印錫平,李勇偉,宋康康,劉星宏
(中電建路橋集團(tuán)西北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司,陜西 西安 710000)
我國房屋建筑修建的復(fù)雜性逐漸增加,規(guī)模也越來越大,大體積混凝土的應(yīng)用也逐漸增多,大體積混凝土的裂縫控制顯得十分重要,因此,我國大量學(xué)者進(jìn)行了研究。王鐵夢教授進(jìn)行了大量的試驗與嘗試,對大體積混凝土水化熱溫度計算和溫度應(yīng)力的具體計算公式進(jìn)行了推導(dǎo)。張亞峰結(jié)合中鐵一局辦公樓筏板基礎(chǔ)大體積混凝土研究發(fā)現(xiàn),大體積混凝土澆筑后應(yīng)該及時對混凝土進(jìn)行覆蓋,使其得到良好的養(yǎng)護(hù)。朱登遠(yuǎn)指出在進(jìn)行大體積混凝土溫度監(jiān)測時,應(yīng)該同時對混凝土的表面溫度、內(nèi)部溫度以及大氣的溫度進(jìn)行測量。隨著我國房屋建筑行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)有的關(guān)于大體積混凝土結(jié)構(gòu)研究的發(fā)展一直難以滿足工程實際需求,需對大體積混凝土的施工技術(shù)展開進(jìn)一步的研究。
車張佳園位于西安市灃東新城行政轄區(qū)內(nèi)(見圖1),規(guī)劃凈用地約9hm2(135畝),總建筑面積約42.2萬m,用地性質(zhì)為居住用地。地上建筑面積約為285000m,地下建筑面積約為137000m,包含住宅、相關(guān)配套商業(yè)、商務(wù)辦公區(qū)域、兩層地下車庫及其他配套公建等設(shè)施。其中地上建筑面積包括住宅 241609.36m,商業(yè) 32680.68m,配套公建5906.59 m,幼兒園4617.58m,地下建筑面積137241.5m包括地下車庫110710.7m,地下設(shè)備用房 5510.7m,地下人防 10764.2m,其他部分10255.9m)。車張佳園各樓位基礎(chǔ)筏板厚度均超過1m,各樓位筏板信息見表1。
圖1 車張佳園總平面圖
各樓位筏板基礎(chǔ)大體積混凝土信息表 表1
本工程采用兩臺臂長為56m的360°回轉(zhuǎn)重型汽車泵進(jìn)行筏板基礎(chǔ)大體積混凝土的澆筑,其額定最大泵送量為90m3/h。零星混凝土由現(xiàn)場的環(huán)形道路及非道路移動機(jī)械配合進(jìn)行澆筑。
采用12m3混凝土罐車進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸,并使用1~2臺汽車泵將混凝土泵送入模。在設(shè)計大體積混凝土配合比時不僅要使施工后的混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度,還要對混凝土內(nèi)的水化熱進(jìn)行控制。
將混凝土的凝結(jié)時間加長以及在混凝土中加入粉煤灰可以降低混凝土的內(nèi)部溫度,此外,加入一定量的膨脹劑可減少大體積混凝土的收縮。施工時不得在混凝土結(jié)合面留置施工縫,并且混凝土的初凝時間也有一定的要求,一般為10h以內(nèi)。
混凝土在商品混凝土站制備好后,從混凝土罐車運(yùn)輸出站到運(yùn)至現(xiàn)場入倉的時間不得大于兩小時,在混凝土澆筑的過程當(dāng)中,商品混凝土站與施工現(xiàn)場還需時刻保持溝通,合理安排好供應(yīng)進(jìn)度。
混凝土原材料配合比、溫度及比熱 表2
本工程泵送混凝土?xí)r應(yīng)對坍落度進(jìn)行控制,按圖紙設(shè)計劃分分塊進(jìn)行后澆帶的澆筑,分為東單元、西單元兩部分進(jìn)行;車庫抗水板及獨基按照車庫分區(qū)進(jìn)行澆筑。
以3號樓為例,筏板長為97.3m,寬為22.1m,平均厚度約為1.2m,總體積2580.4m3。按照每個單元的后澆帶所在位置進(jìn)行分塊,本工程的最大塊面積為693m3,樓最大塊體積為731m3,混凝土初凝時間設(shè)為六小時,此時混凝土分層厚度為6×60/731≈0.5m,同時考慮到混凝土熱量散失的要求,分層澆筑厚度設(shè)為50cm。
首先對筏板基礎(chǔ)大體積混凝土的整個施工過程進(jìn)行拆分,對各階段進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控,控制流程如圖2所示。
圖2 大體積混凝土質(zhì)量預(yù)控流程圖
為了降低大體積混凝土施工時的溫度,減少混凝土裂縫的出現(xiàn),擬在大體積混凝土施工時應(yīng)用的措施如下:
①采用冷水?dāng)嚢瑁?/p>
②覆蓋混凝土原材料,減少陽光的直曬,并采取措施對砂、石的溫度進(jìn)行控制;
③使用濕麻袋包裹混凝土的輸送泵管,并澆冷水進(jìn)行降溫。
為對大體積混凝土的澆筑溫度進(jìn)行更為合理的控制,對施工時混凝土的溫度進(jìn)行了計算,分析其是否滿足規(guī)范要求。
4.1.1 混凝土拌制溫度Tc
每立方米的混凝土原材料配合比、溫度以及比熱如表2所示。Tc=ΣTi×W×C/ΣW×C,則混凝土拌和溫度為19.7℃。
4.1.2 混凝土出罐溫度T
T=T=19.7℃
4.1.3 混凝土澆筑溫度T
T=T+(T-T)A,其中T為環(huán)境溫度,取20℃,溫度損失系數(shù)A在澆搗10分鐘的情況下:A=0.03×10=0.3,計算得出T=19.79℃。
4.1.4 混凝土絕熱溫升T
混凝土澆筑厚度為1.5m。T=WQ(1-e-mt)/cρ,使用強(qiáng)度等級為42.5的普通水泥,則其中W=350kg,Q=377kJ/kg,C=0.97kJ/kg·K,ρ=2400kg/m3。則T=350×377×0.729(/0.97×2400)=36.6℃。當(dāng)澆筑厚度為1.3m時,ξ取0.81,則T=T×ξ=36.6×0.81=29.6℃。
4.1.5 混凝土內(nèi)部最高溫度T
T=T+T=19.79+29.6=49.39℃
4.1.6 混凝土表面溫度T
通過分析,選用一層塑料薄膜以及兩層棉氈覆蓋混凝土。
保溫層隔熱系數(shù)β=1/(Σδ/λ+1/β)=1(/0.02/0.58+1/23)=12.82,其中 保溫材料厚度δ取0.02m,保濕材料系數(shù)λ取0.58,空氣層傳熱系數(shù)β取23。
綜上所述,應(yīng)用集束化護(hù)理措施,能夠顯著降低呼吸機(jī)相關(guān)性肺炎患者的機(jī)械通氣時間、呼吸機(jī)相性肺炎發(fā)生率,并有助于提高護(hù)理質(zhì)量與患者滿意度,值得臨床廣泛推行。
混凝土虛鋪厚度為h=kλ/β,λ為混凝土導(dǎo)熱系數(shù),取2.33,k為計算折減系數(shù) 取 0.666,h=0.666×2.33/12.82=0.122m。
混凝土計算厚度為H=h+2h,本項目中混凝土的實際厚度h為1.3m,則H=1.3+2×0.122=1.544m。
則混凝土表面溫度T=[T+4×h(H-h)×△T(t)]/H=20+4×0.122×(1.544-0.122)×29.39/1.544=32.9℃ ,其中△T(t)=T-T=49.39-20=29.39℃。
由此得出,大體積混凝土表面溫度與大氣溫度之差為12.9℃,大體積混凝土的最高溫度與表面溫度差16.49℃,符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范的要求,使用一層塑料薄膜和兩層棉氈作為覆蓋材料。
對此大體積混凝土的溫度控制進(jìn)行上述分析后,對實際施工時混凝土的溫度進(jìn)行了測量。測溫管采用ф20薄壁鋼管,在筏板混凝土澆筑時由專門的施工人員進(jìn)行測溫管的埋設(shè),測溫孔的剖面圖如圖3所示,所有測溫孔都進(jìn)行了序號排列,布置間距為6m,插入了不同深度對溫度進(jìn)行測量。測溫采用酒精介質(zhì)溫度計,同時應(yīng)測大氣溫度。現(xiàn)場溫度測量結(jié)果表明,內(nèi)部與外部的溫度之差控制在25℃以內(nèi),該澆筑方案及質(zhì)量控制措施合理可行,具有應(yīng)用價值。
圖3 測溫孔剖面圖
②大體積混凝土澆筑前依照相關(guān)規(guī)范對混凝土施工時的溫度進(jìn)行了理論計算與分析,并結(jié)合實際過程提出了相應(yīng)的方法及措施控制混凝土質(zhì)量,在控制大體積混凝土澆筑的溫度時取得了一定的效果,為工程質(zhì)量提供了保證,可為相關(guān)工程提供一定的經(jīng)驗。