移動(dòng)式架車機(jī)在地鐵車輛檢修中的應(yīng)用及常見故障檢修分析

徐超

摘要：當(dāng)前我國城市軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，在實(shí)際工作中，為了保證地鐵車輛的平穩(wěn)性運(yùn)行，需要加強(qiáng)對(duì)地鐵車輛檢修優(yōu)化的重視程度，從而為車輛平穩(wěn)性運(yùn)行提供重要的基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中移動(dòng)是架車技能的廣泛性應(yīng)不僅可以解決以往地鐵車輛檢修工作中的不足之處，還有助于提高實(shí)際的應(yīng)用效果。本文論述了在地鐵車輛檢修中移動(dòng)式架車機(jī)的運(yùn)用，從而提升實(shí)際的檢修效果。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)式;架車機(jī);地鐵車輛;故障檢修

一、移動(dòng)式架車機(jī)的概述

移動(dòng)式架車機(jī)屬于地鐵車輛檢修工作中的重要組成部分，也是地鐵車輛檢修的必備組成模塊。移動(dòng)式架車機(jī)可以通過同步駕生單騎或者是其他的地鐵輕軌車輛來完成日常的舉升。舉升柱的托頭支撐與整個(gè)車體的架車點(diǎn)將車輛平穩(wěn)性的舉起，再根據(jù)檢修的要求以及標(biāo)準(zhǔn)，更加快速的完成轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)換作業(yè)模式，移動(dòng)式架車機(jī)應(yīng)用于架修和臨修位置中，根據(jù)檢修重點(diǎn)內(nèi)容來進(jìn)行全方位的檢查。在實(shí)際實(shí)施的過程中需要加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)式架車機(jī)的全方位了解以及認(rèn)識(shí)，明確主要的工作要點(diǎn)，從而提高地鐵車輛本身的檢修水平。

在移動(dòng)式架車機(jī)實(shí)際實(shí)施的過程中，首先需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維修環(huán)境的全方位了解和認(rèn)識(shí)，從而為后續(xù)工作提供重要的方向。在實(shí)際實(shí)施的過程中，不僅具備靈活性較強(qiáng)的特點(diǎn)，而且所投入的成本也是較為低廉的，移動(dòng)式架車機(jī)在地鐵行業(yè)中得到了廣泛性的利用。架車機(jī)的拖頭和車體架車點(diǎn)是處于對(duì)其的狀態(tài)中的移動(dòng)裝置，可以隨意的調(diào)節(jié)位置，比如平行方向或是垂直的方向，更加高效率的順應(yīng)車輛?？课恢玫淖兓?。

實(shí)際實(shí)施過程中，要根據(jù)轉(zhuǎn)向架的距離來進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，根據(jù)車體寬度的變化來完成日常的操作，同時(shí)還可以根據(jù)車輛內(nèi)部的特點(diǎn)進(jìn)行架車作業(yè)。對(duì)于檢修車輛的包容性是比較好的，在實(shí)際實(shí)施過程中基礎(chǔ)性工作內(nèi)容較為簡(jiǎn)單，能夠使架車機(jī)在舉升時(shí)滿足地面承載力所帶來的壓力更快的完成架車的任務(wù)。動(dòng)力車輛的控制電纜是非常便捷的，也可以采取預(yù)埋的方式在地面上進(jìn)行鋪設(shè)，整個(gè)過程非常的靈活和便捷。在實(shí)際實(shí)施過程中，由于整個(gè)過程非常的簡(jiǎn)單，所以在后期使用時(shí)不需要投入更多的成本就可以完成日常的操作，在設(shè)備制造和維護(hù)方面的成本較為低廉，有效的提高了實(shí)際利用效果和水平。

二、主要運(yùn)用過程

（一）框架

在移動(dòng)式架車機(jī)實(shí)際實(shí)施過程中，需要根據(jù)工藝流程以及相關(guān)的要求，更加有序的實(shí)施整個(gè)檢查過程，從而提升實(shí)際的業(yè)務(wù)效果。在實(shí)際實(shí)施的過程中要在臨時(shí)的架車中進(jìn)行作業(yè)，一般不需要進(jìn)行車輛的移動(dòng)就可以完成整列車輛的檢修工作，由于架車同步性精準(zhǔn)度要求較高，所以在實(shí)際實(shí)施時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)工藝過程的全方位控制以及觀察，防止存在諸多的問題。在拆解轉(zhuǎn)向架和車體時(shí)，需要做好不同組成部分的連接，空氣管路和動(dòng)車牽引電機(jī)電纜要進(jìn)行全方位的檢查，在此過程中可以融入傳感器來提升實(shí)際的檢測(cè)效果。

在后續(xù)工作中，如果在確認(rèn)無誤之后要進(jìn)行架車機(jī)的啟動(dòng)，從而使得架車機(jī)的拖頭和車體能夠得到有效的接觸，并且作為同步架車的主要基準(zhǔn)。如果在實(shí)際應(yīng)用的過程中達(dá)到指定高度之后，那么要推出轉(zhuǎn)向架完成整個(gè)拆卸過程，預(yù)計(jì)架車時(shí)間超過7個(gè)小時(shí)，在實(shí)際檢查時(shí)可以利用車體制作支撐的整個(gè)車體。一些工藝轉(zhuǎn)向架將車體運(yùn)送到下一個(gè)位置中進(jìn)行有效的維修，從而多方位的滿足實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)。

在安裝過程中要構(gòu)成完善而全面的配套裝備，在地鐵車輛中，由于大多數(shù)是應(yīng)用于城市內(nèi)部用地較為緊張，所以在實(shí)際檢修時(shí)要盡可能的檢查檢修的面積，根據(jù)實(shí)際檢修的特點(diǎn)，縮小檢修的時(shí)間，防止對(duì)車輛運(yùn)行造成一定的影響。

（二）設(shè)置方案

在實(shí)際檢修的過程中，移動(dòng)式架車機(jī)用于車輛的臨時(shí)和架修作業(yè)中，需要更換故障的轉(zhuǎn)向架或者是做好車抵電器相對(duì)有效檢查以及維修，在架車工作中需要拆卸所有轉(zhuǎn)向架拆卸部分的電氣箱，檢查維修是非常重要的，在后續(xù)工作中也要做好空氣管路的檢查和維修等等，在實(shí)際實(shí)施的過程中要以條形作為主要基礎(chǔ)，考慮到整個(gè)結(jié)構(gòu)本身的穩(wěn)定性。

在架車之前要將轉(zhuǎn)向架和車體進(jìn)行分級(jí)，合理的調(diào)整好架車本身的高度，從而節(jié)約不必要時(shí)間的浪費(fèi)。在架車之前操作者，需要通過檢查中將全部的轉(zhuǎn)向架和車體進(jìn)行有效的連接，從而提高后續(xù)的檢測(cè)效率。之后再舉起車體轉(zhuǎn)向架和車體中心要進(jìn)行相互的脫離，從而完成整個(gè)架車工作。通過這一模式可以看出只能夠通過全部轉(zhuǎn)向架的拆裝來進(jìn)行橋的維修，不僅可以提升實(shí)際的檢修效果，還有助于快速的解決在車輛運(yùn)行時(shí)所存在的問題。

移動(dòng)式架車機(jī)不設(shè)檢查坑，也可以優(yōu)化實(shí)際的檢修工藝布置方式。在實(shí)際實(shí)施的過程中，在對(duì)單個(gè)故障轉(zhuǎn)向架進(jìn)行拆裝時(shí)，可以先將車輛進(jìn)行架起，利用電池向轉(zhuǎn)向架接送車內(nèi)進(jìn)行有效的支撐，這時(shí)可以將轉(zhuǎn)向架和車體的電氣電纜進(jìn)行相互的連接，在完成檢修工作之后要緩慢的降落。在完成整個(gè)檢測(cè)過程之后，需要加強(qiáng)對(duì)檢查部位的全方位觀察，防止存在較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，從而為車輛平穩(wěn)性運(yùn)行提供重要的基礎(chǔ)。

結(jié)束語：

在當(dāng)前地鐵車輛檢修工作中，移動(dòng)式架車機(jī)車技術(shù)的廣泛性的利用，不僅可以便捷整個(gè)維修過程，還有助于防止對(duì)車輛運(yùn)行造成一定的影響，在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)式架車機(jī)的全方位了解和認(rèn)識(shí)，掌握主要的工藝，并且明確地鐵車輛常出現(xiàn)故障的原因，采取針對(duì)性較強(qiáng)的解決措施，從而使得維修效率能夠得到全面提高，促進(jìn)地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]柯尊巍. 移動(dòng)式架車機(jī)在地鐵車輛檢修中的應(yīng)用[J]. 決策探索（中）， 2019， No.630（10）：66-66.

[2]趙翔宇. 移動(dòng)式架車機(jī)在地鐵車輛檢修中的應(yīng)用及常見故障處置[J]. 海峽科技與產(chǎn)業(yè)， 2019（2）.