全國(guó)勞模孫飛：信息時(shí)代的工業(yè)回聲

聶與

一場(chǎng)豪賭

42歲的孫飛技校畢業(yè)后，在沈飛工作了20多個(gè)年頭。一年最高工時(shí)達(dá)6000小時(shí)，這意味著每天的工作完成量達(dá)到了20個(gè)小時(shí)。

一直以來(lái)，沈飛都是技工創(chuàng)造奇跡的土壤。重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)研制生產(chǎn)是黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委交給沈飛的歷史重任。一次，某機(jī)外翼改型工裝新制任務(wù)，工作難度大，進(jìn)度要求急，必須加班加點(diǎn)才能保證公司總節(jié)點(diǎn)，孫飛一人干兩種設(shè)備，小跑著穿插在兩部設(shè)備之間。他認(rèn)真鉆研圖紙資料，自制定位夾具進(jìn)行加工，節(jié)省了各種工序中的工人接手磨合的時(shí)間，僅用10天就完成了加工，并完全符合圖紙的技術(shù)要求，確保了生產(chǎn)周期，給俄方專(zhuān)家留下了深刻印象。

有了這個(gè)鋪墊，孫飛接到了他人生中第一個(gè)“不可能完成”的任務(wù)。

那是一項(xiàng)長(zhǎng)絲杠類(lèi)急件加工任務(wù)，直徑50毫米長(zhǎng)絲杠長(zhǎng)度達(dá)2米，需要精車(chē)（加工工藝中的精加工工序），可機(jī)床允許加工長(zhǎng)度只有1.5米，還要在兩天內(nèi)交付。所有人都倒吸一口冷氣，認(rèn)為這是不可能完成的任務(wù)。

孫飛聽(tīng)著大家七嘴八舌的聲音，腦袋嗡嗡響。眾聲之中，他聽(tīng)到了工長(zhǎng)小聲的嘀咕：“這幾乎是不可能完成的?！薄皫缀酢眱蓚€(gè)字被孫飛瞬間捕捉到了，“就是說(shuō)還是有希望的，還不是絕路。如果按正常方法一定完不成，必須改造設(shè)備，但只有兩天時(shí)間，要研制出適配這個(gè)任務(wù)的方法太難了?！睂O飛暗自在心里揣度著。

不顧周邊的議論聲，孫飛徑直走到刀具柜前挑選起工具來(lái)，他知道自己是在跟時(shí)間賭。如果賭輸了，不但完不成任務(wù)，可能還不如原來(lái)設(shè)備，無(wú)法向領(lǐng)導(dǎo)交代。但他別無(wú)選擇，前方只有一條路，不成功就成仁，他愿意一搏。

最終，他成功了。

從那以后，太多不可能完成的任務(wù)都交到了孫飛的手里，他的任務(wù)就是從不可能中找到兩個(gè)字——“幾乎”。

正是這種尋找“幾乎”的契機(jī)，讓孫飛頭腦里的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技能跟隨著飛轉(zhuǎn)的車(chē)床快速提升，那仿佛是一次又一次的強(qiáng)訓(xùn)，讓他向著高精尖人才的道路不斷邁進(jìn)。

“在這個(gè)世界上，除了你自己，沒(méi)有人可以逼迫你成功?！边@句諺語(yǔ)安在孫飛身上再恰當(dāng)不過(guò)。2000年，孫飛首次參加公司青年崗位能手比賽，就取得了青年崗位能手稱號(hào)。在沈飛這個(gè)1.5萬(wàn)名員工的大國(guó)企，這個(gè)稱號(hào)對(duì)一個(gè)初出茅廬的年輕人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的鼓舞。三年后，他再次獲得第三名的好成績(jī)，破格晉升為高級(jí)工。2005年，孫飛又在第二屆職工素質(zhì)運(yùn)動(dòng)會(huì)上摘得車(chē)工狀元桂冠，破格晉升為技師。2007年，他再次奪冠，破格晉升為高級(jí)技師。6年時(shí)間，孫飛實(shí)現(xiàn)了自己職業(yè)生涯專(zhuān)業(yè)技能的三級(jí)跳，達(dá)到了個(gè)人職業(yè)資格的頂峰。

這一年，孫飛才29歲。

2012年，孫飛又迎來(lái)了他職業(yè)生涯的一次高峰，獲得中華全國(guó)總工會(huì)舉辦的全國(guó)職工職業(yè)技能大賽亞軍，獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?。同年，他被公司集團(tuán)聘為“首席專(zhuān)家”。從1996年進(jìn)廠成為學(xué)徒，到2012年榮升“首席專(zhuān)家”。16年的時(shí)間，孫飛把自己變成一個(gè)奇跡。

一個(gè)結(jié)果

阿爾伯特？哈伯德創(chuàng)作的小說(shuō)《把信交給加西亞》中，講述了19世紀(jì)一名年輕士兵沒(méi)有任何推諉，不講任何條件，歷盡艱險(xiǎn)，走過(guò)危機(jī)四伏的地方，以其絕對(duì)的忠誠(chéng)、責(zé)任感和創(chuàng)造奇跡的主動(dòng)性完成任務(wù)的故事。

孫飛在工作中總會(huì)遇到“把信交給加西亞”這樣的活兒——誰(shuí)也干不了，什么條件也不具備。沒(méi)有模具就自己做模具，沒(méi)有刀具就自己磨刀具。所有人找到孫飛只有一句話：“我要結(jié)果。”

為了這些結(jié)果，孫飛開(kāi)始了自己一個(gè)人的漫漫長(zhǎng)征。

當(dāng)孫飛接到打造橡膠模具的活兒后，他倍感壓力。這是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它是飛機(jī)各個(gè)地方液壓系統(tǒng)的密封部分，需要承受苛刻的工作環(huán)境，要耐幾百度高溫和零下40多攝氏度嚴(yán)寒，必須非常精準(zhǔn)。其他車(chē)間都干不了，廠里想外包出去。這時(shí)，有人想到了孫飛，抱著最后的希望，廠里打算讓他試試。

孫飛去問(wèn)專(zhuān)門(mén)干工具磨床的技師，請(qǐng)教關(guān)于磨刀的技術(shù)問(wèn)題。技師說(shuō)不行，因?yàn)閳A弧太小，砂輪捕捉不到，刀具直徑不到兩毫米，“以前有個(gè)老師傅能干這個(gè)活兒，但退休之前沒(méi)有把這個(gè)技能傳承下來(lái)，所以一遇到這個(gè)活兒就只能外協(xié)。”

工藝方法的失傳，讓孫飛心痛，他決心將流失的技術(shù)找回來(lái)。

孫飛有足夠的理論儲(chǔ)備知道需要什么刀能干這個(gè)活兒。他找到廢棄不用的20多個(gè)零件準(zhǔn)備自己制作一個(gè)磨刀專(zhuān)用夾具。以往方法是線切割完以后，車(chē)工手工刃磨后角，但精確度低，達(dá)不到要求的0.05毫米。孫飛用一周時(shí)間發(fā)明一個(gè)磨刀專(zhuān)用夾具，之后，精確度達(dá)到了0.01毫米，在工具顯微鏡放大50倍后，完全符合精度要求?，F(xiàn)在，這一技術(shù)突破，已累計(jì)為廠里節(jié)約外協(xié)費(fèi)用2000多萬(wàn)元。

孫飛常掛在嘴邊的一句話是：“沒(méi)活兒干就自己找活兒干。”一次，他看到一個(gè)閑置的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)，進(jìn)廠時(shí)10多萬(wàn)元，一放好幾年，相當(dāng)可惜。問(wèn)去培訓(xùn)的人員，說(shuō)這車(chē)不適合廠里的活兒，多少年都沒(méi)有形成生產(chǎn)力。孫飛走過(guò)去，惋惜地?fù)崦呀?jīng)斑駁的身體，一片茫然。

孫飛買(mǎi)來(lái)大量參考書(shū)查找資料，甚至放下身段去請(qǐng)教自己當(dāng)年的一個(gè)徒弟——他曾經(jīng)干過(guò)一個(gè)類(lèi)似的床子。徒弟過(guò)來(lái)一看說(shuō)跟他那個(gè)不一樣，轉(zhuǎn)身就要走，還勸他別多管閑事。孫飛不服氣，又去其他單位三番五次找會(huì)這種床子的工人技師請(qǐng)教。終于，一個(gè)老師傅被他的誠(chéng)心打動(dòng)，給他講了很多原理和結(jié)構(gòu)知識(shí)。孫飛心里有底了，回來(lái)后他反復(fù)地調(diào)，直到能對(duì)上刀了，可以干些小活兒了。

孫飛仍不滿足，繼續(xù)鉆研，只要有時(shí)間了就去跟這臺(tái)床子“說(shuō)話”，看它到底是哪里有訴求，還拿來(lái)自制的刀套、刀桿、千斤頂、墊鐵、螺栓、壓板等，用這些帶著他情感和智慧的工具跟這部老舊的床子磨合交流。床子最終脫胎換骨，物盡其用。

當(dāng)孫飛看著眼前這個(gè)不再是一塊廢鐵的設(shè)備，那一刻，他站在轟鳴的廠房中間，撫摸著機(jī)器，一股由內(nèi)而外的舒暢感涌遍全身，那就是實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的喜悅和滿足，更是為沈飛這個(gè)大家庭注入自己的綿薄之力的欣慰。

五證技師

沈飛是黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委部署的重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)研制企業(yè)，生產(chǎn)線上既有最先進(jìn)的生產(chǎn)裝備，也有部分20世紀(jì)五六十年代的舊設(shè)備。新設(shè)備精度準(zhǔn)加工速度快，大家都喜歡用。而那些近乎閑置的舊設(shè)備，在孫飛眼里就像一座礦藏，總是讓他放不下。

一天，廠長(zhǎng)對(duì)孫飛說(shuō)：“給你一個(gè)床子，價(jià)值兩百多萬(wàn)元，用不了，還找不到毛病，維護(hù)組介入也修不好，你研究研究吧?！睂O飛查看后判斷是配重壞了，但他不敢確定，他看著這個(gè)有馬沒(méi)有鞍的床子，去求一個(gè)快要退休的老技師跟他一起拆，工作量太大，用手搖吊車(chē)拆還足足拆了一個(gè)星期。

設(shè)備拆開(kāi)后，找到了故障點(diǎn)，故障組來(lái)人把床子修好，可床子沒(méi)有工具，形成不了生產(chǎn)力，孫飛就自己仿制刀套，又發(fā)現(xiàn)沒(méi)有鏜頭，他又把別的機(jī)床不用的鏜頭進(jìn)行改造。這時(shí)，很多人都勸他說(shuō)：“算了吧，你這不是自己找罪受嗎，這么一個(gè)廢棄不用的東西，何必呢？”只有孫飛自己心里清楚，如果他能把這臺(tái)坐標(biāo)鏜利用好，對(duì)于相關(guān)零件加工技術(shù)就是一個(gè)質(zhì)的飛躍。

后來(lái)，孫飛改造的這個(gè)坐標(biāo)鏜，加工出的零件合格率達(dá)到100%，車(chē)間沒(méi)用一分錢(qián)成本，就提高了生產(chǎn)率。

在孫飛身上，像這樣的經(jīng)歷不勝枚舉，可以說(shuō)，他每天都在完成自己的升級(jí)“專(zhuān)利”，節(jié)約資金不計(jì)其數(shù)。

孫飛的桌子上一直放著一本厚厚的職業(yè)技能鑒定試題精選車(chē)工書(shū)，上面粘滿了透明膠帶，書(shū)頁(yè)都已經(jīng)翻爛了，整齊的書(shū)架里面也全都是技術(shù)方面的書(shū)籍，這么多年，他一直沒(méi)有懈怠對(duì)理論知識(shí)的攻堅(jiān)。2012年，孫飛又取得了數(shù)控車(chē)工高級(jí)工的職業(yè)資格證書(shū)。這樣，他已經(jīng)具備了車(chē)、鏜、刨、鉆，數(shù)控車(chē)，5個(gè)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能師資格，成為名副其實(shí)的多面手，這在沈飛是獨(dú)一無(wú)二的。

一個(gè)人，要想成為行家里手，光有專(zhuān)注這一個(gè)點(diǎn)是不夠的，還要通過(guò)這個(gè)點(diǎn)擴(kuò)散成一個(gè)面，才能應(yīng)對(duì)各種沒(méi)有見(jiàn)過(guò)、沒(méi)有干過(guò)的工作。這需要時(shí)間、精力、刻苦的投入，也需要聰慧的頭腦。

多年來(lái)，孫飛在重點(diǎn)型號(hào)航空產(chǎn)品的工裝制造中解決了大量技術(shù)瓶頸，提出技術(shù)革新50余項(xiàng)，申報(bào)公司精益改進(jìn)項(xiàng)目獎(jiǎng)20余項(xiàng)。他作為第一發(fā)明人成功獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)兩項(xiàng)，獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利三項(xiàng)。他參與完成的《數(shù)字化制造工裝精準(zhǔn)制造及協(xié)調(diào)性保證方法技術(shù)研究與應(yīng)用》，獲得了中航工業(yè)集團(tuán)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

孫飛說(shuō)，一名成熟的機(jī)械加工工人，需要10年、20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的淬煉，而技能比武就是在比賽中篩選優(yōu)秀技能工人的手段之一。那就是，追求更加準(zhǔn)確的精度，更快的加工效率，最完善的工藝方法?？梢哉f(shuō)，生命不息追求不已。

一次一次的技能比賽，讓孫飛的業(yè)務(wù)水平日漸精進(jìn)?；氐杰?chē)間后他把從賽場(chǎng)學(xué)到的技術(shù)，和同行切磋的技術(shù)應(yīng)用在車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)上，每次鉗工得到他所加工的，像工藝品一樣測(cè)量套都會(huì)愛(ài)不釋手、嘆為觀止。

春華秋實(shí)20載，孫飛為實(shí)現(xiàn)航空?qǐng)?bào)國(guó)的理想，腳踏實(shí)地邁出了自己人生的每一步。2020年，孫飛被授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。