高速公路道路施工管理與養(yǎng)護(hù)措施分析

劉佳佳

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展在一定程度上改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑咚俟芬呀?jīng)逐漸成為人們出行的不可或缺的主要部分，如果高速公路的質(zhì)量出現(xiàn)問題就會(huì)給人們的出行帶來一定的麻煩，造成一定的安全隱患。這篇文章系統(tǒng)的研究了高速公路日常養(yǎng)護(hù)的重要性，全面闡述了日常管理和養(yǎng)護(hù)過程中所存在的問題，并針對當(dāng)前存在的問題提出一系列的解決措施，希望能對未來提升高速公路質(zhì)量提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工管理;養(yǎng)護(hù)措施

1 進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性

1.1 充分發(fā)揮運(yùn)輸系統(tǒng)功能

對高速公路進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)能夠有效保障其正常運(yùn)行，高速公路投入運(yùn)行后會(huì)受到各種外界因素的影響，隨時(shí)都有可能發(fā)生交通堵塞和道路受到破壞的情況，如果不能夠及時(shí)的排除這些隱患問題，就極易引發(fā)交通事故，這不僅會(huì)嚴(yán)重的威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)效益的提升也是十分不利的，因此，要進(jìn)一步的加強(qiáng)其日常運(yùn)行的養(yǎng)護(hù)工作，將潛在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)排除，這樣才能更好的保障交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。

1.2 保障高速公路運(yùn)行順暢

要想使高速公路能夠順暢運(yùn)行就需要依靠相關(guān)部門實(shí)時(shí)對路況進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督，并根據(jù)道路的情況對整個(gè)路段進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)，這樣就能夠最大限度的降低道路出現(xiàn)不通暢的可能。道路養(yǎng)護(hù)從本質(zhì)上說就是日常性的一項(xiàng)工作，并在此過程中要最大限度的防止產(chǎn)生傷害，對于個(gè)別出現(xiàn)嚴(yán)重車禍的情況也要保證能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)處理，防止出現(xiàn)二次傷害。

2 施工管理工作中存在的問題

2.1 技術(shù)管理問題

隨著科技水平不斷的發(fā)展，很多新型施工技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)逐漸地開始應(yīng)用到施工中，這就在一定程度上提升了高速公路施工效率。但是，一些施工單位還沒有真正的掌握新型施工技術(shù)和設(shè)備使用方法，導(dǎo)致在日常施工中頻繁的出現(xiàn)技術(shù)問題。首先，雖然這些單位已經(jīng)將新型施工技術(shù)進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用，但是在實(shí)際操作的過程中沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的施工流程，這就使得新技術(shù)沒有在實(shí)際施工中發(fā)揮出應(yīng)有的功能，施工人員也常常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作的行為;由于管理人員沒有充分的了解新型技術(shù)，導(dǎo)致在進(jìn)行選擇施工技術(shù)時(shí)，管理人員在實(shí)際施工中很難恰當(dāng)?shù)倪x擇符合實(shí)際需求的施工技術(shù)，這就導(dǎo)致了在施工中無法充分的發(fā)揮出新技術(shù)的優(yōu)勢。

2.2 制度管理問題

嚴(yán)格的施工制度能夠有效的保證高速公路施工能夠有序開展。但是，一些施工單位的管理人員由于受傳統(tǒng)管理理念的嚴(yán)重影響，在開展施工時(shí)仍然被其所限制，沒有緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，使得施工中頻繁發(fā)生施工問題。具體表現(xiàn)如下，首先，施工單位雖然制定了一些施工規(guī)則，但沒有系統(tǒng)的形成一套完整的規(guī)章制度，這就使得制定的規(guī)則對于施工人員來說缺乏一定的威懾力，極大地降低了各項(xiàng)施工的效率;其次，施工管理人員盡管在傳統(tǒng)管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度的創(chuàng)新，但是由于其自身能力所限，制定的制度缺乏一定的科學(xué)性，沒有形成一套符合現(xiàn)代管理模式的制度，對于實(shí)際的施工需求無法得到及時(shí)有效的滿足。

2.3 材料管理問題

高速公路的整體性能主要是由施工材料的質(zhì)量來決定的，科學(xué)的管理好施工材料能夠有效的保證高速公路的施工質(zhì)量。然而一些施工單位卻不重視對施工材料管理工作，這就使得施工材料的質(zhì)量得不到有效的保障，給后期的運(yùn)行帶來了一定的安全隱患。首先，采購部門對于材料市場信息沒有充分的進(jìn)行調(diào)查，為了降低采購成本，就會(huì)購置一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，這就在一定程度上影響到材料管理人員開展相關(guān)的工作;其次，在施工過程中相關(guān)人員沒有及時(shí)的檢測材料的質(zhì)量，使得現(xiàn)場所使用的材料質(zhì)量沒有達(dá)到相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求;最后，管理人員沒有對儲(chǔ)存材料的場所進(jìn)行全面考察，由于施工材料的隨意擺放造成在儲(chǔ)存過程中降低了其原有的性能。

2.4 人員管理問題

由于對高速公路進(jìn)行施工時(shí)，通常情況下具有較大的施工規(guī)模，因此就會(huì)極大地依賴于人力，所以必須要加強(qiáng)對施工人員的管理力度。但是，通過調(diào)查人力部門的管理情況來看，發(fā)現(xiàn)在實(shí)際對施工人員管理的過程中，人員的管理效率始終處于較低水平，時(shí)常有浪費(fèi)人力資源的狀況發(fā)生。首先，為了使人力成本得到最大限度的降低，施工單位通常會(huì)選擇一些不具備一定專業(yè)素質(zhì)的施工人員進(jìn)場作業(yè)。這些人員的特點(diǎn)就是不了解相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，對于基本的施工技術(shù)缺乏一定的認(rèn)知，使得施工質(zhì)量不能很好的達(dá)到預(yù)期效果;其次，高層管理人員單純的考慮施工進(jìn)度，沒有充分的認(rèn)識(shí)到人力管理的重要性，沒有合理的規(guī)劃施工人員的工作，這就使得一些施工任務(wù)沒有充足的人員來完成，而另一些施工任務(wù)又有人員閑置的情況發(fā)生。

3 優(yōu)化改良管理與養(yǎng)護(hù)措施

3.1 提升管理意識(shí)

首先，施工管理人員必須要清醒的認(rèn)識(shí)到目前所面臨的困境，要及時(shí)的與上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，獲取上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，為開展后續(xù)的工作提供充足的支持;其次，高層管理人員應(yīng)積極的前往施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，進(jìn)一步的明確施工管理與養(yǎng)護(hù)工作的重要性，從而使施工資源得到最大限度的利用，并得到優(yōu)化配置;最后，高層管理人員也要不斷的注入先進(jìn)的管理理念，并積極的使用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而更有效的提升自身施工管理。

3.2 構(gòu)建完善的施工管理制度

為使各項(xiàng)施工工作能夠得到高效的落實(shí)，高層管理人員必須要建立起與施工人員之間的有效溝通橋梁，利用其多年施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來更好的完善施工管理制度。首先，施工單位的高層管理人員應(yīng)積極的引入互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來建立起各部門之間的有效溝通平臺(tái)。這樣能夠更加直觀的掌握各部門對當(dāng)前實(shí)施的施工管理制度所反饋的意見與建議，為其更加科學(xué)的優(yōu)化完善制度提供指引方向;其次，高層管理人員需要進(jìn)一步的加強(qiáng)監(jiān)督力度，來更好的保證施工管理制度能夠得到嚴(yán)格的執(zhí)行，在檢查過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)制度中存在的不足或者與實(shí)際施工不相符的內(nèi)容，并對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.3 制定完善的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制

為進(jìn)一步強(qiáng)化高層領(lǐng)導(dǎo)對施工過程的把控力度，就需要針對施工質(zhì)量制定完善的監(jiān)督機(jī)制，而且要保證該機(jī)制能夠得到全面有效執(zhí)行。首先，有效的執(zhí)行該機(jī)制能夠?qū)⒐こ讨写嬖诘馁|(zhì)量問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取有針對性的措施來進(jìn)行彌補(bǔ)，避免埋下安全隱患，這樣才能更好的保證其施工的質(zhì)量，高速公路的后期運(yùn)行也更加穩(wěn)定;其次，有效落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制能夠協(xié)助養(yǎng)護(hù)人員全面的實(shí)時(shí)監(jiān)督各項(xiàng)施工設(shè)備是否運(yùn)行正常，使養(yǎng)護(hù)人員的工作壓力得到一定程度上的降低，從而更好的保證施工設(shè)備得以持續(xù)高效的運(yùn)行。

3.4 組建高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)

為全面落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施，高層領(lǐng)導(dǎo)必須進(jìn)一步加強(qiáng)引進(jìn)高素質(zhì)養(yǎng)護(hù)人才，這樣才能源源不斷的為團(tuán)隊(duì)提供新鮮的血液。首先，人力資源部門不僅要適當(dāng)?shù)奶嵘郎?zhǔn)入門檻，而且要為高端人才提供良好的薪金待遇，從社會(huì)吸引相關(guān)人才的加入;其次，對新入職的人員要加強(qiáng)其崗前知識(shí)培訓(xùn)的力度，這樣才能更好的幫助新入職員工全面了解公司文化，更加清晰的掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，確保在開展各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候能夠達(dá)到相關(guān)制度的標(biāo)準(zhǔn)要求。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路的質(zhì)量直接決定了人們的出行安全，各施工單位必須要給予足夠的重視，加強(qiáng)管理，全確保施工質(zhì)量達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，施工結(jié)束后也要做好后期的養(yǎng)護(hù)工作，不僅能夠有效的延長其使用壽命，而且還能夠排除安全隱患，使其運(yùn)行的更加安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳校明.高速公路施工管理與養(yǎng)護(hù)措施分析[C].全國橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)研討會(huì).