城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)接地探討

傅賢祥

◆摘? 要：隨著現(xiàn)代社會日益增長的交通需求和各種信息技術(shù)的不斷進步，城市軌道交通專用車輛也迅速增長。因此，探討城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中機動車電氣系統(tǒng)的無線接地技術(shù)仍具有重要的現(xiàn)實意義。本文首先詳細總結(jié)了我國城市軌道交通電動車輛電氣系統(tǒng)接地的研究和必要性，然后詳細討論了如何對我國城市軌道交通電動車輛電氣系統(tǒng)進行接地，旨在大大提高我國城市軌道交通電動車輛正常運行的系統(tǒng)可靠性和安全系數(shù)。

◆關(guān)鍵詞：城市軌道交通;電氣系統(tǒng);接地

改革開放以來，我國國民經(jīng)濟保持快速發(fā)展，城市化步伐大踏步前進，人民財產(chǎn)質(zhì)量和生活條件大幅度改善。與此同時，各種新的社會和環(huán)境問題逐漸出現(xiàn)。比如，中國傳統(tǒng)的公共交通已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)代人的需求，傳統(tǒng)公共交通造成的社會環(huán)境和資源污染非常嚴重。城市軌道網(wǎng)絡(luò)交通只有在車輛投入使用時才會發(fā)生。為了保證所有城市軌道交通專用車輛的正常運行，有必要定期檢查電氣系統(tǒng)的接地運行，以確保所有城市軌道交通專用車輛電氣系統(tǒng)的安全正常運行，為保護人民生命財產(chǎn)提供更高的安全保障。

1城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)研究的必要性

電動列車作為現(xiàn)代城市軌道交通車輛的重要動力系統(tǒng)，其發(fā)展需要在保證駕駛員和乘客正常出行安全舒適的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新自身的電氣技術(shù)，實現(xiàn)長足進步和快速發(fā)展。例如，通過使用新的plc自動控制系統(tǒng)技術(shù)直接取代當(dāng)前傳統(tǒng)的電力繼電器自動控制系統(tǒng)技術(shù)，不僅可以進一步提高城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)在車輛電氣系統(tǒng)和車輛信息管理水平上的智能化，而且可以有效避免各種新的人為因素可能導(dǎo)致的車輛電力系統(tǒng)故障，從而使我國城市軌道交通車輛的安全運行和可靠性得到進一步提高。

2軌道車輛電氣系統(tǒng)的主要部分

2.1軌道車輛電氣系統(tǒng)的制動和牽引控制部分

在軌道車輛的電氣系統(tǒng)中，制動和牽引系統(tǒng)是核心部件。這個系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，將直接影響軌道車輛的正常運行。因此，牽引和制動系統(tǒng)的完整性和運行狀態(tài)對城市軌道交通的安全具有重要意義。在日常工作中，工作人員應(yīng)重點檢查系統(tǒng)的摩擦制動器是否正常工作，并相應(yīng)檢查系統(tǒng)的空氣制動裝置，以確保其運行的穩(wěn)定性。制動和牽引系統(tǒng)的運行狀態(tài)會影響人們的人身和財產(chǎn)安全，也會對城市交通網(wǎng)絡(luò)的正常運行產(chǎn)生很大影響。在軌道車輛運行過程中，運行速度的控制和減速階段的控制技術(shù)由電氣系統(tǒng)承擔(dān)，工作人員應(yīng)充分認識到該系統(tǒng)安全性的重要性。

2.2軌道車輛電氣系統(tǒng)中的門控制部分

軌道車輛的電氣系統(tǒng)還包括用于控制車門的系統(tǒng)部分。一般軌道車輛由于自身特點，車門數(shù)量較多，所以控制車門的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)其實很復(fù)雜。由于每個門的位置不同，工作人員應(yīng)檢查其控制電路連接可靠，并檢查其執(zhí)行器的運行狀態(tài)是否正常，以避免門打開或關(guān)閉時出現(xiàn)問題，減少安全事故的發(fā)生。

3城市軌道交通車輛電氣系統(tǒng)的接地方法

3.1安全接地

安全接地措施將直接影響車輛能否安全運行。正常運行期間，電氣設(shè)備、車輛和軌道作為一個整體將位于電氣回路。如果相關(guān)設(shè)施設(shè)備的接地處理不到位，可能會埋下安全隱患。當(dāng)電流積聚時，接觸的導(dǎo)體會立即釋放，導(dǎo)致極其嚴重的后果。比如城市軌道交通車輛在工作時的電氣施工，經(jīng)常加載一個直流110V的電壓，人體相當(dāng)于一個3000Ω的電阻。當(dāng)電氣元件被釋放時，人體會有電流通過，電流的熱效應(yīng)會導(dǎo)致瞬間產(chǎn)生大量熱量，從而造成嚴重的觸電問題。因此，在進行安全接地時，需要綜合考慮避免各種風(fēng)險。為了防止人員和電氣元件接觸，有必要根據(jù)設(shè)計方案隔離容易觸電的元件和設(shè)備。為了降低軌道和車輛的危險程度和潛在危險，通過軌道和車輛的電流需要及時通過導(dǎo)線連接進行疏導(dǎo)。此外，有漏電的電氣設(shè)施也會遭受電擊危險，因此需要經(jīng)常檢修電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使其正常工作。

3.2工作接地

工作接地主要分為低壓和高壓兩種方式，這種工作狀態(tài)下的接地措施通過電氣回路的形成來控制車輛的行駛，高壓電氣回路的建立主要與車輛軌道和連接網(wǎng)絡(luò)中的電流有關(guān)，然后通過電路將信號傳輸?shù)街骺刂行?，再由控制中心將智能分析處理后的電信號傳輸?shù)阶冸娬?，利用改變后的電流參?shù)穩(wěn)定控制城市軌道交通的車輛運行。在設(shè)計高壓電氣回路時，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)注意的是，為了降低事故發(fā)生的概率，防止電流負荷引起的城市軌道交通車輛運行對電力系統(tǒng)的破壞，需要將軌道響應(yīng)電流和聯(lián)絡(luò)線網(wǎng)絡(luò)通過接地完全集成到電源中，需要利用電力系統(tǒng)中低壓信號的精確點來解決帶輔助信號回流的低壓電路對冗余信號電流的處理。

3.3屏蔽接地

通過消除交通車輛運行中的電磁效應(yīng)，車輛的運行控制不會受到電磁干擾信號的影響。當(dāng)電流通過電氣系統(tǒng)的電路時，由于感應(yīng)，導(dǎo)體中會出現(xiàn)分流器，電流密度從導(dǎo)體內(nèi)部向外部逐漸增大，從而形成趨膚效應(yīng)。趨膚效應(yīng)通過增加回路電流來增加自身的強度，可以提高車輛的行駛速度，但同時也威脅到軌道的運行安全。因此，相關(guān)技術(shù)人員需要通過屏蔽和接地來削弱這種影響，并盡可能擴大將接地線的表面積，以使車輛安全運行，提高運行速度。

4結(jié)束語

綜上所述，城市軌道交通車輛的應(yīng)用大大減輕了使城市，的交通壓力，但仍然存在安全威脅。因此，相關(guān)技術(shù)人員必須將電氣系統(tǒng)的接地措施落實到位，按計劃定期對系統(tǒng)進行維修，不斷增強自身的安全意識，以維護電氣系統(tǒng)，防止自身發(fā)生觸電事故，使使城市軌道交通車輛能夠正常安全運行。

參考文獻

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