青少年自行車運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)訓(xùn)練方法探究

于成廣

摘要：在當(dāng)前國家大力號召青少年參與體育運(yùn)動(dòng)的背景下，青少年自行車運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)的有效訓(xùn)練方法成為運(yùn)動(dòng)學(xué)校教育研究的重點(diǎn)。作為一項(xiàng)周期性體能項(xiàng)目，自行車在塑造運(yùn)動(dòng)員拼搏精神的同時(shí)，也鍛煉了他們的身體素質(zhì)，而運(yùn)動(dòng)類學(xué)校針對本項(xiàng)目青少年的體能訓(xùn)練制定一套完整、長期的體系，并組織其進(jìn)行綜合素質(zhì)鍛煉，有利于塑造他們的心理素質(zhì)，強(qiáng)化他們競技能力。

關(guān)鍵詞：青少年;自行車運(yùn)動(dòng)員;身體素質(zhì)訓(xùn)練;方法探究

引言：

立足大眾欣賞的角度進(jìn)行分析，自行車運(yùn)動(dòng)員在比賽中所呈現(xiàn)出的速度、耐力等是其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目所無法比擬的。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的綜合性極強(qiáng)，且騎行距離相對較長，運(yùn)動(dòng)員在騎行狀態(tài)下需要做到合理把控。這也就意味著力量訓(xùn)練是必需的，這是運(yùn)動(dòng)員在競技中保持良好狀態(tài)的重要前提。那么，在全新的時(shí)代背景下，如何有效、有針對性地開展青少年身體素質(zhì)訓(xùn)練，是運(yùn)動(dòng)類學(xué)校及教練需要重點(diǎn)考慮的問題。

一、青少年自行車運(yùn)動(dòng)員常用力量素養(yǎng)訓(xùn)練方式

1.力量訓(xùn)練原則

在本項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的力量訓(xùn)練中，需要考慮整體性原則，以確保人體代謝以及生理運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)能夠達(dá)到一體化，并借助外在的力量訓(xùn)練進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)員能力。針對這一內(nèi)容，則需要制定一套圍繞運(yùn)動(dòng)時(shí)肌肉工作情況的訓(xùn)練方案，其中需要涵蓋基礎(chǔ)力量訓(xùn)練、力量測試、力量訓(xùn)練等幾項(xiàng)內(nèi)容，以此來確保運(yùn)動(dòng)員身體素質(zhì)的發(fā)展。

2.力量訓(xùn)練方法

14-18周歲的青少年正處于身體發(fā)育的關(guān)鍵時(shí)期，訓(xùn)練計(jì)劃中的力量訓(xùn)練與之產(chǎn)生積極響應(yīng)，且力量訓(xùn)練作為整個(gè)訓(xùn)練的基礎(chǔ)板塊，其對于自行車運(yùn)動(dòng)員整體身體素質(zhì)的提升是十分必要的。多數(shù)情況下，力量訓(xùn)練從一般訓(xùn)練作為開始階段，由上至下可以分為胸部肌群、背部肌群、核心肌群等，隨后對其進(jìn)行系統(tǒng)性訓(xùn)練。可以先從徒手訓(xùn)練開始，選擇俯臥撐、波比跳、蹲舉等動(dòng)作，這些動(dòng)作能夠在很短的時(shí)間內(nèi)提升青少年運(yùn)動(dòng)員的力量水平，之后再進(jìn)行負(fù)重訓(xùn)練。同時(shí)，結(jié)合本項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的特征，可以選擇不同的訓(xùn)練強(qiáng)度，具體來講可以從胸部、背部、臀部等幾個(gè)部分入手，每一部分選擇兩個(gè)訓(xùn)練動(dòng)作，每個(gè)動(dòng)作兩組，每組動(dòng)作20次左右。不僅如此，在力量訓(xùn)練中也可以運(yùn)用金字塔訓(xùn)練法進(jìn)一步強(qiáng)化力量訓(xùn)練水平，也就是每組加重或者減重的方式，加重訓(xùn)練中逐漸加大訓(xùn)練阻力，且重復(fù)次數(shù)逐漸減少，減重訓(xùn)練與之相反。

在圍繞自行車項(xiàng)目的專項(xiàng)訓(xùn)練中，則需要結(jié)合本項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的特征采取不同的訓(xùn)練方式。第一，本項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在競技過程中涉及到肱四頭肌、腓腸肌等，且技術(shù)動(dòng)作可以歸納為髖關(guān)節(jié)屈伸、膝蓋屈伸、足背屈，隨后則可以結(jié)合這些技術(shù)動(dòng)作開展針對性訓(xùn)練。如，在訓(xùn)練中可以運(yùn)用懸垂抬腿來訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員的屈髖能力，也可以采用深蹲來培養(yǎng)他們的伸髖能力等。不僅如此，也可以圍繞本項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的屬性以及技術(shù)特征，用較大負(fù)荷的抗阻訓(xùn)練提升運(yùn)動(dòng)員的肌肉力量，讓運(yùn)動(dòng)員的肌肉能夠克服較小負(fù)荷的能力進(jìn)一步提升，切實(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員力量素養(yǎng)的整體發(fā)展。

二、運(yùn)動(dòng)員速度能力的訓(xùn)練

1.基本原理

結(jié)合實(shí)際來講，速度整體素質(zhì)是人體進(jìn)行快速運(yùn)動(dòng)的能力，而自行車運(yùn)動(dòng)員的速度素質(zhì)的主要表現(xiàn)形式是其動(dòng)作速度。本項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作結(jié)構(gòu)是下肢周而復(fù)始地作踏蹬運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)員在騎行過程中出現(xiàn)高速時(shí)，其下肢動(dòng)作的變化超過其他項(xiàng)目，其頻率更高。在這一過程中，運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作頻率的加快依賴運(yùn)動(dòng)中樞興奮抑制的轉(zhuǎn)換能力，對運(yùn)動(dòng)員的能力需求更大。為此，在訓(xùn)練過程中需要側(cè)重運(yùn)動(dòng)員速度能力的培養(yǎng)，圍繞相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定整體規(guī)劃。同時(shí)，在每一階段的開始時(shí)期需要進(jìn)行相關(guān)的訓(xùn)練，并針對不同的專項(xiàng)落實(shí)不同的專項(xiàng)速度訓(xùn)練，這樣在完成速度能力培養(yǎng)課的同時(shí)，也需要基本把握供能情況，且也需要意識到所完成強(qiáng)度決定速度能力的各種因素是否可以提升。立足能量供應(yīng)層次進(jìn)行分析，非乳酸無氧機(jī)制的完善性決定著運(yùn)動(dòng)員的速度能力，不過考慮到速度能力具備一定的綜合性特征，也由肌肉組織、神經(jīng)元對運(yùn)動(dòng)單位的支配能力等因素決定，因此一些單位也在訓(xùn)練過程中側(cè)重運(yùn)動(dòng)員意識力的培養(yǎng)。

2.速度能力訓(xùn)練方法

為了進(jìn)一步培養(yǎng)青少年自自行車運(yùn)動(dòng)員的速度能力，需要籌劃高于正常速度訓(xùn)練形式，這是確保運(yùn)動(dòng)員具備掌握重要技術(shù)的關(guān)鍵所在。例如，可以安排模擬訓(xùn)練，為其布置相關(guān)情境，模擬運(yùn)動(dòng)員騎行是所受風(fēng)阻力作為專項(xiàng)訓(xùn)練，進(jìn)而在一般的踏蹬訓(xùn)練形式上進(jìn)行完善，激發(fā)運(yùn)動(dòng)員內(nèi)在的潛力。通過類似這樣的方式，可以提升運(yùn)動(dòng)員的踏蹬頻率以及專項(xiàng)力量能力，從而提升其整體速度能力。同時(shí)，在專項(xiàng)訓(xùn)練中也可以采用短于賽程的訓(xùn)練法和牽引訓(xùn)練等方式，在身體訓(xùn)練中可以采用空蹬、跳繩等方式，這樣的綜合訓(xùn)練方式利于運(yùn)動(dòng)員速度能力的發(fā)展。此外，也可以運(yùn)用公路200，上下坡、間歇、重復(fù)等訓(xùn)練方法，而在訓(xùn)練中需要考慮運(yùn)動(dòng)員本身的素養(yǎng)，每次練習(xí)的需要在特定的范圍之內(nèi)，以免對運(yùn)動(dòng)員的身體產(chǎn)生負(fù)面影響。

結(jié)語：

綜上所述，目前我國自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目處于發(fā)展階段，在人才培養(yǎng)過程中需要積極借鑒優(yōu)秀地區(qū)的案例，并結(jié)合我國的實(shí)際情況，制定、完善一套利于青少年身心健康發(fā)展的訓(xùn)練體系。圍繞力量訓(xùn)練，先是通曉其基本原則，隨后開展有效的力量訓(xùn)練。同時(shí)在訓(xùn)練過程中也需要結(jié)合青少年身心特征，將方案進(jìn)一步完善，速度能力訓(xùn)練同樣如此。這樣，青少年運(yùn)動(dòng)的綜合能力得以提升，訓(xùn)練的效果也得以體現(xiàn)。

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