劉 震,楊 勇,程 玉
(華東師范大學 工商管理學院,上海 200062)
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國已進入消費需求日益增長、消費結(jié)構(gòu)加快升級的重要階段?!霸鰪娤M對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用,促進產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換”已上升為國家經(jīng)濟政策的重要著力點?!吨袊用裣M發(fā)展報告》顯示,我國居民恩格爾系數(shù)已邁入聯(lián)合國劃分的20%~30%的富足區(qū)間,并在整體上呈現(xiàn)出由有形物質(zhì)產(chǎn)品向更多服務(wù)消費、由模仿排浪式消費向個性多樣化消費轉(zhuǎn)型的升級態(tài)勢。與此同時,作為我國幸福產(chǎn)業(yè)之首,旅游業(yè)的發(fā)展對于滿足人民消費升級需求、解決社會主要矛盾而言,具有重要的現(xiàn)實意義。2019年國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進一步激發(fā)文化和旅游消費潛力的意見》中明確指出:“應(yīng)順應(yīng)人民群眾消費提質(zhì)轉(zhuǎn)型趨勢,從供需兩端發(fā)力,不斷激發(fā)文化和旅游消費潛力?!碧貏e是在疫情防控常態(tài)化以及世界貿(mào)易爭端不斷升級的背景下,能否借助消費升級培育新的增長動能,日益成為影響旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展、加快構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)新格局的關(guān)鍵。
圍繞這一問題,大量文獻延續(xù)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學的分析框架,從資源稟賦、要素投入等維度為旅游經(jīng)濟增長提供了基于供給側(cè)視角的理論解釋。然而,旅游業(yè)是一個柔性的動態(tài)產(chǎn)業(yè),居民消費需求定義了旅游業(yè)供給的邊界[1]。這就意味著除了供給端的影響因素外,旅游經(jīng)濟增長還會受到居民需求擴張及消費結(jié)構(gòu)升級的影響[2],但從居民消費偏好視角進行的需求端考察則略顯薄弱。相關(guān)研究聚焦于這一方面,基本得出了居民消費和旅游業(yè)發(fā)展間存在著同步周期性波動的結(jié)論[3]。一方面,旅游經(jīng)濟增長對居民消費水平提升具有顯著的正向影響,表現(xiàn)為旅游業(yè)能通過優(yōu)化就業(yè)結(jié)構(gòu)、拓寬就業(yè)渠道等方式激發(fā)居民消費潛力[4],但這種影響的動態(tài)持續(xù)效應(yīng)并不明顯[5];另一方面,在不同階段,旅游收入緊縮與擴張實則是居民消費需求波動引致的結(jié)果[6],居民消費傾向增加以及需求結(jié)構(gòu)變化是旅游經(jīng)濟增長的必要條件[7],而由消費需求引致的絕對收入效應(yīng)則構(gòu)成了促進旅游經(jīng)濟增長的重要源泉[8]。這些研究為本文提供了有益借鑒,卻仍留下了一些有待解決的問題:第一,上述文獻局限于考察消費規(guī)模增長對旅游經(jīng)濟的影響,但從消費結(jié)構(gòu)變動或消費升級視角展開的研究較為缺乏,無法全面反映當前旅游業(yè)需求導向的現(xiàn)實情境;第二,大量研究仍停留在定性探討階段或采用時間序列數(shù)據(jù)進行分析,對因果關(guān)系及內(nèi)生性問題缺乏關(guān)注,在一定程度上限制了所得結(jié)論的可信度;第三,現(xiàn)有研究多集中于討論居民消費對旅游經(jīng)濟的直接影響,卻鮮有研究將消費升級與旅游業(yè)結(jié)構(gòu)變動、地區(qū)公共服務(wù)等因素相結(jié)合,系統(tǒng)考察消費升級對旅游經(jīng)濟增長的作用機制。
鑒于此,本文在界定消費升級內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,討論了消費升級影響旅游經(jīng)濟的內(nèi)在機制,并利用中國省際面板數(shù)據(jù),通過構(gòu)建計量模型,對有關(guān)命題進行了實證檢驗。本文的邊際貢獻在于:第一,既有研究著重強調(diào)了“投入驅(qū)動”的旅游經(jīng)濟增長模式,但在一定程度上忽視了“滿足居民消費需求”這一根本性目標。在經(jīng)濟發(fā)展引擎轉(zhuǎn)向依賴國內(nèi)大循環(huán)的背景下,本文將消費升級這一需求側(cè)變量引入到旅游經(jīng)濟增長的分析框架中,通過多種計量經(jīng)濟學方法檢驗了有關(guān)命題,證實了消費升級是大國旅游經(jīng)濟可持續(xù)增長的根本動力,進而為該領(lǐng)域研究提供了新的關(guān)聯(lián)支撐。第二,盡管少量文獻討論了消費升級對旅游經(jīng)濟的直接影響,但對其影響機制的研究仍相對薄弱。本文結(jié)合經(jīng)濟理論,從消費升級的內(nèi)涵出發(fā),在統(tǒng)一框架下探討了消費升級通過何種路徑影響旅游經(jīng)濟增長這一根本性問題,支持了產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化對于消費升級影響旅游經(jīng)濟增長的中介機制,從而為旅游業(yè)更好地獲取消費升級紅利提供了可能的渠道。第三,區(qū)別于已有研究未考慮旅游消費的流通屬性,本文將影響線上信息流通和線下客流流通的兩類基礎(chǔ)設(shè)施納入分析框架中,探討了消費升級與旅游經(jīng)濟增長間關(guān)系的情景機制,發(fā)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)普及程度高、交通密度高的地區(qū),消費升級對旅游經(jīng)濟增長的促進作用更為明顯,由此對該領(lǐng)域研究的深化和完善實現(xiàn)了有益補充。綜上,本文的研究發(fā)現(xiàn)不僅為認識消費升級背景下的旅游經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變提供了深刻洞見,而且對于深化旅游業(yè)供給側(cè)改革、走以內(nèi)需為主的發(fā)展道路,具有重要的啟示意義。
理論研究和實踐經(jīng)驗均表明,消費能通過影響供給的方式促進經(jīng)濟實現(xiàn)有質(zhì)量的增長。與之相關(guān)的研究主題是分析消費升級對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用,認為消費升級不僅直接影響了產(chǎn)業(yè)間的資本配置與勞動力流動,還間接決定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級方向和未來經(jīng)濟的增長趨勢[9]。
所謂消費升級包括兩層含義:一是居民消費結(jié)構(gòu)發(fā)生改變并不斷高級化。隨著收入提升,居民消費層次的演變路徑遵循馬斯洛需求層次的理論邏輯,表現(xiàn)為消費偏好由生存型和物質(zhì)型消費向享受型和發(fā)展型消費轉(zhuǎn)型[10]。在此基礎(chǔ)上,石明明等將不同需求層次與飲食、住房、交通通信、醫(yī)療保健等消費類型間建立起映射關(guān)系,指出符號性和服務(wù)性消費比重上升是消費升級的方向[11]。二是居民原有消費項目不變,但對產(chǎn)品的質(zhì)量和要求不斷提高[12]。表現(xiàn)為居民對同類產(chǎn)品中的新業(yè)態(tài)和新服務(wù)會產(chǎn)生更高的接受和支付意愿,繼而變革消費方式和內(nèi)容,優(yōu)化支出分配,以期最大化地提升消費效用。
過去,由于居民消費需求單一,難以對旅游業(yè)投入形成有效激勵,導致旅游經(jīng)濟增長緩慢,產(chǎn)品供給也以包價游、跟團游為主。隨著消費升級,同質(zhì)化產(chǎn)品與多元化需求間的矛盾不斷加劇,進而倒逼旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的供給主體圍繞居民消費需求配置生產(chǎn)資料、動態(tài)集成創(chuàng)新[13]。具體地,根據(jù)非位似偏好假設(shè),在其他條件不變的前提下,消費升級意味著居民旅游需求增加,這會導致對應(yīng)的旅游需求曲線向外移動,引致均衡旅游產(chǎn)品價格上升,吸引更多旅游企業(yè)和資源要素進入市場。而生產(chǎn)資料投入的增加將進一步提升旅游業(yè)的供給能力,誘發(fā)居民產(chǎn)生出更多的旅游消費需求。如此反復(fù),最終促使旅游業(yè)由“旅游資源主導”向“游客需求主導”轉(zhuǎn)型,各類要素的邊際產(chǎn)出彈性顯著提升,進而實現(xiàn)旅游經(jīng)濟的可持續(xù)增長。
從消費升級的內(nèi)涵出發(fā),其至少可沿著兩條路徑帶來不同形式的旅游經(jīng)濟增長。
一是消費升級通過引致產(chǎn)業(yè)集聚的方式推動地區(qū)旅游經(jīng)濟增長。雖然旅游服務(wù)不可貿(mào)易,但由于旅游需求存在距離衰減規(guī)律,旅游企業(yè)也會優(yōu)先選擇市場需求規(guī)模大的地區(qū)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。此時,居民消費升級為旅游企業(yè)區(qū)位選擇傳遞了積極的信號,有效地降低了企業(yè)選址的不確定性和難度[14]。當不同旅游企業(yè)都采取相同的決策時,地區(qū)旅游業(yè)的集聚水平相應(yīng)提升,從而有利于各類企業(yè)圍繞居民消費升級需求提供互補性的產(chǎn)品和服務(wù),并分享所需的投入品和勞動力、開展相互學習與合作[15]。隨著集聚規(guī)模進一步擴大,集聚區(qū)內(nèi)不同旅游企業(yè)從分工演進引起的專業(yè)化經(jīng)濟中獲取技術(shù)和知識溢出收益,并基于特定的社會網(wǎng)絡(luò)降低協(xié)作成本、改進生產(chǎn)效率,最終形成了自我強化式的鎖定效應(yīng),不斷提升地區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展水平[16]。
二是消費升級通過促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式推動地區(qū)旅游經(jīng)濟增長。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎轉(zhuǎn)向依賴內(nèi)需的背景下,游客經(jīng)歷了由產(chǎn)品被動接受者到產(chǎn)業(yè)鏈主導者的轉(zhuǎn)變過程,這意味著僅依賴景區(qū)、旅行社、酒店等傳統(tǒng)意義上的旅游企業(yè)已難以適應(yīng)居民消費升級的需求[17],從而促使旅游業(yè)突破自身的“鎖定”狀態(tài),在供給中主動吸納更多的產(chǎn)業(yè)元素。為及時、有效地響應(yīng)居民消費升級的需求,大量旅游企業(yè)及相關(guān)行業(yè)在特定空間內(nèi)通過相互融合滲透的方式創(chuàng)新旅游產(chǎn)品,有效地驅(qū)動了旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,并衍生出“商養(yǎng)學閑情奇”等新業(yè)態(tài)[18]。同時,消費升級也減少了旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新風險,使企業(yè)預(yù)期利潤有所保障,從而激勵更多供給主體參與市場競爭,有利于形成多元化需求下的包容性競爭局面[19]。由此可見,消費升級提升了旅游業(yè)的發(fā)展活力,使得旅游業(yè)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程中形成了與居民需求相匹配的產(chǎn)業(yè)體系。圍繞居民消費升級需求,供給主體間也由生產(chǎn)工序綁定的合作關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)槿蝿?wù)型的鏈接,并通過互補耦合的形式獲取異質(zhì)性資源,從而脫離了僅依靠自身投入的路徑依賴,有效地帶動了區(qū)域旅游經(jīng)濟增長[20]?;谏鲜龇治?,本文提出假設(shè)1、假設(shè)2。
假設(shè)1:居民消費升級能夠顯著促進旅游經(jīng)濟增長。
假設(shè)2a:居民消費升級能通過引致產(chǎn)業(yè)集聚的方式推動地區(qū)旅游經(jīng)濟增長;
假設(shè)2b:居民消費升級能通過促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式推動地區(qū)旅游經(jīng)濟增長。
上文從需求影響供給的視角,討論了消費升級影響旅游經(jīng)濟增長的內(nèi)在邏輯,但值得注意的是,作為一種服務(wù)消費,旅游消費通常具有流動性、無形性和多樣性的特征。居民在旅游消費時不僅會發(fā)生相應(yīng)的時空位移,而且往往需要付出一定的交易成本[21]。這就意味著,居民的消費升級能否有效地轉(zhuǎn)換為地區(qū)旅游經(jīng)濟增長,取決于當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)的支撐力度。Karras早期的研究發(fā)現(xiàn),公共品投入的增加會提升私人消費水平[22],而互聯(lián)網(wǎng)及交通設(shè)施作為信息流與人流的載體,構(gòu)成了旅游業(yè)發(fā)展的先決條件,為旅游交易創(chuàng)造了帕累托效率的改進空間,繼而可能會影響居民消費升級對旅游經(jīng)濟增長的實際作用[23]。
就互聯(lián)網(wǎng)普及對消費升級與旅游經(jīng)濟增長間關(guān)系的影響而言,首先,互聯(lián)網(wǎng)作為信息渠道提升了旅游市場信息的透明度,有效地緩解了過去單一渠道下信息匱乏和產(chǎn)品不確定性所造成的消費壓力,使居民可以耗費較短的時間接觸到更多的長尾商品和服務(wù),從而進一步釋放了居民的消費升級需求,帶來地區(qū)旅游收入的增長[24]。其次,互聯(lián)網(wǎng)作為交易媒介加快了旅游消費全流程的便捷化。這不僅使旅游產(chǎn)品的購買和體驗環(huán)節(jié)相分離,降低了居民旅游消費的交易成本,而且通過設(shè)立顯性規(guī)則,促使游客、平臺和商家間形成良好的監(jiān)督機制,起到切實保護居民利益的作用,進而有助于刺激和強化居民消費升級下的旅游需求[25]。最后,互聯(lián)網(wǎng)作為交互平臺推動了供需雙方的價值共創(chuàng)。借助互聯(lián)網(wǎng),居民成為價值提供者參與到旅游服務(wù)的設(shè)計與生產(chǎn)中,而服務(wù)商也能根據(jù)居民的數(shù)據(jù)信息,準確識別其消費升級偏好,繼而保證了產(chǎn)品和服務(wù)價值的完整傳遞[26]。這種轉(zhuǎn)變不僅提升了居民對產(chǎn)品和服務(wù)的認可度,而且有助于其廣泛接觸目的地的旅游元素,從而極大地滿足了居民消費升級下的體驗需求,使得消費升級在更大程度上轉(zhuǎn)化為旅游經(jīng)濟增長。
就交通設(shè)施對消費升級與旅游經(jīng)濟增長間關(guān)系的影響而言,一方面,交通設(shè)施的完善提升了居民出游的便捷性,有效地縮短了常住地與目的地、旅游景區(qū)間的時空距離和心理感知距離,有助于居民將有限的時間更多地分配到旅游體驗中,繼而為消費升級背景下居民的頻繁出游提供了可能,并帶來本地旅游市場的規(guī)模效應(yīng)不斷增強[27]。另一方面,交通設(shè)施建設(shè)改變了目的地的空間結(jié)構(gòu)。無論是熱門景區(qū),抑或是小眾景區(qū),都因交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)而具備了相似的可達性。這不僅有助于居民更為快速、安全地實現(xiàn)地點變換,而且有效地拓展了居民的活動范圍,使得居民能夠更好地利用當?shù)刭Y源滿足自身個性化需求,進而在實現(xiàn)體驗效用優(yōu)化的同時,引致消費偏好發(fā)生轉(zhuǎn)變,地區(qū)旅游業(yè)的整體獲利能力也隨之提升[28]。由此,本文提出假設(shè)3。
假設(shè)3a:在互聯(lián)網(wǎng)普及程度高的地區(qū),居民消費升級對旅游經(jīng)濟增長的促進作用更為明顯;
假設(shè)3b:在交通密度高的地區(qū),居民消費升級對旅游經(jīng)濟增長的促進作用更為明顯。
為考察消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響,本文設(shè)定如下計量模型:
其中:下標i和t表示第i省份和第t時期;Tourit表示旅游經(jīng)濟發(fā)展水平;Consupit表示居民消費升級水平;Xit為一系列控制變量;μi為i省份不可觀測的個體固定效應(yīng);εit為隨機擾動項。同時,為消除數(shù)據(jù)異方差對估計結(jié)果的影響,本文進一步對各變量采取對數(shù)化處理。
其次,借鑒“中介效應(yīng)”的檢驗思想,考察消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響機制。計量模型設(shè)定如下:
其中,medit為中介變量,包括旅游業(yè)集聚(Lqit)和旅游業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化(Divit)。
最后,考慮在互聯(lián)網(wǎng)普及程度及交通密度不同的地區(qū),消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響可能存在差異,本文通過聯(lián)立方程,采用似不相關(guān)法檢驗不同分組間β2和β′2的系數(shù)差異,進而驗證假設(shè)3a 和3b是否成立。方程設(shè)定形式如下:
高互聯(lián)網(wǎng)普及率/高交通密度組:
1.被解釋變量:旅游經(jīng)濟發(fā)展水平(Tour)
鑒于地區(qū)間人口規(guī)模差異較大,本文參照劉瑞明等(2020)的研究[29],選擇人均旅游收入、旅游人次比作為被解釋變量。其中,為消除通貨膨脹的影響,以2004年為基期,利用居民消費價格指數(shù)對旅游收入進行平減,以折算成不變價格的序列數(shù)據(jù)。
2.核心解釋變量:消費升級(Consup)
根據(jù)上文的定義,服務(wù)消費比重上升是消費升級的主要標志,故本文采用城鎮(zhèn)居民人均“交通通訊”“文教娛樂”和“醫(yī)療保健”的消費總和在現(xiàn)金消費支出中的占比來衡量消費升級水平(1)。既有研究表明,這三類消費富于彈性,且隨著收入水平的提高,這三類消費在城鎮(zhèn)居民消費中的比重會明顯增加,能夠反映居民消費升級的趨勢[30]。如圖1所示,通過繪制線性擬合圖也可以發(fā)現(xiàn),消費升級與旅游經(jīng)濟增長間呈現(xiàn)出較為明顯的正向擬合關(guān)系,但這種關(guān)系背后是否存在因果關(guān)聯(lián),尚需堅實的實證檢驗。需要說明的是,本文僅用城鎮(zhèn)居民數(shù)據(jù)來測算消費升級水平。這是因為,在2004—2012 年的統(tǒng)計資料中,城鄉(xiāng)居民的消費支出統(tǒng)計口徑并不一致,導致兩類群體的數(shù)據(jù)無法直接加總。而在2013—2016 年的統(tǒng)計資料中,城鎮(zhèn)居民消費升級與全體居民消費升級變量間的相關(guān)系數(shù)高達0.945 9,說明其可以有效反映居民整體的消費升級變化規(guī)律。
圖1 消費升級與旅游經(jīng)濟增長的線性擬合
3.中介變量
(1)旅游業(yè)集聚(Lq)。參考既有研究,采用區(qū)位熵來表示我國旅游業(yè)空間集聚水平[31]。該數(shù)值越大,表明旅游業(yè)集聚程度越高。具體計算公式如下:
其中:Tourincit表示t年i地區(qū)的旅游總收入;GDPit表示t年i地區(qū)的生產(chǎn)總值;Tourinct表示t年全國旅游總收入;GDPt表示t年全國生產(chǎn)總值。如果該指數(shù)大于1,則表示該地區(qū)具有明顯的旅游業(yè)集聚特征。
(2)旅游業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化(Div)。星級酒店、旅行社、旅游景區(qū)企業(yè)構(gòu)成了旅游業(yè)的基本供給主體,但僅依賴這三類企業(yè)已難以滿足居民的消費升級需求。因此,越來越多的企業(yè)被納入旅游業(yè)的供給范疇中,進而推動了旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。雖然理論上可借助旅游衛(wèi)星賬戶,通過計算不同旅游企業(yè)營業(yè)收入在旅游總收入中的占比來衡量結(jié)構(gòu)優(yōu)化水平。但在現(xiàn)行統(tǒng)計口徑中,其他旅游企業(yè)統(tǒng)計指標缺失嚴重,無法在較長時間范圍內(nèi)獲得連續(xù)可比的數(shù)據(jù)。故根據(jù)楊勇(2019)的做法[32],構(gòu)建如下結(jié)構(gòu)優(yōu)化指標:
其中,HASincit表示i省t年星級酒店、旅行社及旅游景區(qū)企業(yè)的收入總和。該指標反映了除基礎(chǔ)供給主體外,其他類型旅游企業(yè)收入在地區(qū)旅游總收入中所占的比重。數(shù)值越大,表明其他旅游企業(yè)在滿足居民消費需求方面的作用越強,旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化程度也就越高。
4.控制變量
為避免遺漏變量對實證結(jié)果造成的估計偏誤,本文參照已有研究[33-34],盡可能地加入了其他控制變量。具體包括:①經(jīng)濟發(fā)展水平(Rev)。地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平越高,越具備有利于旅游業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境。因此,加入人均可支配收入,以控制經(jīng)濟發(fā)展水平對估計結(jié)果的影響。②旅游接待能力(Ho?tel)。星級酒店數(shù)量在一定程度上反映了不同地區(qū)接待能力的高低,故采用每萬人星級酒店數(shù)代理地區(qū)旅游接待水平。③資源稟賦(Res)。旅游資源是決定地區(qū)旅游市場吸引力的重要因素,本文將5A級景區(qū)設(shè)定為5分,將4A級景區(qū)設(shè)定為4分,分別乘以對應(yīng)景區(qū)數(shù)量后再加總,得到各地區(qū)的資源稟賦值。④人力資本水平(Edu)。受教育程度越高的地區(qū)對旅游消費的需求越強,也越容易營造出良好的文化交流環(huán)境。因此,采用人均受教育年限衡量人力資本水平。⑤對外開放(Open)。對外開放有利于地區(qū)旅游業(yè)參與國際分工,吸引境外資本和游客。故使用進出口總額占GDP 的比重來衡量地區(qū)對外開放水平。⑥行政管制(Gov)。采用財政支出占GDP的比重來衡量,以期有效控制政府行為對地區(qū)旅游經(jīng)濟的影響。⑦互聯(lián)網(wǎng)普及程度(Ipr)?;ヂ?lián)網(wǎng)建設(shè)既保障了旅游資源的高效配置,也促進了供需主體的交流互動與產(chǎn)品創(chuàng)新。因此,采用互聯(lián)網(wǎng)滲透率來反映地區(qū)信息化水平。⑧交通密度(Trans)。完善的交通體系既能在需求端有效降低居民出游的時間成本,也能在供給端優(yōu)化目的地的空間結(jié)構(gòu)。故本文采用鐵路、公路及內(nèi)河航運里程數(shù)總和除以各省份國土面積來表示各地區(qū)的交通密度。
各變量的定義與描述性統(tǒng)計結(jié)果見表1所列。
表1 變量描述性統(tǒng)計
續(xù)表1
為檢驗消費升級與旅游經(jīng)濟增長間的關(guān)系,同時考慮結(jié)構(gòu)優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)普及程度等機制變量數(shù)據(jù)的可得性與一致性,本文最終使用的數(shù)據(jù)集包含2004—2016年我國31個省份(不包括港澳臺地區(qū))的面板數(shù)據(jù)資料。其中,旅游收入和旅游接待人數(shù)據(jù)來源于《中國區(qū)域經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒》及各地區(qū)統(tǒng)計年鑒(2005—2017 年);居民消費升級數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計年鑒》《中國住戶調(diào)查年鑒》(2005—2017年);旅游企業(yè)數(shù)據(jù)來源于《中國旅游統(tǒng)計年鑒》及其副本(2005—2017 年),針對個別省份旅游企業(yè)數(shù)據(jù)缺失的情況,采用線性插補的方式進行處理;互聯(lián)網(wǎng)普及率數(shù)據(jù)來源于中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》(第15—39 次);人均受教育年限數(shù)據(jù)來源于《中國勞動統(tǒng)計年鑒》(2005—2017 年);其他數(shù)據(jù)均來自《中國統(tǒng)計年鑒》(2005—2017年)。
在基準回歸分析之前,通過Hausman檢驗來確定使用固定效應(yīng)模型(FE)還是隨機效應(yīng)模型(RE),并聚類到各省份以獲得穩(wěn)健標準誤?;鶞驶貧w結(jié)果見表2所列。實證策略上,首先,在第(1)列和第(2)列中分別加入核心解釋變量和控制變量后進行檢驗;其次,考慮面板數(shù)據(jù)估計中可能會出現(xiàn)異方差的影響,本文采用Driscoll-Kraay 標準誤固定效應(yīng)模型(FE-DK)進行處理,見第(3)列所列;最后,為保證結(jié)果穩(wěn)健,本文采用旅游人次比來衡量旅游經(jīng)濟發(fā)展水平,估計結(jié)果見第(4)列和第(5)列??梢钥闯觯诓煌P椭?,消費升級均在1%水平上對旅游經(jīng)濟增長具有正向影響,并且在進行更為嚴格的統(tǒng)計檢驗后,保持其他條件不變,消費升級水平每提升1%,地區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展水平約提高1.665 1個百分點,經(jīng)濟意義十分顯著。由此,假設(shè)1得證。
表2 基準回歸結(jié)果
就消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響方式而言,首先,消費升級會產(chǎn)生引致投資,使得旅游業(yè)吸引投資的能力逐步增強[35]。在實踐中,為滿足居民消費升級需求,除傳統(tǒng)旅游企業(yè)外,恒大、萬達等集團也將投資重點轉(zhuǎn)向文旅項目,這進一步豐厚了旅游業(yè)的物質(zhì)資本。其次,由于旅游業(yè)所提供的服務(wù)無法被資本和技術(shù)所替代,在消費升級對勞動投入的正向激勵作用下,勞動力也更多地由農(nóng)業(yè)部門和工業(yè)部門向旅游業(yè)等消費需求高的部門流動,進而為旅游經(jīng)濟增長提供了必要的人力支持[36]。最后,消費升級還為新技術(shù)在旅游業(yè)中的應(yīng)用創(chuàng)造了廣闊前景。為順應(yīng)居民消費升級的價值訴求,大量新技術(shù),如大數(shù)據(jù)、云計算等快速融入旅游業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新中,有助于實現(xiàn)旅游業(yè)的效率質(zhì)量變革。由此可知,消費升級增強了旅游業(yè)的資源聚合能力,致使旅游經(jīng)濟獲得了可持續(xù)增長動力。
控制變量中,第一,經(jīng)濟發(fā)展水平對旅游經(jīng)濟增長具有顯著的促進作用,說明經(jīng)濟發(fā)展水平越高的地區(qū),越能夠為旅游經(jīng)濟增長提供良好的市場環(huán)境與需求保障。第二,每萬人星級酒店數(shù)僅在第(3)列中通過了10%的顯著性檢驗,反映出星級酒店建設(shè)對地區(qū)旅游經(jīng)濟增長的影響較小??赡艿脑蛟谟?,隨著消費升級,非標準化的民宿、精品酒店等逐漸受到游客的青睞,導致星級酒店面臨著強烈的市場競爭,從而弱化了其對旅游經(jīng)濟增長的影響。第三,資源稟賦對旅游經(jīng)濟增長具有顯著的正向影響,說明旅游資源所產(chǎn)生的“廣告效應(yīng)”提升了地區(qū)旅游市場吸引力,并創(chuàng)造出更多的旅游收入。第四,不同模型中,人力資本的影響并不顯著。這可能是因為旅游業(yè)就業(yè)門檻較低,對高技能勞動力的需求有限,導致人力資本的促進作用不夠明顯。第五,對外開放的系數(shù)為正,并在1%水平上顯著,與預(yù)期一致。而行政管制的影響并不顯著,這是因為雖然財政支出的增長保障了公共品的供給,但也會在一定程度上造成資源錯配和效率損失,繼而影響了其實際作用效果。第六,互聯(lián)網(wǎng)普及程度與交通密度對旅游經(jīng)濟增長具有顯著的正向影響。一方面,互聯(lián)網(wǎng)為旅游業(yè)提供了供需互動和要素整合的平臺,有助于旅游業(yè)的業(yè)態(tài)更新與規(guī)模擴張;另一方面,交通條件的改善提升了地區(qū)旅游業(yè)的吸引力和競爭力,從而有效地推動了地區(qū)旅游收入的增長。
雖然前文已使用FE-DK模型等方法在一定程度上克服了無法觀測的個體固定效應(yīng)、擾動項異方差對回歸結(jié)果產(chǎn)生的不利影響,但消費升級與旅游經(jīng)濟增長間還可能存在雙向因果關(guān)系。與此同時,盡管本文已盡可能地控制了其他因素的影響,然而遺漏變量的問題在所難免。因此,本文進一步采用以下方式來緩解上述原因造成的內(nèi)生性問題。
一是采用消費升級的一階滯后項作為核心解釋變量進行估計,結(jié)果見表3 第(1)列。如此處理可以有效降低核心解釋變量與擾動項同期相關(guān)造成的估計偏誤。與基準模型相比,盡管消費升級滯后項的影響方向保持不變,但影響系數(shù)和顯著性有所降低,說明消費的時滯性降低了消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響。二是選擇消費升級的滯后項作為工具變量,并采用工具變量固定效應(yīng)兩階段最小二乘法進行估計,結(jié)果見表3 第(2)列。在很難尋找嚴格外生工具變量的情況下,使用相應(yīng)的滯后項作為工具變量已得到廣泛的應(yīng)用。一方面,滯后期消費升級已經(jīng)發(fā)生,具有前定性,與當期擾動項不相關(guān);另一方面,居民消費存在慣性,滯后期消費升級可以對當期消費升級起到良好的預(yù)測作用[37]。結(jié)果顯示:Anderson canon.corr.LM 統(tǒng)計量在1%水平上拒絕了“工具變量識別不足”的原假設(shè);Cragg-Donald WaldF統(tǒng)計量大于Stock-Yogo 檢驗在10%水平上的臨界值16.38,表明不存在弱工具變量;χ2(1)統(tǒng)計量的p值在5%水平上顯著,認為FE-2SLS 的估計結(jié)果優(yōu)于FE??梢钥闯?,消費升級的影響效應(yīng)依然在1%水平上顯著為正,說明在克服潛在的內(nèi)生性問題后,消費升級仍能顯著促進旅游經(jīng)濟增長。
表3 穩(wěn)健性檢驗
續(xù)表3
進一步地,本文采用以下方式進行穩(wěn)健性檢驗。第一,排除極端值的影響。由于樣本中一些地區(qū)的旅游經(jīng)濟發(fā)展水平和消費升級水平遠高于或低于其他地區(qū),將這些樣本容納進來,可能會影響模型的估計結(jié)果。因此,本文分別對被解釋變量和核心解釋變量進行1%的縮尾處理后再回歸,結(jié)果見表3第(3)列。與基準模型相比,進行縮尾處理后的回歸結(jié)果僅在回歸系數(shù)上存在差異,這佐證了前文結(jié)論的穩(wěn)健性。第二,分樣本估計。由于具有典型的大國特征,消費升級對旅游經(jīng)濟的影響可能存在地區(qū)差異,故本文根據(jù)不同省份的所處地區(qū),將樣本分為東中西部后進行估計,結(jié)果見表3第(4)列至第(6)列。比較發(fā)現(xiàn),消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響在不同樣本中均保持穩(wěn)健,但系數(shù)大小卻呈現(xiàn)出由東部至西部遞減的趨勢。一個可能的解釋是,東部地區(qū)居民消費升級特征更為明顯,消費觀念與時俱進,更偏好選擇旅游服務(wù)來提升體驗效用,從而增加了對地區(qū)旅游產(chǎn)品的需求,使得消費升級的“紅利”可以更多地被當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展所吸收;然而,中西部地區(qū)居民的消費升級水平相對較低,旅游這類高需求彈性的服務(wù)消費尚未進入居民日常消費的選擇范疇,導致消費升級的積極影響也相對較弱。
根據(jù)中介效應(yīng)檢驗的模型設(shè)定,進一步考察消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響機制。估計結(jié)果見表4所列,其中消費升級對旅游經(jīng)濟的直接影響已得到驗證,故不在此列出。結(jié)果顯示,消費升級對旅游業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化均產(chǎn)生顯著的正向影響,并且在將中介變量納入模型后,消費升級與中介變量均能起到顯著促進旅游經(jīng)濟增長的作用。同時,與基準模型相比,消費升級的影響系數(shù)有所下降,由此證明部分中介作用的結(jié)果成立。表4還報告了Sobel-Goodman 檢驗的結(jié)果,發(fā)現(xiàn)無論是SobelZ值還是GoodmanZ值均顯著大于1%水平上的臨界值,這進一步驗證了中介效應(yīng)的穩(wěn)健性,并充分證實了本文提出的假設(shè)2a、2b。
消費升級能通過引致旅游業(yè)集聚的方式推動旅游經(jīng)濟增長,該效應(yīng)占總效應(yīng)的74.58%。究其原因,居民消費升級為地區(qū)旅游經(jīng)濟增長提供了雄厚的市場基礎(chǔ),向旅游企業(yè)傳遞了盈利信號。旅游企業(yè)選擇在消費升級水平高的地區(qū)進行經(jīng)營,有利于獲取需求聯(lián)系和規(guī)模經(jīng)濟,從而實現(xiàn)投入成本分攤和勞動生產(chǎn)率提高。在有效需求的支撐下,特定空間內(nèi)旅游業(yè)的集聚規(guī)模不斷增加,逐步形成本地市場效應(yīng),并提升了區(qū)域內(nèi)旅游經(jīng)營活動的“密度”和“頻度”。這有利于旅游企業(yè)通過分享、匹配和學習機制,從滿足居民消費升級需求方面獲取合作性收益,有效推動地區(qū)旅游經(jīng)濟增長。
消費升級能通過促進旅游業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式推動旅游經(jīng)濟增長,該效應(yīng)占總效應(yīng)的13.30%。居民消費升級引導著旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新方向,并通過需求刺激供給的反饋機制,有效地降低了旅游企業(yè)的經(jīng)營風險及產(chǎn)品創(chuàng)新的不確定性。大量旅游業(yè)供給主體圍繞居民消費升級需求形成了更為靈活的模塊化連接,進而有利于在更大范圍內(nèi)與相關(guān)行業(yè)間逐步建立起資源共享、協(xié)同共創(chuàng)的耦合關(guān)系。隨著居民消費升級衍生的多元化需求不斷增加,旅游業(yè)的儲能空間也相應(yīng)擴大,在提升旅游業(yè)動態(tài)響應(yīng)能力的同時,也使結(jié)構(gòu)優(yōu)化成為推動旅游經(jīng)濟增長的重要技術(shù)性機制。
考慮以互聯(lián)網(wǎng)及交通設(shè)施為代表的基礎(chǔ)設(shè)施在居民消費中的保障作用,本文進一步檢驗了消費升級對不同互聯(lián)網(wǎng)普及程度、不同交通密度地區(qū)旅游經(jīng)濟增長的影響。具體而言,本文根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)滲透率將樣本劃分為高互聯(lián)網(wǎng)普及率組和低互聯(lián)網(wǎng)普及率組,如果該地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)滲透率高于均值32.05%,則定義為高互聯(lián)網(wǎng)普及率地區(qū),否則為低互聯(lián)網(wǎng)普及率地區(qū)。同樣地,將樣本劃分為高交通密度組和低交通密度組,如果該地區(qū)交通密度高于均值0.821 1,則定義為高交通密度地區(qū),否則為低交通密度地區(qū)。估計結(jié)果見表5所列,在高互聯(lián)網(wǎng)普及率樣本中,消費升級的影響系數(shù)為0.784 8,大于低互聯(lián)網(wǎng)普及率樣本的0.616 3。在高交通密度樣本中,消費升級的影響系數(shù)為1.959 1,大于低交通密度樣本的0.915 5。并且,相應(yīng)的似不相關(guān)模型(SUEST)檢驗結(jié)果顯示,不同組之間的系數(shù)差異分別在5%和1%水平上顯著,由此本文的假設(shè)3a、3b得到驗證。
表5 異質(zhì)性分析
綜合來看,互聯(lián)網(wǎng)普及程度的提高實現(xiàn)了旅游消費的信息可達。互聯(lián)網(wǎng)普及不僅提升了旅游市場的信息透明度,為居民開展“遍在性”的旅游交易提供了技術(shù)支持,而且有效地增強了供需主體交互的“靈活性”,使得服務(wù)供給與居民消費升級間的契合度大大增加,從而引致消費升級需求更容易轉(zhuǎn)化為地區(qū)旅游經(jīng)濟增長。與此同時,交通密度的提高實現(xiàn)了旅游消費的空間可達。交通條件的完善有利于當?shù)匦纬膳c居民消費升級需求相匹配的公共交通體系,這既增加了居民旅游體驗的有效時間,也為短期、高頻的中遠途旅游休閑活動提供了可能,進而加強了資源供給與市場需求間的關(guān)聯(lián),使得消費升級對旅游經(jīng)濟增長的“乘數(shù)效應(yīng)”更為明顯。
經(jīng)濟新常態(tài)下,旅游業(yè)發(fā)展是滿足居民消費升級需求的重要載體,然而,消費升級如何影響旅游經(jīng)濟增長仍缺乏普遍的實證研究。本文在理論分析基礎(chǔ)上,利用2004—2016 年中國省際面板數(shù)據(jù),實證檢驗了消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響效應(yīng)與作用機制。研究發(fā)現(xiàn):第一,消費升級對旅游經(jīng)濟增長具有顯著的正向影響,并且在克服潛在的內(nèi)生性問題后,這一效應(yīng)依然存在。在此基礎(chǔ)上,穩(wěn)健性檢驗結(jié)果表明,消費升級對東中西部旅游經(jīng)濟增長的影響均顯著為正,但系數(shù)大小卻呈現(xiàn)出由東部至西部遞減的趨勢。第二,機制分析發(fā)現(xiàn),消費升級可通過引致產(chǎn)業(yè)集聚及促進結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式,催生出專業(yè)化經(jīng)濟和多元化供給體系,有效推動旅游經(jīng)濟增長。第三,異質(zhì)性分析顯示,在互聯(lián)網(wǎng)普及程度高、交通密度高的地區(qū),消費升級對旅游經(jīng)濟增長的促進作用更為明顯。
在充分挖掘內(nèi)需潛力及加快構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)新格局的背景下,本文的研究結(jié)果具有重要的理論意義:
一是將消費升級引入旅游經(jīng)濟增長的分析框架中,揭示了大國旅游業(yè)發(fā)展的根本性驅(qū)動因素。已有關(guān)于旅游經(jīng)濟增長的研究大多基于“投入驅(qū)動”的視角,強調(diào)供給側(cè)的技術(shù)進步和資本深化是保障旅游經(jīng)濟可持續(xù)增長的重要源泉,但卻忽視了需求側(cè)的偏好變化對旅游業(yè)發(fā)展的貢獻。本研究發(fā)現(xiàn),在非位似偏好假設(shè)下,當控制其他因素不變時,消費升級可成為解釋旅游經(jīng)濟增長的關(guān)鍵要素,以此將驅(qū)動旅游業(yè)實現(xiàn)“需求導向”的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。
二是凸顯了產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化在消費升級影響旅游經(jīng)濟增長過程中的傳導機制作用?,F(xiàn)有研究主要集中于分析消費升級對旅游經(jīng)濟增長的直接影響,認為旅游經(jīng)濟增長源于消費升級的恩格爾效應(yīng),但對消費升級如何影響旅游經(jīng)濟增長缺乏系統(tǒng)性認知。本文則將消費升級作用于資源配置的思想融入分析框架中,發(fā)現(xiàn)圍繞居民需求而形成的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)構(gòu)成了消費升級影響旅游經(jīng)濟增長的模式與路徑,從而在一定程度上打開了消費需求與產(chǎn)業(yè)供給協(xié)同演化的黑箱,豐富了消費升級背景下旅游業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的理論體系。
三是從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的視角出發(fā),論述了消費升級影響旅游經(jīng)濟增長的情境機制。既有研究的理論模型大多建立在均質(zhì)空間的假設(shè)上,忽視了旅游消費過程中的交易成本。實際上,基于時空距離和心理感知距離而形成的交易成本依然是阻礙居民出游的決定因素。由此,本文聚焦于互聯(lián)網(wǎng)及交通設(shè)施建設(shè)帶來的供需交互便利性,檢驗了消費升級對不同地區(qū)旅游經(jīng)濟增長的影響差異,發(fā)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)普及程度高、交通密度高的地區(qū),消費升級能在更大程度上轉(zhuǎn)化為旅游經(jīng)濟增長,繼而體現(xiàn)出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在激發(fā)消費需求、優(yōu)化旅游體驗中的保障作用。
基于上述結(jié)論,本文也帶來如下政策啟示:
首先,在需求端,鑒于消費升級對旅游經(jīng)濟增長的貢獻已逐步顯現(xiàn),政府部門應(yīng)抓住居民需求轉(zhuǎn)型的契機,完善社會保障制度,調(diào)整國民收入分配格局,使收入分配向居民傾斜,從而減少未來收入與支出的不確定性,通過充分釋放內(nèi)需不斷培育和強化消費升級在促進旅游經(jīng)濟增長中的基礎(chǔ)性作用。特別是對中西部地區(qū)而言,旅游業(yè)雖然是當?shù)氐闹е援a(chǎn)業(yè),但受消費升級的積極影響卻相對較小。因此,相關(guān)部門在改善當?shù)鼐用裣M預(yù)期的同時,應(yīng)全面普及消費知識、合理引導消費,不斷推進居民的消費理念和模式轉(zhuǎn)型。
其次,在供給端,消費升級對旅游經(jīng)濟的影響高度依賴于旅游業(yè)的集聚水平和結(jié)構(gòu)優(yōu)化程度。因此,旅游管理部門應(yīng)充分發(fā)揮其在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的協(xié)調(diào)作用,通過搭建行業(yè)交流平臺、規(guī)范市場秩序,引導各旅游服務(wù)部門之間形成聯(lián)系緊密、多元化特征鮮明的產(chǎn)業(yè)集聚綜合體,在更大范圍內(nèi)激發(fā)居民消費潛能,增強消費升級對旅游經(jīng)濟增長的拉動作用。不同類型旅游企業(yè)也應(yīng)正確理解和把握消費升級的本質(zhì),在借助互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)精確識別居民需求的基礎(chǔ)上,通過建立分工明確的全域化旅游生態(tài)體系,不斷提高資源利用效率和產(chǎn)品創(chuàng)新效率,從而在動態(tài)響應(yīng)居民多元化需求的過程中,有效增強當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的競爭力。
最后,在共用品提供方面,研究發(fā)現(xiàn),消費升級對旅游經(jīng)濟增長的影響不僅依賴于互聯(lián)網(wǎng)普及所帶來的交易方式革新,而且依賴于交通設(shè)施建設(shè)所產(chǎn)生的“時空壓縮效應(yīng)”。因此,相關(guān)部門應(yīng)從信息化設(shè)施和交通設(shè)施兩方面出發(fā),進一步加強落后地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),縮小基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的區(qū)域差異。在為居民消費升級提供支撐的同時,有效促進線上渠道“信息可達”與線下渠道“空間可達”的交融互補,從而在更大范圍內(nèi)喚醒“沉睡”的資產(chǎn)和資金,確保居民消費升級紅利能夠最大化地被旅游業(yè)及其他服務(wù)行業(yè)所吸收。
注釋:
(1)2013 年起國家統(tǒng)計局調(diào)整了統(tǒng)計口徑,2013 年后居民消費支出既包括現(xiàn)金消費支出,也包括實物消費支出(2013 年前居民消費支出只包括現(xiàn)金消費支出)。因此,為保持統(tǒng)計口徑一致,本文利用現(xiàn)金消費支出測算消費升級水平。