基于CNKI煙草物流領(lǐng)域研究文獻(xiàn)的計(jì)量分析

王莉亞 吳昊

摘 要：本文以CNKI收錄的關(guān)于實(shí)踐煙草物流方面的文獻(xiàn)為數(shù)據(jù)源，運(yùn)用文獻(xiàn)計(jì)量方法，從發(fā)文量、論文被引情況、載文期刊、研究機(jī)構(gòu)及地區(qū)分布等方面進(jìn)行分析。研究表明：煙草物流研究與行業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r基本一致，文獻(xiàn)質(zhì)量提升空間比較大，同時(shí)煙草物流研究受到研究力量和地區(qū)煙草行業(yè)發(fā)展的影響。

關(guān)鍵詞：煙草物流;文獻(xiàn)計(jì)量;CNKI

本文索引：王莉亞，吳昊.<變量 2>[J].中國商論，2021（19）：-088.

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）10（a）--04

習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中明確指出：我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，煙草行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展與煙草物流高質(zhì)量發(fā)展息息相關(guān)。在2018年全國煙草行業(yè)物流工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，國家煙草專賣局副局長徐高度評(píng)價(jià)了煙草物流綠色循環(huán)發(fā)展方式[1]。煙草綠色物流不僅使用綠色配送包裝，還使用新能源汽車進(jìn)行運(yùn)輸，將綠色理念融入物流全過程。2020年2月，中煙商務(wù)物流有限責(zé)任公司印發(fā)《2020年煙草行業(yè)物流工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱《要點(diǎn)》），明確全年物流工作重點(diǎn)任務(wù)。《要點(diǎn)》指出，堅(jiān)持“綠色循環(huán)、精益高效、協(xié)調(diào)共享”的物流工作要求，不斷強(qiáng)化供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)，為煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)[2]。各個(gè)地區(qū)在物流高質(zhì)量發(fā)展方面紛紛采取相應(yīng)措施。廣東河源市煙草專賣局在新零售環(huán)境下，積極探索“短鏈、智慧、共生”的新型煙草物流，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展[3]。寧夏回族自治區(qū)煙草專賣局積極推動(dòng)綠色物流建設(shè)，全面完成卷煙包裝箱循環(huán)利用，探索新能源汽車在物流終端配送環(huán)節(jié)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降低成本等目標(biāo)[4]。

學(xué)術(shù)論文記載了人類學(xué)術(shù)研究成果，學(xué)術(shù)論文數(shù)量的多少已經(jīng)成為衡量一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域研究情況的重要依據(jù)[5]。為了全面了解煙草物流發(fā)展?fàn)顩r，本文從文獻(xiàn)計(jì)量的角度對(duì)煙草物流研究領(lǐng)域的文獻(xiàn)進(jìn)行分析，更進(jìn)一步掌握煙草物流發(fā)展?fàn)顩r，為促進(jìn)煙草物流的高質(zhì)量發(fā)展提供有益參考。

1 數(shù)據(jù)檢索與量化方法

在CNKI數(shù)據(jù)庫中，卷煙、條煙、煙草、物流等詞語作為主題詞，利用專業(yè)檢索方式，獲得卷煙、條煙、煙草研究中有關(guān)物流研究的文獻(xiàn)。由于2020年數(shù)據(jù)庫收錄數(shù)據(jù)還不全面，因此，將截止時(shí)間確定為2019年12月31日。利用數(shù)據(jù)庫中的同義詞擴(kuò)展檢索，獲得相關(guān)文獻(xiàn)1458篇，其中學(xué)術(shù)期刊文獻(xiàn)873篇（去除新聞、采訪專稿等非學(xué)術(shù)論文），學(xué)位論文269篇（博士論文4篇，碩士論文265篇），會(huì)議論文196篇，報(bào)紙94篇，特色期刊26篇。最終獲得有效分析文獻(xiàn)量為1422篇。

目前，常用的量化計(jì)數(shù)方法有全計(jì)數(shù)方法和分?jǐn)?shù)計(jì)數(shù)方法。在實(shí)際的應(yīng)用中，兩種計(jì)數(shù)方法都有其使用的前提和假設(shè)，方法本身沒有絕對(duì)的優(yōu)劣之分，只是針對(duì)不同的分析場(chǎng)景適用程度不同[6]。因此，本文采用全計(jì)數(shù)方法對(duì)發(fā)文量與被引頻次分布進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，采用分?jǐn)?shù)計(jì)數(shù)方法對(duì)作者機(jī)構(gòu)及地區(qū)分布進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

2 結(jié)果與分析

2.1 發(fā)文量年度分布及被引分析

發(fā)文量和被引總頻次的年度分布情況如圖1所示。論文發(fā)文量和被引總頻次的年度分布變化趨勢(shì)基本一致，2005年之前兩者均處于低位波動(dòng)狀態(tài);2006年開始兩者增幅較大，特別是被引總頻次波動(dòng)比較大，但整體兩者仍然是增長的態(tài)勢(shì)，被引總頻次于2009年達(dá)到峰值，發(fā)文量在2014年達(dá)到峰值;2014年以后兩者均呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。因此，根據(jù)發(fā)文量和被引總頻次數(shù)量的變化特征，將煙草物流研究的過程劃分為三個(gè)階段：1991—2005年，2006—2014年，2015—2019年。

第一個(gè)階段（1991—2005年）的時(shí)間跨度為15年，年均發(fā)文量只有4篇。CNKI收錄的關(guān)于煙草物流研究方面的論文最早發(fā)表于1991年，隨后的11年間發(fā)文總量?jī)H為5篇，2002年增加到8篇，2004年發(fā)文量達(dá)到此階段的峰值——24篇。此階段被引頻次年均22.93次，篇均被引頻次5.64次。1999年以上海煙草公司為代表提出的煙草物流新業(yè)務(wù)模式，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征，是中國現(xiàn)代煙草物流建設(shè)的雛形[7]。由于處于領(lǐng)域研究的萌芽階段，圍繞該領(lǐng)域的研究文獻(xiàn)量比較少，但是此階段關(guān)于煙草商業(yè)企業(yè)物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)[8]、自動(dòng)化物流系統(tǒng)[9]和煙草物流配送存在問題及解決方案[10]等方面的研究對(duì)煙草物流后續(xù)的研究奠定了理論基礎(chǔ)。

第二個(gè)階段（2006—2014年）是快速增長期，此階段年均文獻(xiàn)量有大幅增加，達(dá)到73.88篇，年均文獻(xiàn)被引頻次為439.22次。2014年發(fā)文量達(dá)到峰值——179篇;被引總頻次在2009年達(dá)到峰值——557次。此階段的發(fā)文量和被引頻次都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第一個(gè)階段，這與中國煙草物流的發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)。2006年6月，全國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)工作會(huì)議在重慶召開，這是煙草行業(yè)第一次以現(xiàn)代物流建設(shè)為主題的重要會(huì)議，時(shí)任國家煙草專賣局局長的姜成康指出：現(xiàn)代物流建設(shè)是卷煙現(xiàn)代流通的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵所在[11]。這次會(huì)議的召開開啟了中國煙草物流研究的熱潮，煙草物流的研究受到學(xué)者的關(guān)注程度不斷加強(qiáng)。從被引頻次變化可知，2006年發(fā)表的文獻(xiàn)被引頻次出現(xiàn)了激增。2010年全國行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)工作會(huì)議上明確了煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，是中國煙草面向未來提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐[12]。這次會(huì)議為該領(lǐng)域的研究注入了新的生機(jī)，產(chǎn)生了大量的高質(zhì)量文獻(xiàn)，為后續(xù)研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三個(gè)階段（2015—2019年）發(fā)文量和被引頻次均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但是年均文獻(xiàn)量仍超過100篇，年均被引頻次近200次。年均被引頻次下降幅度比較明顯，可能與文獻(xiàn)發(fā)表時(shí)間比較晚有關(guān);但年均文獻(xiàn)量高于前兩個(gè)階段。從1999年開始經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國煙草物流體系已經(jīng)日趨成熟，煙草物流建設(shè)成效顯著[13]。隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新時(shí)代，我國煙草物流進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，如何在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)煙草物流的高質(zhì)量發(fā)展是一個(gè)有待進(jìn)一步深入研究的課題[14]。因此，該階段煙草物流研究處于高位整理期，隨著研究的不斷深入，未來會(huì)產(chǎn)生更多更好的研究成果。