電氣自動化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用策略

阮耀宏

摘要：近幾年來，我國科技持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實力不斷提升，工業(yè)領(lǐng)域也隨之得到了良好發(fā)展，并取得了越來越多的成就，電氣自動化技術(shù)已經(jīng)能夠在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用。但是從實際上來看，其在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用尚不完善，所以需要進(jìn)一步探究其中的應(yīng)用策略。本文對電氣自動化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用策略進(jìn)行分析，以供參考。

Abstract： In recent years， China's science and technology continuous development， economic strength， the industrial field has also achieved good development， and made more and more achievements， electrical automation technology has been more and more widely used in the field of automobile production. However， in fact， its application in automobile production is not perfect， so we need to further explore its application strategy. This paper analyzes the application strategy of electrical automation technology in the automobile production for reference.

關(guān)鍵詞：電氣自動化技術(shù);汽車生產(chǎn)領(lǐng)域;應(yīng)用策略

Key words： electrical automation technology;automotive production field;application strategy

中圖分類號：U463.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）19-0200-02

0? 引言

電氣自動化作為我國當(dāng)代科技發(fā)展的重要代表，能夠為人民群眾的生活生產(chǎn)帶來較大的便利，對于我國工業(yè)生產(chǎn)來說，電氣自動化的廣泛應(yīng)用也大幅度推進(jìn)了我國工業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程。近幾年我國汽車生產(chǎn)制造行業(yè)的發(fā)展速度飛快，電氣自動化的應(yīng)用效果更是能夠在其中產(chǎn)生重要的影響作用，所以需要積極研究開發(fā)和創(chuàng)新電氣自動化技術(shù)，以促使我國的工業(yè)生產(chǎn)得到進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)而實現(xiàn)我國綜合實力的不斷提升。

1? 電氣自動化技術(shù)的發(fā)展

1.1 發(fā)展過程

自1950年左右開始，我國的電氣設(shè)備發(fā)生了較大的變化，電氣自動化技術(shù)逐漸出現(xiàn)于人民群眾的生產(chǎn)和生活之中，與此同時，電子技術(shù)逐漸發(fā)展并趨于成熟，使電氣自動化技術(shù)逐漸向電氣技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行靠攏，直至1960年左右，計算機技術(shù)得到良好發(fā)展，為了對市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求進(jìn)行有效適應(yīng)，電氣自動化技術(shù)，逐漸向計算機領(lǐng)域進(jìn)行過度，并將信息處理技術(shù)應(yīng)用于其中，推動電氣自動化技術(shù)得到了大幅度發(fā)展。之后的幾十年中，通訊技術(shù)發(fā)展迅速，電氣自動化技術(shù)也處于持續(xù)優(yōu)化的過程當(dāng)中，當(dāng)今已經(jīng)能夠在諸多領(lǐng)域之中進(jìn)行應(yīng)用。

1.2 發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前電氣自動化技術(shù)集成系統(tǒng)已經(jīng)基本落實了共享信息功能以及通道功能的建設(shè)工作，能夠促使各功能之間相互進(jìn)行取長補短，也就需要電氣自動化技術(shù)與計算機技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的緊密結(jié)合，并在電力系統(tǒng)中得到充分應(yīng)用，以能夠為電力系統(tǒng)的持續(xù)安全運行提供保障。在工商管理工作之中應(yīng)用電氣自動化技術(shù)，可以通過人機界面完善各項相應(yīng)的操作，從而實現(xiàn)工作效率的提升，并且在長時間的優(yōu)化發(fā)展過程中，電氣自動化已經(jīng)取得了越來越顯著的成效，也就更有利于推動各個行業(yè)得到良好發(fā)展。

2? 汽車生產(chǎn)中電氣自動化的應(yīng)用

2.1 機器人視覺系統(tǒng)的應(yīng)用

在汽車生產(chǎn)之中，機器人視覺系統(tǒng)屬于一種將多項技術(shù)集為一體的先進(jìn)科技，其中不僅包括電氣自動化，也包括電子計算技術(shù)等多項技術(shù)。近幾年我國汽車生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展速度飛快，且人民群眾生活質(zhì)量持續(xù)提升，私家車數(shù)量越來越多，對于汽車性能提出的要求也就越來越高。當(dāng)前智能化理念在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中已經(jīng)不再新鮮，且汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中也開始越來越普遍的應(yīng)用電氣自動化，其中最為高端的科技就是機器人視覺系統(tǒng)。根據(jù)相關(guān)的實踐結(jié)果顯示，應(yīng)用電氣自動化技術(shù)，有利于縮減相關(guān)行業(yè)的工作時間，促使工作效率大幅度提升，同時消費者可以獲得的服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，且電氣自動化技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中的應(yīng)用最為廣泛，多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)均需電氣自動化技術(shù)的支持，例如將機器人視覺系統(tǒng)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)的尺寸檢測工作中，不僅不需耗費大量的人力和物力進(jìn)行檢測，結(jié)果出現(xiàn)誤差的幾率也更小，也就更有利于保障產(chǎn)品與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)符合。

2.2 安全可編程系統(tǒng)的應(yīng)用

將安全可編程系統(tǒng)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)過程中，能夠?qū)ζ嚿a(chǎn)的質(zhì)量和效率產(chǎn)生極為重要的作用。從整體上來看，安全可編程系統(tǒng)的性能能夠?qū)ζ囘\行的穩(wěn)定性以及安全性產(chǎn)生重要影響，同時也可作為駕駛員對汽車進(jìn)行正常駕駛的重要前提，所以在汽車生產(chǎn)過程中應(yīng)用安全可編程系統(tǒng)，必須首先對相關(guān)的先進(jìn)科技進(jìn)行充分應(yīng)用，以保障汽車可以實現(xiàn)安全運行[1]。由此，作為汽車生產(chǎn)過程中應(yīng)用最為普遍的新技術(shù)，電氣自動化技術(shù)可以在安全可編程系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用，也就更有利于促使汽車的安全性能得到保障，同時還可進(jìn)一步避免外界各項不良因素對汽車的安全運行造成影響，以保障汽車能夠在惡劣環(huán)境之下得以安全運行。并且，將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用于安全可編程系統(tǒng)之中，有利于促使安全等級與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更加相符，同時還可開展實時的監(jiān)控工作，并針對生產(chǎn)過程進(jìn)行智能化診斷，以能夠為汽車的安全駕駛提供保障。

2.3 集成化系統(tǒng)的應(yīng)用

在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中，應(yīng)用電氣自動化技術(shù)能夠促使系統(tǒng)發(fā)展方向出現(xiàn)較大的變化。既往在汽車領(lǐng)域之中控制系統(tǒng)與通訊系統(tǒng)二者處于相對獨立的狀態(tài)，但是在電氣自動化技術(shù)應(yīng)用越來越深入的背景下，二者同樣開始向集成化的方向進(jìn)行發(fā)展，控制系統(tǒng)與通訊系統(tǒng)得到了越來越密切的結(jié)合，由此，汽車使用性能可以得到強化，同時生產(chǎn)效率進(jìn)一步提升[2]。從整體上來看，既往自動化系統(tǒng)之中存在技術(shù)性不足的情況，所以系統(tǒng)設(shè)備之間難以有效組合，時常出現(xiàn)同一系統(tǒng)之中包含數(shù)個電子產(chǎn)品一類的情況，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜性過高，一旦其中出現(xiàn)錯誤，難以及時明確錯誤位置及類型，也難以及時開展合理的檢修工作。并且，因為電器產(chǎn)品的類型較多，同時特性各不相同，所以汽車用戶以及各方面相關(guān)人員均需對各類型的電器產(chǎn)品特征進(jìn)行充分掌握，也就限制了汽車操作的便捷化以及自動化發(fā)展，進(jìn)而則難以提升其中的系統(tǒng)效率，但是對集成化系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，上述缺陷均可得到有效彌補，從而實現(xiàn)汽車中控制功能的多樣化。

3? 汽車駕駛中電氣自動化的應(yīng)用

為了促使汽車的駕駛體驗得到提升，以提升汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還可以選擇將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車駕駛之中。

3.1 自動泊車

近幾年我國私家車的數(shù)量不斷上升，隨之，停車空間越來越小，停車難度越來越大，甚至一度成為私家車車主面對的重點問題之一，而對電氣自動化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，這一難題可以得到有效改善，而其中的關(guān)鍵則在于，將自動泊車功能應(yīng)用于汽車泊車過程中，只要駕駛員明確車位位置，再開啟自動泊車功能，即可實現(xiàn)自動的泊車，并且自動泊車功能在平行車位以及垂直車位中均可應(yīng)用[3]。

3.2 自動巡航

自動巡航功能的實現(xiàn)需要應(yīng)用自動巡航系統(tǒng)，也就是電氣自動化技術(shù)中的一項新技術(shù)，其可對汽車行駛速度進(jìn)行有效控制，并對車與車之間的安全距離進(jìn)行感應(yīng)，從而實現(xiàn)自動巡航。

3.3 車道偏移

在汽車行駛過程中，對其方向進(jìn)行控制極為重要，將車道偏移技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)之中，通過警示系統(tǒng)可對汽車的行駛方向進(jìn)行控制，一旦出現(xiàn)車道偏移的情況，即可通過車道偏移技術(shù)予以支持，在駕駛員未遇到大型轉(zhuǎn)彎時，車輛能夠持續(xù)正常行進(jìn)，有利于提升駕駛過程的便捷性和舒適性[4]。

3.4 線控技術(shù)

既往數(shù)年，線控技術(shù)一直在飛機駕駛中進(jìn)行應(yīng)用，將其引入到汽車駕駛之中，需要應(yīng)用傳感器將駕駛員信號傳輸至中央處理器之中，再由中央處理器開展智能分析工作，以得出操作程序信號，之后將該信號傳輸至執(zhí)行程序相應(yīng)的操作平臺之中，即可完成該項操作。

4? 汽車生產(chǎn)領(lǐng)域電氣自動化的未來發(fā)展

進(jìn)入5G時代以后，汽車生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⒛軌蛟俅伟l(fā)生巨大變化，從實際上來看，當(dāng)前我國各個行業(yè)之中存在的網(wǎng)絡(luò)延時明顯大幅度縮短，同時網(wǎng)速更加快速和穩(wěn)定。當(dāng)前汽車無人駕駛技術(shù)已經(jīng)得以實現(xiàn)，且相關(guān)技術(shù)能夠在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域日后的發(fā)展中得到更加充分的應(yīng)用，所以相關(guān)工作人員針對汽車的自動化裝置以及智能化裝置應(yīng)予以重視，積極應(yīng)用其對可視化以及數(shù)字化的自動組合體系進(jìn)行建立，促使先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，能夠得到更加緊密的結(jié)合，進(jìn)而促使汽車生產(chǎn)效率切實提升，從而緩解人力資源配置的緊張、減少資源的不必要消耗、同時促使汽車企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益[5]。

當(dāng)前已經(jīng)有越來越多的汽車企業(yè)開始落實自動化及智能化的應(yīng)用，并且取得了較好的效果，需要采用人工操作的環(huán)節(jié)越來越少，生產(chǎn)效率得到了大幅度的提升。但需要注意的是，將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中，還需要對以下幾個方面進(jìn)行細(xì)致考量：①對科學(xué)、合理、完善的全智能化生產(chǎn)體系進(jìn)行構(gòu)建，使汽車企業(yè)可針對各個生產(chǎn)工作程序開展自動化的操作加工;②構(gòu)建起企業(yè)信息共享平臺，實現(xiàn)全方位的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，對企業(yè)自主的信息設(shè)施進(jìn)行構(gòu)建，有利于切實落實電子化辦公，也就能夠促使汽車企業(yè)積極對現(xiàn)代化的管理技術(shù)以及管理措施進(jìn)行應(yīng)用，從而在開展管理工作的過程中，更加全面的掌握各方面信息;③構(gòu)建起專家管理中心，以保障汽車生產(chǎn)時各生產(chǎn)線能夠持續(xù)處于正常運行的狀態(tài);④自發(fā)達(dá)國家對先進(jìn)的智能科技設(shè)備進(jìn)行引進(jìn)，以促使自身綜合實力得到不斷提升，從而提升生產(chǎn)過程的效率降低生產(chǎn)成本。

5? 結(jié)束語

數(shù)年以來，我國針對人工智能進(jìn)行深入研究，相關(guān)的電氣自動化技術(shù)自然也就受到了廣泛關(guān)注，并且已經(jīng)能夠在諸多領(lǐng)域中進(jìn)行應(yīng)用。將其應(yīng)用于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中，其還處于嘗試和發(fā)展的階段，所以需要將其中的各個系統(tǒng)得到充分落實，以促使電氣自動化技術(shù)的作用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域之中得到充分發(fā)揮，同時進(jìn)一步推動汽車生產(chǎn)領(lǐng)域得到良好發(fā)展。

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