外貿(mào)喜與憂

李永華 郭志強

外貿(mào)企業(yè)訂單接到爆，卻說不賺錢。

跨境電商異軍突起，頭部企業(yè)卻被亞馬遜平臺接近“團滅”。

從中國港口發(fā)出的貨物海運價格猛漲超10倍。

全球蔓延的新冠肺炎疫情改變著中國外貿(mào)，也給中國外貿(mào)帶來新的機遇。

9月9日，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷介紹，今年以來，我國外貿(mào)保持快速增長勢頭，外貿(mào)韌性和活力不斷增強。今年1—7月，我國有進出口實績企業(yè)達49.7萬家，同比增長7.4%。1—8月，一般貿(mào)易、機電產(chǎn)品、新興市場、民營企業(yè)出口占比分別較去年同期提高1.5、0.3、1和2.2個百分點。

“在實現(xiàn)快速增長的同時，我們也清醒地意識到，我國外貿(mào)發(fā)展仍面臨諸多不確定不穩(wěn)定不均衡因素。”束玨婷說。

“寧波很多紡織服裝企業(yè)訂單排到了明年，現(xiàn)在基本上都不接單了，做不過來?！睂幉ㄊ蟹b協(xié)會秘書長毛屹華接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪說。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，我國紡織品服裝出口1400.9億美元，同比增長12.1%。紡織品服裝出口規(guī)模不僅超過了疫情前的2019年同期水平，也刷新了歷史同期最高紀(jì)錄。今年上半年，中國家紡產(chǎn)品出口共計219.12億美元，同比增長53.89%，較疫情前的2019年同期增長19.99%。

海外需求猛漲，訂單猛增

從事外貿(mào)服務(wù)數(shù)十年的馬惠光介紹，去年5月之前，不少開發(fā)區(qū)打電話要他推薦外貿(mào)企業(yè)去投資，2020年5月之后，開發(fā)區(qū)負責(zé)招商的人說，忙不過來，一天要接待四五撥投資商，也有塑機數(shù)控機床的老板說，手上訂單太多了，要推掉。

在浙江義烏經(jīng)商的劉隆，其企業(yè)生產(chǎn)水泵、小型發(fā)電機等產(chǎn)品，出口非洲為主。他告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者：“非洲市場生意非常好，訂單排到明年2月份了。”

訂單為何蜂擁而至？

劉隆認為，這些年，海外市場需求持續(xù)增長，而在疫情全球蔓延的形勢下，中國很好地控制了疫情，能保證生產(chǎn)供應(yīng)，市場對中國供應(yīng)鏈就更加依賴，訂單更多。

惠州某跨境電商企業(yè)負責(zé)人邵天對《中國經(jīng)濟周刊》說，由于供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，現(xiàn)在很多東南亞的訂單紛紛開始轉(zhuǎn)移至中國。

在毛屹華看來，受疫情影響，東南亞很多訂單回流到國內(nèi)，“其他國家很多地方要求企業(yè)關(guān)停，或者裁掉一半工人。越南是最明顯的，100多家服裝企業(yè)關(guān)門了”。

7月19日，申洲國際（02313.HK）公告稱，為配合越南政府的社會隔離措施，即日起，其位于越南西寧省的布料生產(chǎn)基地的產(chǎn)能將按其正常產(chǎn)能的約30%營運，位于越南西寧省的制衣工廠將暫停營運，而位于越南胡志明市的制衣工廠的產(chǎn)能將按正常產(chǎn)能的約33%營運，為期14天。

申洲國際是我國紡織服裝龍頭企業(yè)，公司介紹稱，其出口金額連續(xù)多年位列中國針織服裝出口企業(yè)第一位。到2020年，越南工廠已貢獻申洲國際約40%的成衣產(chǎn)能。申洲國際預(yù)計，越南工廠每受影響營運14天，公司的布料和服裝的年度總產(chǎn)能將分別下降約2%和1%。

8月2日，申洲國際再次公告，上述疫情隔離措施延長14天，且“根據(jù)越南疫情的最新發(fā)展，越南政府可能會在14天期滿后進一步延長措施”。

不光是海外訂單流入中國，國內(nèi)消費市場的復(fù)蘇同樣帶來旺盛需求。

商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，1—8月，社會消費品零售總額28.1萬億元，同比增長18.1%，比2019年同期增長8%。

毛屹華說，原來以外貿(mào)為主的不少寧波企業(yè)今年也承接了很多國內(nèi)訂單。

不賺錢？原材料和人力成本都在漲

“工廠看起來是很紅火，問題是不賺錢?！眲⒙「嬖V《中國經(jīng)濟周刊》記者，去年賣200元美金的產(chǎn)品，今年漲價到300元美金，但工廠還是不掙錢，“很多客戶去年12月下單，我們今年3月被迫自己退單。原材料價格上漲，下單又退單;運費上漲，下單又退單?！?/p>

機電產(chǎn)品是我國出口產(chǎn)品的最大板塊。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前8個月，我國出口機電產(chǎn)品7.98萬億元，增長23.8%，占出口總值的58.8%。

許多服裝企業(yè)同樣不賺錢。毛屹華介紹，寧波一些企業(yè)出口針織類服裝，平均一件衣服的利潤“可能一塊錢都不到”。

在江西贛州市于都縣做服裝加工的謝隆發(fā)說，廠子利潤很薄，一年出貨約50萬件衣服，“大家主要靠跑量，沒有量就賺不到錢，一件貨的利潤還不到一塊錢”。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，上半年，全國3.3萬戶規(guī)模以上紡織企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入23434.9億元，實現(xiàn)利潤總額1078.9億元，收入利潤率為4.6%。

莫曉光是廣東惠州一家藍牙耳機企業(yè)的負責(zé)人，企業(yè)年產(chǎn)值1億元左右。他說，企業(yè)凈利潤在三四個點，行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)利潤率都差不多，“基本上搞得不好就虧本”。

原材料漲價是吞噬利潤的一大黑洞。

邵天認為，訂單暴增，企業(yè)就必須突擊組織人力、供應(yīng)鏈和原材料，導(dǎo)致一些原材料廠商和人力價格隨行就市紛紛提價。這影響了整個產(chǎn)業(yè)鏈的運行。

劉隆說，水泵、發(fā)電機等產(chǎn)品原料主要是銅鐵鋁加一部分塑料，所有原料都大幅漲價?！皣鴺?biāo)鋁一噸去年底11000～12000元，現(xiàn)在27000元（每噸）;銅去年12月38000元（每噸），現(xiàn)在7萬元（每噸）?！?/p>

廣東惠州天陽精密部品股份有限公司生產(chǎn)汽車注塑件，公司董事長毛益華說，原材料的漲價太猛，處在制造業(yè)鏈條中間位置的企業(yè)兩頭受壓，一頭是供應(yīng)商漲價，企業(yè)不付錢拿不到貨;另一頭是賣給客戶的產(chǎn)品卻不能漲價，“很痛苦的，能活下來是非常不容易的”。

毛屹華介紹，服裝產(chǎn)業(yè)原材料從化纖、棉花，到面料、輔料、拉鏈、紐扣、里襯，一路下來，整個產(chǎn)業(yè)鏈都在漲。

除了原料漲價，毛屹華認為，勞動力成本上升對服裝企業(yè)利潤影響更大。她介紹說，疫情以前，寧波服裝工人平均工資5000～6000元/月，今年熟練工漲到了8000元/月左右，即便是內(nèi)陸的江西，服裝產(chǎn)業(yè)工人月工資也漲到了4500～5000元左右。

但即便工資大幅上漲，服裝紡織企業(yè)依舊遭遇招人難?！耙咔橹?，寧波服裝工人減少了30%～40%。”毛屹華說。

深處羅霄山脈之中的江西于都，號稱人口大縣，勞動力充裕。盡管如此，謝隆發(fā)說，招工越來越難?！吨袊?jīng)濟周刊》記者在當(dāng)?shù)乜吹?，眾多企業(yè)都貼出了招工告示。

做機電產(chǎn)品的劉隆也說，企業(yè)招不到人，特別是年輕人，越來越不喜歡進入工廠上班。

一家手機電子零部件龍頭企業(yè)的高管稱，作為用工大戶，公司常年缺人，尤其是年輕人留不住。

今年上半年，消費電子產(chǎn)品組裝龍頭企業(yè)富士康發(fā)布消息稱，入職富士康的員工，若在職時間超過90天，可以拿到高達11500元的獎金。

并不止富士康一家企業(yè)這么做，《中國經(jīng)濟周刊》記者了解到，不少電子企業(yè)都是如此，有的企業(yè)給出的招工補貼更高。

對外貿(mào)企業(yè)來說，今年瘋漲的海運價格及相關(guān)費用更是“吞金巨獸”。運費上漲10倍是行業(yè)普遍現(xiàn)象。

為了補充海外貨源，邵天9月初通過空運渠道發(fā)了200多箱貨物到美國，光這筆散貨出海就花了公司2萬多美金，“由于海運航道堵塞，貨物周轉(zhuǎn)慢，走空運渠道也是沒辦法中的辦法，這無形中增加了公司3倍的物流成本。如果海運通道繼續(xù)維持當(dāng)前困境，我們可能必須經(jīng)常選擇用空運方式，但成本也會對應(yīng)大幅增長”。

毛屹華說，她在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，有一家西服企業(yè)訂不到集裝箱，不得不走空運。企業(yè)賺的錢，還不夠空運費。但是，企業(yè)負責(zé)人告訴她，不空運，就會違約，沒辦法。

劉隆則說，因為原材料漲價、運費漲價，公司一次又一次接單又退單，客戶雖然還能理解，但也會認為企業(yè)不夠誠信。他很擔(dān)心，疫情過去之后，客戶如果能找到其他貨源，生意就沒那么好做了。他還透露，從2020年開始，企業(yè)規(guī)模已經(jīng)在收縮，工人少了三分之一。

回流、轉(zhuǎn)移、升級

“不賺錢的生意還是不要做了?！泵偃A給寧波一些服裝企業(yè)如此建議。

不過，現(xiàn)實的情況是，為了維持生存，企業(yè)仍然要開工。有企業(yè)主說，就算訂單不賺錢，只要企業(yè)在開工，就能留住工人，等疫情過去，市場回歸常態(tài)，再想辦法活下去，或者轉(zhuǎn)型發(fā)展。

北京服裝學(xué)院教授郭燕說，服裝這個行業(yè)雖然利潤率低，但一直源源不斷存在需求。

訂單持續(xù)回流國內(nèi)，是外貿(mào)的新機會。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員梅新育認為，在疫情背景下，中國因為防控高效，制造優(yōu)勢會進一步凸顯出來。

在中外運一位人士看來，海外訂單回流國內(nèi)是長期趨勢，一是因為企業(yè)發(fā)現(xiàn)去海外投資的風(fēng)險還是挺大，國內(nèi)更安全;二是外貿(mào)客戶希望更穩(wěn)定的貨源，比如像沃爾瑪這樣的大企業(yè)，經(jīng)過這次疫情以后，就會判斷誰的供貨穩(wěn)定性更好，有可能它的一部分訂單又會長期回到中國。

“我們的訂單生產(chǎn)是一個跨周期的狀態(tài)，比如明年的訂單今年就必須下單，這對沖了疫情帶來的影響?！鄙厶旄嬖V記者，他所在的企業(yè)下游對接客戶是沃爾瑪，所以公司產(chǎn)品的訂單數(shù)量和價格都比較穩(wěn)定，并未受到疫情反復(fù)和供應(yīng)鏈波動的影響。

一些接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪的企業(yè)家認為，對企業(yè)來說，全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性非常重要，不會隨便改變。疫情沖擊下，供應(yīng)鏈一旦發(fā)生改變，訂單和產(chǎn)能回到中國，很可能就會穩(wěn)定下來。

在毛益華看來，國內(nèi)龐大而完整的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲顝妱诺母偁巸?yōu)勢，前些年走出去的企業(yè)發(fā)現(xiàn)，還是國內(nèi)更加穩(wěn)定。他舉例說，一家汽車企業(yè)因為某個馬達在越南供不上貨，生產(chǎn)受到很大影響。

這種背景下，眾多企業(yè)選擇向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，并且在轉(zhuǎn)移中實現(xiàn)升級。

毛益華介紹說，這些年來，汽車模具產(chǎn)業(yè)是梯度轉(zhuǎn)移，從深圳到東莞，再到惠州，“未來的5年就是看惠州”。

毛屹華表示，相對于在國外投資面臨的風(fēng)險，越來越多的服裝企業(yè)發(fā)現(xiàn)還是國內(nèi)更穩(wěn)定，選擇向江西、安徽、云南等地轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。

順龍服裝水洗產(chǎn)業(yè)園董事長黎其國告訴《中國經(jīng)濟周刊》，他將水洗產(chǎn)業(yè)園從廣東搬遷到江西于都，規(guī)模、技術(shù)和環(huán)保水平都上了幾個層級，第二期園區(qū)進一步向智能化升級，“效率更高、用水更少，更加智能，工人只要輸入?yún)?shù)啟動機器就能完成全部的工序”。

國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的整體技術(shù)進步更增強了中國企業(yè)的全球競爭力。

毛益華介紹，汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈原來主要靠外資企業(yè)支撐，現(xiàn)在東莞、惠州都形成了產(chǎn)業(yè)集群，“我當(dāng)年到廣州來打工，模具全靠從外資企業(yè)進口，現(xiàn)在反過來了，我們每年出口好多模具”。

9月16日，中聯(lián)重科出口土耳其的ZCC32000履帶式起重機從長沙發(fā)貨運往上海港，為這一臺設(shè)備動用了近100輛大貨車。中聯(lián)重科工程起重機公司海外營銷公司總經(jīng)理劉堅強說，今年，海外工程機械市場需求很好，中聯(lián)重科工程起重機產(chǎn)品1—8月份海外市場增速超過60%。

中聯(lián)重科副總裁、工程起重機械分公司總經(jīng)理羅凱表示，公司起重機械能夠連續(xù)打破出口紀(jì)錄，關(guān)鍵原因是在核心技術(shù)方面實現(xiàn)了持續(xù)突破，獲得了海外市場的認可。

他還感慨，10年前，我國工程機械剛進入東南亞市場，那時還是外資品牌的天下;10年后，東南亞工程機械市場絕大部分產(chǎn)品都是中國品牌。在他看來，今后，我國起重機械將沿著“一帶一路”，更多更快地走向海外市場，占領(lǐng)更多的市場份額。

（應(yīng)采訪對象要求，莫曉光、邵天為化名）