王曰輝,翟晶,柴希
太原重工齒輪傳動分公司 山西太原 030024
成形銑齒生產(chǎn)效率高,是內(nèi)齒圈齒形半精加工的主要方法。按照質(zhì)量控制計劃,采用新刀具、新機(jī)床、新程序,或者工藝變更如刀具、機(jī)床更換或維修后,對于首件加工的內(nèi)齒圈齒部應(yīng)留余量進(jìn)行齒廓精度檢測,以驗證加工工藝、刀具、機(jī)床和程序的正確性。檢測滿足要求后,可按工藝加工至銑齒工序要求。
檢測過程一般為同一零件檢測3個齒的齒形、齒向及齒輪齒距累積誤差。在實際生產(chǎn)過程中,齒圈銑齒留余量用齒輪檢測儀(P350)檢測,發(fā)現(xiàn)檢測完3齒同側(cè)齒廓后,無法按程序規(guī)定檢測另一側(cè)齒廓,同時無法進(jìn)行齒距累積誤差檢測。在檢測完一側(cè)齒廓后,測頭無法找到所檢齒槽的檢測位置,測頭停留在一齒齒頂。齒輪檢測儀測頭停留位置如圖1所示。
圖1 齒輪檢測儀測頭停留位置
初步分析造成無法檢測的原因可能是銑齒分度誤差、齒輪檢測儀分度誤差、銑齒程序或檢測程序不正確以及齒廓參數(shù)輸入錯誤等外在因素造成的。經(jīng)對銑齒機(jī)、齒輪檢測儀分度精度、程序以及齒廓參數(shù)進(jìn)行逐項排除,確定這些因素均不是造成無法檢測的原因。
對齒圈銑齒過程進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),由于粗銑齒時齒廓留有余量,所以對于成形銑齒加工,切削深度將產(chǎn)生變化,相當(dāng)于齒圈的變位系數(shù)發(fā)生變化。不同變位系數(shù)同側(cè)齒廓分度和不同變位系數(shù)異側(cè)齒廓分度分別如圖2、圖3所示。同模數(shù)、同齒數(shù)、同壓力角、不同變位系數(shù)的齒形,其不同變位系數(shù)同側(cè)齒廓的角度不受變位系統(tǒng)的影響,即α=β;不同變位系數(shù)異側(cè)齒廓的角度受變位系統(tǒng)的影響,即δ>γ。根據(jù)齒廓及齒輪加工原理,齒廓留余量越多,角度偏差越大。
圖2 不同變位系數(shù)同側(cè)齒廓分度
圖3 不同變位系數(shù)異側(cè)齒廓分度
根據(jù)齒輪參數(shù)關(guān)系及齒輪加工原理,變位系數(shù)換算式為
式中,Δh是銑齒加工過程中切削深度變動量(mm);ΔW是公法線變動量(mm);ΔX是由于公法線變化引起齒圈變位系數(shù)的變動量;Mn是內(nèi)齒圈模數(shù);α是內(nèi)齒圈的壓力角(°);X1是成品內(nèi)齒圈的變位系數(shù);X2是留余量內(nèi)齒圈的變位系數(shù)。注意留余量內(nèi)齒圈變位系數(shù)變化量取負(fù)值。
本試驗以目前廠內(nèi)實際加工的內(nèi)齒圈進(jìn)行驗證,內(nèi)齒圈齒部相關(guān)參數(shù)Mn=10mm,Z=84,α=20°,Δh=6.5mm。由式(1)~式(3)可得:ΔW=2Δhsinα=2×6.5×sin20°=4.446(mm);ΔX=ΔW/(2Mnsinα)=-4.446/(2×10×sin20°)=-0.650;X2=ΔX+X1=-0.650+0.18=-0.47。
內(nèi)齒圈銑齒留余量后用齒輪檢測儀檢測,變位系數(shù)按-0.47輸入而不是成品內(nèi)齒圈的0.18,齒廓檢測如圖4所示。在檢測完一側(cè)齒廓后,齒輪檢測儀測頭按程序規(guī)定找到所檢齒槽的另一側(cè)齒廓,同時可進(jìn)行齒距累積誤差檢測。經(jīng)檢測,刀具正確,加工精度滿足工序圖樣要求,后續(xù)可直接切削加工至設(shè)計要求。
圖4 齒廓檢測
采用成形銑齒法加工內(nèi)齒圈齒廓,為驗證工藝過程留余量進(jìn)行齒廓檢測時,應(yīng)進(jìn)行變位系數(shù)換算,且檢測過程中應(yīng)輸入換算后的變位系數(shù),否則無法按標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行異側(cè)齒廓的檢測,也無法進(jìn)行齒距累積誤差檢測。
專家點評
本例中,成形銑齒是內(nèi)齒圈齒形半精加工的主要方法,首件加工應(yīng)留有余量。作者在檢測過程中發(fā)現(xiàn)無法按標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行異側(cè)齒廓的檢測,經(jīng)過原因分析和實際驗證,并根據(jù)齒廓及齒輪加工原理,進(jìn)行變位系數(shù)換算,得出齒廓留余量越多、角度偏差越大的結(jié)論。
文章來源于齒輪加工的現(xiàn)場檢測,內(nèi)容真實準(zhǔn)確、實用性強。作者善于從細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題,從變化中查找原因,從驗證中解決問題,最終得出正確的結(jié)論。