作業(yè)，規(guī)避由于管基形成平行幅面而對(duì)澆筑作業(yè)產(chǎn)生的問題與影響。

3.4 管道施工的技術(shù)要點(diǎn)與注意事項(xiàng)

管道施工一般來說分為開挖管溝和溝底處理兩個(gè)步驟來進(jìn)行[5]。在第一階段，需要對(duì)施工設(shè)計(jì)和施工準(zhǔn)備進(jìn)行嚴(yán)格的審查，充分掌握管線分布的地質(zhì)條件情況，并選擇合適的施工方法和施工設(shè)備進(jìn)行施工，但不宜采用大型施工設(shè)備的區(qū)域應(yīng)采用人工作業(yè)的方式進(jìn)行施工。在人工填土層的建設(shè)過程中，應(yīng)使用1：0.25的放坡系數(shù)，確保管道安裝及基礎(chǔ)施工過程的施工空間的充足性。在第二階段，要在對(duì)溝管開挖工作完成之后，對(duì)溝底進(jìn)行盡快處理，把溝底的雜物徹底清除，以確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

3.5 排水管道施工建設(shè)中回填技術(shù)的應(yīng)用

回填工程處于道路排水管道工程的收尾階段，回填作業(yè)的質(zhì)量高低將直接影響道路排水管道工程驗(yàn)收的通過與否。由于在管道施工建設(shè)階段的開挖作業(yè)，需要在排水管道鋪設(shè)作業(yè)完成后，開展土方回填，從而使道路的完整性得到恢復(fù)與保障，確保道路行車環(huán)境的平穩(wěn)。在回填作業(yè)開展過程中要嚴(yán)格按照技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展，對(duì)回填工程進(jìn)行反復(fù)多次夯實(shí)，確保回填的密實(shí)度超過90%這一工程建設(shè)紅線，并妥善分析管道回填工程的施工環(huán)境，對(duì)回填土的用料選擇上要格外注意，確?；靥钔恋男再|(zhì)能夠與施工環(huán)境相適應(yīng)，從而避免由于回填工程操作處理不當(dāng)，而帶來的道路坍塌現(xiàn)象的發(fā)生[6]。

4 結(jié)語

綜上所述，道路排水管道施工需要不斷完善才能夠滿足我國(guó)城市發(fā)展的需要，市政施工部門應(yīng)對(duì)道路排水管道中所設(shè)計(jì)到的各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行充分的掌握并實(shí)現(xiàn)對(duì)其合理的應(yīng)用，從而促進(jìn)我國(guó)道路排水管道施工建設(shè)質(zhì)量的提高，增強(qiáng)我國(guó)城市建設(shè)的總體質(zhì)量。

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