預(yù)制小箱梁內(nèi)模下拉技術(shù)研究

趙志武

（甘肅順達路橋建設(shè)有限公司，甘肅 蘭州 730000）

在箱梁預(yù)制過程中，芯模上浮問題是困擾箱梁預(yù)制施工的技術(shù)難題之一，芯模上浮導(dǎo)致頂板厚度不足及頂板鋼筋保護層厚度超出規(guī)范要求，甚至無保護層，進而產(chǎn)生裂縫，使箱梁無法正常使用，浪費人力、物力。因此，控制芯模上浮導(dǎo)致的質(zhì)量問題已成為預(yù)制箱梁施工中的重要環(huán)節(jié)。為能解決這一問題，針對控制芯模上浮問題進行了實踐和理論分析，芯模下拉法箱梁預(yù)制施工，代替了傳統(tǒng)的壓桿上壓法的施工工藝，有效地預(yù)防了箱梁預(yù)制過程中芯模上浮事故的發(fā)生，顯著提升了施工質(zhì)量，節(jié)約了成本，并取得了一定的經(jīng)濟效益和社會效益。

1 工藝原理

在預(yù)制箱梁臺座的過程中，預(yù)埋防芯模下拉裝置，將浮力轉(zhuǎn)移到臺座上，避開了傳統(tǒng)通過壓桿將浮力全部作用于外模的情況，保證了外模的穩(wěn)定性，同時避免了因壓桿變形等原因造成芯模上浮事故的發(fā)生。該裝置是沿臺座縱向一定的間距（每一節(jié)段芯模居中位置，間距一般3m），距臺座頂面13cm，預(yù)埋與臺座同寬的方鋼（20×20cm、壁厚3mm）,并在方鋼上打孔焊接兩根圓鋼（63mm×2mm、長13cm）；在臺座混凝土澆筑及底模鋼板鋪筑后在相對應(yīng)的位置打孔，與圓鋼焊接，并打磨平整；在箱梁預(yù)制過程中，通過圓鋼內(nèi)的拉桿(直徑30mm,長65cm)將臺座與芯模用高強螺栓聯(lián)系在一起，形成整體，防止芯模在澆筑混凝土過程上浮。芯模內(nèi)部使用橫向槽鋼（100mm×48mm×5.3mm）將兩拉桿與芯模固定，方鋼內(nèi)部各使用鋼板（10×10cm、壁厚10mm）將兩拉桿與臺座固定。芯模下拉裝置示意圖如圖1所示。

圖1 芯模下拉裝置示意圖

2 臺座制作及裝置設(shè)置

（1）臺座基底處理，在澆筑臺座基礎(chǔ)前先對地基進行夯實處理，臺座基礎(chǔ)要求下層有足夠的強度，設(shè)置于良好的地基上。采用C30鋼筋混凝土澆筑，一般高度65cm。

（2）臺座芯模下拉裝置預(yù)埋，在進行臺座骨架制作過程中，距臺座頂13cm，沿臺座縱向（芯模節(jié)段居中位置）預(yù)埋臺座同寬的方鋼（20×20cm、壁厚5mm），并在距臺座兩邊邊緣26cm處打孔將圓鋼（63mm×2mm、長13cm）穿入方鋼孔內(nèi)進行焊接。芯模下拉裝置效果圖如圖3所示。臺座底模鋼板鋪設(shè)后，在預(yù)埋圓鋼位置對應(yīng)打孔，并對孔眼周圍進行打磨處理，涂刷脫模劑。

圖2 芯模下拉裝置平面布置圖

圖3 臺座預(yù)埋芯模下拉裝置效果圖

圖4 臺座預(yù)埋芯模下拉裝置預(yù)埋局部效果圖

（3）在底腹板鋼筋整體吊裝后，在預(yù)留孔圓鋼內(nèi)穿入PVC管（直徑50mm，長45cm），PVC管內(nèi)穿入拉桿（直徑30mm,長65cm），芯模內(nèi)部使用橫向槽鋼（100mm×48mm×5.3mm）將兩拉桿與芯模固定，方鋼內(nèi)部各使用鋼板（10×10cm、壁厚10mm）將兩拉桿與臺座固定，并通過圓鋼內(nèi)的拉桿(直徑30mm，長65cm)將臺座與芯模用高強螺栓聯(lián)系在一起，形成整體，防止芯模在澆筑混凝土過程上浮。箱梁底板通氣孔由預(yù)留孔代替，再不單獨設(shè)置。具體布設(shè)如下圖所示。

圖5 PVC管安裝

圖6 芯模內(nèi)部芯模下拉裝置固定連接

圖7 臺座預(yù)埋方鋼內(nèi)部芯模下拉裝置固定連接

3 質(zhì)量控制要點

（1）在箱梁預(yù)制臺座制作過程中，嚴格按照設(shè)計尺寸，安裝芯模下拉裝置，確保臺座方鋼預(yù)留孔、底板鋼板孔、芯?？孜恢脺?zhǔn)確。

（2）底板鋼板打孔后，孔眼周圍必須打磨，保證孔眼周圍與鋼板緊密貼合、表面光滑，發(fā)現(xiàn)打磨不干凈或有異物存在，及時清理干凈，打磨完畢涂刷脫模劑。

（3)芯模安裝過程中嚴格檢查高強螺栓是否擰緊，確保芯模處于穩(wěn)固狀態(tài)。

4 結(jié)語

（1）采用芯模下拉法箱梁預(yù)制施工工法明顯地提高了箱梁的外觀質(zhì)量，保證了梁體的結(jié)構(gòu)尺寸；避免了傳統(tǒng)壓杠法在吊裝及安裝過程中可能發(fā)生的碰撞等安全事故，安全性得到很大的提高；減少了壓桿占用空間，節(jié)約了施工場地。

（2）有效解決模板定位不準(zhǔn)確，人為誤差使箱梁兩端變徑段長度不符合設(shè)計。

（3）有效解決內(nèi)模上浮，造成頂板混凝土厚度不足、保護層不足等質(zhì)量通病。

（4）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的壓杠，提高安全系數(shù)。